起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較漂亮，從內到外非常滿意，基本需要的拉風需求都是具備的，開啟時的日間行車燈非常漂亮，方向盤大小剛好，有點跑車的感覺，嘿嘿。還有最愛的全景天窗，白車黑內黑頂，帥呆了。
缺點：2.0自然吸氣提速慢 ，座椅不舒服
外觀：適合年輕人，運動時尚
內飾：內飾比較少 但很實用
空間：1.78的身高，高度OK，后排腿部奢華空間。
配置：14款K5lux 是幾款K5中性價比較高的 15萬的價格 超大的空間 具備了一些令人意向不到的配置 主駕駛座椅 后視鏡電動調節(jié) 后視鏡及前后擋加熱 座椅記憶給用車帶來不少便利 ESP等配置則提高了行車安全系數(shù) 電動全景天窗等齊全的配置 坐進車里會讓人忘記這是一款20萬以內的車
動力：動力還好，
操控：
一般般，指向不是很清晰。
油耗：市區(qū)經(jīng)常堵車狀態(tài)下12個油，高速不開ECO是6.6個油，開ECO是6個油
舒適：坐著蠻舒服的，就是感覺座椅前后老是調不到舒適的位置
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，雖然越來越有街車的情況但回頭率杠杠的！
缺點：頭部空間有點受拘束，不過電動座椅可以調節(jié)，也還能接受。
外觀：這就不提了，很拉風，我覺得大家都這么認為 吧
內飾：同價位的車 k5 好顯優(yōu)勢 后排中央扶手+杯架，還有車門旁邊胳膊休息的扶手，中控設計的向駕駛員一邊傾斜，這個可以提高安全性，全黑內飾，真皮方向盤很上檔次。
空間：駕駛位頭部空間小，我180身高頭發(fā)掃車頂有點壓抑，必須要把座位放到最低。其他空間都非常大很滿意，尤其是后排
配置：高，同級別車比價。
動力：動力2.0的家用完全夠。超車 提速只要你舍得加油門！｛車友們安全第一｝能開慢點就慢點！
操控：
方向盤稍微有點重，不過還在能夠承受的范圍內
油耗：平時開的不多，主要是周末帶孩子出去玩，市郊道路為主，平均油耗8.5升
舒適：副駕的椅子還是矮了點，和2012款的一樣沒有改進。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。這個是最滿意的一點，也是為了這點才買的。
缺點：車內中控位置有異響，到是問題不大。
外觀：外觀動感
內飾：內飾我選的是黑色的，顏色上就不說了，中控的布局還是比較適合年輕人的，中控是偏向駕駛位的，給人年輕的朝氣，對比索八，那中控真的爛到家了。還有就是音響的布局，雖然不是什么有名的牌子，但是布局設計上還是很不錯的，而且音質不錯。座椅雖然不是真皮，但是高級皮革制品手感一流，最主要的是國人肯定不會光著座椅，肯定會放上些座墊啥的，所有皮不皮倒是真其次了。內飾要打分，給個8.5分吧。
空間：非常大
配置：這個價位這個配置性價比很高了
動力：不塞車，夠了。高速也不能飆太快。分傷不起
操控：
精準 到位
油耗：還可以，高速很便宜
舒適：坐騎包裹性還好，就是X寶買回來的銷量第一的坐墊太難安裝，手都給弄流血了。裝了個半吊子就扔哪兒了。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最大的亮點??大燈清洗裝置還是很給力的喲
缺點：車座太硬，跑長途真的受不了，還有一點就是起步時踩油門地盤有振動的聲音，在ssss店檢查至今未有檢查出任何毛病，無語！
外觀：時尚的不能在時尚了，好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬，問我這不得好幾十萬嗎？這么年輕就這么有為了，心里那個美呀。
內飾：滿意的地方太多了，尤其是工作臺，看了兩年了還是沒有看膩，這點是大家的共識吧，內飾軟性材料的大量運用也是一個滿意的地方，后座不能按比例放倒也是個極大的缺點，逃生通道少了一條
空間：空間還是說的過去的后排感覺有點緊湊。整體還行
動力：2.0的動力拉動車子并不吃力 起步還是滿犀利的 油門蠻輕的一點就有 看來起亞在調校上下了功夫 要不然這么大的車子2.0會很肉的
操控：
操控原廠來講基本沒什么操控 后來換了絞牙之后就好很多 輪胎很爛
油耗：油耗方面現(xiàn)在已經(jīng)回歸正常，開始新車時油耗一度達到13公升每百公里，真的有些吃不消，現(xiàn)在綜合市郊油耗10.1已經(jīng)很滿足了，純市區(qū)擁堵路段11.5公升每百公里，長途高速不超過120時速6.7公升，100時速5.8公升，加滿油后五個點保持100或90的時速能從呼和浩特跑到北戴河，這點我非常滿意，長途動力有了油耗反而低的令人不敢相信
舒適：只能說一般，跟舒適性好的車比懸掛偏硬。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 回頭率很高 白色很顯大氣
缺點：最不滿意的就是那個中控內飾了真的是簡陋不能在簡陋了，還有就是連倒車雷達都不帶，哎，無語了都！��！
外觀：K5的外觀沒有話說的。很好看，回頭率很高。即便是低配，也有一定的回頭率，當然自己加了日行燈后就更加好了。但是還是要換輪轂
內飾：由于是低配的緣故，只配備米色配飾而沒有配備全黑內飾，但是配備真皮座椅非常厚道，座椅的包裹性和腿部支撐表現(xiàn)不俗，中控的軟性材料和接縫處理不錯。
空間：空間非常不錯，后排的空間很大，五個人一車，一點不擠
配置：K5的定位是中級車，現(xiàn)在合資中級的定價基本都是在20W上下，而且買K5一般都會有2W左右的優(yōu)惠的， 應該說還是比較的超值的。
動力：對于小5的動力只能說還行，不是太好也不差！不過對于我這個上班族上班下班已經(jīng)足夠用了！
操控：
操控對于我這個新手來說不懂能開就行，嘿嘿�。【褪�6個檔開起來真的很過癮�。∵�有就是油門踏板也挺大在路上不知不覺油門就下去了，昨天提車回家的高速上不知不覺就油門就下去了一看碼表都110了！
油耗：油耗比較滿意。2.0排量，郊區(qū)油耗可以5.5升左右，市區(qū)油耗一般在9.5升左右，綜合油耗差不多8.5L/100Km,冬季油耗會偏高。
舒適：舒適性還好吧！！挺舒服的就是低配不帶加熱不帶電動調節(jié)啊�。∫环皱X一分貨��！
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9128公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己喜歡就好
缺點：伙計坐后排頂頭
外觀：外觀絕對的，屌絲三寶之首，嘿嘿
內飾：關于內飾，我只能說年輕人就喜歡這樣的！
空間：不大不小
配置：中級車的戰(zhàn)斗機，是性價比之王，對比過很多車型，K5算是厚道的了。
動力：一般般。
操控：
k5的操控分兩種，LUX及以下配置的車型方向較沉（機械助力），但是手感很好，路感比較清晰。LUX以上配置的由于裝配了電子助力，所以根本沒有路感可言，就是方向很輕很輕的。懸掛系統(tǒng)比普通b級車要硬一點，但是比轎跑又要軟，基本和馬6的懸掛差不多，過彎可以很高的速度。
油耗：市區(qū)跑油耗在9.3-9.7之間。
舒適：雙區(qū)自動空調，電動主駕駛，很不錯。只是后排沒出風口，后排乘客舒適度下降。避震有點硬，不過還可以接受。
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很炫
缺點：也沒有最不滿意的地方，油耗能再低點就好了，不過2.0的排量在那里也不奢望什么了！
外觀：外觀不錯，很耐看，只是我這款輪子有點小，不是很協(xié)調的感覺，回頭換大輪轂了肯定好看多了。
內飾：我這是最低配了，所以內飾沒得挑，黑色加米色，一般吧，沒有純黑色的好看。
空間：空間很不錯，寬敞，我個子高開車座椅放的比較靠后，后排坐個大個子也不覺得擠，一樣坐的下，相當給力。后備箱也很大，可以放很多東西，至今還沒放滿過。
配置：13.4萬買的這個車，我自己認為性價比相當高了。
動力：手動檔動力很充沛，掛到2檔深踩油門有很強的“推背感”，瞬間可以超很多車。除非飆車黨，其它正常行駛的車基本想超都能超。高速滿載情況下上坡會感到動力稍有不足，需要地板油才能保持速度。
操控：
操控感覺還不錯，方向輕巧，好像日韓系的車方向都輕，指向精準，高速過彎感覺還是挺踏實的，不過現(xiàn)在還在磨合期里，最高就跑過90。
油耗：這一點最滿意了，之前也看過論壇里面很多帖子，不知道為什么，我這個油耗確實比他們要低些，剛把車提了，開高速回家200公里的高速跑下來平均油耗4.9，我一直以為行車電腦出錯了呢�，F(xiàn)在市區(qū)跑的也不少，平均下來5毛一公里吧，總體相當滿意，出乎我的意料。
舒適：舒適性感覺還可以，地盤比較軟，過顛簸路面感覺不大。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7025公里
綜合評分
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優(yōu)點：外面漂亮，內飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點：配置略顯寒酸
外觀：外觀沒得說，買K5的各位車主，八成都是被外觀所打動的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：很滿意！上面說過。本人塊頭很大，我開車喜歡把座位調的靠后，就這樣也不影響后排做人。兒子和老婆的個子也都可以，經(jīng)常一起坐在后排看頭枕電視，很舒服的躺著。
配置：性價比還是很不錯的。標配的十八萬左右就能全部拿下。不過各個地方的優(yōu)惠不同。但是優(yōu)惠都還是很不錯的。
動力：開始起步油門靈敏 反映很快，一點就竄出去了，后段就不行了
操控：
不錯，檔位很平順，對這個6速變速箱感覺很好，比我的上個車世嘉的那個4檔變速箱要好多了。轉彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了。總體不錯。
油耗：每天都是在市郊和市區(qū)跑，2.0的排量都不帶渦輪增壓的，10個油應該是正常的。
舒適：還可以，兒子和老婆都對這個很看重，認為只要是坐著舒服，車就是好車。其他的他們娘倆真的不看重。我自己感覺座椅稍微偏硬，比索八要硬點，座椅加熱太好了，冬天打完球回家，開個座椅加熱根本不要開空調，渾身暖暖的，不會感冒。天冷陽光好時可以把全景天窗的布擋打開，太陽曬在身上的感覺是很好的。當然天熱時也很熱的，呵呵。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 東營
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位的車子中，駕駛舒適度很好
缺點：手動車型16寸的小輪轂，輪小胎窄，影響車子性能和安全。
外觀：外觀不錯，很耐看，只是我這款輪子有點小，不是很協(xié)調的感覺，回頭換大輪轂了肯定好看多了。
內飾：內飾很有運動風格，中控向駕駛員傾斜了8°，整體紅色背光，晚上很帶勁。當然低配的車有些地方做工不是很到位，特別簡單。
空間：坐過的人都說空間大，在中級車里都算大個了，滿意！
配置：13.4萬買的這個車，我自己認為性價比相當高了。
動力：動力一般吧，沒有很強的爆發(fā)力，不過不去飆車完全夠用了，畢竟車重1.4噸呢，而且油耗那么低，也算不錯了。
操控：
液壓助力，方向盤偏重，不容易單手操作。指向性很明確，沒有虛位。懸掛硬，時速60以下過90°彎沒有明顯的側傾。
油耗：這一點最滿意了，之前也看過論壇里面很多帖子，不知道為什么，我這個油耗確實比他們要低些，剛把車提了，開高速回家200公里的高速跑下來平均油耗4.9，我一直以為行車電腦出錯了呢。現(xiàn)在市區(qū)跑的也不少，平均下來5毛一公里吧，總體相當滿意，出乎我的意料。
舒適：手動的舒適性不太好，座椅包裹性不強，而且偏硬。后排座椅中間有凸起，要是坐四個人會不舒服。長途駕駛左胳膊沒有著力點，開的時間長了胳膊酸。中央儲物格的位置不錯，正好把右胳膊托住。低配的也有后排杯托。
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購買時間2014年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.78萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看
缺點：就是停車后三元催化滴答響。
外觀：外觀還是設計比較成功的一款車，吸引很多年輕人的喜愛，運動、動感、時尚。
內飾：內飾上真皮座椅，儀表臺軟質材料價真皮包裹，都是比較厚道的。黑色內飾運動時尚。
空間：非常大，本人180前排座椅調好再坐后排可以翹二郎腿，對得起2800的軸距。
配置：性價比比較高，相比其它B級車優(yōu)惠力度較大。
動力：動力運動模式下，踩下油門立刻感覺到推背感，渦輪1650轉介入，平時我都是用標準模式，只有高速時才會切換到運動，因運動模式下方向盤助力調校得比較沉，城市路況開起來會感覺累，標準模式渦輪會在兩千多轉介入，起步、超車都很給力，給油就走，并且若是深踩油門不會有自然吸氣發(fā)動機降擋非常明顯的加速。
操控：
操控上還是比較舒適的，只是方向盤指向略微有點點不明顯，尤其是在微調方向盤時，具體也說不清楚，但還不會影響到操控的舒適性。
油耗：目前還在磨合期間，油耗略大平均在11個左右吧，期待磨合好后能夠降低。
舒適：舒適性，無論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會感覺到顛簸大些，懸掛調校略硬，畢竟是運動款，這點還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會感覺到靠背比較硬，由于座椅的包裹導致中間位置略有突起，長時間坐會感到比較累。
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