東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格26.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是CR-V，車身更高，視野更好，座椅是真皮材質(zhì)，腰部支撐，前后都有扶手。而且減震效果很好，走起路來也不會有太大的顛簸。
缺點：中控屏太小了，這是本田車的通病，不過還好，可以換成更大的屏幕。
外觀：這輛車的外觀比較硬朗，兩個碩大的 LED大燈格外顯眼，下方是鍍鉻裝飾，大燈看起來更大了，前臉的 logo中間是藍(lán)色的，旁邊還有兩個黑色的擋板，看起來很有氣勢，側(cè)面是一條鯊魚鰭，看起來很可愛，車身線條流暢，尾部是 L型的大燈，整體看起來很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，但很有質(zhì)感，細(xì)節(jié)處理的很好，座椅連接處采用了仿縫線，看起來更加精致，中控臺也更加干凈整潔。車內(nèi)的配置也很豐富，有全速巡航、自動駐車、自動泊車、自動泊車等功能，在高速行駛中，這種自適應(yīng)巡航很舒服，可以緩解駕駛時的緊張感。
空間：車內(nèi)的空間很大，整個車身長達(dá)四米六左右，里面的空間很大，前排座椅可調(diào)，后排座椅可調(diào)，尾部還有一個很大的后備箱，平時帶老婆孩子出門的時候，里面的東西都能塞進(jìn)去，孩子們的折疊自行車、滑板車之類的玩具，也能輕松的塞進(jìn)去。
配置：性價比很高，很多人都買了，畢竟保值率很高，本田的質(zhì)量也很好。
動力：動力不錯，這輛車采用了本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，起步用電驅(qū)動，起步反應(yīng)比較靈敏，加速能力也不錯，在高速行駛的時候，發(fā)動機(jī)的動力很強(qiáng)，不僅省油，還能將動力發(fā)揮到最大。
越野：
操控方面完全沒問題，雖然車身不小，但是在市區(qū)里開車還是很靈活的。這輛車有很多智能化的功能，后視鏡是電動調(diào)節(jié)的，有電動折疊和自動鎖車功能，還有后視鏡加熱功能。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗是6.4 L，平時開車都是在市區(qū)上班，有時候接孩子上下學(xué)，周末回老家跑一趟高速。
舒適：舒適度很好，車身很高，坐在里面很舒服，前排和后座都不會覺得擁擠。座椅很厚實，給人一種很舒服的感覺，坐久了也不會太累。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是動力，2.0 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為146馬力，加速流暢，高速行駛不會有太大的壓力，底盤有一定的路感和穩(wěn)定性，隔音和減震效果都不錯，行駛起來也不會有太大的問題。
缺點：不是最讓人不滿意的，唯一需要改進(jìn)的就是車內(nèi)的靜音，這還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀很完美，很時尚，很符合年輕人的審美，獨(dú)特的線條給人一種視覺沖擊。不過車漆比較薄，大部分車的車漆都比較薄，三角窗的尺寸也比較大，給人的感覺就像是一輛中型車，而不是緊湊型車。車尾的車燈非常吸引人， L型的車燈很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，顏色也很有格調(diào)，門板是用柔軟的材料包裹起來的，我買車這么久都沒有感覺到這輛車有什么褪色的感覺，這樣的設(shè)計很符合車型的定位。
空間：空間大師的名頭可不是浪得虛名的，這款車很適合家庭車主，門板很大，儲物空間也很大，杯架也很人性化，中央扶手的后部空間更大，空間更大，乘坐空間也更大，一米八的話，前排三指，后座一拳，腿上兩拳，說大一點也不夸張，就像是一輛中型 SUV。
配置：本田的保值率比較高，配置也比較好，與同級車相比，性價比還是比較高的。
動力：動力方面還算不錯，混動版有強(qiáng)制充電功能，掛上 p檔之后，踩油門10秒，就會進(jìn)入充電模式，這個功能非常實用，不用跑著跑著，就能省油。
越野：
剎車很均勻，整個剎車過程中懸架的支撐力很強(qiáng)，踩下踏板后制動力立刻釋放出來，腳踏板也很結(jié)實，坐在駕駛座上并沒有太大的顛簸，不過我還是覺得開遠(yuǎn)一點的時候“點剎”比較舒服。
油耗：表上顯示耗油6.7左右，這要看路況了，擁堵情況和路況好的情況不一樣，堵車7個多油，總體來說還是比較省油的。
舒適：舒適度還行，噪音控制一般，時速五十公里還行，一百公里的時候，車內(nèi)說話的聲音就小了很多，除了發(fā)動機(jī)的噪音之外，輪胎和風(fēng)噪都沒有。之前是我沒有好好保養(yǎng)車子，所以才會出現(xiàn)一些小毛病。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：從動力方面來說，這款車確實不錯，主要是它搭載了E-CTV無級變速系統(tǒng)，動力響應(yīng)足夠快，通過加速帶時不會有太大的震感，過渡非常舒適。配上了2.0 L的自吸發(fā)動機(jī)，動力還算不錯。而且在崎嶇不平的道路上，通過障礙物的時候，會更加的穩(wěn)定，不用擔(dān)心會有太大的余震。它的懸吊性很好，可以過濾掉大部分的震動，在高速上，或者在盤旋的山路上，超車都是輕而易舉的事情。剎車系統(tǒng)也很好用，剎車也很實用，不會打滑，在陡坡上也不用擔(dān)心。
缺點：雖然胎噪依然存在，但還能接受。比如無線充電托盤，充電速度有點慢，只需要在緊急情況下使用就行了。
外觀：這輛車的外觀最吸引人的地方，就是它的前大燈，柳葉形的車燈很有精神， LED大燈的聚光性和亮度都很強(qiáng)，中間的格柵設(shè)計層次分明，下方的胡須銀色鋁條看起來很酷。尾部的尾燈也非常醒目，整體感覺還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很有格調(diào)，顏色也很時尚，里面有很多軟包，比如座椅的扶手和腰桿都很柔軟，中控臺的功能也很齊全，分辨率也很高，手指能摸到柔軟的地方，儲物空間也不錯，比如儲物箱，比如門上的格子。每一輛車的車門上，都有音響，音質(zhì)很好，還有一個出風(fēng)口。中控?zé)o線充電有點慢，主要感覺還是不穩(wěn)定，沒有有線快。
空間：空間還算不錯，主要是后備箱的空間比較大，里面有一個隱藏的儲物空間，可以裝下備用的輪胎，后面的空間很大，足夠日常使用了，裝個大一點的東西都沒有問題，最重要的是駕駛座的空間，腿部空間很大，腿部的承受力也很好，整體來說還是很不錯的。
配置：這輛車的外觀確實很吸引人，不僅時尚炫酷，而且在安全性能上，剎車距離短，剎車效果也不錯，有一次沒踩穩(wěn)，差點撞到，幸虧有剎車系統(tǒng)，才避免了追尾。動力很足，陡坡和障礙都很好，過彎的時候牽引力也不錯。我以前很少看交通標(biāo)志，現(xiàn)在開了這輛車，系統(tǒng)就會提示我，不用擔(dān)心違章。
動力：動力不錯，長途行駛的時候動力一直都在，偶爾爬個坡什么的，都不成問題。
越野：
操控方面還是相當(dāng)不錯的，就拿方向盤來說，轉(zhuǎn)向超車非常精準(zhǔn)，操控起來非常輕盈，沒有絲毫的頓挫。自適應(yīng)巡航確實不錯，長途行駛起來也很輕松。高速超車也比較輕松，彎道轉(zhuǎn)彎也比較精準(zhǔn)，整體感覺還不錯，沒有卡頓，主動剎車系統(tǒng)比較給力，在開車的時候不會踩油門，剎車比較清晰，很舒服，一般情況下不會突然剎車。
油耗：油耗還算可以，平時在市區(qū)行駛，平均油耗不到6 L，長途行駛的時候油耗稍微高一點，也就6升左右，總體來說，5.8 L還是相當(dāng)不錯的，目前已經(jīng)行駛了5500公里左右，混動車的省油性能和經(jīng)濟(jì)性都體現(xiàn)出來了。
舒適：座椅更舒適。駕駛座的支撐性比較好，長時間開車也不會太累，座椅面積比較大，可以放松腿部，開起來也比較穩(wěn)，不會有太大的顛簸感，即便是過了減速帶，也不會有太大的震感，開起來還挺舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是動力方面，CR-V搭載了一臺2.0 L的自吸發(fā)動機(jī)，功率為146馬力，匹配E-CVT無級變速，百公里油耗只有5.6 L，這款車的技術(shù)已經(jīng)很成熟了。品質(zhì)如此之高，已經(jīng)算是相當(dāng)不錯了。內(nèi)飾設(shè)計也很不錯，座椅都是真皮座椅，非常舒適。
缺點：主要是車速越快，胎噪就越大，一般在高速上行駛一段時間比較明顯，不過還能接受。還有儀表盤，可能我比較喜歡那種炫酷的效果，沒有也沒關(guān)系。
外觀：外觀上看起來很不錯，主要是前臉的線條比較硬朗，前臉的銀色裝飾條設(shè)計的很好，看起來很有氣勢。車燈是柳葉形的，在夜晚聚光性更強(qiáng)，比鹵素?zé)魤勖L，遠(yuǎn)距離照射也更好，整體看起來還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色設(shè)計的很有格調(diào)，整體看起來很商務(wù)，中控屏是對稱的，實用性和實用性都很不錯。
空間：前排的空間很大，方便上下車。后排空間中規(guī)中矩，中央扶手和地面的凸起并不算太大，再加上中央頭枕，給人一種非常舒適的感覺。
配置：同級別的車型里，四驅(qū)凈騁版的 CRV確實要好很多，無論是性能還是科技方面都要好很多，而且它的內(nèi)部空間設(shè)計也非常出色。本田的保值率也比較高，和其他品牌的保值率差不多。
動力：2.0 L的自吸配上E-CVT無級變速，確實很輕松，動力也很足。
越野：
操控方面，最重要的是它的方向感更好，轉(zhuǎn)向也更流暢，雖然車身很大，但是操作起來卻很容易上手。
油耗：油耗還算可以，平時都是在市區(qū)里跑，偶爾開一次高速，油耗是5.6個油，剛開始的時候油耗比較高，6.5個油是常有的事，現(xiàn)在開著還挺舒服的。
舒適：舒適度主要體現(xiàn)在駕駛感上，前排座椅比較柔軟，座椅也比較長，坐久了也不會覺得太累。主要是它的懸架比較好，通過減速帶的時候，不會有太大的晃動，特別是通過障礙物的時候，不會有太大的震感。后座的設(shè)計是微微上翹的，坐起來很舒服，后座的凸起也比較少，坐在上面也不會有太大的壓力。不過，車?yán)锏脑胍暨�是比較大的，因為車速太快，輪胎的噪音很大，只能用音樂來緩解。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是油耗，平順，還是加速。本田在技術(shù)上并非夸大其詞。如果滿分是一百分，那就是九十五分。
缺點：當(dāng)然是中后段的爆發(fā)力和噪音，這也是本田的通病。
外觀：千年老妖，皮薄是通病。
內(nèi)飾：風(fēng)格全殺
空間：空間不錯，如果有7個座位，那就是完美的。
配置：從油耗和保修的角度來看，這是值得的。
動力：起步時的動力平順而快速，初段的動力還算不錯，中段的爆發(fā)力不強(qiáng)。
越野：
對于男生來說，太盤手感很好，女生有點輕。
油耗：6.4 L100公里，非常省油，對于1.8噸的汽車來說，簡直就是幻覺。
舒適：這條路暫時很舒服，也很平穩(wěn)。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是動力，2.0 L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，146馬力，加速流暢，高速行駛不會有太大的壓力，底盤也很穩(wěn)定，隔音效果也不錯。
缺點：這還不是最讓人滿意的，唯一需要改進(jìn)的就是靜音，雖然影響不大，但還是想要安靜一些，開起來舒服一些。
外觀：外觀很完美，很時尚，很符合年輕人的審美，獨(dú)特的線條給人一種視覺沖擊。不過就是車漆比較薄，好像大部分車漆都比較薄，車身尺寸也比較大，給人的視覺感覺也比較寬大，看起來不像是緊湊型車，倒像是中型車， L型的車燈很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，顏色也很有格調(diào)，車門是用柔軟的材料包裹著的，我買了這么久都沒感覺到有什么磨損，這樣的設(shè)計很符合車型的定位。
空間：空間大師的名頭可不是浪得虛名的，門板很大，儲物空間很大，杯架也很人性化，中央扶手的后部空間更大，空間也更大，身高一米八的話，前排頭部空間三指左右，后排一拳兩指，腿部兩拳，說大一點也不夸張，就像是一輛小型 SUV。
配置：本田車質(zhì)量好，保值率高，性能配置也不錯，與同級車相比，性價比還是不錯的。
動力：動力方面還算可以，混動車型大部分都是電驅(qū)動，所以起步比較快，動力也比較強(qiáng)，銜接也比較順暢。
越野：
操控方面，我覺得很容易上手，雖然車身很大，但是在城市里穿行還是很靈活的，換擋也很流暢。方向盤很穩(wěn)，開起來也很舒服。
油耗：我基本都是在市區(qū)里跑，油耗穩(wěn)定在5.8左右，如果是純汽油車，油耗肯定會更高，畢竟這么大的車，為了省油，所以才買了混動，養(yǎng)車成本對我這樣的工薪階層來說很重要，每個月少花點錢，可以省下一大筆錢。
舒適：舒適性還行，車內(nèi)的材質(zhì)比較柔軟，大部分接觸到的地方都是軟性的，這是考慮到的。而且底盤的調(diào)校也不錯，即便是在復(fù)雜的路況下行駛，也不會有太大的顛簸。這輛車的隔音效果不是很好，車速快的時候噪音很大。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)開車幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，米胖子論壇還說效果不錯。
缺點：車漆確實很薄，磕碰一下就會留下痕跡，而黑色又不耐臟，很容易留下劃痕。內(nèi)飾用的材料太多了，中控臺都是塑料的。
外觀：黑色的爵士風(fēng)格，看起來很漂亮，但是耐臟，哈哈。
內(nèi)飾：中控臺的塑料件有點多，看起來有點廉價。
空間：☆空間設(shè)計亮點：后排空間很大，老爺子都說這車很寬敞，還能裝東西。
配置：本田5000公里的保養(yǎng)，相對來說還是有點貴。
動力：只要你給我油，我就給你動力。
越野：
方向盤很靈活，想打什么就打什么。老爺子坐深圳的滴滴，一般都會暈車。
油耗：目前百公里6.3公里，主要是因為之前的油耗太高，現(xiàn)在油耗還在下降。
舒適：真皮座椅很舒服，但坐在中間的位置有點壓抑，可能是因為我個子比較高。整輛車在市區(qū)內(nèi)的噪音還算可以，但在高速上還是有點大。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格26.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動技術(shù)很牛逼，加速順暢，動力隨叫隨到，最關(guān)鍵的是，剎車和下坡的動能都被回收了。雖然是一輛緊湊的越野車，但里面的空間很大，而且中間沒有凸起，坐三個人都很舒服。
缺點：用了一年多了，我也沒覺得有什么不滿意的地方，有人說噪音太大，隔音太差了，我也沒感覺到，或許是黑爵士的輪胎太胖了。
外觀：19英寸的輪胎看上去比車身要高一些。原本黑爵的官圖是白色的，但他總覺得黑爵士想要全黑，所以特意選了黑色。路上很少見到。
內(nèi)飾：真皮座椅很軟，手感也不錯！中控屏確實需要升級一下。
空間：試駕的時候，感覺車內(nèi)空間挺大的，不像是小型 SUV。提回家后，家人覺得空間不錯，后排三個人都沒問題，中間扶手也可以拉下來，很舒服。
配置：選擇混動，性價比不重要，重要的是舒適度。要不你加點錢，你就 bba了。
動力：開著電動車，感覺真好！有了2.0發(fā)動機(jī)和鋰電池，發(fā)電效率很高，應(yīng)該不會積碳。一開始是紅綠燈，然后發(fā)現(xiàn) CVT變速箱的鋼帶承受不住高速行駛，仔細(xì)看了一下 ECVT的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)是齒輪分配動力，而不是皮帶。車標(biāo)上鑲嵌了藍(lán)色，看上去更加舒適。hybrid的側(cè)面和停車場都有，給人一種高級的感覺。
越野：
方向感很好。后備箱里可能有鋰電池，剎車時微微點頭；
油耗：儀表顯示6.2，這個當(dāng)然是參考的，但是感覺加油站很少去。主要是對動力回收的欣賞。
舒適：比第一輛德系要舒服一些，可能是底盤沒有德系那么硬。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3793公里
綜合評分
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優(yōu)點：CRV的優(yōu)點很多，綜合起來我覺得它物有所值，這是一款很容易駕駛的車，第一次試駕的時候感覺很輕松，很靈活，動力也很符合我的要求，起步很快，動力也很充沛，開起來很順手。
缺點：最讓人不滿意的就是 CRV的隔音效果，可能是因為車身太薄的緣故，在高速上的時候還能聽到風(fēng)噪、胎噪之類的聲音，不過好在不是特別明顯，朋友們都說很正常。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，充滿了青春氣息，前臉給人一種強(qiáng)烈的沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計也讓人非常滿意，同樣的設(shè)計，給人一種非常舒服的感覺。
空間：空間還算不錯，完全可以滿足日常使用，車內(nèi)的布局也很合理，給人一種寬敞的感覺。這輛車主要是用來上下班的，偶爾出去玩玩，都能滿足他的需求，后備箱設(shè)計的很深，里面裝的東西也不少。
配置：不管怎么說，這輛車的表現(xiàn)還算不錯，我覺得這個價格還算公道，和其他車比起來，性價比還是比較高的，這也是我選擇這款車的主要原因，個性十足，是我的理想車。
動力：我有自己的動力需求，因為我想以后開它出去玩，也渴望追求汽車的激情，看過那么多車，只有 CRV才會有這種感覺，加速很快。
越野：
試駕了那么多車，想找一輛舒服的車，這么多車?yán)铮?CRV給我的感覺是最好的，坐在車?yán)镆曇昂芎茫较虮P沒有虛位，重量也很合理。
油耗：日系車本來就是省油的，我對目前的油耗還算滿意，基本符合我最初的預(yù)期，所以預(yù)算成本并沒有增加。
舒適：座椅設(shè)計的很舒服，前排和后排乘坐起來都很舒服，唯一的缺點就是速度太快了。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6125公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是這輛車的空間很大，一家五口人，難免會被塞滿，不過這輛車不管是前排還是后排，空間都很大，正常情況下，頭部和腿部都有一拳的空間，而且后備箱的空間也很大，非常適合一家人使用。
缺點：車內(nèi)的異味讓我很不滿意，幾個月來，新車的味道一直沒有消失。
外觀：CRV的外觀讓我非常喜歡，前臉給人一種非常霸氣的感覺，前臉更寬的進(jìn)氣格柵看起來更有層次感。
內(nèi)飾：CRV的內(nèi)部設(shè)計比較穩(wěn)重，柔軟的材質(zhì)包裹著它，手感很好，但里面的味道卻是有些刺鼻。
空間：CRV的空間表現(xiàn)讓我非常滿意，因為家庭人口眾多，所以經(jīng)常會出現(xiàn)滿載情況， CRV前排的后排空間非常好，就算三個人坐在后排也不會覺得擁擠，頭部和頭部空間都很大，足夠一家五口出行。
配置：外觀設(shè)計出色，內(nèi)部做工扎實，我覺得 CRV還是很有誠意的。
動力：這輛車在加速、起步、爬坡的時候都表現(xiàn)的非常出色，滿載是很正常的事情，但即便如此， CRV的動力還是很足的，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
操控性很好，底盤、變速箱、方向盤，都給人一種非常舒服的感覺。
油耗：這么大的越野車，冬天開著空調(diào)，早晚高峰的時候，表上的油耗竟然還能保持在八升百公里。
舒適：CRV的座椅設(shè)計和用料都很好，底盤也很好，震動過濾的很徹底，配置豐富，給人一種很舒服的感覺。
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