起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9128公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己喜歡就好
缺點(diǎn)：伙計(jì)坐后排頂頭
外觀：外觀絕對(duì)的，屌絲三寶之首，嘿嘿
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，我只能說(shuō)年輕人就喜歡這樣的！
空間：不大不小
配置：中級(jí)車的戰(zhàn)斗機(jī)，是性價(jià)比之王，對(duì)比過(guò)很多車型，K5算是厚道的了。
動(dòng)力：一般般。
操控：
k5的操控分兩種，LUX及以下配置的車型方向較沉（機(jī)械助力），但是手感很好，路感比較清晰。LUX以上配置的由于裝配了電子助力，所以根本沒有路感可言，就是方向很輕很輕的。懸掛系統(tǒng)比普通b級(jí)車要硬一點(diǎn)，但是比轎跑又要軟，基本和馬6的懸掛差不多，過(guò)彎可以很高的速度。
油耗：市區(qū)跑油耗在9.3-9.7之間。
舒適：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)主駕駛，很不錯(cuò)。只是后排沒出風(fēng)口，后排乘客舒適度下降。避震有點(diǎn)硬，不過(guò)還可以接受。
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀！
缺點(diǎn)：●我看到很多車友在最不滿意的這里抱怨車輛行駛中異響；三元催化器在停車后也“曾”“曾”“曾”的響！其實(shí)我想說(shuō)，我的車剛提來(lái)天窗在碎石或者路況不好的時(shí)候也會(huì)發(fā)出類似電報(bào)聲，我后來(lái)在論壇看到解決辦法——“在天窗與內(nèi)飾頂棚縫隙間塞點(diǎn)布來(lái)解決”當(dāng)時(shí)不屑一顧的我在忍無(wú)可忍的情況下也這么干了，沒想到還真給解決了�。�！所以這已經(jīng)不算是什么不滿意了！在解決天窗意向之前做了4次路況試驗(yàn)：我和朋友的新款A(yù)4，CX-5，卡羅拉換車開，和我的K5跑同樣路，其實(shí)車都響，只是K5車是全景天窗，聲音明顯要比他們響一點(diǎn)而已�。ň瓦@一點(diǎn)，揪著天窗異響的朋友可以去Q5論壇看看，也是罵聲一片）我這里說(shuō)這么長(zhǎng)，只是給大家說(shuō)下我的經(jīng)驗(yàn)而已，沒有替起亞庇護(hù)的意思，我又沒好處費(fèi)拿！●另外就是三元催化器響，這個(gè)我真沒解決，借用論壇車友的一句話，停了車，隨便它去響，只要不爆炸！哈哈其實(shí)我也特別關(guān)注了上述三輛車，其中朋友的A4比我早買半年，至今他的車停車后其實(shí)也這么響，只是沒有K5的聲音大！但奇怪的是，侄子的CX-5和姐夫的卡羅拉還有表姐的翼虎都停車后都不響的！我也比較納悶這個(gè)問(wèn)題！●要說(shuō)不滿意呢，要和朋友的A4比，真就不滿意了。提速和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音真的是沒法比！才提車半年經(jīng)常有換A4的沖動(dòng)，唉～～～但話說(shuō)回來(lái)，16.3W的車價(jià)跟人家36.7W的東西雖然同是B級(jí)車，真是不可同日而語(yǔ)！也難怪汽車之家論壇那么多說(shuō)操控要上BBA系列了，德系的三架馬車還確實(shí)有他的道理。
外觀：外觀說(shuō)的都不能再說(shuō)了，霸氣側(cè)漏！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾是我喜歡的類型，感覺每一個(gè)地方都很和心意，找不出不好的地方。
空間：夠大。在中級(jí)車屬好的！
配置：比較高
動(dòng)力：動(dòng)力較差
操控：
不知道是不是輪胎或是懸掛的問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾比較明顯
油耗：非常滿意，最低6.5L.跑了1000KM平均為7.1L
舒適：滿意 坐著挺舒服的，也比較平穩(wěn)，畢竟車身的軸距比較長(zhǎng)整車也比較穩(wěn)定!過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有往一面?zhèn)鹊母杏X！
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：K5的乘坐空間和舒適性，即便你長(zhǎng)途行駛也不會(huì)讓你感覺太多的旅途勞頓。再加上全景天窗，沿途風(fēng)景不僅一覽無(wú)遺，而且留給后排乘客的舒適性不只是寬敞，還有豁然開朗的敞亮感，絲毫沒有轎車空間低矮的壓抑感。加上彼得希瑞爾的大師之作，K5的外形在20W左右家轎的價(jià)格水平區(qū)間，是你贏的得回頭率最高的車型。因此深受年輕車主的喜愛。加上18寸的造型運(yùn)動(dòng)且優(yōu)雅的輪轂設(shè)計(jì)，讓轎車外形豁然提升，雖然概念感十足的戰(zhàn)斧輪轂沒有在14款上延續(xù)，但是頗為成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)范，更顯務(wù)實(shí)實(shí)用。結(jié)實(shí)的輪轂鋼骨設(shè)計(jì)，讓以前戰(zhàn)斧輪轂的斷裂的陰影一掃陰霾。呼嘯的前臉家族設(shè)計(jì)，讓KIA在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，擁有獨(dú)樹一幟的辨識(shí)率。整車質(zhì)感和硬朗的腰線，流線型設(shè)計(jì)，讓K5的外形保持長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力很肉 開著沒啥激情 超車猛踩油門 沒啥反應(yīng) 發(fā)動(dòng)機(jī)反而拉的轟轟轟的響
外觀：外觀確實(shí)沒得說(shuō)，不然也不會(huì)那么多車黑過(guò)來(lái)黑K5。幾次朋友聚會(huì)，他們都說(shuō)想試駕一下我的車。試駕后感覺就是既舒服，也好看。對(duì)于一個(gè)年輕人來(lái)說(shuō)，K5的確是很難抵擋的誘惑。
內(nèi)飾：做工比起同價(jià)位，很有良心，尤其是門把手。做工細(xì)致
空間：我175，體型扎實(shí)，感覺不頂頭，非常舒適的空間，目前為止沒有一個(gè)人不說(shuō)我的車上檔次、舒服。不懂的小MM坐我車上，哪怕跑長(zhǎng)途，因?yàn)榉浅Ｊ娣伎湮议_車開的好（其實(shí)我是新手），尤其是后排。只是說(shuō)駕駛位置視野真不咋地，我開我叔的邁騰感覺我的車毫無(wú)視野可言，引擎蓋騷JB高。
配置：一般，韓國(guó)車不是很保值
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。只要給油，提取還是杠杠的，比我跑的快多了
操控：
韓系車談不上什么操控性。方向有點(diǎn)虛
油耗：市內(nèi)油耗較高，變速箱換擋不夠積極。
舒適：減震是硬傷，有時(shí)候過(guò)小坑感覺整個(gè)車都是框框框的
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較好看拉風(fēng)，性價(jià)比很高。很多高級(jí)車的配置都在這款車?yán)锎嬖?/span>
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是蠻多的，首先來(lái)說(shuō)下“心臟”，自吸2.0的排量擁有162P馬力的K5其實(shí)從數(shù)據(jù)上比還和同級(jí)別的車略高一些，但是和變速器配合的動(dòng)力輸出總是感覺非常的肉，非常的肉（也許是自己開過(guò)M3的原因吧），方向也偏重不知是不是這些運(yùn)動(dòng)型轎車都是這樣的（難道是為了安全考慮嗎），18寸的大腳外觀是好看一些，但是隨之帶來(lái)的代價(jià)就是非常嚴(yán)重的胎噪（80邁+就開始有明顯的聲音，當(dāng)然速度越快，胎噪也越大），整車的隔音也是做的非常非常的差勁（80邁+風(fēng)噪和胎噪給你帶來(lái)有一種拖拉機(jī)的感覺。。我是這么認(rèn)為的。有可能說(shuō)的夸大了 - -比無(wú)框車門的車還要響）最后來(lái)說(shuō)說(shuō)大家應(yīng)該最值得關(guān)注的地方，也是K5上市以來(lái)一直存在的問(wèn)題：異響。同事有一輛13款的K5，坐過(guò)之后發(fā)現(xiàn)B柱有明顯的異響，我問(wèn)他有查過(guò)原因嗎。他給我的回答竟是習(xí)慣了，好吧當(dāng)我沒問(wèn)。自己的實(shí)車感覺就是有可能內(nèi)飾做工差的原因吧，顛簸的時(shí)候常常會(huì)出現(xiàn)不知道哪兒在響。有時(shí)候會(huì)是在A柱，B柱，又有時(shí)會(huì)在頭燈。有可能大家會(huì)問(wèn)為什么我還會(huì)選擇這臺(tái)車- -好吧后面再說(shuō)。
外觀：外觀那是驚艷啊，反正誰(shuí)看了都不會(huì)覺得落伍吧，青春有朝氣，適合年輕的時(shí)候開。
內(nèi)飾：滿意
空間：后排空間很充裕~~~
配置：非常高,自我感覺
動(dòng)力：舍得踩油門還是可以的，要說(shuō)推背感稍微有一點(diǎn)，不是很激烈，估計(jì)要是2.0T肯定沒有問(wèn)題的。
操控：
還行吧 ，通過(guò)性什么的都還比較滿意。
油耗：還能接受，跑高速還是很節(jié)油
舒適：除了胎噪沒什么挑剔，很不錯(cuò)的，
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：并沒有論壇里很多人說(shuō)的這響，那響的各種響，外觀大氣，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，空間寬敞，我小孩在里面上蹦下跳的（1歲半的孩子）
缺點(diǎn)：居然木有導(dǎo)航，副駕駛居然是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，除主駕側(cè)，其他3個(gè)車窗居然不能一鍵升降
外觀：第一點(diǎn)就提到了，外觀超贊，大愛！第一眼見到就喜歡上了，車頭統(tǒng)一為家族前臉，車身整體很有運(yùn)動(dòng)氣息，流暢動(dòng)感的線條，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，很適合奮斗向上的年輕人。
內(nèi)飾：上灰下黑，很上檔次（這是當(dāng)初LP堅(jiān)定要買K5的重要原因）
空間：很寬敞.畢竟是中級(jí)車,前排座椅調(diào)到舒適的位子,后排還能有兩拳空間,本人身高174,平時(shí)同事朋友坐車也都說(shuō)空間挺大的,儲(chǔ)物空間也不錯(cuò),儲(chǔ)物盒和后備箱家用足夠了.畢竟是轎車,又不拉貨...
配置：14款Lux，這款車絕對(duì)高，因?yàn)榇饝?yīng)銷售不透露價(jià)格細(xì)節(jié)的，這里不方便說(shuō)（也許她對(duì)誰(shuí)都這么說(shuō)，買的沒有賣的精么~~）
動(dòng)力：K5的動(dòng)力挺充沛的，爬坡能力很強(qiáng)。2.0的排量，無(wú)論何種路面，都能夠非常輕松的通過(guò)。家用就比較合適，超車沒有無(wú)力感，追求動(dòng)力的車友，可以上2.0T，那個(gè)動(dòng)力可是杠杠的！
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，挺舒適的。畢竟是一款轎車。
油耗：磨合期油耗 行車電腦顯示8l/100KM，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，第一箱油93加到跳槍，跑了800多公里，市區(qū)跑的少，多半是國(guó)道。
舒適：前排的真皮座椅包裹性很好，柔軟舒適，中央扶手高度適中，材質(zhì)柔軟。前排還帶有通風(fēng)口，大大提升了舒適性。
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，回頭率很高！小眾，沒有爛大街，空間比較大，后排輕松翹二郎腿。
缺點(diǎn)：油耗 和視線
外觀：K5的外觀還用說(shuō)嗎？一個(gè)字：騷，兩個(gè)字：漂亮，三個(gè)字：我喜歡�。。�！車身夠長(zhǎng)，帶出的流線型是非常漂亮，14款的輪轂，看見的人沒有說(shuō)不漂亮的，這是一大亮點(diǎn)！虎嘯式的前臉，霸氣十足，翹臀更是性感，雙出排氣妥妥的夠帥，K5絕對(duì)是把妹利器，你值得擁有��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，沒有各種復(fù)雜的按鈕，幾個(gè)鍵就可以搞定所有控制，這也正是我想要的，不然按鍵太多看著眼花，還有偏向駕駛位的人性化設(shè)計(jì)，讓駕駛操控更加方便
空間：挺寬敞的，后面絲毫不感覺擁擠
配置：個(gè)人覺得從外觀，空間，動(dòng)力來(lái)說(shuō)算是性價(jià)比很高了
動(dòng)力：我夠買的為2.0L的車型，動(dòng)力，我覺得是夠用了，在城市里跑跑還是很不錯(cuò)的，對(duì)比之前開過(guò)的銳志，那是稍微遜一點(diǎn)，但是對(duì)比1.6、1.8的車，還是很給力的。試駕的時(shí)候，坑爹的只有2.0T的車型，開車的小伙子也是業(yè)務(wù)車手水平，啥急停、加速、繞彎等等，都來(lái)了個(gè)遍，讓我覺得帶T的果然非同凡響，不過(guò)，我不是個(gè)暴利手啊，帶不帶“套”對(duì)我來(lái)說(shuō)，一樣！而且，我是非常喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，帶個(gè)渦輪還有延遲。給8分。
操控：
個(gè)人感覺操控很舒適，很輕松，不是感覺太累，路面狀況能反饋到方向盤上，有手感
油耗：還算滿意
舒適：開著很舒服，副駕駛座位沒有上下調(diào)節(jié)，坐的人說(shuō)中控臺(tái)比實(shí)線高，有壓迫感，后排寬敞，舒適感較好。
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型絕對(duì)滿分，老婆滿意，朋友看了都夸！空間夠大尤其是后排帶著孩子很富裕，安裝上安全座椅也還能坐下兩個(gè)成年人！
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是天窗下馬路牙子的時(shí)候由于車身輕微扭曲，天窗總會(huì)想一下，但是事實(shí)證明沒任何影響，還有就是胎噪明顯了點(diǎn)！但是很耐磨
外觀：就不用說(shuō)了，相信是大多數(shù)車友選擇這款車的主要原因吧
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：說(shuō)到空間方面，在動(dòng)感的外形下，是非常大的內(nèi)部乘坐空間，K5的軸距達(dá)到了2795mm，不管是前排還是后排，都有非常寬敞的乘坐空間。在剛上手K5的時(shí)候，坐在駕駛座上較高的引擎蓋讓我有點(diǎn)別扭，不過(guò)這幾個(gè)月開下來(lái)，已經(jīng)非常習(xí)慣了，看來(lái)這個(gè)也是一個(gè)習(xí)慣問(wèn)題，只要開習(xí)慣了都挺好的。
配置：只能說(shuō)在大多數(shù)的B級(jí)車?yán)�，這款車的配置以及外形等，性價(jià)比屬于超級(jí)高的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于這個(gè)排量和噸位的車子是夠用了，想有勁別怕費(fèi)油，怕費(fèi)油別說(shuō)有沒有勁，舍得踩油門才是王道！
操控：
指向性比較模糊，底盤不夠扎實(shí)，有些松散
油耗：2.0L nu發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比老款調(diào)教的要好很多，發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕很多，同時(shí)油耗也跌爆我的眼球，一千公里的時(shí)候跑了趟高速，三百里地油耗顯示5.3L妹百公里，超級(jí)省油，勻速保持在90-110之間，即便平時(shí)在市區(qū)，油耗也9個(gè)多一點(diǎn)，況且還沒出磨合期，對(duì)于2.0L的車子，這樣的數(shù)據(jù)我已經(jīng)很滿意了，喜歡K5之所在！
舒適：個(gè)人很滿意，柔軟舒適
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別漂亮，停在路邊都有人詢問(wèn)價(jià)格，哈哈
缺點(diǎn)：車的油耗大但動(dòng)力不行
外觀：就是沖外觀去的，哈哈。剛開回家就被圍觀了，我們這里開這車的很少，挺顯眼，回頭率挺高的！這點(diǎn)挺滿意的。
內(nèi)飾：同價(jià)位的車 k5 好顯優(yōu)勢(shì) 后排中央扶手+杯架，還有車門旁邊胳膊休息的扶手，中控設(shè)計(jì)的向駕駛員一邊傾斜，這個(gè)可以提高安全性，全黑內(nèi)飾，真皮方向盤很上檔次。
空間：我身高185cm，體重95kg，無(wú)論前后排的腿部空間都是非常寬敞的，只是后排的頭部略微局促，不過(guò)在使用運(yùn)動(dòng)型外觀設(shè)計(jì)的車?yán)�，K5依然算是比較好，橫向?qū)Ρ让傻蠚W的后排，坐進(jìn)去直接撞頭，你們明白我意思嗎？
配置：還可以吧
動(dòng)力：提速明顯，超車較輕松
操控：
整體表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，還有靈敏度都是不錯(cuò)的
油耗：不是很高，開了好幾天了，油耗一直都是9.5個(gè)油，農(nóng)村開，紅綠燈少，路口多！
舒適：K5的座椅蠻舒服的，也比較軟。就是避震，懸掛有些硬，胎噪也比較大，隔音也不是很好。至于論壇中說(shuō)的異響14款 Luxury 目前還沒有出現(xiàn)。不過(guò)，排氣管的異響倒是有，不論是停車后還是等紅綠的時(shí)候都會(huì)發(fā)出噠噠噠的聲音，這個(gè)比較鬧心，還好去4s做保養(yǎng)的時(shí)候和工作人員反應(yīng)后也進(jìn)行了索賠。
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：K5的外觀設(shè)計(jì)讓人傾心 對(duì)于年輕一代來(lái)說(shuō) 這個(gè)價(jià)位級(jí)別絕對(duì)是最有料的車 外觀點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：起步太肉，油門轟的很大了加速明顯遲鈍，速度上去了就稍微好點(diǎn)
外觀：無(wú)可挑剔 就是美麗的外觀吸引了我
內(nèi)飾：全塑料，內(nèi)飾跟十萬(wàn)左右的沒區(qū)別
空間：長(zhǎng)度沒法說(shuō) 夠長(zhǎng) 寬度也可以 高度一般般
配置：降價(jià)了不少，和心理預(yù)計(jì)的價(jià)格差不多，能接受。
動(dòng)力：普通模式下動(dòng)力方面我感覺就差點(diǎn)意思啦，正常開到?jīng)]什么感覺，換擋也比較平順，基本感覺不到換擋動(dòng)作，但一到需要急加速的時(shí)候所有不足就都來(lái)啦，油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，換擋也不夠不及時(shí)，特別是從輔道進(jìn)入主道之后要馬上把車速提上去的時(shí)候，除非你有力狠踩一點(diǎn)才可以滿足，不過(guò)轉(zhuǎn)速馬上飚到3000轉(zhuǎn)啦，聲音也不算悅耳~那個(gè)省油模式就不提了！上個(gè)坡都上不動(dòng)，除非油門踩下去三分之二強(qiáng)制將擋！
操控：
方向盤過(guò)于輕，其他還好
油耗：油耗還可以，目前顯示7.7不過(guò)大部分是高速 所以比較少，估計(jì)綜合的話得8.8左右吧，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，所以油耗嘛。。。
舒適：座椅軟硬適度，日系太軟，德系太硬，這個(gè)合適
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購(gòu)買車型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)LUXURY
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦！我買的是絲緞銀 所以很少見的 回頭率還可以哦
缺點(diǎn)：原車無(wú)氙氣大燈
外觀：那還有啥說(shuō)的，有次去奧迪和凱迪拉克4S店，我的K5改過(guò)輪轂，往那一停，別人去買車的都在看我的車，你們說(shuō)騷不？
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很有質(zhì)感，軟質(zhì)材料較多，感覺還是很滿意的。
空間：空間很大，坐上去感覺很好，不會(huì)有那種擁擠的感覺，家用完全足夠了；就是頂部空間不是很夠，我175的個(gè)子，有時(shí)候會(huì)蹭到頭發(fā)。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比蠻高的
動(dòng)力：足夠了 本來(lái)就是失去開的
操控：
操控性挺好，我家車庫(kù)門一邊閃5CM，調(diào)控距離7米，開進(jìn)去毫無(wú)壓力啊。在高速超車時(shí)的操控效果更好！車頭有點(diǎn)太長(zhǎng)，對(duì)前車頭沒大有距離感，全部都是靠自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。
油耗：目前一直在市區(qū)開，從提車到現(xiàn)在，10-12升/百公里的油耗，有點(diǎn)費(fèi)油的說(shuō)，不過(guò)這跟實(shí)時(shí)路況以及開車習(xí)慣也有直接關(guān)系，這兩年街上的車一年比一年多，我們這邊過(guò)個(gè)紅綠燈至少要等2個(gè)燈時(shí)，再加上夏天一直開著空調(diào)，高速可能會(huì)好許多，所以目前油耗也屬于可接受范圍！
舒適：懸掛較硬，音響太差
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
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