一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車(chē)子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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油耗：可能是由于我上班的地方離的太近的緣故，基本上是起步后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度剛趨于正常，我的目的地就到了，這樣是肯定不利于油耗的降低的，目前基本上在10個(gè)上下徘徊，還未上過(guò)高速，但一級(jí)公路跑過(guò)幾次，幾十公里跑下來(lái)，油耗還是在降低的，最低達(dá)到過(guò)6.6個(gè)油，但一上班，油耗又上去了……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗有點(diǎn)高啊，也是意料之中，2.0的排量拉這么重的車(chē)身，都快趕上1.4的速騰雙倍的油耗了，忍不住要拿一塊比比，不比不知道，一比嚇一跳啊，也有可能是K5市區(qū)開(kāi)的比較多吧，油耗始終下不去。新出的混動(dòng)版好誘人啊，價(jià)格親民，油耗超低，油耗以后不知道會(huì)不會(huì)漲到很高，如果油耗大漲，日后混動(dòng)車(chē)型必定大賣(mài)，首先我換車(chē)的話可能就要換一輛混動(dòng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程67800公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗在同級(jí)別車(chē)還算不錯(cuò)的，某次高速去自駕游，到了發(fā)現(xiàn)平均油耗6.9L，平時(shí)上班由于是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路都很好車(chē)少油耗在8L左右，市區(qū)開(kāi)本人駕駛習(xí)慣造成了10L左右。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程22930公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗方面不滿(mǎn)意,高速跑長(zhǎng)途平均9.3L/100KM,城市道路上平均11.8L/100KM,這個(gè)參數(shù)是電腦行車(chē)所給出來(lái)的數(shù)據(jù),我實(shí)際去油站測(cè)試過(guò).得出參數(shù)跟行車(chē)電腦相差不大. 2.0L排量油耗比起同等級(jí)的車(chē)輛相對(duì)偏高.油耗跟自身駕駛情況而定,這個(gè)數(shù)據(jù)是我個(gè)人得出,其他人可能會(huì)有所不同.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2015款 2.0L 自動(dòng) Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗方面現(xiàn)在已經(jīng)回歸正常，開(kāi)始新車(chē)時(shí)油耗一度達(dá)到13公升每百公里，真的有些吃不消，現(xiàn)在綜合市郊油耗10.1已經(jīng)很滿(mǎn)足了，純市區(qū)擁堵路段11.5公升每百公里，長(zhǎng)途高速不超過(guò)120時(shí)速6.7公升，100時(shí)速5.8公升，加滿(mǎn)油后五個(gè)點(diǎn)保持100或90的時(shí)速能從呼和浩特跑到北戴河，這點(diǎn)我非常滿(mǎn)意，長(zhǎng)途動(dòng)力有了油耗反而低的令人不敢相信
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11280公里
綜合評(píng)分
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油耗：可能是由于我上班的地方離的太近的緣故，基本上是起步后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度剛趨于正常，我的目的地就到了，這樣是肯定不利于油耗的降低的，目前基本上在10個(gè)上下徘徊，還未上過(guò)高速，但一級(jí)公路跑過(guò)幾次，幾十公里跑下來(lái)，油耗還是在降低的，最低達(dá)到過(guò)6.6個(gè)油，但一上班，油耗又上去了……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前還是比較滿(mǎn)意的，新車(chē)回來(lái)開(kāi)了600多公里，油耗在9升左右，1.5噸的車(chē)身這樣的油耗ok了，順便說(shuō)下我一直加的都是93號(hào)。希望過(guò)了磨合期后會(huì)進(jìn)一步下降。如果開(kāi)ECO模式，忌急剎車(chē)急起步轟油，在一般的路況下油耗控制在7升上下應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題//
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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油耗：提車(chē)一個(gè)星期之內(nèi)，全部是在市內(nèi)路面跑，油耗覺(jué)得挺高的在14.5l/km，開(kāi)了五百多公里以后，城際之間跑了幾趟，油耗稍微好些下降到11.2l/km，這次上了趟高速，由于新修好的京港澳告訴，路面寬敞，地面平坦，加上在用上了定速巡航，此次油耗瞬間到7.0l/km，聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)了磨合期，這個(gè)車(chē)高速能在6.5l/km以?xún)?nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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油耗：在市內(nèi)用ECO模式就夠了，我家到工作單位大概是4公里，而且都是早晚高峰走，比較堵，期間信號(hào)燈5個(gè)，走走停停共12分鐘左右，油耗應(yīng)該是13-14個(gè)左右。平峰時(shí)段：春秋的時(shí)候在市內(nèi)是10個(gè)多點(diǎn)，夏天是11-12個(gè)，具體多少取決于你用多少空調(diào)，冬天油耗在14個(gè)左右，這是因?yàn)樾枰獰彳?chē)。高速上不超過(guò)120km/h，油耗是6個(gè)多，過(guò)120大概是7個(gè)。還有一點(diǎn)，K5在怠速和通電的時(shí)候行車(chē)電腦的瞬時(shí)油耗都是最高的20，因此行車(chē)電腦記錄的與實(shí)際情況多少會(huì)有些出入。
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