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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:2.4的動(dòng)力只能算夠用,不算特別強(qiáng)勁,和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn),但也夠用!推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心!動(dòng)力平順性不是特別好,可以感受到換擋的頓挫感,特別是低速換擋時(shí)!每次車輛啟動(dòng)的時(shí)候感覺有點(diǎn)啟動(dòng)困難,沒有我的長安啟動(dòng)快,這個(gè)車CRV啟動(dòng)要一兩秒才啟動(dòng),但是電瓶和火花塞都是才換過得啊!而且積碳也清洗過,不知道是什么原因!
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程20368公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力,由于是手動(dòng)擋,在超車方面可以自己控制轉(zhuǎn)速,所以超車游刃有余,只要舍得給油,轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn),整個(gè)車還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車的動(dòng)力,都有一個(gè)積極的響應(yīng),那會超大車,真的是多一匹馬力就是多了一條命啊!!!!真的是毫不夸張,和大車擦身而過,那種感覺嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:選擇的2.0的動(dòng)力,在市區(qū)駕駛的話還是可以的,但是起步顯得不是那么給力,經(jīng)常在紅綠燈看著別人一腳油門起來,我那個(gè)急啊。但是在高速上面表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17890公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4L+平行軸變速器+硅液控制多片離合器四驅(qū)。動(dòng)力夠用。動(dòng)力絕對夠用但是,沒有激情可言。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車,平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗,想買2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載,無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感,不過也不安全,不建議大家去試試!
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:之前開過一輛轎車,對它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜,再次買車的時(shí)候,我可不想再慢悠悠了,我要感受下一路狂奔的趕腳,果斷入手2.4的,動(dòng)力不是蓋的啊,跟我以前的轎車比,真是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺,飚了幾次高速,感覺還不錯(cuò),給油及時(shí)的話,動(dòng)力一點(diǎn)就著。油門很靈敏,開起來不費(fèi)力,而且vv的反應(yīng)很給力,基本上是油門輕踩,就沖出去了,適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來,果然新車的磨合期是有必要的。
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