奧迪(進(jìn)口)-奧迪A8L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A8L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很牛逼（1027）+1 科技感十足（535）+1 空間很大（533）+1 燈飾炫酷（371）+1 駕駛感一流（338）+1 乘坐舒適（333）+1 倍有面兒（328）+1 好（326）+1 后排很好（124）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（953）+1 + 添加印象奧迪A8L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格84.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常滿意，之后開2.5自吸的a6，這款A(yù)8加速感受，駕駛感受，乘坐感受，都要比a6舒服太多，下午地盤下降，上車地盤升起，無形中太裝逼了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音和音響，隔音很一般，音響因?yàn)椴皇莃o 所以音質(zhì)很一般，不過我不追求這個(gè)，所以無所謂。 還有就是很多人說我不適合哈哈哈，因?yàn)?9年的 所以怕被人說成司機(jī)。
外觀：外觀無需多言，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，懂得自懂，說再多沒有用，
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是很強(qiáng)的，給A6差別挺大的，比A6上檔次太多
空間：空間比我之前的A6大太多了，后排輕輕松松二郎腿
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，3.0 V6 雖然低功率，超個(gè)車太輕松了，只是愿不愿意點(diǎn)油門的事
操控：
操控我感覺還好，奧迪所有的方向盤都很輕，比操控肯定比不過寶馬，但是夠用
油耗：油耗還蠻好的吧，家用的話，這個(gè)油耗完全是不高的，可以接受的程度，感覺還蠻省油的。
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格76.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4010公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格83.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形做工配置各方面都還是很不錯(cuò)的，外形不張揚(yáng)內(nèi)飾夠豪華，全車影像很清晰也很實(shí)用，大燈很漂亮……
缺點(diǎn)：45的動(dòng)力感覺有點(diǎn)弱，50不知道怎么樣當(dāng)時(shí)想訂等待時(shí)間太長，還有時(shí)候起步變速箱反應(yīng)比較慢……
外觀：低調(diào)，厚實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，坐在里面才可以感受到奧迪的大氣，尊貴。
空間：舒適除了舒適還是舒適！
動(dòng)力：213kw的功率很是夠用，起步的時(shí)候跟給力，同級(jí)中的佼佼者！
操控：
方向盤有些大，不如媳婦a4，4感覺盤子剛好！空懸跟牛逼，也是選車時(shí)候的標(biāo)準(zhǔn)之一！
油耗：3.0上下班綜合11.5，北京的路你懂的！不過新車油耗應(yīng)該低，過了30000會(huì)上來，無所謂了，不是有句話叫車都買了不差油了。
舒適：這個(gè)沒得說，這個(gè)價(jià)位的轎車中個(gè)人認(rèn)為最好的了，開幾天帕拉梅拉在回來開這個(gè)，感覺從板凳坐到沙發(fā)一樣！
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形做工配置各方面都還是很不錯(cuò)的，外形不張揚(yáng)內(nèi)飾夠豪華，全車影像很清晰也很實(shí)用，大燈很漂亮……
缺點(diǎn)：最不滿意的就是行駛真的頓挫感很強(qiáng)，收油降檔或者急加速都有感覺！這個(gè)級(jí)別不應(yīng)該有�。∵�有就是副駕駛一側(cè)時(shí)而有時(shí)而沒的異響！
外觀：低調(diào)，厚實(shí)
內(nèi)飾：談不上豪華，但對(duì)得起價(jià)位。4個(gè)座椅都帶按摩，正副駕帶加熱帶通風(fēng)，關(guān)鍵是2者可以同時(shí)使用，不信的可以試試，哈哈！
空間：一個(gè)大！到處都大！
配置：這個(gè)價(jià)位，這個(gè)性能，這個(gè)尺寸，這個(gè)骨架，這個(gè)保值率，還用說嗎?
操控：
操作非常方便，加速表現(xiàn)十分，動(dòng)力好，跑高速感覺真好，還沒加油，都120.只好經(jīng)常定速，省的超速??????外觀大氣操控性很好，就是電吸門，不太習(xí)慣，每次都大力關(guān)門，尤其是習(xí)慣做出租車的人們，關(guān)門都很大力，每次都心肝都顫抖，呵呵
油耗：可以，比想象�。�
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格289.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：功能齊全，配置高
缺點(diǎn)：沒有
外觀：外觀超棒，很大氣，盡管是老板車但用在私家車上也挺不錯(cuò)的，
內(nèi)飾：很霸氣，我非常喜歡
空間：我和老婆兩個(gè)人，
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：280多萬的頂配車不用說也知道動(dòng)力怎么樣，提速不用擔(dān)心，4秒百公里加速，在高速上根本不用擔(dān)心速度問題，不管測(cè)不測(cè)速。
操控：
操控感很強(qiáng)，非常容易上手，畢竟配置在這里擺著，
油耗：油耗一般吧，12缸的車用這些油正常
舒適：老婆每天就盼著坐車了，不管前排還是后排都非常舒適，不用擔(dān)心顛簸帶來的不適感
|
|
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
購買商家
貴州乾通德奧汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格74.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性，底盤能升高，綜合油耗
缺點(diǎn)：自動(dòng)換檔不平滑，有點(diǎn)發(fā)tou
空間：前后空間都很大，特別是后排，可以趟著翅腿坐著，后排坐四人都可以
動(dòng)力：加速不太給力，初始加速必須用S檔才較快，速度超過100碼后，加速才很給力，與我的寶馬X3，35i比起來，初始加速，要慢近一秒
操控：
控制性還可以，如果能把定速巡航改到方向盤上操著，加減速，就方便了
油耗：我從購車到現(xiàn)在己經(jīng)開了6800多公里了，其中高速公路占大多數(shù)，在高速公路上按110KM每小時(shí)，油耗在7．8～8．5之間，城區(qū)較阻時(shí)，油耗在12左右，目前綜合油耗在9．8
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格73.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程16705公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：夜晚大燈測(cè)光補(bǔ)償會(huì)伴隨轉(zhuǎn)向燈左右打開。只需油門輕輕一碰滿足日常，外出高速各個(gè)正常使用
缺點(diǎn)：剎車顛簸有點(diǎn)大 只有掛倒檔才會(huì)有自動(dòng)全車?yán)走_(dá) 其他時(shí)候過狹小路口要手動(dòng)點(diǎn)卡全車?yán)走_(dá)
外觀：外觀還行。就是A8這個(gè)車開出去總是給人一種成熟男人的座駕。不像年輕人開的
空間：4歲的小朋友都可以站立在里面，真的又高又大
動(dòng)力：不錯(cuò)。給油就走。挺溜
操控：
沒開過賽車 不知道所謂的操控一流是什么感覺 但開過朋友的BMW740Li X5 35i和BenzCLS300如果說轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 沒有虛位 轉(zhuǎn)彎半徑小就是操控好的話 那我寧愿選擇奧迪 至少方向盤可輕可沉 舒適度很高 寶馬的方向盤手感略細(xì)且沉 而且在我看來 車應(yīng)該首先是代步工具 舒適度是第一位的 至于打四星的原因 是因?yàn)檐嚿硖?質(zhì)量太高 開起來沒有A6得心應(yīng)手 不過高速是真舒服
舒適：很好吧，高速一點(diǎn)都不累，我開始想要那個(gè)豪華版的，后來一看，基本就差在后座調(diào)節(jié)上了，想想自己大部分時(shí)間是在開車，算了，那個(gè)后座調(diào)節(jié)沒什么用。。。。。。
|
|
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格72.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是四驅(qū)吧，雖然還沒機(jī)會(huì)體會(huì)，但被廠家及測(cè)評(píng)師已經(jīng)神話的技術(shù)，我確實(shí)很是期盼
缺點(diǎn)：基本沒有不滿意的地方 非要說的話 就是急加速的時(shí)候二，三擋切換時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫 另外就是油耗略高 但畢竟是3.0T四驅(qū)加上兩頓多的車重 可以理解 另外要吐槽一點(diǎn) 當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是奔著指導(dǎo)價(jià)120W的50TFSI豪華去的 比較喜歡HUD抬顯 但看了后發(fā)現(xiàn)到45豪華后就全是4座版 車是家用的 二來四座版本后排橫向空間明顯不如五座 最后不得不選擇加裝了led大燈和19寸輪胎的舒適裸車價(jià)已經(jīng)趕上45豪華
外觀：很好
內(nèi)飾：真皮座椅，內(nèi)飾用料高檔，坐在里面很顯檔次
空間：后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長途不會(huì)感覺到疲勞，后備箱儲(chǔ)物空間也是巨大。
配置：這個(gè)價(jià)位只有奧迪是全系標(biāo)配四驅(qū)，LED大燈，V6機(jī)械增壓，配合目前的價(jià)格，性價(jià)比爆棚
動(dòng)力：滿足各種需求的正常動(dòng)力輸出
操控：
轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)底盤扎實(shí)過彎時(shí)十分有信心
油耗：市區(qū)開13-16還可以 高速能控制在10以內(nèi) 對(duì)于D級(jí)車來說還不錯(cuò)了 就是E檔下的換擋頓挫感強(qiáng)和油門反應(yīng)遲鈍
舒適：舒適隔音沒得說 很好
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格69.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適�？臻g。
缺點(diǎn)：后排座椅如果有小桌板會(huì)更好，外觀過于家族化，新款的A6，A8遠(yuǎn)處望去很容易混淆
外觀：燈好看全LED 運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
內(nèi)飾：用料和做工都沒得說 但是畢竟設(shè)計(jì)有一定年頭了 且跟A6L差別也不是太大 尤其是儀表盤 A6 A7 A8一模一樣 話說Audi的設(shè)計(jì)師敢再懶點(diǎn)么 之前改款基本上也沒內(nèi)飾什么事 所以跟S比起來確實(shí)有點(diǎn)差距
空間：足夠大 進(jìn)小區(qū)的時(shí)候特別小心 已刮碰很多次
配置：去看了寶馬奔馳捷豹奧迪。捷豹外觀很適合年輕人。整耐小毛病太多。最愛奔馳內(nèi)飾。可bba對(duì)比下來。奧迪性價(jià)比最高。
動(dòng)力：加速6.2秒，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
沒開過賽車 不知道所謂的操控一流是什么感覺 但開過朋友的BMW740Li X5 35i和BenzCLS300如果說轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 沒有虛位 轉(zhuǎn)彎半徑小就是操控好的話 那我寧愿選擇奧迪 至少方向盤可輕可沉 舒適度很高 寶馬的方向盤手感略細(xì)且沉 而且在我看來 車應(yīng)該首先是代步工具 舒適度是第一位的 至于打四星的原因 是因?yàn)檐嚿硖?質(zhì)量太高 開起來沒有A6得心應(yīng)手 不過高速是真舒服
油耗：油耗一定給??，超出意料，對(duì)于一個(gè)3.0T的車來說已經(jīng)相當(dāng)滿意了，高速上120、130定速巡航最低跑出過8.6/100km，市區(qū)堵車的時(shí)候可能會(huì)稍微偏高一些，綜合不到11個(gè)油
舒適：舒適隔音沒得說 很好
|
|
購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力和舒適度 3.0T機(jī)械增壓和ZF的8速手自一體變速箱配合默契 Quattro全時(shí)四驅(qū)加身 加速感超贊 空懸舒適度高過濾顛簸能力出眾但又不缺少德系車的韌性 雖然選裝了255/45/R19尺寸的輪胎 但依然明顯比A6L 60扁平比的輪胎要舒適
缺點(diǎn)：定制。。。。。唉，這個(gè)怎么說呢，進(jìn)口車，等的時(shí)間都這么長，定制的意義一下就全變了，期待標(biāo)配多一點(diǎn)吧，當(dāng)然，定制這個(gè)應(yīng)該是個(gè)通病，回過頭來說最不滿意的一點(diǎn)吧：如果后期不燒機(jī)油，那基本只是對(duì)它的儲(chǔ)物空間不滿意，感覺槽太少了；另外，也可能是我手笨的原因，總感覺這個(gè)檔桿的總是到不了我想要的d或r，這個(gè)可能要熟悉一下，估計(jì)是剛上手的原因。。。。。。其他沒有了。。。。。。
內(nèi)飾：用料很足 真皮座椅很舒服 但是中控很容易刮花
空間：十分寬敞
配置：同級(jí)別車?yán)锩嫘詢r(jià)比超高，比s320，730，都要性價(jià)比高，綜合一下，配置完爆奔馳，寶馬。所以值得選擇。
動(dòng)力：加速6.2秒，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
畢竟D級(jí)車，老爸說操控性比以前的A6L好多了，a6我沒有開過，a8的操控性要比我媳婦的a4也要好太多
油耗：市區(qū)開13-16還可以 高速能控制在10以內(nèi) 對(duì)于D級(jí)車來說還不錯(cuò)了 就是E檔下的換擋頓挫感強(qiáng)和油門反應(yīng)遲鈍
舒適：后排的舒適性還是非常不錯(cuò)的，坐起長途來有足夠的伸展空間所以不會(huì)感覺到很疲憊
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
思域
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
