一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4945）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（960）+1 美國(guó)神車(chē)（744）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（533）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5434）+1 單薄不安全（3935）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1486）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)動(dòng)力夠用2.4..坐上五個(gè)人.也無(wú)明顯拖沓！
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬(wàn)訂金算作車(chē)款一部分，車(chē)到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車(chē)到了4S店沒(méi)有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話(huà)告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話(huà)是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿(mǎn)意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬(wàn)訂金壓根沒(méi)起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺(jué)還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺(jué)上感覺(jué)是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺(jué)得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：還不錯(cuò)，尤其是后面很能放東西，但是受軸距所累，后排腿部空間不行。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線(xiàn)和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
性能不錯(cuò)，很容易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。駕駛起來(lái)很輕松。
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿(mǎn)意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話(huà)，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿(mǎn)意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過(guò)，這個(gè)車(chē)的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿(mǎn)意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車(chē)，每次坐我的轎車(chē)都很暈，個(gè)人覺(jué)得，這無(wú)關(guān)技術(shù)問(wèn)題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車(chē)沒(méi)以前厲害了，看來(lái)舒適性不錯(cuò)啊，我感覺(jué)底盤(pán)調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒(méi)有很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，在緊湊型suv里算是很好的了，后排空間大，利用率高，起步加速性能高動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬(wàn)訂金算作車(chē)款一部分，車(chē)到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車(chē)到了4S店沒(méi)有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話(huà)告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話(huà)是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿(mǎn)意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬(wàn)訂金壓根沒(méi)起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：覺(jué)得內(nèi)飾除了有點(diǎn)硬其它做的挺好，特別是車(chē)燈，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)氙氣燈在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锘舅阕盍恋摹Ｒ繇懶Ч餐Σ诲e(cuò)的，層次清晰，不管是連藍(lán)牙還是AUX還是Ipad都能很好的連接和識(shí)別，音質(zhì)也沒(méi)受多少影響。
空間：這個(gè)不用說(shuō)了，絕對(duì)夠大，前排高度足夠，后排夠?qū)挘?/span>
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線(xiàn)和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，停車(chē)倒車(chē)單手就可完成，指向性也還不錯(cuò)，跑山路也是得心應(yīng)手，就是感覺(jué)懸掛支撐力不夠。剎車(chē)也很靈敏，響應(yīng)也不錯(cuò)。
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿(mǎn)意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話(huà)，在14升以上甚至更高。
舒適：舒適性還是比較可以，座椅軟硬適中，包裹力一般，跑長(zhǎng)途到是不覺(jué)得累，感覺(jué)就是懸掛偏軟，平路，直路倒是舒服，可上高速路行駛時(shí)，向右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾很大，速度稍快些就有一點(diǎn)控制不住的感覺(jué)，被嚇了好幾次了，搞的現(xiàn)在只要的高速路向右轉(zhuǎn)彎都是減到50到60碼過(guò)彎�？赡苁怯捎诘乃俣仍�，跑山路基本無(wú)此現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程18788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、座椅舒適，質(zhì)量可靠、后期保養(yǎng)成本；
缺點(diǎn)：個(gè)人對(duì)車(chē)漆比較不滿(mǎn)意，真的有點(diǎn)薄，我平時(shí)都是特別愛(ài)惜的，不想車(chē)身上有劃痕，要特別注意，除了這點(diǎn)，其他的我都能接受，希望東本給力點(diǎn)，趕緊彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，相信銷(xiāo)量會(huì)更好。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺(jué)還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺(jué)上感覺(jué)是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺(jué)得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：新CRV的空間，我還是很滿(mǎn)意的，我身高175，調(diào)整到合適位置，后座將近三拳，主要我駕車(chē)時(shí)比較喜歡離方向盤(pán)近些。試駕過(guò)途觀、科帕奇、智跑、ix35，尤其后排和后備箱空間，CRV具有較大優(yōu)勢(shì)，后排中間基本無(wú)突起，乘坐三人也不會(huì)感覺(jué)不適，臨時(shí)擠4個(gè)人，只要不是大胖子，都還算可以！后備箱大，后座放倒后面能當(dāng)床使~哈哈
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線(xiàn)和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來(lái)感覺(jué)大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車(chē)型比較起來(lái)，感覺(jué)還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤(pán)給人扎實(shí)厚重的感覺(jué)雖然沒(méi)有歐洲車(chē)那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺(jué)�？傮w感覺(jué)是大Ｖ一款非常好開(kāi)的車(chē)！
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿(mǎn)意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話(huà)，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺(jué)得大V的舒適性還是值得稱(chēng)贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺(jué)很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺(jué)也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛總體還是比較省心的，沒(méi)給我撂挑子。
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬(wàn)訂金算作車(chē)款一部分，車(chē)到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車(chē)到了4S店沒(méi)有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話(huà)告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話(huà)是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿(mǎn)意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬(wàn)訂金壓根沒(méi)起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來(lái)黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：空間對(duì)于本田來(lái)說(shuō)無(wú)需過(guò)多介紹，同級(jí)別同尺寸的車(chē)?yán)锉咎锏目臻g說(shuō)第二就沒(méi)有敢說(shuō)第一的。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線(xiàn)和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來(lái)感覺(jué)大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車(chē)型比較起來(lái)，感覺(jué)還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤(pán)給人扎實(shí)厚重的感覺(jué)雖然沒(méi)有歐洲車(chē)那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺(jué)。總體感覺(jué)是大Ｖ一款非常好開(kāi)的車(chē)！
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿(mǎn)意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話(huà)，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺(jué)得大V的舒適性還是值得稱(chēng)贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺(jué)很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺(jué)也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人開(kāi)車(chē)年限較短，開(kāi)過(guò)的車(chē)大多數(shù)都是相同等級(jí)的車(chē)，CRV在所有我開(kāi)過(guò)的車(chē)當(dāng)中在操控性、油耗、外形等應(yīng)該算較好的一款車(chē)，在超車(chē)、上坡、跑高速的時(shí)候提速很快，一般的車(chē)輛不容易追上，適合在城市、公路、高速等路況較好的道路上跑。
缺點(diǎn)：說(shuō)到有不滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得CRV的漆面太薄，走在路上一個(gè)小石子打上就是一道印子，尤其是黑色的漆，特別明顯，導(dǎo)航版的原車(chē)導(dǎo)航比較蛋疼，我一個(gè)決心就給換了。
外觀：和其他車(chē)還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺(jué)，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺(jué)。整體看來(lái)上揚(yáng)的線(xiàn)條顯得很流利，就感覺(jué)非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺(jué)上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺(jué)就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺(jué)的。再有就是車(chē)頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類(lèi)型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間大這就不需要我說(shuō)了吧，前不久全家人一起出去旅游，帶了一堆東西車(chē)?yán)镞�坐滿(mǎn)了五個(gè)人，就是這樣后排也不會(huì)顯得擠。還有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡覺(jué)也很舒服。如果人多而且是長(zhǎng)途行駛，空間小的話(huà)就得保持坐姿，不好亂動(dòng)，這樣時(shí)間久了必定是很累的，但是CR-V是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，即使坐滿(mǎn)了三個(gè)人也不會(huì)感到很擠，相反還很輕松的。
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開(kāi)CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買(mǎi)輛車(chē)只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性?xún)r(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：車(chē)身有點(diǎn)兒重，但是動(dòng)力2.4的沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿(mǎn)載過(guò)，動(dòng)力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車(chē)跑高速肯定不如轎車(chē)來(lái)的舒服，120公里每小時(shí)如果沒(méi)側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話(huà)還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開(kāi)eco沒(méi)什么激情，但是關(guān)掉的話(huà)性格爆炸，給油還是挺給力的動(dòng)力平順性：大家都說(shuō)本田的平行軸變速箱頓挫大，我開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺(jué)，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了，車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿(mǎn)意。
油耗：一箱油在市里跑大概460公里左右，堵車(chē)的時(shí)候油耗挺大的。一路快速路大概10公里的路程油耗能控制在7左右比較驚喜
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺(jué)如何，那肯定會(huì)有不適的感覺(jué)嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來(lái)當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺(jué)是非常舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程109000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比好，空間不錯(cuò)，配置好，舒適性不錯(cuò)，養(yǎng)車(chē)便宜，質(zhì)量可靠！
缺點(diǎn)：提到不滿(mǎn)意的一點(diǎn)那就是在掛入倒檔跟倒車(chē)的時(shí)候 地盤(pán)跟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出刺耳的“當(dāng)”一聲，讓人感覺(jué)很是不舒服，中控面板的塑料材質(zhì)感覺(jué)跟它的價(jià)格一點(diǎn)都不相符，最起碼也是25+的車(chē)型了，車(chē)窗感覺(jué)開(kāi)啟跟關(guān)閉的時(shí)候都有明顯的剮蹭聲，并且車(chē)窗邊框容易藏灰塵，時(shí)間長(zhǎng)不清理會(huì)很麻煩，上述基本也都是CRV的通病 雖說(shuō)人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，但是還是希望廠(chǎng)家把大家提出的問(wèn)題早日解決，畢竟大家是信賴(lài)這個(gè)品牌才會(huì)去買(mǎi)你的車(chē)！ 在有就是東北的服務(wù)態(tài)度太差，讓人無(wú)法接受！
外觀：記得當(dāng)初訂車(chē)之后過(guò)了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見(jiàn)過(guò)面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車(chē)好看，我感覺(jué)大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒(méi)覺(jué)著大V有什么不好，感覺(jué)就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來(lái)都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來(lái)的味道。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來(lái)黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：新CRV的空間，我還是很滿(mǎn)意的，我身高175，調(diào)整到合適位置，后座將近三拳，主要我駕車(chē)時(shí)比較喜歡離方向盤(pán)近些。試駕過(guò)途觀、科帕奇、智跑、ix35，尤其后排和后備箱空間，CRV具有較大優(yōu)勢(shì)，后排中間基本無(wú)突起，乘坐三人也不會(huì)感覺(jué)不適，臨時(shí)擠4個(gè)人，只要不是大胖子，都還算可以！后備箱大，后座放倒后面能當(dāng)床使~哈哈
配置：怎么說(shuō)了，性?xún)r(jià)比這個(gè)東西還得看自己怎么覺(jué)得了，我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在價(jià)格還有優(yōu)惠上是感覺(jué)不錯(cuò)的，但也不能就此說(shuō)性?xún)r(jià)比很高，主要是大V開(kāi)了這么久沒(méi)給我?guī)?lái)什么麻煩，還有在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上面也是挺有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合幾個(gè)方面來(lái)看我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的 。
動(dòng)力：之前聽(tīng)過(guò)某車(chē)友說(shuō)他開(kāi)2.0的，然后又說(shuō)動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買(mǎi)的是2.4的，我說(shuō)這樣還怕什么動(dòng)力問(wèn)題。其實(shí)我覺(jué)得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門(mén)是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說(shuō)2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺(jué)到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺(jué)得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來(lái)感覺(jué)大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車(chē)型比較起來(lái)，感覺(jué)還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤(pán)給人扎實(shí)厚重的感覺(jué)雖然沒(méi)有歐洲車(chē)那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺(jué)�？傮w感覺(jué)是大Ｖ一款非常好開(kāi)的車(chē)！
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過(guò)了磨合期以后就感覺(jué)好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿(mǎn)意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)遇到紅綠燈，還有堵車(chē)的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來(lái)完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車(chē)在走砂石路面，過(guò)減速帶，車(chē)輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒(méi)有很多的雜音傳遞到車(chē)內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車(chē)符合這個(gè)要求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間換可以
缺點(diǎn)：路噪比較嚴(yán)重，用料不好
外觀：和其他車(chē)還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺(jué)，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺(jué)。整體看來(lái)上揚(yáng)的線(xiàn)條顯得很流利，就感覺(jué)非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺(jué)上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺(jué)就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺(jué)的。再有就是車(chē)頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類(lèi)型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間大這就不需要我說(shuō)了吧，前不久全家人一起出去旅游，帶了一堆東西車(chē)?yán)镞�坐滿(mǎn)了五個(gè)人，就是這樣后排也不會(huì)顯得擠。還有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡覺(jué)也很舒服。如果人多而且是長(zhǎng)途行駛，空間小的話(huà)就得保持坐姿，不好亂動(dòng)，這樣時(shí)間久了必定是很累的，但是CR-V是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，即使坐滿(mǎn)了三個(gè)人也不會(huì)感到很擠，相反還很輕松的。
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開(kāi)CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買(mǎi)輛車(chē)只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性?xún)r(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：車(chē)身有點(diǎn)兒重，但是動(dòng)力2.4的沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿(mǎn)載過(guò)，動(dòng)力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車(chē)跑高速肯定不如轎車(chē)來(lái)的舒服，120公里每小時(shí)如果沒(méi)側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話(huà)還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開(kāi)eco沒(méi)什么激情，但是關(guān)掉的話(huà)性格爆炸，給油還是挺給力的動(dòng)力平順性：大家都說(shuō)本田的平行軸變速箱頓挫大，我開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺(jué)，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了，車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿(mǎn)意。
油耗：剛提車(chē)時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車(chē)不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺(jué)還不錯(cuò)，我盡量開(kāi)的很溫柔，能讓的就讓?zhuān)芏愕木投懔�，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過(guò)。一般不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過(guò)我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺(jué)如何，那肯定會(huì)有不適的感覺(jué)嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來(lái)當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺(jué)是非常舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：控件絕對(duì)是CRV的一大亮點(diǎn)，布局合理使用方便，不管是長(zhǎng)途旅行還是室內(nèi)代步都是非常好的選擇。雖然冬天油耗有點(diǎn)高 但是也基本都能在可接受范圍內(nèi)。動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是隨叫隨到，畢竟2.4的排量給予了它充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備！
缺點(diǎn)：提到不滿(mǎn)意的一點(diǎn)那就是在掛入倒檔跟倒車(chē)的時(shí)候 地盤(pán)跟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出刺耳的“當(dāng)”一聲，讓人感覺(jué)很是不舒服，中控面板的塑料材質(zhì)感覺(jué)跟它的價(jià)格一點(diǎn)都不相符，最起碼也是25+的車(chē)型了，車(chē)窗感覺(jué)開(kāi)啟跟關(guān)閉的時(shí)候都有明顯的剮蹭聲，并且車(chē)窗邊框容易藏灰塵，時(shí)間長(zhǎng)不清理會(huì)很麻煩，上述基本也都是CRV的通病 雖說(shuō)人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，但是還是希望廠(chǎng)家把大家提出的問(wèn)題早日解決，畢竟大家是信賴(lài)這個(gè)品牌才會(huì)去買(mǎi)你的車(chē)！ 在有就是東北的服務(wù)態(tài)度太差，讓人無(wú)法接受！
外觀：記得當(dāng)初訂車(chē)之后過(guò)了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見(jiàn)過(guò)面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車(chē)好看，我感覺(jué)大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒(méi)覺(jué)著大V有什么不好，感覺(jué)就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來(lái)都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來(lái)的味道。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來(lái)黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：空間這個(gè)我就不做過(guò)多說(shuō)辭了，關(guān)注CRV的都知道，這車(chē)的空間是一亮點(diǎn)，頭部空間和腿部空間都很充裕，而且后備箱的空間也不小，能裝不少東西，特別實(shí)用，后排還可以一鍵放倒，這一點(diǎn)確實(shí)方便了不少，特別是要采購(gòu)大件的時(shí)候，起到了大大的作用。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線(xiàn)和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：2.4排量，家用來(lái)說(shuō)足夠。從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也跑了1W多公里，個(gè)人感覺(jué)，80邁之前的加速感還是很不錯(cuò)的，80邁以后，加速略顯不足，和渦輪增壓的車(chē)型相比有相當(dāng)差距！超車(chē)時(shí)，D3檔的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，當(dāng)然，強(qiáng)勁的動(dòng)力是需要毛爺爺支持的!
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來(lái)感覺(jué)大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車(chē)型比較起來(lái)，感覺(jué)還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤(pán)給人扎實(shí)厚重的感覺(jué)雖然沒(méi)有歐洲車(chē)那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺(jué)。總體感覺(jué)是大Ｖ一款非常好開(kāi)的車(chē)！
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過(guò)了磨合期以后就感覺(jué)好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿(mǎn)意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)遇到紅綠燈，還有堵車(chē)的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來(lái)完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車(chē)在走砂石路面，過(guò)減速帶，車(chē)輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒(méi)有很多的雜音傳遞到車(chē)內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車(chē)符合這個(gè)要求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服！油耗不算高！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是怠速、抖動(dòng)、方向機(jī)和方向盤(pán)四個(gè)問(wèn)題！1、東北早晨點(diǎn)著火怠速會(huì)躥到1800轉(zhuǎn)，十幾秒后掉到1200轉(zhuǎn)，但想等它掉到800轉(zhuǎn)可就沒(méi)時(shí)間了，只能邊開(kāi)邊熱車(chē)！2、當(dāng)d擋等紅綠燈的時(shí)候那個(gè)抖呀！就像坐摩托車(chē)似的！3、本田方向機(jī)多多少少都有問(wèn)題！一動(dòng)方向盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)就往上竄！4、方向盤(pán)有問(wèn)題，喇叭一開(kāi)始很正常，當(dāng)跑道一萬(wàn)多公里開(kāi)始后喇叭就經(jīng)常性按不響，大約堅(jiān)持到兩萬(wàn)四千多公里的時(shí)候四兒子打電話(huà)說(shuō)召回，給換了個(gè)方向盤(pán)氣囊總成才解決！
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺(jué)還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺(jué)上感覺(jué)是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺(jué)得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間這個(gè)我就不做過(guò)多說(shuō)辭了，關(guān)注CRV的都知道，這車(chē)的空間是一亮點(diǎn)，頭部空間和腿部空間都很充裕，而且后備箱的空間也不小，能裝不少東西，特別實(shí)用，后排還可以一鍵放倒，這一點(diǎn)確實(shí)方便了不少，特別是要采購(gòu)大件的時(shí)候，起到了大大的作用。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線(xiàn)和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：我的是2.4L動(dòng)力140KW 不用小綠葉油門(mén)比較輕巧，加速凌厲，適合城市駕駛，時(shí)速超過(guò)140公里加速乏力，最高時(shí)速到過(guò)190公里/小時(shí)，感覺(jué)還好不漂。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來(lái)感覺(jué)大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車(chē)型比較起來(lái)，感覺(jué)還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤(pán)給人扎實(shí)厚重的感覺(jué)雖然沒(méi)有歐洲車(chē)那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺(jué)。總體感覺(jué)是大Ｖ一款非常好開(kāi)的車(chē)！
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿(mǎn)意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話(huà)，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺(jué)得大V的舒適性還是值得稱(chēng)贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺(jué)很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺(jué)也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，保有量，油耗，舒適性能
缺點(diǎn)：提到不滿(mǎn)意的一點(diǎn)那就是在掛入倒檔跟倒車(chē)的時(shí)候 地盤(pán)跟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出刺耳的“當(dāng)”一聲，讓人感覺(jué)很是不舒服，中控面板的塑料材質(zhì)感覺(jué)跟它的價(jià)格一點(diǎn)都不相符，最起碼也是25+的車(chē)型了，車(chē)窗感覺(jué)開(kāi)啟跟關(guān)閉的時(shí)候都有明顯的剮蹭聲，并且車(chē)窗邊框容易藏灰塵，時(shí)間長(zhǎng)不清理會(huì)很麻煩，上述基本也都是CRV的通病 雖說(shuō)人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，但是還是希望廠(chǎng)家把大家提出的問(wèn)題早日解決，畢竟大家是信賴(lài)這個(gè)品牌才會(huì)去買(mǎi)你的車(chē)！ 在有就是東北的服務(wù)態(tài)度太差，讓人無(wú)法接受！
外觀：記得當(dāng)初訂車(chē)之后過(guò)了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見(jiàn)過(guò)面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車(chē)好看，我感覺(jué)大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒(méi)覺(jué)著大V有什么不好，感覺(jué)就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來(lái)都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來(lái)的味道。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來(lái)黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：說(shuō)起空間那只能算是大Ｖ固有的特點(diǎn)吧，空間還是很不錯(cuò)的，想必大家都是有目共睹的，空間大點(diǎn)就會(huì)覺(jué)得很舒服，換一個(gè)SUV也是主要考慮到換一個(gè)空間大一點(diǎn)的車(chē)，對(duì)比過(guò)這個(gè)價(jià)位其他款式的SUV，頭部空間個(gè)人感覺(jué)CRV是最大的。上次和幾個(gè)朋友出開(kāi)車(chē)一起出去玩，后排擠了三個(gè)大漢還有一些東西，這肯定要比普通轎車(chē)要方便得多，至少他們不會(huì)擠得脖子疼。
配置：怎么說(shuō)了，性?xún)r(jià)比這個(gè)東西還得看自己怎么覺(jué)得了，我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在價(jià)格還有優(yōu)惠上是感覺(jué)不錯(cuò)的，但也不能就此說(shuō)性?xún)r(jià)比很高，主要是大V開(kāi)了這么久沒(méi)給我?guī)?lái)什么麻煩，還有在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上面也是挺有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合幾個(gè)方面來(lái)看我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的 。
動(dòng)力：一直都開(kāi)著節(jié)能模式，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是市區(qū)，感覺(jué)還是夠用的，超車(chē)也不吃力，我開(kāi)車(chē)還是蠻溫柔的，在高速上就關(guān)了節(jié)能模式，這樣比較給力，提速一直很穩(wěn)定，后期提速都從來(lái)不吃力，看好的CRV果然沒(méi)讓我失望。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來(lái)感覺(jué)大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車(chē)型比較起來(lái)，感覺(jué)還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤(pán)給人扎實(shí)厚重的感覺(jué)雖然沒(méi)有歐洲車(chē)那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺(jué)�？傮w感覺(jué)是大Ｖ一款非常好開(kāi)的車(chē)！
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過(guò)了磨合期以后就感覺(jué)好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿(mǎn)意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)遇到紅綠燈，還有堵車(chē)的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來(lái)完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車(chē)在走砂石路面，過(guò)減速帶，車(chē)輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒(méi)有很多的雜音傳遞到車(chē)內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車(chē)符合這個(gè)要求。
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