東風(fēng)日產(chǎn)-樓蘭
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樓蘭
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾用料好（809）+1 底盤扎實(shí)（715）+1 外形霸氣（646）+1 新款不錯(cuò)（612）+1 動(dòng)力迅猛（297）+1 非常不錯(cuò)的車（255）+1 平穩(wěn)強(qiáng)�。�115）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太高了（1616）+1 小馬拉大車（1179）+1 高配才有四驅(qū)（938）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)不太好（835）+1 價(jià)格略高（792）+1 價(jià)格太高（437）+1 無非混動(dòng)四驅(qū)（202）+1 內(nèi)飾老氣（130）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格35.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，無論是家庭出行，還是自駕游，隨處可去；最重要的是，2.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率大，而且雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也很低，在日常生活中非常的省油。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很喜歡，而且新車的味道很重，用料也不環(huán)保，我怕甲醛含量太高，會(huì)讓人生病。
外觀：樓蘭的外觀很有特色，體型龐大卻不顯臃腫，家族式的前臉設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)的大燈，再加上玻璃的顏色，給人一種視覺上的沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很一般，而且新車的味道比較重，用了很多方法，現(xiàn)在效果還不錯(cuò)，緊閉的車窗感覺很難聞。
空間：空間確實(shí)很大，后備箱的空間也是數(shù)一數(shù)二的，后排基本可以享受 mpv，但是門板上的儲(chǔ)物空間太小，一瓶礦泉水就能裝滿。
配置：這車的折扣很大，起步就是五萬塊，落地二十七塊錢就搞定了。
動(dòng)力：2.5 T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合機(jī)械增壓，讓動(dòng)力更加順暢，再加上電機(jī)的輔助，讓他的起步變得更加輕松，比純 CVT還要舒服。
越野：
這輛車雖然很大，但是方向盤并不重，油門和剎車都是線性的，而且方向盤的變向精準(zhǔn)度也很高，緊急情況下變道也是駕輕就熟（緊急避讓），操控感非常強(qiáng)。
油耗：雙擎的油耗并不高，只有8.6 L，這對(duì)于一輛大排量的車來說，實(shí)在是太好了。
舒適：后座的座椅堪比 mpv，座椅的角度被調(diào)到了最大，完全可以像葛優(yōu)一樣躺著，而日產(chǎn)的沙發(fā)更是舒適，堪比太空椅。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格34.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是爽！無論是柔軟的沙發(fā)，還是柔軟的底盤，以及出色的隔音效果，都讓人覺得非常舒服，尤其是長途旅行。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在已經(jīng)是30萬了，我想很多車主都想要豪華有質(zhì)感的內(nèi)飾，但是在這方面，樓蘭是個(gè)短板，設(shè)計(jì)有些落伍，材質(zhì)也不怎么樣。
外觀：樓蘭的設(shè)計(jì)并不像一般的 SUV那樣方方正正、呆板，流線型的車頂、 V型的中網(wǎng)、雙色輪轂、雙出排氣，給人一種不做作的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，方向盤和中控屏都是老式的設(shè)計(jì)，看起來就像是一輛老舊的車，放在現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，�?shí)在是太普通了。不過做工卻是無可挑剔，面板拼接得天衣無縫，按鍵也很緊實(shí)。
空間：一般緊湊型 SUV的空間就足夠了，而樓蘭作為中型 SUV，空間更大，中間只有一小塊凸起，并不影響三個(gè)人的乘坐。同時(shí)，前排中央的扶手很寬，里面有水杯架、儲(chǔ)物格等等，非常方便。
配置：樓蘭的車不便宜，三十萬買一輛二線豪車還是有很多選擇的，但如果是像我這樣注重舒適性的人，樓蘭絕對(duì)是性價(jià)比最高的。舒適的乘坐，豐富的配置和強(qiáng)大的功能。而且因?yàn)槭腔靹?dòng)，所以動(dòng)力很強(qiáng)，油耗也很高，省去了很多成本。
動(dòng)力：2.5 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是加速器線性，油門踩多大，動(dòng)力輸出多大，特別順滑。而且有了電機(jī)的支持，像樓蘭這樣的大型越野車，起步動(dòng)力很強(qiáng)，不用擔(dān)心后段的動(dòng)力儲(chǔ)備問題，因?yàn)樵诟咚偕�，只要給油，動(dòng)力就會(huì)源源不斷。
越野：
這么大的車身，剛開始的時(shí)候我還不太適應(yīng)，但開了幾天之后，我發(fā)現(xiàn)它的操控還挺靈活的，底盤響應(yīng)速度也很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。一些他看不懂的東西，打開全息影像，就能看到周圍清晰的畫面。
油耗：樓蘭的油耗比同等性能的中型汽油 SUV要高得多（畢竟是雙擎），我平時(shí)開車不注意省油，經(jīng)常深一腳淺一腳，現(xiàn)在油耗只有9 L左右，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：前排和后座的座椅都很厚實(shí)柔軟，坐上去凹陷明顯，靠背和頭枕更是恰到好處。底盤的減震性能出色，緩沖能力強(qiáng)，懸架動(dòng)作干凈利落，在崎嶇不平的道路上壓縮回彈，一步到位，平穩(wěn)舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我非常滿意它的外觀。和其他日產(chǎn)車型相比，這輛車顯得特別。整車設(shè)計(jì)獨(dú)特、協(xié)調(diào)流暢、細(xì)節(jié)豐富。深入了解之后，舒適度真是無話可說。前排座位寬敞但不會(huì)丟失包裹，后排座椅又寬敞又厚實(shí)。獨(dú)立懸掛，并配有日產(chǎn)三層緩沖墊，在坑洼路面上行走非常舒適。
缺點(diǎn)：樓蘭最大的缺點(diǎn)，就是內(nèi)部結(jié)構(gòu)。雖然它很實(shí)用，但是和國內(nèi)10萬輛車相比還是太單調(diào)了。接著是腳剎。剛開始的時(shí)候，我真的很不習(xí)慣。如果對(duì)它加以改進(jìn)，那就完美了。
外觀：流線型設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣，獨(dú)特的 v型前臉，20寸動(dòng)感輪轂，回旋鏢式 LED前大燈，懸浮式車頂，時(shí)尚奢華。
內(nèi)飾：樓蘭的內(nèi)部設(shè)計(jì)并不時(shí)尚。這種老式中央控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)已經(jīng)過時(shí)，但氣味空間和材質(zhì)仍然不錯(cuò)。中控車機(jī)系統(tǒng)，功能豐富，清晰度高。如果是新軒逸那樣的話，那就更完美了。
空間：空間很客觀，軸距2830，我178的身高，足夠坐在前排了，后排可以隨意翹起二郎腿。玩累了還可以把后座放平。后備箱的空間也很大。通常一家人自駕游就足夠了。
配置：總體來說，這部車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。我非常滿意目前的體驗(yàn)。我認(rèn)為售后服務(wù)也不錯(cuò)。汽車故障能及時(shí)得到解決。而且價(jià)格也降了不少，非常滿意，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：我有足夠的動(dòng)力。動(dòng)力并非我首要要求。我經(jīng)常開車到鎮(zhèn)上。剛開始的時(shí)候我有點(diǎn)弱，但是到了中后期還是有很強(qiáng)的后勁。而且換擋的時(shí)候也不會(huì)有任何的頓挫。
越野：
這么大的車，開起來一點(diǎn)都不笨。開起來很隨意。方向盤又輕又自然。轉(zhuǎn)彎很方便。不是空位。借助并線輔助，在市區(qū)內(nèi)換車道非常方便。
油耗：燃油消耗控制也不錯(cuò)，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都開在市區(qū)。平均耗油量是7.我覺得挺好的。畢竟這么大的車，排量是2.5混動(dòng)版，而且偶爾在城市里堵車也是常有的事情。這個(gè)油耗表現(xiàn)還可以接受
舒適：舒適度毋庸置疑，尼桑沙發(fā)果然名不虛傳。另外，樓蘭作為一款舒適的日產(chǎn)高端車型。座椅、扶手等可以感受到它的舒適感，減震方面也非常舒適，再配上三層緩沖座椅，更是錦上添花。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格35.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8161公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這半年來，我一直很滿意，以前從來沒開過油電混合動(dòng)力的車，自從買了樓蘭之后，我才發(fā)現(xiàn)油電混合動(dòng)力也能這么強(qiáng)，不僅空間大，動(dòng)力表現(xiàn)也很好，外形也很時(shí)尚，很經(jīng)典，對(duì)樓蘭來說，各方面都很滿意。
缺點(diǎn)：油耗不是很滿意，雖然我看過官方數(shù)據(jù)，是8.6 L的油耗，但在磨合期的時(shí)候，油耗高達(dá)13個(gè)油，這讓我有點(diǎn)慌了，現(xiàn)在磨合期已經(jīng)過去了，一般都是10個(gè)油或者11個(gè)油，耗油量確實(shí)很高，不過我喜歡動(dòng)力大的 SUV，所以只能忍一忍了！
外觀：這輛車的外觀，我覺得很不錯(cuò)，經(jīng)典的外觀，經(jīng)過幾年的改進(jìn)，變得更加的年輕，更加的時(shí)尚，更加的柔和，更加的柔和，給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，沒什么設(shè)計(jì)，真皮座椅+真皮方向盤，材質(zhì)都不錯(cuò)，不會(huì)有太多的味道，深色內(nèi)飾給人加分，細(xì)節(jié)處理一般，比較簡單。
空間：樓蘭尊貴版已經(jīng)足夠?qū)挸�，后排空間足夠大，前后座椅間隔很遠(yuǎn)，高度也不錯(cuò)，坐在里面不會(huì)有壓迫感，比轎車要寬松得多，這樣一家人出門，不會(huì)覺得擁擠，后備箱里可以放很多東西，平時(shí)開著也舒服。
配置：物美價(jià)廉、優(yōu)惠力度、寬敞的空間，非常適合家庭用車，雖然油耗高，但動(dòng)力很強(qiáng)。
動(dòng)力：我就是研究了一下樓蘭的動(dòng)力，開起來還不錯(cuò)，至少不會(huì)覺得動(dòng)力不足，樓蘭雖然是油電混合版，但是有渦輪增壓的輔助，開起來完全沒問題。
越野：
樓蘭做的很好，功能也很齊全，電動(dòng)后備箱有感應(yīng)模式，車頂有一個(gè)獨(dú)立的行李架，前后雷達(dá)，360度全景影像，定速巡航，上坡輔助，全景天窗。
油耗：耗油量不算太高，平均油耗在12左右，雖然92號(hào)汽油不貴，但是耗油量也不小，車身笨重，動(dòng)力強(qiáng)勁，耗油量在意料之中，但它并不是一款省油的 SUV，我選擇了四驅(qū)版的四驅(qū)版本，再加上油電混合，我覺得尼桑的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油，再加上油電混合，耗油量肯定不會(huì)太高，但我低估了渦輪增壓和四驅(qū)動(dòng)力的耗油量。
舒適：出色的減震性能，良好的穩(wěn)定性，自重，前后獨(dú)立懸掛，減速帶和顛簸路面表現(xiàn)良好，一家人在一起使用時(shí)不會(huì)覺得擁擠，前后各有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，平時(shí) pm2.5過濾系統(tǒng)還是相當(dāng)實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格34.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛樓蘭車還是很有信心的，首先它的動(dòng)力很強(qiáng)，一點(diǎn)都不吃力，開起來也很平穩(wěn)，里面的配置也很齊全。
缺點(diǎn)：我覺得它還比較結(jié)實(shí)，到現(xiàn)在為止，沒有出過任何問題，這讓我很欣慰。
外觀：外觀還是很霸氣的，車身也比較寬大，最讓我滿意的是車身線條更加圓潤飽滿。
內(nèi)飾：里面的設(shè)計(jì)非常符合我的審美，做工和用料都是不含糊的。
空間：空間很大，我之所以選擇這輛車，就是因?yàn)樗目臻g很大，前排的儲(chǔ)物空間很大，座椅也很舒服，坐在里面很舒服，很適合我們這些胖子。
配置：當(dāng)初選這輛車是因?yàn)榭臻g太大了，現(xiàn)在開了之后，我發(fā)現(xiàn)其他方面都很符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備充足，換擋的時(shí)候，平順性很好，反應(yīng)也很快，加速的時(shí)候也很給力。
越野：
方向盤非常精準(zhǔn)，而且里面還有很多實(shí)用的輔助功能，讓我對(duì)駕駛充滿了信心。
油耗：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，油耗也不一樣，我的油耗主要是根據(jù)自己的習(xí)慣來判斷的，具體的油耗要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適：完全不用擔(dān)心舒適度，長時(shí)間開車也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格32.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果日產(chǎn)的車型不舒服的話，那就沒有任何意義了，尼桑樓蘭延續(xù)了尼桑一貫的風(fēng)格，座椅設(shè)計(jì)非常舒適。這輛車和老款的天籟很像，當(dāng)你習(xí)慣了這種感覺后，再換一輛車的時(shí)候，你就會(huì)感覺到座椅很硬。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的按鍵設(shè)計(jì)得太多了，太復(fù)雜了，觸感也不是很好，很多自主品牌的車，都能通過屏幕和語音來控制車內(nèi)的各種配置，樓蘭必須跟上。
外觀：樓蘭的外觀充滿了運(yùn)動(dòng)感，他追求的不是線條的沖擊力，而是更加圓潤的設(shè)計(jì)，將車身原本的質(zhì)感展現(xiàn)出來。全景天窗和后面的玻璃相得益彰，一看就是下了血本的。
內(nèi)飾：肉眼可見的地方，都是用軟質(zhì)材料包裹起來的，看起來很有檔次，中控臺(tái)也很規(guī)整。方向盤是真皮做的，手感很好。不過，科技感并不是很強(qiáng)，中控臺(tái)的按鍵更多，屏幕也更小。
空間：近四米九的車身長度，軸距2830毫米，算是中檔 SUV的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，后備箱可以打開，可以擴(kuò)大行李箱的空間，我一米八左右的身高，坐在駕駛座上，頭部和腿部都有兩拳的空間。
配置：中型 SUV本身就不便宜，但我覺得日產(chǎn)樓蘭性價(jià)比更高，主要是配置多，動(dòng)力多，四驅(qū)，再加上頂配車型動(dòng)力最強(qiáng)，買樓蘭還是很劃算的。
動(dòng)力：我選擇了四驅(qū)雙擎，所以它搭載了一臺(tái)2.5 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為245馬力，再加上電動(dòng)機(jī)。四驅(qū)系統(tǒng)的出現(xiàn)，可以幫助適應(yīng)路況，也可以更好的發(fā)揮動(dòng)力，總之，對(duì)于各種路況來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)完全可以應(yīng)付各種路況。
越野：
方向盤是典型的日系設(shè)計(jì)，非常的輕盈，而且還配備了倒車預(yù)警系統(tǒng)和360度全景影像。另外，后備箱的操控也很有意思，后備箱是感應(yīng)式的，后備箱有電動(dòng)記憶功能。
油耗：這是一款排量很大的車型，但即便如此，它的油耗也不算太高，我想，因?yàn)橛辛穗妱?dòng)機(jī)，所以油耗會(huì)有所下降。到目前為止，高速公路上只有不到八個(gè)油，在城市里，也就是9.2個(gè)油。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很寬大，像是沙發(fā)一樣，有更多的儲(chǔ)物空間，還有一個(gè)杯架。這輛車的隔音效果很好，坐在車?yán)镆膊粫?huì)有太大的噪音，空調(diào)是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，而且還增加了座椅加熱功能。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格35.63萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的操控非常滿意，這么大的一輛車，開起來一點(diǎn)都不吃力，反而給人一種轎車的感覺。
缺點(diǎn)：目前來看，各方面還算滿意，使用起來還算舒服。
外觀：外觀大方得體，無論是前臉還是后屁|股都很耐看，款式也是經(jīng)典款，給人一種沉穩(wěn)、穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，用料也很厚實(shí)，看起來很豪華，配置也很豐富，360攝像頭，前后倒車?yán)走_(dá)都是日常使用的。
空間：車內(nèi)空間很簡單，但是卻很寬敞，后備箱空間很大，可以容納五個(gè)人。
配置：在我看來，性價(jià)比還是很高的，不過每個(gè)人都有自己的看法。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，中后期的加速效果也不錯(cuò)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很好，這樣的動(dòng)力足夠我上下班接送孩子，經(jīng)常去野外玩，簡直完美。
越野：
這輛車開起來還不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)，高速過彎也不會(huì)飄，方向盤輕盈，男女開起來都很舒服，我喜歡這種感覺。
油耗：現(xiàn)在的油耗是9.7，這十天下來，他已經(jīng)開了不少車了，不管是省道、國道還是高速，油耗都很不錯(cuò)，市區(qū)稍微高一點(diǎn)，但也不算太高，油耗還算不錯(cuò)。
舒適：懸架調(diào)教的很好，通過坑洞不會(huì)太顛簸，座椅舒適性也不錯(cuò)，跑起來很穩(wěn)，舒適性我還能接受。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我開了一年多的車后得出的結(jié)論，雖然我開了一年多的車，但是它并沒有出現(xiàn)任何的問題。
缺點(diǎn)：除了買這輛車的時(shí)候，店家給我的禮物很少之外，我對(duì)這輛車并沒有什么不滿意的地方。
外觀：從外觀上看，這輛車的做工還是不錯(cuò)的，就連細(xì)節(jié)都很精致。這輛車雖然高大，但是卻不會(huì)給人一種粗獷的感覺，反而給人一種富麗堂皇的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常的精致，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的非常簡潔，給人一種非常舒服的感覺，而且我感覺這輛車的內(nèi)飾非常的精致，給人一種高級(jí)的感覺。
空間：作為中型 SUV，它的內(nèi)部空間絕對(duì)是相當(dāng)大的，而這輛車不僅內(nèi)部空間更大，而且內(nèi)部空間也很合理，前排和后排的空間都比較寬敞。
配置：買這輛車的時(shí)候，我還以為店家會(huì)給我送很多小禮物呢，結(jié)果發(fā)現(xiàn)送的禮物并不多，這讓我很是失望。不過總體來說，這輛車還是物有所值的，畢竟當(dāng)初買下這輛車的時(shí)候，它還打了不少折扣，保值率也很高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力絕對(duì)夠用，起步平穩(wěn)，在正常行駛的時(shí)候動(dòng)力輸出也比較平穩(wěn)，基本上沒有什么頓挫的感覺。
越野：
這輛車的操控性非常好，我感覺這輛車的整體穩(wěn)定性非常好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸感，方向盤也很靈活，所以我覺得這輛車的操控性還是不錯(cuò)的。
油耗：混動(dòng)車的油耗一向比較高，這輛車也不例外，目前百公里油耗還不到九點(diǎn)，和同價(jià)位的車比起來，簡直是小巫見大巫了。
舒適：這輛車的懸架很軟，底盤也很好，座椅的包裹性也很好，所以我開著這輛車的時(shí)候，感覺還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格34.63萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買一輛性能好的車是最好的選擇，東風(fēng)日產(chǎn)的口碑一直很好，銷量也很好，再加上樓蘭的顏值和實(shí)力，這輛車比同級(jí)別的車要便宜得多，配置也要豐富，實(shí)用性也要好。
缺點(diǎn)：蘭博基尼的空間很大，家用代步工具還是很實(shí)用的，但加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)比較大，這是很多車的通病，習(xí)慣就好了。
外觀：他最喜歡的就是大美樓蘭那獨(dú)特的造型，前臉和后背的設(shè)計(jì)都很吸引人，給人一種別樣的感覺，尤其是進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾，還有回旋鏢的大燈組，實(shí)在是太拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：第一次去試駕樓蘭，感覺內(nèi)部設(shè)計(jì)非常精致，簡約，低調(diào)奢華，中控屏的清晰度和兼容性都很好，多媒體系統(tǒng)、語音識(shí)別分辨率都很高，響應(yīng)速度也很快。
空間：作為一輛中型 SUV，樓蘭的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，里面的儲(chǔ)物空間很大，座椅也很舒服，座椅的包裹和角度也很不錯(cuò)，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得壓抑，后備箱很大，放東西也很方便。
配置：說到性價(jià)比，樓蘭覺得這輛車挺適合我的，而且價(jià)格便宜，配置也很好，經(jīng)濟(jì)壓力不大，同級(jí)別的車基本都在這個(gè)價(jià)位以上，而且有優(yōu)惠，有售后服務(wù)，這讓我很滿意。
動(dòng)力：說到樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，他感覺還不錯(cuò)，這是一款家用的代步工具，混動(dòng)性能非常出色，不僅速度快，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，起步平順，中間加速和后坐力都很好，一腳油門踩下去，速度飛快。
越野：
一般來說，中型 SUV的操控性并不是很好，但樓蘭做得很好，方向盤打得非常精準(zhǔn)，過彎角度也不算太大，而且有輔助系統(tǒng)，安全性也有保障。
油耗：不得不說，樓蘭的這輛車在燃油經(jīng)濟(jì)性上還是很不錯(cuò)的，這也是他選的原因，而且還是混動(dòng)版的原因，油耗也是隨著磨合時(shí)間的推移而提升的。
舒適：樓蘭的空間很大，座椅也很舒服，坐在舒適的沙發(fā)上也不會(huì)有太大的不適，過濾和避震也做的很好，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大之外，坑坑洼洼的路面影響不大，過減速帶提前減速也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，所以不會(huì)暈車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格33.53萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款樓蘭最讓我滿意的地方就是內(nèi)部的配置，樓蘭的內(nèi)部配置非常豐富，有360度全景影像，有駐車?yán)走_(dá)，有上坡輔助系統(tǒng)，還有溫度控制，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)，這讓我很是驚喜。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這是一款新車，我需要熟悉一下它的駕駛風(fēng)格，另外，如果能把一些配置改成可選的話，我覺得它的實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)，其他方面，我對(duì)樓蘭并不滿意，樓蘭各方面都很優(yōu)秀。
外觀：樓蘭的外觀可以說是既經(jīng)典又時(shí)尚，外觀設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)。
內(nèi)飾：樓蘭的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常精致，7寸液晶儀表盤，10英寸的中控屏，看起來非常霸氣。此外，車內(nèi)還有多種 USB充電口、全景天窗等實(shí)用配置，從外觀上來看，這款樓蘭不僅內(nèi)部美觀，而且非常實(shí)用。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，前排空間更大，后排空間更大，駕駛起來也更舒服，樓蘭座椅的調(diào)節(jié)角度很大，可以滿足日常駕駛的需要。
配置：綜合比較樓蘭的性能和外觀，我覺得在這個(gè)價(jià)位能買到這么好的車已經(jīng)很不容易了，而且它的保值率也很高，所以這輛樓蘭的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：作為一款油電混合動(dòng)力車，樓蘭的啟動(dòng)速度比同級(jí)別的車型要快得多，而且百公里加速和官方宣傳的速度并沒有太大的區(qū)別。
越野：
剛開始的時(shí)候，我還覺得這輛車很難上手，但是開了一段時(shí)間，我就習(xí)慣了樓蘭的操作。樓蘭的整體操作非常流暢，而且樓蘭的剎車系統(tǒng)非常靈敏，可以在極短的時(shí)間內(nèi)完成剎車，這讓樓蘭駕駛起來更加安全。
油耗：樓蘭的油耗能穩(wěn)定在9個(gè)油左右，加一次油就能保證幾天的使用，綜合下來一公里只需要幾毛錢，比坐公交車省錢多了。并且供油較為穩(wěn)定，有效地保證了駕駛時(shí)的經(jīng)濟(jì)性。
舒適：樓蘭的座椅非常柔軟，踏板也非常舒適，讓樓蘭的乘坐更加舒適。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
