東風本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性能使用很人性化。很貼心，就是喜歡CRV這款SUV車型，看中很久了一直等新款上市。
缺點：內(nèi)飾相對較老氣，漆薄
外觀：大。身高1米87，體重215.坐進去后面做三個成年人不成問題。
內(nèi)飾：平時用絕對沒問題，舍得加油門，動力絕對澎湃的很
空間：比較精準
配置：良好，平均11個油左右
動力：減震好，沒有顛簸的感覺
越野：
外觀比較有爭議的就是CRV的屁股了吧,個人感覺裝上尾翼后的CRV還挺高大上的,那樣的大屁股給你帶來的還有超大的空間.
油耗：全塑料，一個字 硬
舒適：合資車中比較實用的 一款車 性價比較高
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 延邊
裸車價格20.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性能使用很人性化。很貼心，就是喜歡CRV這款SUV車型，看中很久了一直等新款上市。
缺點：內(nèi)飾幾乎都是硬塑料，感覺檔次有點低。
外觀：肯定是強項~
內(nèi)飾：動力足，由于是新手，經(jīng)常有推背的感覺！哈哈哈
空間：對操控沒有太多要求，好開好用就好。感覺不錯
配置：比想象的稍費 畢竟自重在那呢 基本上都是在市區(qū)跑 油耗都在13.2左右 但現(xiàn)在好在油價便宜
動力：舒適還可以，隔音差
越野：
滿分不多說 微笑看到就喜歡
油耗：塑料件太多了 中控門板上全是塑料。就不能用一些軟的呀
舒適：在購買的時候優(yōu)惠的時候，性價比高，不過其他車系相繼更新?lián)Q代后，性價比相對有所降低。
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購買時間2014年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格22.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性能使用很人性化。很貼心，就是喜歡CRV這款SUV車型，看中很久了一直等新款上市。
缺點：因為也沒咋開過更高端的車，所以暫時沒有不滿意的地方
外觀：乘坐空間比較安逸，后排座椅靠背角度如果調(diào)節(jié)幅度可以再大一點就完美了。
內(nèi)飾：市區(qū)開開，滿意
空間：還行，過彎時側傾有點大。
配置：城區(qū)低速較高，百公里最高到了14、5升，高速路可以低到6-7升，綜合油耗10升多點。
動力：一鍵啟動實在是太方便。鑰匙裝在身上，都沒拿出來過。而且還喜歡CRV的這對大耳朵， 能看兩個車道，視野真是好，開車時有種運籌帷幄的感覺，很是放心。座椅各種調(diào)節(jié)，總可以找到讓你往死里舒服的姿勢，開車一點都不累啊。
油耗：內(nèi)飾表現(xiàn)一般尤其是儀表板未用軟材料，在這個價位上稍顯低擋
舒適：還可以 但性價比不是特別高
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購買時間2013年06月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性能使用很人性化。很貼心，就是喜歡CRV這款SUV車型，看中很久了一直等新款上市。
缺點：油漆比較薄
外觀：空間比較大，特別是后排座椅放倒后，后備箱空間充足，對于喜歡騎行的我能放下一輛自行車是十分滿意的
內(nèi)飾：一般，在節(jié)能模式時初期提速較緩慢，速度起來后加速性能表現(xiàn)不錯
空間：操作簡單，懸架軟硬剛好
配置：滿意，目前還在磨合期 不是很高
動力：能接受，SUV中比較舒適的，座椅看上去不錯，駕駛位有一個電動腰托長途感覺不錯
越野：
算不上前衛(wèi)，但也比較新潮
油耗：還可以，座椅之類大愛啊，只是前控臺塑料感較強。
舒適：這一點我覺得實在是沒有什么可說的，這個級別很完美的一個作品，只不過現(xiàn)在還有兩個問題還在擔心，一個就是急加速發(fā)動機超過4000轉車內(nèi)出現(xiàn)燒焦味的問題，（不知道是不是發(fā)動機蓋隔音綿經(jīng)過高轉速烤出來的）還有待觀察，在一個就是論壇里議論的沸沸揚揚的冬天異響問題！要是這兩個問題都沒什么事，那在我心目中就是完美的一個伙伴！
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9632公里
綜合評分
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優(yōu)點：不壞
缺點：車漆比較薄，車內(nèi)行使噪聲較大；有部分2.4的發(fā)動機存在啟動異響，到目前我的車還沒出現(xiàn)，希望不要出現(xiàn)；行使速度在80-90碼松油門，有嘯叫聲。
外觀：同級車型中較大，特別是后排縱向空間大，后排地面沒凸起適合三人乘坐，后備箱空間也夠大
內(nèi)飾：2.4的發(fā)動機之前家里有個03款的雅閣開起來基本符合預期，高速和市內(nèi)都夠用，高速120以后稍微點點油門就140了還是不錯的，就是在低速的時候會有點頓挫感還是比較明顯的可能新款的CVT變速箱會好點
空間：感覺不出哪里不好
配置：相當給力
動力：座椅包裹的還不錯，長時間乘坐也不覺得累
越野：
外觀相當漂亮 適合年輕人
油耗：倒是很素
舒適：因為剛好趕上新春團購會，價格還可以
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 麗水
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不壞
缺點：車內(nèi)異響
外觀：大大大大大 就是大 呵呵 和朋友同時提的昂科威 價格貴了幾萬不說 后排空間和后備箱都要比他的大，嘿嘿�。�！
內(nèi)飾：2.4L 澎湃動力，隨時輸出。超車的D3擋沒用過。因為2.4L的超車就油門就夠了，踩深一點，超什么車都不在話下(正常行駛的車輛哈，不是對著飚的那種車，說實話還沒碰到過對著飚的情況呢)。過了首保以后，高速上經(jīng)常一踩，時速立馬從80變成140，超車干凈利落。
空間：偏軟，高速上120方向盤不穩(wěn)
配置：油耗非常好，不像2.4的車
動力：不錯，基本滿意。
越野：
還好吧，雖然不是很搶眼，但也不容易過時，可能本田就追求中庸吧
油耗：做工很好要比RV4要好，當初就因為RV4做工放棄。
舒適：好
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程21800公里
綜合評分
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優(yōu)點：保值（滿街都能看到CRV）+省心（保養(yǎng)便宜，小毛病不多）+空間合適（空間夠用）
缺點：四驅越野地盤太低！
外觀：本人170 偏瘦 后排足可以翹二郎腿
內(nèi)飾：日常開足夠，有推背感
空間：簡單，容易入手
配置：比想象的稍費 畢竟自重在那呢 基本上都是在市區(qū)跑 油耗都在13.2左右 但現(xiàn)在好在油價便宜
動力：舒適性沒的說,媳婦和老媽都說坐著比轎車要舒服
越野：
剛開始不順眼，但現(xiàn)在可以的，主要原因是民族意識的原因
油耗：基本滿意，至少開起來比RAV4（老款）、途觀好看
舒適：這一點我覺得實在是沒有什么可說的，這個級別很完美的一個作品，只不過現(xiàn)在還有兩個問題還在擔心，一個就是急加速發(fā)動機超過4000轉車內(nèi)出現(xiàn)燒焦味的問題，（不知道是不是發(fā)動機蓋隔音綿經(jīng)過高轉速烤出來的）還有待觀察，在一個就是論壇里議論的沸沸揚揚的冬天異響問題！要是這兩個問題都沒什么事，那在我心目中就是完美的一個伙伴！
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12358公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4動力很好，喜歡自然吸氣的那種線性動力輸出。很舒服。
缺點：冷啟動異響，2.4的車，論壇里好多車主反映冷啟動異響，本車也出現(xiàn)過一次。但是本人的車都是存放在地下停車位，所以只有一次出門在外，發(fā)現(xiàn)過一次。
外觀：本人185CM坐在前排頭部空間還很寬裕、后排夠用，后備箱很大很滿意，必要時候拉點東西后備箱堪比小面！
內(nèi)飾：穩(wěn)定
空間：不懂什么操控，高速拐彎信心不足
配置：8.2 超省油��！
動力：不錯，基本滿意。
油耗：做工差，全塑料，接縫有的不均勻
舒適：優(yōu)惠后還不錯，送了很多東西。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格22.62萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4L的排量，自然吸氣，線性動力，動力強勁還省油，讓我很滿意。一鍵啟動實在是太方便。鑰匙裝在身上，都沒拿出來過。而且還喜歡CRV的這對大耳朵， 能看兩個車道，視野真是好，開車時有種運籌帷幄的感覺，很是放心。座椅各種調(diào)節(jié)，總可以找到讓你往死里舒服的姿勢，開車一點都不累啊。方向盤細了點，抓著不舒服。就買了個套子套上，現(xiàn)在感覺好多了。雖然有人說危機情況下容易滑，但咱們都是平時就很注意的人，也卷入不了危機情況，大多都是心情平緩的開車，這就要多講究使用舒適度，增加咱們的快樂心情。音響也不錯，支持很多格式，U盤聽 光盤聽都很好。SUV嘛，后排平整寬闊，坐四個正常大人都不擠自然是不在話下，后排出風口的存在，多少夏天坐后排的人給過贊，也算是受咱中國人愛面子傳統(tǒng)的影響，心里也樂呵樂呵。
缺點：地盤稍低
外觀：夠用了 前排后排都可以
內(nèi)飾：2.4的動力夠用，高速超車較為輕松，如果100km/h以上還需加速的話，使用D3檔效果很不錯。
空間：很好
配置：8.2 超省油��！
動力：我的感覺挺好。
越野：
前臉沉穩(wěn)而不失時尚，側身大氣，尾部雖顯凸兀，但正是因為其有此凸才會有其后廂的空間表現(xiàn)，加個尾翼就協(xié)調(diào)了。
油耗：內(nèi)飾設計挺好，有層次感，但用料太差
舒適：還算可以，能接受的范圍。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67885公里
綜合評分
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優(yōu)點：是CRV的配置和性價比及外觀,油耗方面也還是比較滿意,2.4的排量在綜合路段能達到10.4(93汽油),操控方面還是比較滿意,同樣的價錢,比同級別的途觀配罷高了不少.安全性不錯,座椅也較人性化和舒服.
缺點：1.一般都是在市區(qū)跑，感覺油耗比一般的crv都高，曾經(jīng)一度16升都開不起改騎摩托車了。后來換了5w30三升加5w40一升配合曼牌w610—6，才勉強降到13升多，冷車怠速1500，抖動大，后視鏡都在抖。是不是本田給我的這個發(fā)動機裝錯了，是2.7排量的，汗。2.沒有自動關窗器，連qq都有的配置，唉。3.沒有后排空調(diào)出風口。4.沒有usb，�。�！都說日本車會抓住國人心理，上面說的2345點都是簡單的配置，這也省了。補充一點，剎車很差，影響安全，正常速度要踩到底才能剎得住，而且剎車有嘯叫聲，只好開慢點或者后期改裝了。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個重要因素。圓潤的車身設計，錯落的車頭設計，在現(xiàn)在看來也不過時。
內(nèi)飾：簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對象。藍色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩碇v內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開車的時候習慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開起來覺的很舒服，個人習慣，不過這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過，這樣的設計非常方便，還有后排的地板也是平的，對于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯，有次跟朋友進貨，后備箱，后座都裝滿了，他說：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來VV還真能裝啊.
配置：在不加價的前提下性價比還是很高的。主要是當時還加了2萬的裝飾。
動力：如果不是拿來賽車，或是激烈駕駛的話，已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的，就別心疼那二兩油，VV還是能滿足你的，一腳下去，轉速4、5千轉，推背感還是有的，油門響應也很快，不過這樣長時間駕駛，檔桿下那塊地方，都是發(fā)熱的。
越野：
就感覺一點：懸掛，有點偏軟，高速中稍微猛點轉彎、超車，就感覺轉向不足，來回的晃動，有些駕馭不了，也許是車身高占一定的比例吧。
油耗：這是令我滿意的一項，可能我說出來大家有點不信，我一般都是跑高速公路多，全程開空調(diào)的情況下，百公里8升左右�，F(xiàn)在的高速公路上測速的也漸漸多了，所以一般我開車時的車速都不超過120碼。先說我省油的秘訣吧，首先起步時要慢慢給油，開車要穩(wěn)，避免急加速，再一個是少剎車，若前方有車時，應提前減速，先松油門，帶檔溜，不要空檔溜。主要還是集中精神，觀察路況，正確應對各種路況。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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