起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2014年02月
購買地點福建 福州
裸車價格16.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7498公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外觀 性價比與大空間算是個優(yōu)勢
缺點：速度高的時候噪音比較大
外觀：18寸的輪轂配上全景天窗還有日行燈很是拉風
內飾：內飾真心不錯，就相對20W以內的B級車來說，還真沒見過幾個能必過它的，注意，20W以內的~如果有，那可能是個人偏好問題，K5的內飾細節(jié)到位，精致！這個也是比較大的賣點
空間：我175，體型扎實，感覺不頂頭，非常舒適的空間，目前為止沒有一個人不說我的車上檔次、舒服。不懂的小MM坐我車上，哪怕跑長途，因為非常舒服都夸我開車開的好（其實我是新手），尤其是后排。只是說駕駛位置視野真不咋地，我開我叔的邁騰感覺我的車毫無視野可言，引擎蓋騷JB高。
配置：我個人認為很高，畢竟用很低的價格可以買得到很高的配置
動力：只能說夠用，起步有點慢，速度上去以后加速很線性。
操控：
比較精準，還不錯
油耗：目前9.3。車剛回來那會兒是十點幾個油，跑了幾次高速，現(xiàn)在是9.3，基本沒變化不大了，也許平時開的路比較好吧，在郊區(qū)，不堵，紅綠燈少。很多人說這車耗油，我也不知道哪耗油啦，我算了一下我加一百塊的油能跑三天（主要上下班，加晚上出去溜達），一個月也就一千塊錢啊，真的不多了，讓你開個那啥牌的車油耗能嚇死你。
舒適：主打運動的車，必然沒法兼顧太好的底盤舒適性，過減速帶還是感覺稍微有些硬，不過還好，比我開過的阿特茲和昂科塞拉要好得多！
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購買時間2013年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，開在大街上回頭率特別高，內飾不錯細節(jié)做的挺好。
缺點：像大家所說的那樣，胎噪比較大，可能是因為輪胎比較扁平吧；第二個就是我在駕車時候，速度達到100-120KM（再高就沒有開過了，新車磨合嘛）的時候時不時總能聽到漏風的聲音，也找不出原因來；懸架比較硬（和我之前的一款日系車比，可能也沒有可比性），過減速帶事后，比較不舒服；最后一個是發(fā)現(xiàn)車內妝飾，一部分手感很不錯，應該是真皮的，但是很大一部分肯定是仿皮，心里很不舒服。
外觀：外觀肯定拉風，輪轂，屁股，側身，還有日漸行車燈，開出去回頭聊吧挺高的，個人比較鐘愛，朋友好幾個人問我這車多少錢了，你說外觀能差了嗎
內飾：黑色烤漆中控很漂亮，皮革的座椅很舒適，
空間：長度沒法說 夠長 寬度也可以 高度一般般
配置：不錯，優(yōu)惠挺大的，在價格上就不要做太多的文章了，地區(qū)不同，價格難免有差異，我感覺都差不多，能用上這個車的，咱都是好朋友，比我便宜比我貴那么幾千我覺得很正常，不要去糾結這個價格了，
動力：2.0排量的，對于推背感沒有太高的要求，正常提速，超車，市區(qū)用車是完全沒有問題。
操控：
轉向比較沉穩(wěn)，懸掛減震，太硬了，說的運動車，這減震調校也太運動了，
油耗：油耗勉勉強強能接受，畢竟開的不多
舒適：上高速比較穩(wěn)，就是胎噪就讓人不舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點吉林 遼源
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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缺點：動力。家里還有一輛起亞的智跑，雖然都是2.0的，可nu真的不怎么樣，而且k5的油門比智跑的重，車重也重了貌似一百公斤左右，感覺這些都是讓這車加速一般的原因吧，本人開車也比較暴力了，所以什么地板油猛起步，都是經常會出現(xiàn)的。
外觀：只能說一句話：牛牛的，回頭率百分之七八十！后期改裝占一大部分喔。
內飾：做工比較精細
空間：空間表現(xiàn)不錯，軸距夠長，家用已經夠用了，儲物空間也夠多，尤其是后備箱的空間，大的可以
配置：不錯，優(yōu)惠挺大的，在價格上就不要做太多的文章了，地區(qū)不同，價格難免有差異，我感覺都差不多，能用上這個車的，咱都是好朋友，比我便宜比我貴那么幾千我覺得很正常，不要去糾結這個價格了，
動力：高速，山路，國道，爛路，都跑過了，沒什么問題了，咱又不飚車，也不是專業(yè)玩車的，目前只是夠用就行，下一輛車的目標就是至少3.0的了，否則也沒必要換車了。
操控：
操控很好，定向準確，而且我用方向盤助力器用的很舒服。
油耗：高速8升左右還可以，城市駕駛11升確實偏高，考慮是2.0車，也可以接受。
舒適：座椅還是很舒服的，后排空間也很大。就是減震行程有點短，快速遇到稍微大一些的凸起時減震器必定打底。在平時市內50公里時速時減震器的韌性感覺還是不錯的。
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購買時間2012年11月
購買地點山西 太原
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：K5自從上市以來 迷惑了多少人的心啊 現(xiàn)在滿大街的K5 確實是起亞從K5開始銷量飆升一發(fā)不可收拾 我想我也一樣 被他吸引了 犀利的外觀 18寸輪圈 科技十足的內飾 正是我心中所想的最愛那樣
缺點：無緣故有異響，提速較慢力不從心。
外觀：第一點就提到了，外觀超贊，大愛！第一眼見到就喜歡上了，車頭統(tǒng)一為家族前臉，車身整體很有運動氣息，流暢動感的線條，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設計理念，很適合奮斗向上的年輕人。
內飾：內飾向駕駛員方向傾斜，有種包圍駕駛室的感覺，而且運動感十足，很喜歡
空間：駕駛位頭部空間小，我180身高頭發(fā)掃車頂有點壓抑，必須要把座位放到最低。其他空間都非常大很滿意，尤其是后排
配置：絕對高。
動力：動力個人覺得還不錯 我完全夠用 一般也就市區(qū)開開 想超車可以開SPORT模式（LUX換了高配方向盤帶運動模式、換擋撥片、定速巡航） 到高速也不敢開太快 尼瑪?shù)教幨菧y速雷達
操控：
操控性好，指哪打哪
舒適：安靜是第一印象，可能之前是國產車的原因(呵呵，真沒有貶低國產車的意思)，行車時車內很舒服！
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀， 內飾 屁股
缺點：新車提車時倒車雷達就壞的4S店沒跟我講帶有欺詐行為。等付了錢開回去才發(fā)現(xiàn)車拆了西八爛的修了三次都修不好。都沒給個說法經理直接跑掉，耽誤時間還要開到店里浪費油錢，車胎燥響 方向盤不正往左偏移，車漆太薄 輪轂很容易刮掉。全車貼膜前擋沒貼還一個勁的說有貼后來說沒貼這種態(tài)度從一開始到最后都一直在欺騙消費者。
外觀：買這個車圖什么，外觀首選啊。
內飾：滿意 運動型的內飾看著就特別舒服，當你坐上去看的時候就感覺是開著一輛跑車似的，比較適合我們年輕人，20萬有這樣的配置還是很不錯的，完全不比其他同級別的車內飾差！
配置：預算二十。結果沒超過。也沒剩多少。性價比還可以吧。沒有太出色的地方。也沒有大的毛病，最近又買了一臺騏達，順手拍上，??
動力：只能說一般，起步有點肉，中期加速還是可以的
操控：
轉向比較模糊，指向性一般，底盤略硬，側向支撐力還算合格，可惜一走爛路就原形畢露，依然是不夠扎實。
油耗：略高，沒有想象中低
舒適：還可以，不錯。比較滿意。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 青島
裸車價格16.18萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，不過日間行車燈還是更喜歡13款的，感覺在下面比較有霸氣，還有內飾
缺點：動力不夠強！
外觀：外觀有什么好說的？彼得希爾的作品，漂亮~！但是后來看到2012版的前臉感覺老版更漂亮。但是我比較喜歡2014版的方向盤，中控。
內飾：只能說絕對對得起這個價位的車，整體簡潔大方，該有的都該有了，后排中央扶手+杯架，還有車門旁邊胳膊休息的扶手，中控設計的向駕駛員一邊傾斜，這個可以提高安全性，全黑內飾，真皮方向盤很上檔次，再就是做工，韓系車做工一直是很好的沒有像我朋友買的蒙迪歐做工那么的。。。。。�？傊�，價格決定用料，用料決定舒適度和安全性。
空間：空間真心沒話說 非常的大
配置：感覺這個價位的車，K5最好。既好看，有不會比其他同級別車貴。
動力：動力還不錯一百六十多P馬在拉，鑰匙這款車帶個T就不錯了，而且在這個價位。
操控：
比較滿意
油耗：不滿意 現(xiàn)在我跑了3304公里平均油耗都是14.2 現(xiàn)在已經加了差不多4000多的油錢了，本人加的是97的！
舒適：因為感覺K5兼顧了操作性，所以舒適性感覺一般情況，算不上舒適，但是對于年輕人來說，是完全可以接受的。
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀倆字 漂亮！
缺點：車窗必須要通電才能升降 這點很無奈 希望改進 胎噪確實大 但是對于我而言是在可以接受的范圍之內
外觀：外觀很好，可以說是最滿意的，選擇他也是因為外觀
內飾：符合這個級別該有的標準
空間：中級車，空間相當大，后排座人都不會太累，特別是后備箱，很大很方便。
配置：。。。本來想買思銳，結果等了三周被勸退了。比亞迪不爭氣，不接訂單，還只賣庫存車，只好放棄，入手k5了。國產車說愛你真不容易
動力：夠用，低扭輸出動力稍差一些，轉數(shù)達到2000以上動力很不錯，超車有足夠的信心。
操控：
操控還是很不錯的，尤其是轉彎的時候。剎車也很敏捷，油門算到就到，不錯。我不是暴利開車的人，所以操控方面，我覺得很滿意。
油耗：三線城市，幾乎遇不到嚴重堵車，不開空調的綜合油耗大概就是8升出頭，開空調多1個左右，1噸半的車子，2.0的排量，可以了
舒適：舒適性還可以把，但是A柱異響確實很煩人，減震偏硬，座椅很軟很給力!
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購買時間2014年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，空間大，內飾漂亮。
缺點：沒有后排出風口，好歹也是過16萬高配的車。
外觀：外觀非常令人滿意，盡管這款車出來好多年了，但是還是有一定的回頭率的
內飾：太過單調，只有黑色
空間：相當大，本來我去買k5的路上，順便去了馬自達四兒子店。坐了睿翼的車廂，感覺很大，后來去了起亞，坐進k5的車廂之后，睿翼立馬被我否決了！后排空間很令人驚喜��！很好
配置：性價比真的不錯，首先三大件：底盤懸架 發(fā)動機 變速箱都不差！16萬不到的價格ESP 全景天窗 電動座椅 座椅加熱 等等等。
動力：一般 和我朋友的帕薩特1.8T比起都還差很多！ 帕薩特的起步和加速明顯比K5快很多！
操控：
對于我來說足夠了，之前開公司的大眾，感覺真不如小5！
油耗：市區(qū)，磨合期在8.7左右，估計磨合期過后，會降低點，必定是2.0的機器，還是可以的了，
舒適：舒適性一般，過減速帶的時候前懸掛比較硬
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 吉首
裸車價格16.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7211公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比了同等級的這么多車，覺得K5的外形，動力，價格，最適合80,90后開了，不顯老氣，比較動感，遠處一看和小跑差不多了，改款的2014款輪轂比較獨特，在老款平輪轂的基礎上增加了點花樣，近處一看還是平的，遠處看相比老款顯得更有層次感了。后屁股比老款更顯動感，同級別合資車要不太老，要不太商務，K5主打年輕人，戰(zhàn)略很好，符合年輕人口味
缺點：車漆太薄。
外觀：我想 大多數(shù)人都是沖著小5的外觀去的 犀利的大燈 引人奪目的日間行車燈 迷人的側身腰線，14款的尾燈也比12款的好看很多，我就是沖著小5的外觀去的。我從K5剛上市的時候就關注他，也是那個時候開始有買車的打算，因為一直沒有駕駛證，所以就沒買，今年剛學到本，直接就奔汽貿公司去了，在這幾年里，從來沒變過心，一直喜歡它，在路上見到小五一直看到沒影有木有 這種感情，跟見到美女似的。
內飾：空間大配置高，外貌端正
空間：前排位置就是頭部比較矮，本人177都要把座椅調到最低才不碰到上面，如果高點的人就別考慮買K5了，后排空間挺給力的，女生在后面翹個二郎腿估計都沒問題。
配置：比同價位的車，所有的車都高。
動力：雖然2.0的 跟現(xiàn)在1.6t 2.0t沒發(fā)比 但是只要舍得給油 加速還是挺不錯的
操控：
本人新手一枚，對操控不是很了解，感覺還是不錯的，方向盤非常輕便，也很容易控制。另外剎車系統(tǒng)響應很及時，油門介入的挺迅速的。
油耗：新車還在磨合，目前跑了200多公里，油耗是8.3希望還能降吧！
舒適：減震導致舒適性降低
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購買時間2014年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格16.66萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型漂亮，配置豐富。
缺點：像大家所說的那樣，胎噪比較大，可能是因為輪胎比較扁平吧；第二個就是我在駕車時候，速度達到100-120KM（再高就沒有開過了，新車磨合嘛）的時候時不時總能聽到漏風的聲音，也找不出原因來；懸架比較硬（和我之前的一款日系車比，可能也沒有可比性），過減速帶事后，比較不舒服；最后一個是發(fā)現(xiàn)車內妝飾，一部分手感很不錯，應該是真皮的，但是很大一部分肯定是仿皮，心里很不舒服。
外觀：這個不用說了，買K5的人都是和我一樣的
內飾：內飾的布局，用料挺不錯的，能觸摸的地方基本上都用皮革包裹，挺不錯的
空間：非常滿意。后面是我最心動的；1米7座后面；感覺還有3拳的位置
配置：這個在中級車中應該算佼佼者了。。
動力：2.0的，不會很強，但是也不會讓你感覺肉。
操控：
操控性很好，運動感很強
油耗：目前路程20%高速，40%市區(qū)40%市郊，80%開eco 高速都是關掉的，但是由于市郊在修路，其實和市區(qū)差不多，經常堵車。顯示平均油耗7.6，但是實際差不多在8個油，還是很滿意的，畢竟是2.0自然吸氣的。
舒適：尤其過顛簸路段地盤太散，
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