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起亞K5凱酷車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-20.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-18.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價(jià):16.28-20.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 旗艦版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.58萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.88
20.58萬(wàn)元
7.5L/100km
起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 煥新版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.78萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.78萬(wàn)元
8.3L/100km
起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.58萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
19.58萬(wàn)元
7.5L/100km
起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 時(shí)尚版
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.18萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.57
16.18萬(wàn)元
7.1L/100km
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0排量的K5,動(dòng)力肯定比不上帶T的渦輪車了,但是K5的這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速自動(dòng)變速箱在自然吸氣2.0的車型里也不弱,天天在城市里開的你百米加速6秒又如何?最高時(shí)速能跑250公里又如何?對(duì)我而言只要不開ECO模式,舍得給油,K5從未讓我失望過(guò)//
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)啦,代步用用完全沒問(wèn)題啦,但是想要這2。0L爆發(fā)一下,我看還是算了吧,要爆發(fā)力上2.0T。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程67800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面嘛,話說(shuō)每天開車上班,經(jīng)常碰到一輛尚酷,被秒的很慘,大家肯定說(shuō)你跟人家2T的車怎么比,那讓我往下說(shuō),某日我還是在上班路上,等紅燈,起步,同是起步的還有一輛3箱嘉年華 紅色的 一下子超了我,話說(shuō)人家是手動(dòng)我說(shuō)超就超吧,我一腳油門想掙回面子,沒想到的事,跑起來(lái)后仍然超不過(guò)去,這真是事實(shí),我確信他是嘉年華,不是?怂梗叶寂艿100以上了還沒攆上,動(dòng)力只能說(shuō)普普通通。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程22930公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我本人就曾經(jīng)去測(cè)試過(guò),分別開ECO模式和不開ECO模式,開ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測(cè)試.這個(gè)數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動(dòng)力. 在平常行車過(guò)程中,超車還是挺順心.只要你肯給深一點(diǎn)油門,會(huì)很好的降檔,來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.增大扭矩.總體動(dòng)力只能說(shuō)不好不壞.恰到合適.ECO模式下,深踩油門,會(huì)有1秒多時(shí)間遲鈍.車子才開始給力.在ECO關(guān)閉情況下,油門靈敏度大大提高,能非常明顯感覺到車子扭矩加大.輕輕點(diǎn)油門就能很好的輸出動(dòng)力.
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:正常用車夠了,平時(shí)上下班就我和老婆坐在車?yán),?dòng)力完全夠用,偶爾超個(gè)車也是很輕松的事(在此申明,本人平時(shí)不開快車,市區(qū)基本在60上下,除非前面的車太龜速,才無(wú)奈超車),所以,市區(qū)兩個(gè)人跑絕對(duì)游刃有余。如果滿載,那么就有點(diǎn)略顯乏力了,記得剛提車時(shí),一家人都坐上去了(家庭成員太多,當(dāng)時(shí)恨不得多擠幾個(gè)),而且記得當(dāng)時(shí)還滿箱油,路上跑感覺有點(diǎn)吃力,一個(gè)是給力提速太沉,另一個(gè)是剎車距離比輕負(fù)荷時(shí)要遠(yuǎn)的多,所以在這里也要提醒一下剛提車對(duì)車性還不太了解的車友,當(dāng)滿載時(shí),記得一定要多留出一些剎車距離,跟車保持合適的車距。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0排量能力有限,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教地轉(zhuǎn)的扭力比較充裕,但中段加速較為一般,轉(zhuǎn)速一路上升到3200轉(zhuǎn)以上才會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)動(dòng)力輸出點(diǎn),因此整體動(dòng)力只能說(shuō)夠用,沒有太多驚喜。k5的波箱可以說(shuō)是一大亮點(diǎn),波箱正常駕駛時(shí)的換檔十分平順,完全感覺不到換檔,激烈駕駛時(shí)稍微深踩油門波箱響應(yīng)迅速,加上換檔撥片可以在D檔行車檔狀態(tài)下隨時(shí)激活,因此還是有一些駕駛樂(lè)趣的,可以說(shuō)波箱為整個(gè)動(dòng)力總成加分不少。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11280公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力我只能說(shuō)夠用了,如果你是憤世嫉俗的騷年,或者你是永不服老的中年,2.0的動(dòng)力或許會(huì)讓你在紅燈起步賽中輸?shù)暮翢o(wú)顏面,每當(dāng)這時(shí)候,我總不會(huì)把車停在與奧迪寶馬同一條起跑線上,我會(huì)遠(yuǎn)離他們默默地看著,奔跑吧~騷年,前面還是個(gè)紅燈,哈哈……
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了 偶爾急加速 還是有推背感的
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這款2.0T-P的動(dòng)力相當(dāng)十足,參數(shù)上的245Ps及350N.m動(dòng)力輸出,我在當(dāng)?shù)厮械?s店進(jìn)行過(guò)對(duì)比,在同等排量(2.0T)大眾邁騰、帕薩特,福特蒙迪歐等美系、德系車型,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出,而且自己提車后,實(shí)驗(yàn)了一把百公里提速的計(jì)時(shí),時(shí)間為7.3秒,數(shù)據(jù)是相當(dāng)?shù)挠姓f(shuō)服力!那種推背感、以及發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲浪,現(xiàn)在還在我耳邊回響。尤其這次上了高速,在安全駕駛的情況下,提速快,超車都是瞬間的事。另外就是開著空調(diào)的時(shí)候,切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候也是有相當(dāng)棒的表現(xiàn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力還是能滿足我們平常駕駛,就是起步的時(shí)候太肉了。后期還是不錯(cuò)。
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