起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，K5剛上市的時候就非常喜歡，畢竟這是前奧迪設計師操刀的。特別是剛洗完車的時候，非常好看。我那個時候買的時候，回頭率不低的，不過大家都喜歡白色，我就喜歡黑色。
缺點：要說最不滿意的就是這款車子13年生產的裝配工藝不怎么樣，會有異響，特別是跑在比較顛簸的路面，車子的A,B,C柱和天窗均會發(fā)出不同程度的異響，很是惱人，找4S維修過很多次都無法解決
外觀：靚，動感十足。
內飾：中控臺內飾做工細致，美中不足用料偏硬。其他內飾雖說沒有日系車那樣的細節(jié)，但是比起美系車要舒適很多。
空間：空間不錯，前后排的空間都很充裕，本人183的個頭，中等身材，坐前后位置都感覺很好，副駕駛的空間相當不錯，但是由于全景天窗的原因，頭部空間欠佳，我開車的時候，如果我挺直的坐，頭發(fā)可以碰到頂，不過一般還是略躺著來開的
配置：15萬多買個長的好看、空間大、操控好、油耗低、各方面均衡的車，不容易了
動力：動力前段給油帶勁，中后段加油感覺無力，可能原廠ECU調校問題吧，日常駕駛夠用
操控：
操控還算可以地盤一般到國內簡配了自己后加裝平衡感山路還算可以安全配置挺好
舒適：還可以，真皮座椅，估計這款車偏運動風格，減震有點硬，，長途有點累。
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15576公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，當然是車的外觀。這個價位的車個人感覺是最漂亮的。其次是配置，相對來說配置算很高了，全景天窗、無鑰匙啟動、電動座椅、座椅加熱都是一些顯檔次的配置。
缺點：a柱有異響，
外觀：外觀跟滿意
內飾：感覺蠻喜歡這種風格的
空間：空間總體來說還是不錯的，剛開的時候感覺車頭特別高，座椅又低，整個人凹下去，有點局促感，要慢慢適應，后排座椅也是凹下去的，坐起來舒適感一般。
配置：性價比不錯
動力：動力只能說在市區(qū)夠用��！ 談不上什么推背��！ 2.4怎么樣不知道，但是我的2.0我覺得是夠用了！ 個人感覺！
操控：
我的D版是機械轉向助力 方向盤轉向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉左右跑到160多 后面因為車多就沒拉6檔了 掛6檔的話應該能上210左右 剎車的話偏軟 相對其他車剎車距離長一些
油耗：市區(qū)11-12個油，高速8-9個油，可以接受，畢竟2.0排量和車重放在那里。
舒適：總體來說K5的舒適性還是挺好的！能夠給人人很好的駕乘感受，座椅的設計讓我非常的滿意！
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購買時間2012年09月
購買地點山西 運城
裸車價格16.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9344公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，另外16萬買到一輛中級車也是不錯的，雖然DLX1在K5里面屬于比較低的配置，但是相比其他車系來說，配置相當于中配甚至中高配了
缺點：輪轂太容易刮了·剛提車第2天就讓老婆給蹭了
外觀：外觀很新穎前衛(wèi)，回頭率很高，給人的感覺很高大上，但遺憾的是我對后門的玻璃窗不滿意，全景天窗很喜歡，但是前天窗不能完全移動到后面天窗上，留了一段在前面，感覺很別扭，最開始看這款車的時候最不喜歡的是就是18寸的大腳，過了一段時間，突然覺得鏡面大腳很好看。
內飾：中控的皮縫線顯得很上檔次 還有皮座椅門板上的皮 真不真皮不敢說 總之看上去很精致 起亞在這里花了心思 外觀運動內飾精致
空間：算是一般吧，軸距也沒有優(yōu)勢
配置：對于個人來說應該是不錯的
動力：動力一般 我比較喜歡開快車 起步肉 覺得超車時不怎么理想 但是夠用 如果是2T的就滿意了！
操控：
車太長了
油耗：一直開節(jié)能，最低的時候跑過5.9L/100KM，忘記照相了，不過有張6.3的，6.3非EOV模式不過油門控制的很好才有這個油耗，2.0的排量，油耗我還是很滿意的！
舒適：其它都好就是隔音不大好，跑長途5個人坐里面還是很舒服的，就是這個胎噪啊，實在有點受不了
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形，絕對是沖著外形購買的！接下來是全車配置，這個價格能享受到很多中高級車的配置很不錯！
缺點：底盤底
外觀：很帥，很靚。太惹眼了。
內飾：內飾不錯，雖然是塑料，但也帶有仿皮的鑲邊，看上去很高檔的。座椅看上去很時髦，有點兒賽車座椅的感覺。傾斜中控我是很感冒，好像一切都掌握在自己手中。
空間：還可以比蒙迪歐大
配置：最低15萬左右就可以開走的一輛B級車，配置又那么的齊全，外觀又是那么好看，性價比很是高啊
動力：動力中規(guī)中矩，城市里面夠用了。買的是老款的，馬力要稍微比現(xiàn)在的NU大一點。高速比較平順，油耗也比較低。韓國和美國版本的有2.0t的，動力要比國內的好很多。
操控：
液壓助力的確不夠電子助力的舒適，但是換別人的話來說叫做運動。心里也必需接受這一點，反正更爛的車都開過了。 我覺得如果換電子助力還是能安全一點的，畢竟跑高速的時候（130KM），這方向盤感覺定位不準，輕輕移動就感覺車會過去的。總之指向性這問題，各花入各眼吧。
油耗：市區(qū)一般在11.5到13個，，前兩天跑高速去的時候6.5，回的時候天氣熱開著空調6.9到7.0吧，總體來說滿意
舒適：因為是大輪轂，胎薄，路感過于明顯，胎噪也很大！打算換17寸輪轂和米仔
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程15038公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀確實沒得說，非常漂亮。我老婆、我同學、朋友、親戚第一眼看到我的白色K5，都被驚艷到了。
缺點：最不滿意的目前應該就是操控上了，，，K5的觀察視線存在很多小盲點，駕駛的時候看不到車頭，剛上手的時候估算不好距離，，我開始開的時候停車都離得人家遠一點，另外A柱粗壯，左轉彎的時候很遮擋視線，車多人多的路口，開K5的同學一定要注意了，另外右轉的話后視鏡挺難觀察到隔離帶外面的非機動車道，，助動車電瓶車一定要看好哦，大家都懂的，我都是透過車窗觀察的，還有輪轂基本跟車身是齊平的，，轉彎的時候要注意輪距，據說很容易擦到輪轂，我目前還沒這情況，嘿嘿。。。
外觀：那是沒的說，帥氣的日間行車燈，霸氣的虎嘯式前臉，優(yōu)美的轎跑式車身線條，拉風的戰(zhàn)斧式輪轂，時尚前衛(wèi)的全景天窗，邪惡的雙菊花，特別是像我們珍珠白的車子，太陽光一照，嘿~！那整一個城市風景線啊，大部分車友都是沖著這個去的，看回頭率就知道~！
內飾：中規(guī)中矩
空間：車長軸距都不錯，空間自然滿意
配置：性價比還好 不算很高 因為它的外觀實在是太加分了 內在都不能按正常性價比算了
動力：可以滿足日常使用
操控：
足夠
油耗：9個，能接受
舒適：這個價位的車子算是不錯的，就是座椅不是真皮的
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相當?shù)睦Z
缺點：避震器，輪胎，油耗略高。減速時發(fā)動機艙有異樣抖動，準備首保去4S店反應！4S店服務一般。后排無出風口！除主駕駛車窗，其余無一鍵升降。
外觀：外觀很新穎前衛(wèi)，回頭率很高，給人的感覺很高大上，但遺憾的是我對后門的玻璃窗不滿意，全景天窗很喜歡，但是前天窗不能完全移動到后面天窗上，留了一段在前面，感覺很別扭，最開始看這款車的時候最不喜歡的是就是18寸的大腳，過了一段時間，突然覺得鏡面大腳很好看。
內飾：中控臺線縫的鏈接 貫穿中控臺 運動和高檔完美融合 中控臺的的傾斜 方便了駕駛員的操作 扶手的舒適也很強 座椅也運用了 線縫的做工 和中控 達成了 完美的結合 運動感十足 操作按鈕 切換很平順 沒有一卡一卡的感覺 扶手下的儲物箱很是夠用 扶手前面 兩個杯架 放雜物也可以的啦 很贊 完美ing
空間：一家四口夠了 后備箱也夠用 出去游玩東西隨便搞定
配置：較好。
動力：起步較慢，加速比較肉。
操控：
操控性能在同級別里還比較滿意了。
油耗：油耗還行，100公里8L。還能接受。
舒適：前后座椅比較舒服，稍微BS下起亞，居然副駕不給自動調節(jié) - -唉，有時候朋友坐副駕，還要手動調節(jié)，感覺瞬間檔次就...拉下來了
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購買時間2012年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣側漏的外觀、富余的后排空間、奢華的全景天窗
缺點：駕駛室高度不夠 頭發(fā)經常碰到頂棚
外觀：帥 帥 帥
內飾：傾斜式中控臺為駕駛員考慮周全，使用方便，黑色內飾需要多打理。
空間：感覺很大，駕駛座椅很寬敞，后排空間也很大，而且乘坐很舒適。
配置：買車時開始沒考慮K5，后來才知道這個車，一眼就看好了，而且性價比算是同級里比較高的了。價格不算貴，配置還挺高。
動力：沒開過其他的車,反正覺得要超車的時候能提速,足夠了.其實動力,這么說呢,畢竟不是開賽車的,要那點幾秒幾秒0-100啊什么的,有必要嗎?我起步很溫柔的,以來對車子好而來自己也感覺舒適一些
操控：
個人感覺DLX雖然不是什么電子助力的。。但是路感很好。方向精準度也不錯！6擋手自一體換擋平順。沒有什么明顯的換擋的頓挫感。
油耗：目前才行駛了400多公里綜合油耗不到9個油，半市區(qū)半高架繞城
舒適：個人不太喜歡硬的座椅，比較喜歡天籟的座椅，不過太喜歡K5了，也包容了某些缺點，車子真沒有百分百讓自己滿意的，只能找最適合的，DLX配置沒有后排出風口，在夏天也影響了后排乘坐的舒適性，這項配置作為中級車竟然沒標配，而且后期還不能加裝，太內個了...好在前排的沒所謂，還是很舒服的。
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形絕對的漂亮，拉風！
缺點：油耗偏高，偶爾會聽見異響，沒太在意過，不過聽說大家說都有我也不知道是不是我的心里作用
外觀：外觀前衛(wèi)時尚大氣，堪稱的上是酷酷的轎跑風格
內飾：內飾比起德系車要講究很多縫線工藝
空間：空間的話足夠了~坐過我車的朋友基本都說空間大，去旅游也不會坐得很辛苦。
配置：這款車上市 以來 白色 很受年輕人的追捧 黑色商務感 較高 這款車可以是說起亞一款顛覆性的作品 這就是轉折點 銷量不能說 很高 但 比起那些 日本 德國 同價位的來說 起亞真的這個顛覆性作品 真的和他們杠上了 世界ing
動力：我不是什么飚車班子..所以..這車動力對我來說完全夠用..有次帶爸媽.老婆一家人回家.后排4人.3重量級的選手..就人來說.車上5人.700斤吧.后備箱還裝了....3大口袋西瓜.還有一大箱菜油..跑山路.(武漢至五峰)五峰這個地方不知道大家知道不知道..知道的人應該懂吧......油門下去..還是有感覺的......
操控：
新手，也沒開過其他車，操控感覺還不錯。。
油耗：2.0的平均油耗8個，很滿意。
舒適：在轎車種挺舒服全黑內飾設計風格在看都不厭長途旅行也好中短途出行也好座椅等方面都做得好還有冬天加熱功能很強大
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看 我這是老款的但是現(xiàn)在看外觀也很漂亮
缺點：最不滿意？對我來說也不能算最不滿意，畢竟我沒有買高配，只能這個版本最不滿意的是沒有氙氣燈.
外觀：外觀已經決定我購買的意向 相信大多數(shù)車主都是沖著這個外觀去的吧 哈哈
內飾：我的是全黑內飾，不耐臟，但是運動車還是黑的好看，操作臺朝駕駛員方向，操作起來太方便了，一目了然，觸手可及。{性價比,} 起亞 K5這車優(yōu)惠大，我就是 拿緊湊型的錢去買中級車，外觀沒的說，質量穩(wěn)定，性價比超高!
空間：K5的空間在同級別車中還是數(shù)一數(shù)二的，之所以選擇K5的第二個原因就是他的空間，接近2.8米的軸距所帶來的空間是非常大的，本人身高1.85，將座位調整好時，頭部空間還有兩指空間，后排同樣可以坐下一位1.8左右的大個子，而膝部空間不會覺得憋屈。后備箱的空間很大，每次回老家都可以帶夠20箱的水果沒問題。（當然是那種精品水果箱了）。
配置：性價比非常高
動力：可以滿足日常使用
操控：
由于是第一輛車 指向性可以 機械助力 路感反饋還可以
油耗：：高速一般7.0L/100km，市區(qū)基本在9.0L/100km，山區(qū)在11個油左右，平均下來就是8.9個。
舒適：他們說的運行型轎車不談舒適性，嘿嘿。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型漂亮 最主要有全景天窗
缺點：無原廠的前雷達, K5的外觀犧牲了一些駕駛員的視野, 座椅升到頂也看不到車頭,所以車的右前杠很容易受傷. 如果原廠預留或可以選配一些使用的功能是更好了.
外觀：對于小五的外觀就不在累述了 真是誰用誰知道！那個叫一見鐘情啊，霸氣的呼嘯臉，18寸戰(zhàn)斧式輪轂，真的狠帶勁哈！不走尋常路，小五你知道我有多喜歡你嗎？！呵呵在我們這個小城市，小五回頭率真是很高的。難怪現(xiàn)在買的人來越多了哈!
內飾：黑色內飾很年輕時尚 日韓車在內飾上的做工 沒得說
空間：空間很大，很舒服
動力：車友們都說提速不怎么樣，但是我開了這段時間感覺提速還是很給力的，前提是舍得給油。
操控：
開著還算舒服，轉彎時信心不足，必須減速。在高速路或平坦直路開很順！上手比較快，幾天時間基本都能熟悉了。
油耗：油耗剛提車回來走高速確實還是滿省油的，大概7個左右。開了一個月，加上小城市，很堵，算是旅游城市，一到周末更堵的不像話，油耗瞬間就上來了。因為現(xiàn)在基本上開空調，目前一直是11個左右。希望首保以后能降點，嘿嘿。
舒適：同上還是提到了K5的舒適，K5的舒適性確實還是比較不錯的，不管是駕駛著還是副駕著都有這比較高的舒適度，唯獨后排頂部空間略小。
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