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(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形跟空間沒話說
缺點(diǎn)：車漏風(fēng) 有異響
外觀：外觀年輕化，也是選擇這款車的主要原因之一，不像其他車
內(nèi)飾：用料還可以，鋼琴漆面比較容易花，容易發(fā)生異響
空間：夠用了，拉人拉東西足夠了。
配置：超值哦 不后悔
動力：動力嘛，我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。只要給油，提取還是杠杠的，比我跑的快多了
操控：
可以，基本沒問題
油耗：目前跑的不多。只是在市區(qū)，目前9.5，一直開eco不知道有沒有關(guān)，和自己理想中的油耗差不多，畢竟是自動擋。
舒適：舒適性還算滿意，皮質(zhì)座椅包裹很好，坐的很舒適。駕駛座位有腰部支撐，長途駕駛腰部不疲勞。只是后排避震舒適性欠佳，過坑洼感覺很硬。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：底盤太低了，稍微有點(diǎn)坡的路，容易刮，還有油耗有點(diǎn)高，可能磨合期的原因
外觀：外觀滿分，個(gè)人感覺新改的日間行車燈和輪轂都比老款好看。
空間：很大，后排足夠用了
配置：跟其他同價(jià)比的車型相比，感覺自己選的還是不錯(cuò)的。
動力：因?yàn)槭羌矣�，動力沒有太苛刻的要求，不過自我感覺還是有所謂的推背感。
操控：
操控總體來說比較適中，能滿足市區(qū)里的一切要求。
油耗：油耗對于2.0的排量10.5的綜合油耗來說已經(jīng)很滿意， 以前1.2的小面都要8.5升/100公里，尤其高速比1.2的小面還省油的，沒的說，省油。
舒適：可以座椅做著比較舒服的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，開在大街上回頭率特別高，內(nèi)飾不錯(cuò)細(xì)節(jié)做的挺好。
缺點(diǎn)：熄火之后的三元催化器異響
外觀：還用說嗎？拿過紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的外觀設(shè)計(jì)我就不多嘴了好嘛…
內(nèi)飾：材料跟做工還都不錯(cuò)
空間：B級車就是B級車，空間不解釋，兩個(gè)字：給力！
配置：最開始我說100分滿分我會給到95分，可是我的車現(xiàn)在就出現(xiàn)異響了，我真的是醉了，雖說還在接受范圍，但是沒有也總是要比有的好，有點(diǎn)兒小崩潰！現(xiàn)在性價(jià)比打到85吧！
動力：你要不是飆車黨的話 家用足夠
操控：
懸掛偏硬，底盤整體性有待加強(qiáng)，
油耗：偏高
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：唯一不能忍的就是三元催化異響，停車等紅燈熄火時(shí)噠噠聲煩死人。
外觀：非常年輕，每個(gè)地方都充滿朝氣。
內(nèi)飾：精致，外技感很強(qiáng)。
空間：空間我給9分，剩下那一分是頭部空間太小了，我185身高開車?yán)吓鲱^，必須彎點(diǎn)腰開。
配置：算很高了吧
動力：起車很猛 也許是我之前開的悅動太肉了的緣故 這個(gè)價(jià)位的動力 可以接受
操控：
操控一般
油耗：這個(gè)是很滿意的一點(diǎn)，2.0L，城市路10L
舒適：最長時(shí)連續(xù)開車兩小時(shí)，一點(diǎn)不覺的累，后排偶爾坐坐，感覺還行，沒長時(shí)間坐過后排，不知道感覺怎么樣，反正老婆說坐后排感覺還挺舒服的
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車流線。車型非常漂亮，日行燈亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車身太軟，強(qiáng)度不夠，如果過那種特別忐忑的路車子會吱吱的叫。。
外觀：外觀對于30歲以內(nèi)的朋友來說可以給5分了，2014款的外觀更靚，更時(shí)尚一些，K5屬于年輕人的車，在這里我想說22~28歲的朋友可以考慮購買的，30+的朋友還是考慮更穩(wěn)重的車吧，K5整體不夠商務(wù)，但居家過日子K5足以，K5的外形適合日常上下班，聚會，出游，但不適合見客戶，不適合穩(wěn)重的中年人。
內(nèi)飾：還行吧，自己加裝了導(dǎo)航上升了很多檔次，傾斜操作臺開始有點(diǎn)不適應(yīng)，現(xiàn)在開別人的車反而不適應(yīng)了
空間：太好了
配置：16萬買個(gè)B級車，2.0L排量，全景天窗，18寸輪轂，電動座椅加熱，大屏導(dǎo)航，空調(diào)足夠涼快，車?yán)锫N二郎腿，外形足夠拉轟，原廠漆足夠亮~你還求個(gè)啥~
動力：K5的2.0動力還不錯(cuò)，滿足市區(qū)、高速應(yīng)該沒有問題，但是對于喜歡飆車的朋友可能要失望了。畢竟這車子不管從底盤調(diào)教還是動力不是特別運(yùn)動。
操控：
操控還可以，
油耗：油耗跟日系車比差距明顯，跟德系比還是差距明顯~ 我這車市區(qū)12L，不堵車10.5L，純高速8L，感覺這車發(fā)動機(jī)真心不省油啊，已經(jīng)加的是藍(lán)喜力，正規(guī)保養(yǎng)，中石化92#汽油了，油耗還是高，只能慢慢緩緩的踩油門，盡量少踩剎車才能下降到10L以下，可惜了K5的外形~不能這么開的啊~
舒適：座椅包裹不錯(cuò)，乘坐不錯(cuò)，隔音差，有條件可以去做個(gè)隔音.
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，360度無死角，路上的回頭率很高就是改裝很難因?yàn)樵瓘S的設(shè)計(jì)就已經(jīng)接近完美了再去動反而會破壞美感
缺點(diǎn)：車身太軟~高速過彎沒信心~隔音差~胎噪大~偶爾會出現(xiàn)門縫漏風(fēng)現(xiàn)象~
外觀：打個(gè)爆表的分?jǐn)?shù)！16W的車，有15W都是為了這個(gè)外觀吧！��！啊哈哈！
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格的B級車，加上點(diǎn)塑料內(nèi)飾，個(gè)人看來已經(jīng)可以了，畢竟價(jià)格在那里了！還好操控臺上有那么幾塊皮！
空間：空間絕對夠用，2790的軸距，后排的左右兩邊沒有壓力，就是如果中間做人的人就有點(diǎn)壓力了，也是車型的所致。
配置：屌絲有三寶，什么K5索八邁銳寶···所以，你懂的，這車的性價(jià)比排前三，沒問題！
動力：家庭用車足夠.
操控：
液壓助力對于很多人來說，方向盤還是比較重的。作為男人，特別是學(xué)過卡車，開過滿意助力的卡車的人來說，方向盤液壓與電子已經(jīng)沒有意思。而且沒有開過其他的車，屬于閱車較少，此項(xiàng)不做過多評論。但平時(shí)開K5還是很得心應(yīng)手！
油耗：油耗，我是真的挺滿意的，其實(shí)這也是我買這款車的另一個(gè)主要原因，畢竟還是要過日子的，過高的油耗，日后是負(fù)擔(dān)不起的。不超過10個(gè)的平均油耗，贊！
舒適：基本開車多，談不上享受，唯一的就是懸掛太硬了。其他還是滿意的，空間大了以后，人家坐車舒適度提高了！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀小改一下就會特別拉風(fēng)~哈哈，回頭率十足~
缺點(diǎn)：油耗和胎噪音 還有輪胎質(zhì)量 抓地效果太差 猛提速輪胎抓不住地 大燈燈光效果差 大燈高度調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光在一個(gè)控制 很不方便
外觀：最滿意的一點(diǎn) 很炫 物超所值 相信買K5大部分人都是沖著外觀來的吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只想說比同門師兄弟索八強(qiáng)，更有質(zhì)感，中控皮飾也只有在豪車中常見的配置，在小五上你也可以發(fā)現(xiàn)，尤其是2.0P版，方向盤塊與后排中央扶手塊絕對是亮點(diǎn)，豪華感和科技感油然而生，美中不足的是方向盤上缺少藍(lán)牙電話按鈕模塊，如果想彌補(bǔ)那就找壇友a(bǔ)ngie1987吧，我已經(jīng)彌補(bǔ)了，見圖，是不是更拉轟了，接電話是方便了許多，如果不怕麻煩的朋友可以考慮安裝……
空間：整車空間大，家用絕對夠了。
配置：K5的優(yōu)惠幅度之大，提高了它的性價(jià)比，無論是外觀、配置，都在同級別中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款性價(jià)比很高的車
動力：動力表現(xiàn)還行，只要你舍得給有，跑起來還是很不錯(cuò)的！
操控：
不是專業(yè)人士，談不上什么操控，開順了感覺還不錯(cuò)，挺好上手的。
油耗：主要還是在市區(qū)開，一般油耗在11個(gè)左右，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。跑高速就好很多平均7.6。
舒適：超大的鏡面輪轂配上薄胎壁盡管帶來視覺上的享受，但犧牲的是車內(nèi)的舒適性，尤其是遇到山野石頭路和景區(qū)的石板路會讓你抓狂，胎噪大就不用說了，減震對顛簸路面的過濾真的不那么優(yōu)秀，我只想說，我愛瀝青路�。�！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車外觀 空間 車燈 性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：路噪，地盤，懸掛硬，技術(shù)稍落后
外觀：就是沖外觀去的，哈哈。剛開回家就被圍觀了，我們這里開這車的很少，挺顯眼，回頭率挺高的！這點(diǎn)挺滿意的。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，全黑內(nèi)飾運(yùn)動感很強(qiáng)。全系標(biāo)配的多功能方向盤很實(shí)用。
空間：很大 很寬敞 家庭絕對夠用
配置：還可以。屌絲三件寶嚒
動力：動力一般吧夠用！
操控：
因?yàn)槭菣C(jī)械助力原地打方向有點(diǎn)重，平時(shí)沒感覺，行車的時(shí)候指哪打哪，超控挺好。
油耗：剛提車1000公里之內(nèi)的時(shí)候百公里平均油耗是10左右，但是1100以后就上升了，因?yàn)楹芫脹]跑高速，漲到了12左右。最近跑了幾百公里高速之后油耗下降了，最低是6.9，現(xiàn)在在市區(qū)開是不到8，總體來說還可以吧，對于這個(gè)級別的車來說不是很耗油，可以接受，比較滿意的啦。
舒適：還算勉強(qiáng)吧，應(yīng)該說比較一般
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車的外觀夠犀利
缺點(diǎn)：車漆確實(shí)太薄了，提車第三天把前杠蹭了，發(fā)現(xiàn)就薄薄得一層漆，還沒老爺子的志俊漆面厚。
外觀：5年內(nèi)外觀不會落伍，雖然沒有剛上市時(shí)看著驚艷了，但還是有很多人說很漂亮，哈哈。
內(nèi)飾：說實(shí)話K5是我一開始選車就被排除的車，因?yàn)檎嫘牟幌矚g這內(nèi)飾，不過這一個(gè)多月開車開車到看的也順眼了，可能就是孩子看著自家的好吧，哈哈。
空間：對于我1.7的個(gè)子來說相當(dāng)大了，不論前排還是后排。
配置：高，都說LUX版的性價(jià)比最高，但我銀子就夠買低配的，想想也很不錯(cuò)了，14萬多買個(gè)這么大的中級車，還自動擋，還2.0，還好看，還好開，外瑞古德了，還要求啥。
動力：市區(qū)超車沒問題，油門到底過，還行吧，不是很有激情。高速也上過，60再提速還是很可以的，80再提速就差些意思了，100再提速。。。呵呵。當(dāng)然，高速上再提速都不是地板油，踩了大概三分之二吧。
操控：
額。。。這個(gè)我就不評論了，沒這個(gè)資格，因?yàn)槲议_老寶馬3系和破面包對操控是一個(gè)感覺的，我只喜歡簡單直接，暴力加速。
油耗：沒過首保，最近一箱油行車電腦顯示的平均油耗是9.1，可能最近跑高架等快速路多一些吧。之前最多跑過10.4的油耗。
舒適：額。。。說實(shí)話一開始我總找不到舒服的坐姿，后來經(jīng)人指點(diǎn)吧方向盤向下調(diào)了調(diào)，嘿嘿，很不錯(cuò)。過減速帶也很利索，不拖沓。隔音也不錯(cuò)，80的時(shí)候胎噪沒有明顯提升，風(fēng)燥也只是偶爾會有一聲。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程36612公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀很不錯(cuò)，戰(zhàn)斧輪轂很銷魂。不愧出自大師手筆
缺點(diǎn)：動力有點(diǎn)弱，穩(wěn)定性也差了點(diǎn)，有一次狠心開到200邁，車就飄了
外觀：拉轟的外觀，這個(gè)不多說，地球人都知道。
內(nèi)飾：K5的內(nèi)室做的比較人性化，導(dǎo)航中控臺做的都非常的獨(dú)特，都是以駕駛員為第一想法來造的，比較好，喜歡。
空間：最喜歡它的前后排電加熱座椅，尤其北方，當(dāng)汽車被凍透之后，坐在上面，如果沒有電加熱座椅，往往是車開到家了，人還沒暖和過來。。。。建議后排電加熱座椅一直堅(jiān)持下去，至少是可以選裝的
動力：稱不上最好，也到不了最差，絕對對得起2.0排量的發(fā)動機(jī)，城市、長途、鄉(xiāng)間公路動力足夠，源源不斷，甚至開空調(diào)對動力影響微乎其微。
操控：
K5的方向盤我個(gè)人感覺大小合適，絕對屬于好開好掌握的車型
油耗：這個(gè)真是不好說，我只能說K5的油耗沒什么毛病。溫柔開的話市區(qū)我估計(jì)應(yīng)該11-12吧，我開的話比較急，市區(qū)（平均時(shí)速17km/h）13.2左右，最多到過15。大家別光看市區(qū)還是高速，要知道市區(qū)和市區(qū)是不一樣的。5年以前青島市區(qū)我大約平均時(shí)速21km/h，現(xiàn)在只能開到17km/h,有些城市平均時(shí)速能開到25km/h甚至更高，還有些人專挑沒人的時(shí)候出來開，油耗真的不能比。
舒適：在我開過的車型當(dāng)中，除了越野車以外，奔馳寶馬沒開過，基本上個(gè)人認(rèn)為K5還是比較舒服的，內(nèi)室比較大，唯一美中不足的就是車太矮了。
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