起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不是一般的時(shí)尚 回頭率超高
缺點(diǎn)：變速箱有輕微的嘯叫聲。輪轂太容易受傷，遇到路不熟悉的情況下，遇到坑躲避不及時(shí)容易傷到輪轂。前排頭部空間有點(diǎn)壓抑，本人179cm，視線調(diào)整座椅到最底還有點(diǎn)壓抑。
外觀：這個(gè)嘛，第一點(diǎn)就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：白外黑內(nèi)，突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，向駕駛席傾斜9度較人性化，中控和方向盤各種按鍵布局合理，操作方便。兩排扶手寬大厚實(shí)。
空間：嗯~~~~~本人比較瘦，座椅調(diào)至最低后，我老弟可以在我后面翹二郎腿~
動(dòng)力：小一點(diǎn)。提速的時(shí)候雖說也有一點(diǎn)推背感 ，就是覺得動(dòng)力小了一點(diǎn)點(diǎn)。2.0T就完美了
操控：
K5采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤的調(diào)校更多是偏向于舒適性，和比較動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不符，油門比較輕，但感覺方向盤低速時(shí)還是偏重了，高速過彎的時(shí)候還可以，側(cè)傾還可以接受。
油耗：這個(gè)可能就跟個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)了。我的朋友的k5，平時(shí)油耗都在八個(gè)左右。而我的。一般都在十個(gè)左右，或者更高，只有在高速開車的時(shí)候才是七八個(gè)。因?yàn)槲覀�(gè)人開車踩油門是比較深的。所以一般的油耗大概都是八九個(gè)吧。
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調(diào)制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個(gè)不多說，大家都懂得！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置吧
缺點(diǎn)：其實(shí)小毛病挺多的。
外觀：買它就是沖著外觀去的，不得不佩服彼得.希瑞爾的設(shè)計(jì)，很出色，18寸拋光輪殼，修長的大燈，高挑的腰線，虎嘯式前臉，帥氣的很，在當(dāng)時(shí)選購時(shí)，也就CC有的一拼了（可惜CC加價(jià)等幾個(gè)月，7速變速箱失靈和燒機(jī)油的問題，最后還是死心了）。
內(nèi)飾：全景天窗看著格外舒服、顯檔次。中控的格局，獨(dú)一無二的傾斜設(shè)計(jì)，是追求個(gè)性的年輕人的不二選擇。白色外觀，黑色內(nèi)飾，盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。
空間：空間絕對是最滿意的一點(diǎn)，后排絕對夠大，有好幾次我后面擠了了4個(gè)大人，呵呵。。。
配置：應(yīng)該說和同級別車相比，性價(jià)比還是可以的，電子配備豐富這點(diǎn)做的還可以，其它方面一般，還有起亞的降價(jià)力度注定也難保值，這個(gè)心理準(zhǔn)備要有。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，起步較慢，但是肯踩油門就有，其實(shí)在城市里面開車動(dòng)力只能說用不大上基本沒上過告訴
操控：
操控感不錯(cuò)，方向盤并不是很輕，對于男駕駛來說，太輕的方向盤容易產(chǎn)生飄感，稍微重一點(diǎn)反而穩(wěn)當(dāng)。剎車也還不錯(cuò)，緊急情況下一腳就能定�。ㄖ坝性囘^）。
油耗：挺滿意的，一般8.2左右。5.8都開過我覺得油耗挺不錯(cuò)的個(gè)人開車基本挺省油。
舒適：不錯(cuò)。胎噪有點(diǎn)大，習(xí)慣了就覺得挺爽，現(xiàn)在坐沒聲車?yán)锓炊涣?xí)慣。我不清楚那些奔馳寶馬到底舒適到什么程度，總之，我開著我的大K挺舒適。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀，輪廓分明，還有霸氣的戰(zhàn)斧輪轂，是K5最具亮點(diǎn)的標(biāo)致
缺點(diǎn)：風(fēng)噪和胎噪聲音很大
外觀：車身修長，總之越看越喜歡，漆面看起很有質(zhì)感，黑頂加兩天窗看著安逸，很舒服！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，個(gè)人很喜歡黑色內(nèi)飾，真皮座椅坐著很舒服！去檢車上牌的時(shí)候別人都說內(nèi)飾漂亮！
空間：空間對與一款B級車來說，只能說一般，前排的頭部空間并不是很理想，但是后排的空間非常寬敞，相當(dāng)舒適。
配置：本來是預(yù)算10多萬的車，再買之前也考慮過其它車系，但是同級別的車這個(gè)配置來說最終覺得K5性價(jià)比高，而且被外觀和內(nèi)飾征服了！
動(dòng)力：起步加速一般般，夠用而言，上坡的加速更加明顯，感覺力量來得突然。在直路上加速感覺上到160-180有困難，不知道是不是個(gè)人能力問題，呵呵。
操控：
方向盤感覺比我開過的其它車系想對較重一點(diǎn)，不過我個(gè)人不是很喜歡太輕的方向盤，穩(wěn)重一點(diǎn)好，安全，哈哈！跑高速車身還是很穩(wěn)的底盤及懸架：底盤比較低，懸架偏硬，不過支撐性還不錯(cuò)！
油耗：平常都在市區(qū)開，個(gè)人開車習(xí)慣比較猛，一般都是大油門，曾經(jīng)油耗升到15個(gè)左右，現(xiàn)在正常行駛，偶爾給給大油，13.5個(gè)油耗，市郊去跑，油耗能在7-9個(gè)徘徊，很給力了
舒適：舒適性感覺還是不錯(cuò)，坐著挺舒服，高速隔音一般，懸架雖然偏硬，但過不平的路面和減速帶時(shí)也不是很顛簸
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和大空間
缺點(diǎn)：K5戰(zhàn)斧輪轂非常漂亮，但是太容易被路邊石刮花。
外觀：K5的外觀沒有話說的。很好看，回頭率很高。不過近幾年的車在外觀上也做足功夫。應(yīng)該說K5還是佼佼者的。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺K5的內(nèi)飾塑料感還是偏強(qiáng)，低配是米色的內(nèi)飾感覺不耐臟不如全黑的，全黑的內(nèi)飾充滿著運(yùn)動(dòng)的氛圍，低配的方向盤手感一般，不過值得一提的放眼鏡的格子還是挺不錯(cuò)的,總體來說K5的內(nèi)飾一般。
空間：K5的空間是絕對OK的，別看流線型很強(qiáng)，但是內(nèi)部絕對給力。但是不推薦身高超過185的人開。把椅子調(diào)整到最低。而且差不多要退到最后才有所好轉(zhuǎn)。很不舒服。
配置：對于K5一臺(tái)定位在中級車的轎車，現(xiàn)在一般合資車價(jià)格都是在18萬以上25萬以下，如馬自達(dá)6老款乞丐版賣的都比起亞的乞丐貴，可以肯定的是K5在中級車市場性價(jià)比算是最高的了。
動(dòng)力：6速手動(dòng)擋在市區(qū)車輛較多的市區(qū)實(shí)現(xiàn)超車游刃有余，最大功率119KW的發(fā)動(dòng)機(jī)為高速路行駛過程中提供足夠的動(dòng)力。
油耗：之前的老凱越開了將近5年，百公里油耗從不低于9L。現(xiàn)在2.0的K5磨合期市區(qū)能開出8.7升百公里。郊區(qū)路面7.5升百公里。相當(dāng)滿意
舒適：舒適性還行，內(nèi)飾不是真皮那是一定的了，沒有電加熱系統(tǒng)，也沒有座位自動(dòng)記憶功能。不過其實(shí)買的就是性價(jià)比，超大的空間還是很給力的
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程36700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意開車它很高的回頭率，空間很大.
缺點(diǎn)：小毛病稍多，車門的車漆沒有底漆
外觀：這個(gè)不用說，那肯定是十足的拉風(fēng)，轎跑的外形，全景天窗純黑的車頂，畫龍點(diǎn)睛的日間行車燈以及18寸拋光鋁合金輪轂都很時(shí)髦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒怎么太注意過，就是對全景天窗挺喜歡的，冬天的時(shí)候能曬到暖暖的陽光。
空間：空間是這車的亮點(diǎn)，寬大舒適，適合外出旅行，長途跋涉。特別是后排空間，讓人滿意。
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設(shè)計(jì)提升了不止一個(gè)層次的高度，另外韓系車配置確實(shí)很豐富，有些中級車還配備了中大級豪華車的東西，而且降價(jià)優(yōu)惠也比較多，因此性價(jià)比一直都很高。
動(dòng)力：K5的2.0動(dòng)力還不錯(cuò)，滿足市區(qū)、高速應(yīng)該沒有問題，但是對于喜歡飆車的朋友可能要失望了。畢竟這車子不管從底盤調(diào)教還是動(dòng)力不是特別運(yùn)動(dòng)。
操控：
很一般車身松軟！高速過彎真夠嗆（也就60.70）。A柱擋視線
油耗：油耗在同級別車還算不錯(cuò)的，某次高速去自駕游，到了發(fā)現(xiàn)平均油耗6.9L，平時(shí)上班由于是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路都很好車少油耗在8L左右，市區(qū)開本人駕駛習(xí)慣造成了10L左右。
舒適：對于我和老公這種又高又壯的人來說，K5的大空間是我們非常喜歡的，可以隨意舒展，真皮座椅的設(shè)計(jì)也相當(dāng)舒適，后排三個(gè)人的位置也非常的寬敞舒適。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間。
缺點(diǎn)：車況有時(shí)會(huì)異響，方向盤稍沉。
外觀：這就是我最滿意的一點(diǎn)啦，再復(fù)述一點(diǎn)點(diǎn)，外觀拉風(fēng)，喜歡那霸氣威武的大嘴巴，喜歡那雪白閃亮，永不疲倦的日間行車燈，喜歡那超級流線的側(cè)面，喜歡側(cè)面那舒展又略帶幾分傲氣的銀白色“眉毛”（鍍鉻飾條），喜歡那簡約秀美的車尾，更喜歡純凈無暇的珍珠白色！回頭率高，特別是剛買的時(shí)候，K5上市沒多長時(shí)間，全市沒幾輛，回頭率特高，小小滿足了一下虛榮心。真心喜歡我的K5的外觀！
內(nèi)飾：我選的米色內(nèi)飾，我喜歡輕松溫馨的米色，也顯內(nèi)部空間大，雖然整個(gè)內(nèi)飾塑料略多，
空間：空間方面做的很不錯(cuò)，無論乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，利用率都非常高。
配置：性價(jià)比高.
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在從四川成都回甘肅嘉峪關(guān)經(jīng)過甘肅兩當(dāng)這條線時(shí)，前半段全部是上山路，一直跑了3個(gè)半小時(shí)爬坡路段，沒有任何問題。平時(shí)用車更是不在話下，對于起步比較肉的說法，就仁者見仁了。
操控：
，方向有虛位，指向不是很精準(zhǔn)，側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：跑長途開空調(diào)平均油耗6.5 ，不開空調(diào)平均油耗6.2，跑我們市區(qū)的路開空調(diào)9.0，不開空調(diào)8.4，對于油耗我還是很滿意的，在同事間還是很自豪于這個(gè)油耗的，這么大的車挺省油的嘛！
舒適：乘坐感非常舒服，坐在車內(nèi)一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都聽不到，隔音效果也相當(dāng)好，過個(gè)坑坑坎坎的非常舒服。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外面漂亮，內(nèi)飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點(diǎn)：車的密封，特別是A柱。
外觀：這個(gè)嘛，第一點(diǎn)就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：空間還是比較滿意的。起碼后座坐三個(gè)人不會(huì)顯得擁擠。后備箱也很實(shí)用。出遠(yuǎn)門的時(shí)候總是能裝很多東西。這點(diǎn)是很好的一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，說實(shí)話，沒有外表看著那么好。但也絕對不差。個(gè)人覺得，只要舍得給油。這個(gè)車也不見得會(huì)差。超車無壓力吧。起碼這個(gè)車的動(dòng)力沒讓我失望過。咱也不飆車。平時(shí)絕對夠用就行了
操控：
首先感覺方向盤比一般車都沉。這一點(diǎn)在市內(nèi)開的久的話比較吃力，但在高速嘛，方向盤沉是好事。指向比較精準(zhǔn)，路感反饋清晰，減震有點(diǎn)偏硬，可以接受，畢竟K5主打運(yùn)動(dòng)范。車身較長，lp開的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎抹角有點(diǎn)吃力，當(dāng)然，這不怪K5,只能怪lp的技術(shù)，呵呵。
油耗：K5新型Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)降低了本來相對的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，再加上有ECO模式.所以油耗上不能算高也不能算低，因人的駕駛有關(guān)吧，本人駕駛是9.7升/百公里是可以接受的.
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調(diào)制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個(gè)不多說，大家都懂得！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以市區(qū)8個(gè)油，高速6.5高速變道還可以車體也很穩(wěn)，噪音做的很不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：胎噪！��！還是胎噪�。�！
外觀：其實(shí)選擇K5外觀的因素占比很小，主要還是空間大，舒適性好，省油，保養(yǎng)便宜，性價(jià)比高是我最看中的，但是滿足以上需求的同時(shí)還有高顏值，何樂而不為呢。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾沒有很好的要求，好用方便就好，不過K5的中控晚上開啟燈光后的效果還是很炫的，各種小部件都有背景燈光，設(shè)計(jì)還是很貼心的
空間：因?yàn)槎ㄎ坏木褪侵行蛙�，所以車的空間絕對的夠用，寬敞透亮，尤其是期安排和后備箱，很大很足，記得上次從新疆那邊開回來，還拉了特別多的特產(chǎn)帶了回來
配置：性價(jià)比也是選擇K5的主要原因之一，都不是大風(fēng)刮來的錢，性價(jià)比當(dāng)然要排在首要考慮的范圍之內(nèi)了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面2.0自然吸氣G4NA發(fā)動(dòng)機(jī)配合六速變速箱是我最滿意的一點(diǎn)，二擋加速十分暴力，作為一款家用車很足夠了。
操控：
開得久了就像有心靈感應(yīng)一樣，所以我對K5的操控也特別的滿意，而且這種滿意在關(guān)鍵的時(shí)候能起到很大的作用，尤其是緊急剎車的時(shí)候，操控反映絕對不能慢一絲一毫
油耗：油耗很滿意，200塊油錢能開400公里左右，不過油耗和路況還有個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的
舒適：車內(nèi)的安靜程度超過了我的預(yù)期，好多開過和坐過我車的朋友都說車?yán)锖馨察o，這點(diǎn)贊一個(gè)！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：2.0L的排量起步實(shí)在是沒有感覺 經(jīng)常被秒
外觀：符合年輕人，大氣，拉風(fēng)、霸氣。
內(nèi)飾：D1版的窗戶下面沒有蒙皮是硬塑料的很跌價(jià)最不滿意的就是這點(diǎn)了.其他地方的話仁者見仁智者見智,很多人覺得老氣.但是我覺得搭配的蠻運(yùn)動(dòng)的又不顯夸張.
空間：此車的空間絕對是你值得標(biāo)榜的
配置：性價(jià)比在跌價(jià)以后還不錯(cuò).至少在15W這個(gè)區(qū)間里面不算差的.配置外觀各方面都是有競爭力的.如果跌到14這個(gè)區(qū)間估計(jì)銷量還會(huì)好一半
動(dòng)力：2.0L，總的來說還行，肯踩油門還是可以的，但是提速就不咋滴了，中斷加速還是杠杠滴。
操控：
操控還不錯(cuò) 只是車速達(dá)到160碼以后車子有點(diǎn)飄了 這就是韓國車比較輕的緣故
油耗：市區(qū)綜合12個(gè)估計(jì)新車在磨合期，稍高點(diǎn)，磨合好了，估計(jì)就降下來了，高速6個(gè)多，還可以。開60左右最省油，可以上下班在市區(qū)沒法跑。對于2.0排量，1.5噸的車，差不多都是這水平，鬼子車雖說省油，皮薄，韓系車好處皮厚點(diǎn)。
舒適：A柱視線有盲區(qū).不過稍微移動(dòng)下身體還是可以看到的.我當(dāng)它是提醒我活動(dòng)活動(dòng)身體的一個(gè)提示,至于車頭的視線估計(jì)是因?yàn)檗I跑設(shè)計(jì)的緣故,完全感覺不出來車頭和障礙物的距離,如果能標(biāo)配前置雷達(dá)就好了.座椅的話前面坐起來蠻舒服包裹性還算不錯(cuò)的.后面的話感覺太傾斜了.感覺坐著久了以后蠻累的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3199公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很大氣，跑長途方便，后備箱空間大
缺點(diǎn)：我買的是14款LUXURY，由于提車時(shí)間不久，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的，像網(wǎng)上說的A、B柱異響，避震不好等等我暫時(shí)都沒發(fā)現(xiàn)有。如果非說不可的話，我1米75的身高坐在駕駛座椅上略微感覺前擋風(fēng)上檐有點(diǎn)壓抑，感覺自己好象被包在了車?yán)�，視野有點(diǎn)小，如果換坐身高超過1米8的人，這種感覺可能會(huì)更加明顯，所以建議身高超過1米8的親還是親自感受一下。
外觀：就是沖著外觀買的。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)室都還可以，
空間：不錯(cuò)
配置：哈哈，說道性價(jià)比，K5笑了，這個(gè)價(jià)格，買到B級車，還是這么帥這么屌的B級車。誰敢跟我大K5比性價(jià)？
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，反正又不是賽車。
操控：
機(jī)械助力，因?yàn)闆]用過電子助力的不敢妄加評價(jià)，感覺還算輕盈，指向比較精準(zhǔn)，很滿意了，換擋平順，6速手自一體起步輕盈，無頓挫感，很滿意！對于論壇上提到的減震偏硬，本人沒有感覺到。
油耗：感覺油耗比別人的都高 不知道是駕駛習(xí)慣的問題還是上下班堵車的問題
舒適：電動(dòng)座椅，座椅加熱，一鍵啟動(dòng)舒適性配置都有。很好
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