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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車輛比較省心,維護保養(yǎng)便宜,內(nèi)部空間比想象中的要大,特別是后備箱容積比較理想。
缺點:感覺剎車和油門都有些軟,內(nèi)飾做工不是很好
外觀:個人覺得外觀是我喜歡的款,比起RAV、CX-5、翼虎、新奇駿要大氣,尤其那翹起的屁股,真性感!
內(nèi)飾:這個應(yīng)該是最差的了。(相比其他各項),但我還是可以接受的,同樣的配置,CRV價格不高,狗日的日本人就在這種地方省了,。腳下面居然不搞一塊板擋擋,應(yīng)該要不了幾個錢的吧。梳妝鏡上燈也不舍得給個。唉。
空間:最滿意的一點那里提到,后排比較寬裕,2個孩子,對空間是比較有要求的。。
配置:還算可以吧,這個價位日系車拼的就是省心、保養(yǎng)便宜。雖然加油可以加93號的但還是97號的比較好。配置沒什么高科技,就是夠用也實用。
動力:2.4的CRV,動力足夠用了,高速,市里控制好車,不急踩剎車,急加油門,油耗還是很低的。整體感覺在低速時的加速感要明顯很多。
越野: 操控感覺不錯,電子助力十分舒服,在跑高速時力度反饋舒適恰當(dāng),把握方向盤感覺指向還是可以的——后期自己還加了頂吧(在下面圖里)。本田的平行軸自動變速箱:一升二、二升三會有輕微頓挫感三升四和四升五就感覺很流暢了。
油耗:市區(qū)10-12個,高速7.5-8左右,不能決對,有次大下坡5個左右,本人開車很少關(guān)心油牦,市區(qū)跑見底就加,高速.野外有條件過半箱就加。
舒適:可以
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 梅州
裸車價格23.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形靚麗,空間不錯
缺點:相對來說,內(nèi)飾的用料不怎么厚道,畢竟也是二十萬出頭的車,中控臺部分還是硬邦邦的硬塑料,這點讓人很不爽,如果非要雞蛋里挑骨頭的話就是網(wǎng)友普遍反映的低速換擋的頓挫感,本人之前也沒有駕駛過別的車,這點倒也不是特別在意。主要是感覺內(nèi)飾的用料有待改善
外觀:是最讓我動心的一點,大氣!時尚!
內(nèi)飾:塑料感比較強烈。
空間:購車時就是看中了CRV的空間了,本人屬于比較瘦的了,在駕駛室里空間綽綽有余,有次停車沒挺好打不開門,移動到副駕駛下的非常輕松。后排沒有鼓包,做三個人完全沒問題也不影響舒適度。后排座椅一鍵放倒,放倒后和后備箱平行,拉點貨什么的也非常方便。滿分!
配置:我感覺是30萬以內(nèi)性價比最高的,比什么土罐強最起碼
動力:開過的車還算挺多,2.4的動力夠用了,本田的ivtc高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和他的5AT平行軸發(fā)動機匹配方面還不錯,就1-2的時候又一小下頓挫感,基于家用的角度這個提速表現(xiàn)還算不錯,緊急的超車啊啥的還是有動力保障的,也就提升了安全行車的功底。
越野: 電動助力方向盤,低速靈活,高速沉穩(wěn),指向反應(yīng)確實比轎車差一點,不過這不是CRV的毛病,SUV都差不多,轉(zhuǎn)彎時外懸支撐偏軟,令駕駛者信心不足,我每次轉(zhuǎn)彎,主動降速較多.
油耗:油耗高速很棒,城市道路很心疼。
舒適:基本滿足,座椅不錯,隔音、密封稍微差一些
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格23.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形大氣,現(xiàn)代感超強。動力十足,做工細致,尤其在內(nèi)飾方面喜歡它的布局,各種開關(guān)的分布和層次感讓人賞心悅目。
缺點:離地間隙過小,車漆過;大燈照明亮度不夠,夜間行車視線受到影響。
外觀:前臉比較霸氣,腰線比較瘦身,尾部很耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不是太滿意 大面積的硬質(zhì)塑料 看起來很廉價內(nèi)飾。設(shè)計較老款的變動還是比較大的 有點大刀括斧的感覺,不管是儀表盤,還是彩色小顯示屏,都找不到老款的影子,扶手箱變動也是非常大的,用料上不的不吐槽一下東本,20多萬的車 我是找不出比VV更坑爹的了,希望東本以后能在保證車子質(zhì)量的同時,改善一下用料 稍微提升一下檔次,當(dāng)然裝配工藝還是不錯的 。
空間:很好,滿意。
配置:還可以
動力:第一次試駕的時候感覺動力強勁,2.4VVT發(fā)動機起步階段明顯比之前小車好點。2.4的動力明顯比2.0的好。上100公里之后繼續(xù)加油會加速上升慢一點。不過家用已經(jīng)完全足夠
越野: 電子助力使得方向盤很輕柔,輕輕一打就有,不用那個綠葉鍵的話,油門的反應(yīng)還算靈敏,給油就走。
油耗:10.2市里,高速有時候會8到9個
舒適:座椅比較舒服,還帶支撐腰部調(diào)節(jié),過減速帶的時候減震聲音不是很大,后排腳底下沒有突起太爽了,不知道為什么后排玻璃不能完全放下。跑了幾次長途時間長了屁股也不是很疼,不像別的時間長了受不了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 孝感
裸車價格23.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間夠大 油耗也還可以 外裝大氣維護和保養(yǎng)都比較方便省心
缺點:燈光效果差開近光時左右防睦區(qū)域燈光偏低。內(nèi)飾材質(zhì)過硬,沒有一點豪華條飾感,都是硬邦邦的;還有本身鐵皮薄,噴出來的表漆更加易薄!地盤低,過往山路凸凹坑時,勃子都會抽拴!
外觀:外觀時尚 前衛(wèi) 大氣 怪異的屁股時間久了也很耐看
內(nèi)飾:這個不想多說了,只能呵呵,中控,4個門都是硬塑料,沒錯硬塑料做工是不錯,就是太硬梆梆。如果換成軟材質(zhì),估計檔次提升幾個等級。還有如果能有全景天窗就好了,卡宴不是加9000也能加配全景?你東本敢加,我就敢給錢。
空間:這是最滿意的,本人身高1米8,駕駛座位調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢煤笞约鹤诤竺嬉廊缓軐捤,頂不到腿,并且后面座椅中間位置是平的,坐3個人毫無壓力,一家人出去玩最適合了。
配置:蠻好的
動力:2.4動力充足,開空調(diào)對動力影響無感覺,特別在超車時,提速快。
越野: 方向盤稍微有些細,市區(qū)內(nèi)方向很輕,女孩子開都一點不費力。高速操控很穩(wěn)當(dāng),超車并線游刃有余。剎車輕點就有,很放心。
油耗:目前綜合9.8,如果純高速在7.8以下(120碼左右),國道省道6.5-7個油(60--90碼),純市區(qū)10-12個油(20--27碼)
舒適:沒什么感覺,都是我自己在開,沒享受過后排,貌似后排座椅沒有老款的好,老款可以的調(diào)節(jié)靠背角度,新款不可以
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:后備箱,太贊了,專為拉貨而生,后座設(shè)計人性合理,一鍵放倒座位很實用,后備箱很平整,可以當(dāng)貨車了
缺點:中控面板確實塑料太多,讓人覺得和車價不符,還沒有行車落鎖功能,有點不方便。后視鏡自動折疊也不是真的自動,要自己按按鍵的,想不明白為什么要這樣設(shè)計,起碼要加個開關(guān)能自動最好。電動座椅也沒有記憶功能,有點不便。
外觀:2.4L珍珠白的金屬漆非常漂亮,個人感覺完勝黑色的。夏天省油涼快,而且平時耐臟。陽光下細看金星點點,干凈高雅、穩(wěn)重大氣。從側(cè)面某個角度看仿佛和奧迪Q7的車身線條很相似,大屁股看久了別有一番韻味,嘿嘿
內(nèi)飾:大量使用硬塑,配置太低
空間:很好
配置:這個還真是很不錯的,個人覺得這個價位CVR是性價比最好的車子。
動力:我2.4的動力已經(jīng)夠用了。感覺電瓶的容量是否小了點。
越野: 操控性很好?梢哉f給人的指向性非常的到位!四驅(qū)的感覺也很好,冰雪路面沒有打滑的感覺
油耗:應(yīng)該說是CRV的強項了,目前11,基本是上下班開,對這個油耗還是滿意的,平均時速才25.現(xiàn)在加的97,大概就8毛一公里,其實加93更經(jīng)濟,不過加97心理感覺車子靜了,穩(wěn)了,所以還是加97吧,反正車都買了,別省那幾十。
舒適:先排比較舒適,后排座椅比較硬,靠背比較直!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 清遠
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀漂亮大氣 空間大 油耗低 動力好
缺點:不能行車自動落鎖,這個確實讓我很糾結(jié)啊 20大幾的車,怎么能沒有自動落鎖呢。
外觀:最喜歡大屁股~(個人愛好)
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的太一般了。希望東本加強一下內(nèi)飾的裝飾。
空間:乘坐空間寬敞,儲物空間充足
動力:2.4豪華四驅(qū)的動力在我們這里開夠用猛踩油門有很強的推背感 超車不會說動力不足 只要踩油門就有 對CRV的動力還是相當(dāng)滿意的
越野: 操控性很好方向挺輕油門響應(yīng)比較迅速
油耗:目前跑了14000多公里,總行程油耗9.6個油,平均時速為27。二保后單次行程400公里純市區(qū)平均時速18-20的話11.5個油。高速+普通路的話有兩種情況:1.里程450公里,高速路跑了約200公里時速100-120(多數(shù)時間120速),普通路加市區(qū)路跑了約250公里時速20-40-80的走走停停,平均時速40的話要8.3個油;2.里程400公里,高速路跑了約350公里時速90-100,普通路加入市區(qū)跑了約50公里時速50-80,平均時速72的話6.5個油。這每次跑高速過程中都停了兩次服務(wù)區(qū)休息半個小時左右。
舒適:舒適性個人感覺正好合適,懸掛調(diào)校偏軟,人體感覺良好
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:省心,開到現(xiàn)在目前沒遇到什么毛。豢臻g大,特別是后背車廂,平時拉東西方便啊。
缺點:動力在高速或是上坡還是略顯不足,2.4的動力不該這樣
外觀:沒有日行燈是缺憾
內(nèi)飾:做工中上等。
空間:儲物格比較合理,就是前面沒有個合適放紙巾盒的地方。乘坐空間也很好,尤其是后面。后備箱空間大,長途出差,旅行都很實用!
配置:CRV是一款性價比比較高的車、各方面都非常的均衡、雖然沒有什么特別出眾的地方、但是大毛病也沒有、穩(wěn)定應(yīng)該就是它最大的有點吧、正因為這樣才覺得他比較讓人放心、性價比也比較高。
動力:2.4的動力絕對夠用,比起以前致勝的2.3感覺動力強勁了很多,起步,加速都很順暢,沒有拖泥帶水的感覺。市區(qū)里沒有任何問題,高速還沒試過,不過應(yīng)該不差。
越野: CRV的操控性也不錯,轉(zhuǎn)向精準,13款CRV的轉(zhuǎn)向改成電子助力的了,方向盤清重適中。使用起來很好。
油耗:油耗表現(xiàn),很不錯! 高速可以跑到6點幾,市區(qū)一般開10個油上下.如果路況很堵,那就要13個油了。對于一輛2.4的SUV來說,我挺滿意。 油耗還是不要去看什么工信部的,這個基本沒有車在生活中實際能完全達到這個數(shù)字的
舒適:沒開過其它車,參考別人吧,自我感覺還好
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購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適度,CRV有著轎車、或者說就連同系列SUV也比不了的空間,更大的空間 可以給我及家人更大的舒適度,開車平穩(wěn),已經(jīng)有很多人在我開車時不知不覺睡著了……贊
缺點:車漆有點薄啊,有點小刮擦就要掉漆的節(jié)奏。
外觀:新款剛出,感覺屁股不能接受,現(xiàn)在看屁股還是蠻好的,比較耐看,正面和側(cè)面看,外觀非常漂亮,相對老款來說,還是比較耐看的,因人而異吧
內(nèi)飾:塑料感比較強烈。
空間:我178cm,78kg在里面駕駛和后排乘坐都感覺到有足夠的空間給我。
配置:大幅度優(yōu)惠后,非常值得考慮
動力:一般,加速什么的沒有奧迪A3 1.4T猛,自己的感覺,尤其是高速,可能是我還沒出磨合期,沒敢給油?
越野: 剎車不是很好用
油耗:新車有點高啊 畢竟2.4的
舒適:我覺得CRV的舒適性控制得是特別適中的,就是剛剛好的意思. 過減速坎的時候,能夠過濾掉大部分的震動,不會讓人覺得難受.路上有小石子的時候,既能讓你感受到路面的情況,又不讓你覺得不舒服. 我覺得就是這樣的感覺.底盤的調(diào)教和座椅舒適度都非常好. 如果座椅的包裹性再強一點就好了(比如像君越),目前的座椅讓人感覺不到包裹性.
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購買時間2013年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:質(zhì)量穩(wěn)定,可靠,耐用
缺點:鈑金油漆,不到一個月就已經(jīng)沒了光澤,并且有了很多小劃痕。前排扶手箱偏矮,體型偏大的人會覺得不舒服,以前老款的CRV那種直接和座椅一體的扶手我覺得會舒服很多,但新款的可能是為了設(shè)計后排出風(fēng)口而犧牲了它。
外觀:個人已經(jīng)習(xí)慣并喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一流,按鍵的手感一流,但本田的硬塑料是硬傷,一點不像二十多萬的車的內(nèi)飾。日系千年的主駕駛側(cè)車窗一鍵。但總體內(nèi)飾的布局和做工還是不錯的,新的儀表盤很有科技感,信息一覽無余很方便。4s送的導(dǎo)航也不錯,雖然不是原裝的,但有保修也不錯。
空間:對于CRV的空間來說,基本還是滿意的,不過個人更喜歡10-11款的crv的扶手區(qū)域,更加的實用,空間感也會更強一點~
配置:較高
動力:湊合,急加速頓挫感強
越野: 操控就真的因人而異了,現(xiàn)在也還習(xí)慣了,其他人開我車都說怪怪的。
油耗:平時會在較擁堵的城市道路做上下班的交通工具,周末會出門跑高速,行車電腦顯示平均油耗為11.4L/100km。
舒適:座椅的舒適性整體還是可以,不過座椅和頭枕還是硬了點,我開車不到半小時感覺屁股酸痛,可能是座椅硬的緣故吧,其他的都還可以。
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購買地點河南 鄭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力提速、空調(diào)制冷都給力。
缺點:尾部稍顯突兀
外觀:咱不是外貌協(xié)會的,外觀造型,我覺不錯啊,不算最時尚的外觀,但是很好看,很耐看!至于很多人說屁股不好看,我沒覺!到時覺屁股還蠻SEXY的!
內(nèi)飾:一般吧!就像他們說的20多萬的車,到處都是硬邦邦的,不過總體沒話說。能接受
空間:很不錯,前后兩排空間和后備箱的空間都不錯,寬敞且有高度,
動力:當(dāng)初買車是考慮的就是動力方面,本來要買CRV2.0的,后來聽朋友們說CRV2.0的根本沒有力氣,然后我就進一步買了2.4的,沒出磨合期的時候不敢跑太快,但感覺動力充沛,超車這些的根本不在話下.
越野: 剎車不是很好用
油耗:目前,車車還在磨合當(dāng)中,才行駛了300公里,全部在城市里開,時速不超過60KM,平均時速15KM,油耗13.8.離我預(yù)期有點距離,不知道首保后是否能降。不過對于1625KG的車身重,又是在城市開,12個左右我就認為很正常了,如果能降到11以下那就說明本田牛逼了,哈哈
舒適:轎車駕乘感,路噪略大,可以接受
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