東風(fēng)本田-本田CR-V
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年03月
購買地點四川 達州
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間夠敞亮，動力強勁音響效果好，獨立懸掛乘坐也舒適，油門和方向盤操控輕便。購車的時候參加了本地經(jīng)銷商的一個活動，給了500元的加油卡。
缺點：上高速跑到100再加速總感覺速度提不起來需要把油門踩的足夠深 一看轉(zhuǎn)速盤 轉(zhuǎn)速增加（一直開著小綠葉，估計關(guān)了就不存在這個問題了）加速20 40 60 有點頓挫感 習(xí)慣就好了 開始感覺還是挺明顯 現(xiàn)在基本上沒感覺了 習(xí)慣了 單位司機說正常 個人不大懂車 后來查自動擋的車就這樣 正常
外觀：白色大氣 外觀時尚 在SUV中也是屬于出眾的 尤其是飽滿的后PP 本人超喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工質(zhì)量屬于偏下檔
空間：空間非常滿意啊，尤其是那個屁股 翹起來有翹起來的好處啊，結(jié)婚的時候裝被子 帶箱子的那種 整整裝了6床，跟普通行李箱一樣大的啊，座椅沒有放倒的情況下。其他前后排空間也是SUV應(yīng)該有的樣子，后排坐那里可以翹個二郎腿神馬的不錯。后排地板還是純平的，這一點最好。
配置：就沖性價比才挑的CRV。
動力：技術(shù)本田，本田的發(fā)動機絕對是杠杠的，2.4的發(fā)動機+5速自動變速器，穩(wěn)定、好用。
越野：
方向盤重量還是比較合適的，高速穩(wěn)定性還還不錯。唯一讓我很不喜歡的就是過彎的側(cè)傾較大，給人沒有信心。特別是經(jīng)過我每天上下班必經(jīng)的蘇家壩立交那個超高大轉(zhuǎn)盤路段。
油耗：油耗比較低，，有拉過高速，目前一公里在8毛錢左右。
舒適：空間在那里了，肯定很舒服
|
|
購買時間2014年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低、舒適性不錯！
缺點：漆比較薄，拿干毛巾稍微用力一擦就會花。
外觀：CRV的外觀可以用耐看來概括，包括車輛尾部。購買之后，越看越耐看。
內(nèi)飾：異味小，家用對老人和小孩都不錯。
空間：很滿意，剛開始不喜歡這屁股，后面用了才知道這屁股這樣設(shè)技是有原因的，就是為了空間變大所設(shè)技的。誰用誰知道。確實很奇妙。
配置：一般，全部下來29w的車子，導(dǎo)航還是4s店鋪配的，比較垃圾導(dǎo)航
動力：雖然沒有渦輪增壓的爆發(fā)力，但在縣城區(qū)使用，還是這種自吸的比較愜意。0-60這段急加速真的可以，路稍微滑一點就會打滑。60-100這段就不怎么樣了，有次在路上遇到了老捷達，他開的也挺猛，但當(dāng)時毫不放松的crv真的沒有比老捷達快多少。100-195這段還算可以，要比小一點排量的渦輪車有一定優(yōu)勢，畢竟這個速度區(qū)間對排量要求就高一點了，推背感嘛，算了。
越野：
昨晚我好朋友開著我的大V從虛構(gòu)開大新浦，說我這車操控性比途觀要好，聽的很開心，不過我自己開感覺也聽不錯的，方向很精準(zhǔn)！
油耗：行車電腦顯示的比實際駕駛的要地，市區(qū)走最多10升百公里足矣，當(dāng)然對于我們這種小堵車的小城市來說
舒適：沒有想象中的那么“特別的好”，或許跟輪胎有一定的關(guān)系啦！座椅估計不是跟我們這種“小矮人”設(shè)計的，包裹性不夠好，不過真皮，挺軟的~！冬天的座椅加熱也很實用~！還沒套座套，怕影響安全氣囊，不知道是不是多慮啦~!
|
|
購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2.4的動力已令人滿意，后備箱還相當(dāng)平整。后排座椅空間大。
缺點：內(nèi)飾不行，避震不行
外觀：每個人的眼光不一樣，個人感覺還可以
內(nèi)飾：我覺得CRV的內(nèi)飾最差勁的就是中控臺的那硬塑料了吧，好歹也是20來萬的車了有點不厚道。座椅方面都還不錯，包裹性也很好。
空間：空間很大，視野好，當(dāng)初買它最主要就是想可以拉很多貨。
配置：一般，20多萬的車可以選擇的范圍太多了，crv曾經(jīng)的輝煌現(xiàn)在逐漸散去，跟翼虎、途觀比起來動力性、科技感都有明顯差距，如果價格下探2萬元，相信會更加有性價比。下半年新RAV4出來，相信價格會有比較大的下調(diào)。
動力：不開小綠葉省油模式的情況下，動力非常充足，2.4的自然吸氣起步很快，也很順滑，一腳油門下去有比較明顯的推背感；在開小綠葉的情況下，起步稍肉，有比較明顯的滯后感，油門加力的感覺也比較慢，很溫柔，但油耗也不知道是不是真的有所下降，感覺省油模式還是稍微有點雞肋。
越野：
CRV的操控性很不錯，方向盤很輕，能夠很好的傳遞轉(zhuǎn)向意圖，單手轉(zhuǎn)向毫無壓力，回輪也很輕松，在城市道路中操控舒適感很強，不過在轉(zhuǎn)彎處如果沒有明顯減速的話，偏離中心感覺還是沒有太大信心，雖然有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的支撐，所以我對于操控的判別就是——滿意！
油耗：剛剛都說了，油耗是我最最滿意的地方 真的很省，用心開更省，高速市區(qū)差別大點。
舒適：舒適性還是不錯的，比較好開，跑長途一點不怎么覺得累。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排空間舒服，后備箱空間大，使用起來很爽的說
缺點：不防盜 發(fā)動機沒有電子防盜功能 被盜率很高 希望改進
外觀：外觀還算可以，但底盤較低，限制了其通過性，遇到太難走的路況怕是信心不足，當(dāng)然現(xiàn)在還沒遇到什么難走的路，只是清明節(jié)時去農(nóng)村去了一次，在野地里走了幾公里，還沒遇到什么問題。令人垢病的大屁股才開始看是難看了一些，時間長了看著順眼了許多。外觀總體滿意，做工也不錯，縫隙挺均衡的，挑不出什么大的毛病。
內(nèi)飾：硬塑料太多了，多點軟的多好啊，按鍵都蠻大不會誤按，還是中規(guī)中矩的。
空間：大，乘坐空間大于老帕薩特，遠(yuǎn)大于Polo。特別是后排中間沒有凸起，這個真的很方便很實用。雖然CRV的軸距沒有什么特別的，但是在緊湊級SUV中，它的空間絕對是數(shù)一數(shù)二的，后排縱向空間稍小于途觀和昂科威，大于CX5，和奇駿相當(dāng)；橫向空間足夠三個人應(yīng)付短途乘坐。后排座椅靠背還支持2級可調(diào)，增添了靈活性。后排地板純平這個是我選車的一個重要指標(biāo)，CRV是做到了真正的全平，滿意！
配置：就現(xiàn)在來說cr-v的性價比還是不錯的，價格合理，優(yōu)惠幅度也算比較大了，配置方面該有的全都有了，而且都很實用。特別是車子保養(yǎng)和維修都很方便，價格也不高，后期養(yǎng)車的成本也是同級別suv里較低的。
動力：2.4L的動力還不錯，不開ECO的油耗也不會很高
越野：
一般
油耗：可以接受
舒適：很好，過路況很差的道路，都不會很顛簸的感覺
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗、空間、外形、安全性、動力、操控
缺點：只能說是外形了，不過裝個尾翼之后可能會好點了��！
外觀：CRV是我在買車前看的最后一個車型，主要就是不中意他的駝背，看完之后自己把自己說服了，嘿嘿，本田這是幫我們CRV車主在拓展內(nèi)部空間啊，贊，自此對這個駝腰，越看越順眼。另一個大氣的前臉，贊，只是個人喜歡，沒有特別的理由。
內(nèi)飾：硬塑料太低，配置不夠，都二十多萬的車了，就配個小屏寒酸啊，真皮座椅還算細(xì)膩。
空間：大，乘坐空間大于老帕薩特，遠(yuǎn)大于Polo。特別是后排中間沒有凸起，這個真的很方便很實用。雖然CRV的軸距沒有什么特別的，但是在緊湊級SUV中，它的空間絕對是數(shù)一數(shù)二的，后排縱向空間稍小于途觀和昂科威，大于CX5，和奇駿相當(dāng)；橫向空間足夠三個人應(yīng)付短途乘坐。后排座椅靠背還支持2級可調(diào)，增添了靈活性。后排地板純平這個是我選車的一個重要指標(biāo)，CRV是做到了真正的全平，滿意！
配置：優(yōu)惠時候買的，還好。新款應(yīng)該會加價了。
動力：我買的是2.4L的還是個4驅(qū)，對于我來說足夠用的了！
越野：
個感覺挺好，指哪兒打哪兒，人到中年也不開快車，更沒有機會越野，這車只長得象越野車，哈，所以夠用了。
油耗：油耗暫時相當(dāng)滿意，現(xiàn)在總里程才300公里，測試了200公里高速（油耗8.4，基本跑100公里/時，首保后應(yīng)該會更低），市區(qū)比較堵100公里左右�，F(xiàn)在的綜合油耗是9.5.
舒適：很好,座椅軟
|
|
購買時間2013年12月
購買地點山西 長治
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型空間很大，的確不錯，外觀屬于越看越好看型，開著SUV去趟美好的旅程確實不錯
缺點：內(nèi)飾朔料感強，其他方面我都挺滿意的，沒有覺得不好，就這內(nèi)飾，怎么說也是二十來萬的車，用點軟性材質(zhì)也說的過去吧，要省也不能這么省，其實我自己剛開始都沒怎么在意，后來幾個朋友說你這二十多萬的車，內(nèi)飾還沒我的好，聽的次數(shù)多了，心里也開始不爽了。
外觀：CRV外觀最飽受質(zhì)疑的就是屁股了 但是大家不試想一下 如果尾部沒有突出那么一點點的話車子看上去會那么修長嗎？反正我最喜歡的就是VV屁股了！
內(nèi)飾：當(dāng)初選擇米色內(nèi)飾的決定看來沒錯，因為能夠顯得更耐臟一些，CRV的內(nèi)飾設(shè)計看起來簡潔但功能鍵一應(yīng)俱全、布局合理，人們詬病的可能還是針對于它的非軟性中控臺材質(zhì)，希望在改款中能夠有所提升，現(xiàn)在考慮到砸車玻璃的較多，我在車?yán)锘緵]放什么裝飾品。
空間：大，實在是大，超乎你想象，后備箱的上下進深都很大，地板平整，后排沒有鼓包很不錯，后排放倒也很方便。
配置：當(dāng)時相對于其他SUV來說，已經(jīng)很高了！
動力：說不上特別沖 就是夠用吧
越野：
懸掛偏軟，轉(zhuǎn)急彎實在沒有什么信心，建議不要輕易嘗試，底盤只能說是中規(guī)中矩沒有令人印象深刻的地方，鄉(xiāng)村坑卡路段地盤顯得有點松散，完全顛覆我對他之前舒適的印象，純粹一城市家用車，稍強度越野就不要嘗試了。
油耗：沒有開小綠葉的習(xí)慣，高速7以下，城市10左右，堵車不考慮，綜合8.5
舒適：OK
|
|
購買時間2014年11月
購買地點山西 太原
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀耐看，操控舒服，小毛病少，油耗低，空間大，實用
缺點：內(nèi)飾全塑料，到處硬邦邦
內(nèi)飾：造型前衛(wèi)，做工不錯，但都是硬塑料。門板的塑料有些軟，用手按著會晃，這個沒有大眾扎實。原廠的CD機造型很漂亮，換了導(dǎo)航我覺得反而會破壞整體的美感，只是看著不夠高檔。2015款據(jù)說用了軟質(zhì)材料，還用了流行的縫線造型，檔次感提升了一些�？戳嗽S多SUV，CRV這個儀表是最好的，讀數(shù)直觀清晰，顯示的信息也足夠豐富，立體的造型很顯檔次，再加上能夠隨著油門踩得深淺變化顏色的指示燈，科技感也有了。方向盤尺寸稍小，原廠真皮手感略硬，有些滑。
空間：非常滿意！購車時有試過Q5，Q5的后排空間都趕不上cr-v，再加上日系車多年浸淫的家用車舒適性，營造出一個非常好的車內(nèi)氛圍，總體感覺：優(yōu)異！
配置：現(xiàn)在還不好描述……。感覺被4S有點小忽悠了，當(dāng)初談好裸車價207600元，落地234800元。交了234800，發(fā)票上價款206300，保險、購置稅啥的，也懶得去算了。4S送的東西，比如貼膜、底盤裝甲、空氣凈化器……，感覺都是雞肋。就想問下車友，落地234800是貴了還是便宜了？
動力：動力足夠，2.4的排量，加速有推背感。
越野：
一般，別和轎車比，買這個車也是沖著操控去的
油耗：綜合9個，日系車的油耗一般還是會讓大多數(shù)人滿意的，
舒適：感覺座椅有點偏硬，車門窗全部關(guān)閉隔音效果還算可以，這只是我開80時候的感受。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，雖然設(shè)置是5個人的，但是后面坐4個年輕人一點問題都沒！而且正副駕使室坐著可以伸直腳(1.65米人)！
缺點：中控用料掉檔次、側(cè)彎時懸架支撐不足。
外觀：外觀不好說，每個人的審美觀畢竟不一樣嘛！我是挺喜歡的，喜歡這種敦實、大氣的感覺，特別是很多網(wǎng)友說的沒有小書包的PP，我倒是覺得沒有了小書包，運動感更足了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾 CRV 比起新款RAV4 標(biāo)致3008 我覺得還是稍微有點落后的
空間：空間比較大，這是所有日系車有點，空間利用充足，無論是駕駛空間，后排空間還是后備箱空間都不錯。
配置：如果按照14年底的優(yōu)惠力度的話，那是高性價比，我買的比較早，當(dāng)時來說性價比也可以，畢竟后期保養(yǎng)真的很省心+省錢
動力：一般，加速時油門反應(yīng)不是很敏捷，感覺有點肉；
越野：
我只為代步，不追求運動，只為更低油耗，不追求波浪，只為安全，不看中厚鐵皮浪費動能，安全系數(shù)還可以拉，精益求精追求低油耗安全性，不愛大腳油門，因為沒有完全燃燒，穩(wěn)穩(wěn)加速燃燒效果好，待素行駛不開空調(diào)，要不發(fā)動機憋的不行，超過60嘜不開窗，風(fēng)阻會增加，剎車不亂用，動能變內(nèi)能，這可能是油耗低的原因，我曾經(jīng)開車路上只踩過一次剎車就是亭的時候，希望能給你帶來幫助。
油耗：剛提車的時候，里程表9公里，油耗顯示69個油，現(xiàn)在跑了550，目前變成8.2個油，跟自己路況非常暢通有關(guān)系。
舒適：比起平時開的面包車，簡直太舒服，定速巡航解放右腳，滿意。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 特別是后排空間，這是選購CRV的最直接的原因，當(dāng)初看了一圈非日系車，后非空間較大的就是途觀了，但途觀的后備廂太小了，再后來把日系也納入選車范圍，先看的rav4、cx-5，再看CRV，后排空間大，后備廂也比途觀大，就它了，呵呵
缺點：車漆確實有點薄，這可能是日系車的通病吧。還有就是中控內(nèi)飾，確實讓人看不到豪華的地方，用料比較硬。
外觀：滿意，就是喜歡這個外觀，好幾年的車了 ··一點都不淘汰的的感覺
內(nèi)飾：扣門了點，硬材料用得太多了，真心把20多萬的車搞得很掉檔次，怎么也加點皮材料看著高檔點嘛。
空間：那是非常大，雖然整車的來看并不比同級別的同價位的SUV高，但是東本在空間內(nèi)部設(shè)計上絕對是出神入化的，在有限的外殼里進行了最大化的空間利用，使得前座、后座每個座位都擁有足夠的個人空間，上下非常方便，后排甚至可以走路；而后備箱的空間也很大，比起我以前的轎車，可以多放將近一半的東西，新款的屁股雖然有很大爭議，但確實在空間上擴大了高度利用率，而且我加了個小尾翼，感覺比以前要好看多了，做為家用的話還是足夠了的
配置：三四線城市優(yōu)惠力度不大，性價比尚可。
動力：城市、城鎮(zhèn)，日常通勤完全可以了。那天爬了個大陡坡，D檔很吃力，換了2檔，相對好一點（我也弄不清楚這是動力還是操控）。
越野：
過彎有側(cè)傾外，其它與轎車駕駛感受相同
油耗：2.4排量的發(fā)動機托著這個大塊頭很省油
舒適：舒適尚可！告訴噪音比較大
|
|
購買時間2013年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適度挺高，空間大很舒服。操控簡單易上手
缺點：車內(nèi)硬塑料有點多，這點希望CRV能在新款車上進行改善
外觀：前臉大氣，屁股厚重大方，超大的五拂輪轂，加裝運動套件，整車的運動氣息十足！
內(nèi)飾：儀表盤不錯，看著感覺挺好的，雖然沒有蒙迪歐那樣相當(dāng)有科技感，不過，相對某些車來說還是相當(dāng)好看的·！中控臺中間的那個小屏幕也不錯，改天把我自己的相片導(dǎo)進去試試，那感覺~不言而喻呀~！
空間：空間是最滿意的，車內(nèi)非常寬敞、舒適，后備箱特別大。我身高185cm，體重200多斤，無論是坐前排還是后排都很寬敞、舒適。
配置：在同類車型中偏高。
動力：動力方面還是以經(jīng)濟 平順 舒適 方面調(diào)教的，本人屬于熱血青年行，喜歡各種手動擋各種渦輪增壓，哈哈。起步還是不錯的，大腳油門會有撓胎的現(xiàn)象，然后儀表盤就會看見ESP小汽車的閃動。正常家用沒有任何問題，只是在超車時倍感壓力，加速像電動車一樣平緩線性。雖然沒有S檔，但是排擋桿上有個D 3 按鈕，在時速90邁以上摁下D3 變速箱強制切入3檔模式，加速感真是很不錯，高速超車很有幫助。
越野：
操控很自然，得勁。由于沒有太多的專業(yè)方面的詞匯，所以只能說操控很好，沒什么不舒服的。
油耗：提車第二天走了一趟短途，不是城市走停路，油耗目前穩(wěn)定在9.8到10吧，堵車時候可能有點高
舒適：舒適性非常好，靠背那的位置很貼合我的腰部，不知道是不是專門為我量身定做的（哈哈，小小的嘚瑟一下..)
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
