沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（290）+1 安全性好（182）+1 外觀整潔大方（107）+1 動力充沛（88）+1 外形拽暴（79）+1 比1系帥（60）+1缺點(diǎn)：
后排空間�。�166）+1 + 添加印象沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還用說嗎。讓自己路怒癥徹底好了。沃爾沃有素質(zhì)嗎。對吧。后備箱空間還算滿意符合一輛旅行車的剛需。動力245匹馬麗不是吹的。不過做為前驅(qū)車型與同馬力的寶馬328。奔馳C300的245匹馬力加速在實際應(yīng)用中還是有點(diǎn)小小差距的
缺點(diǎn)：無電子尾門。無全景天窗。無LED。車輛生產(chǎn)日期是2015年4月份的。機(jī)油。等油液有點(diǎn)快過期了。而且前后保險杠的顏色和車身有點(diǎn)色差。
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：用料絕對對得起這個價格
空間：空間比較滿意后面不顯得擁擠
配置：動力外觀要啥有啥
動力：完勝328gt
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑太大。掉頭多少費(fèi)勁
油耗：2.0t245匹馬力。油耗絕對說得過去
舒適：座椅真心不是蓋的。大豆纖維
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，是我喜歡的樣式，動力強(qiáng)勁，一般高速可以到170，估計破200沒問題，但是沒嘗試過 哈哈
缺點(diǎn)：地盤太低，容易被刮，胎太薄，顛簸過濾性太差，，最大的問題是 轉(zhuǎn)彎半徑太大，要多打一把
外觀：絕對的喜歡
內(nèi)飾：我喜歡的簡單
空間：后排腿部空間稍差
配置：對我來說V60不只是一部車，我是沃爾沃的狂熱粉絲，從多年前 我是單身的時候，看到V40的概念車宣傳篇 我就喜歡的不得了，現(xiàn)在有孩子了，v40對我來說不夠用了，自然選擇V60，他值得我的期待和等待，是我家庭的一份子
動力：超強(qiáng)
操控：
精準(zhǔn)
油耗：超出我的期望 高速一項由 可以跑到1200公里
舒適：路面好的時候非常好 路面差的時候 稍稍差些
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力源源不斷，高速很穩(wěn)，不知不覺就超140了，怕超速的話定速巡航方便好用。
缺點(diǎn)：油門響應(yīng)速度不夠快，升級北極星后滿意。
外觀：不算驚艷但很耐看，白色的非常漂亮但是提不到現(xiàn)車，海貝灰也還行吧。
內(nèi)飾：選這輛車之前看網(wǎng)上的圖片，內(nèi)飾感覺好土，實車去體驗了一下，內(nèi)飾簡潔大氣，使用簡便。
空間：前排空間滿意，后排如果坐3人并不算寬裕，儲物空間很滿意，后備箱很能裝。
配置：性價比很高
動力：這個價位動力算比較強(qiáng)的，超車輕松。
操控：
路感反饋太直接了，不平的路方向盤會轉(zhuǎn)的厲害所以要時刻握緊方向盤，懸掛偏硬后排坐著不舒服。
油耗：目前均速27，油耗11，市區(qū)高速經(jīng)常跑所以綜合油耗降下來了，市區(qū)堵的話一般在16-18的油耗，等過了首保后應(yīng)該會降下來點(diǎn)吧。
舒適：前排座椅包裹性好很舒服，但是懸掛偏硬會比較顛簸。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身鋼性很高，底盤很緊湊。動力充沛。操縱感覺懸掛扎實，輪胎抓地很好。換擋撥片用起來非常方便。沒開過多少車，感覺掛s檔，要起飛。車內(nèi)的音響用起來感覺特別爽。因為是高配車型，有12個喇叭。最重要的一點(diǎn)Volvo on call APP用起來特別方便。夏天天氣熱，可以提前把空調(diào)打開。無鑰匙啟動用起來也比較方便。只要鑰匙在身上，不用插鑰匙就能打火啟動。
缺點(diǎn)：購車2000公里后，前輪胎起了個包，換了一條新胎。有時候倒車的時候，前輪胎剎車盤有異響，可能因為剎車盤比較大。
外觀：外觀仁者見仁 智者見智，我喜歡旅行車。
內(nèi)飾：座椅都是真皮的，內(nèi)飾非常簡單。但是用起來又很得心應(yīng)手。
空間：空間很大，實用性很強(qiáng)。
配置：性價比高，除了保養(yǎng)貴以外，別的都沒得說的。
動力：這車適合跑高速。在市區(qū)是施展不開。
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)。提速很兇，245p家用夠夠的了。
油耗：油耗還可以，能接受。
舒適：座椅包裹性非常好，前排的座椅比較薄，但是做起來特別舒服。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速起來很迅速，輕踩油門速度就很快上來了
缺點(diǎn)：中控臺沒有放雜物的地方，強(qiáng)迫人把東西都收拾好，不要養(yǎng)成隨手放的壞習(xí)慣
外觀：喜歡旅行款的這種樣子
內(nèi)飾：真皮座椅很好，棕黑雙拼的，棕色的椅面，黑色的椅背，真皮，門板上的蒙皮看上去應(yīng)該也是真皮的，棕色的大家都覺得顯檔次，整個新車內(nèi)部也沒有什么味道，偶爾太陽下面曬得會有一些皮的味道
空間：相比加長款的S60L少了8cm，但前排調(diào)整好之后后排的空間也還不錯，1.8個子以下的肯定是夠用了，腿部空間還有盈余，頭部空間也還可以，不覺得局促，總體感覺挺寬敞的。
配置：整車進(jìn)口，性價比還不錯，買配置多一些的不后悔
動力：足夠，加速很快。有3種模式：1、ECO＋經(jīng)濟(jì)模式，可以通過中控臺上的按鈕打開，默認(rèn)不打開，在此模式下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速偏低，2千轉(zhuǎn)左右就會換擋，加速比一般車快些，燃油消耗最經(jīng)濟(jì)，平時不著急基本都會打開這個ECO＋模式；2、普通模式，換擋轉(zhuǎn)速提高到2千5左右，加速明顯比一般車快，路口起步很快就能把速度提升到6、7十，偶爾用這種模式，趕時間或者跟其他車比一下起步才會用到；S模式，檔把往左撥拉，運(yùn)動模式，換擋轉(zhuǎn)速更高，加速更快，基本上都不會用到。
操控：
輕快靈活，變道很輕快，就像轉(zhuǎn)個身一樣，到路口減速也很有信心，能從很快的速度在靠近前車時停穩(wěn)，235的寬胎還是很讓人放心的。
油耗：正常合理范圍，1千3路程的平均油耗表顯8.7，上一箱油加滿346.13加了58.67L跑了664KM，算下來油耗8.84個/百公里，3百多的油錢印象中比原來1.8L直排的JC要跑得多，2.0T高功率版的這個油耗應(yīng)該說還是能跑不少路的。
舒適：比較硬，過減速帶有點(diǎn)兒顛，車友說可以放點(diǎn)氣降低一些胎壓會舒適很多，懶得折騰了，這樣也挺好的，就當(dāng)是路感比較明顯罷了。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格30.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛變道很有信心，車穩(wěn)也夠重。讓你會覺得物有所值！車是越開越舒心。
缺點(diǎn)：掉頭半徑大，可能還沒習(xí)慣吧。新車剎車異響，不過聽說開一段時間后就消失。
外觀：外觀很有線條美，路上同車的比例少，在國內(nèi)算得上是小眾車，但在北歐等國家這臺V60旅行車是很受歡迎的，國內(nèi)滿大街都是SUV，跟風(fēng)的國人太多了，多都會考慮買SUV，國情吧。購買這臺車的人大多都是懂生活、低調(diào)地（呵呵別噴我）。
內(nèi)飾：經(jīng)典耐看，不花俏。有點(diǎn)2000年使用的諾基亞8250款手機(jī)的味道。做工好，瑞典的風(fēng)格。各種的滿意。
空間：空間就一般般，雖然不是特別大，但也足夠用了，絕對滿足日常出行。
配置：總體性價比還算是不錯，是純進(jìn)口車這個級別最便宜的一臺。
動力：加速，如果以100分算應(yīng)該有93分吧，還算可以吧?有245P馬力350扭矩加速很線性，只要你肯給油，加速超車杠杠。比我朋友開的70多萬的大奔加速要好，也許是品牌定位的不同吧，反正我就是這種感覺的。
操控：
還沒有激烈駕駛過，新車磨合大家懂的。吊看底盤還是很扎實地。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高,對路面反饋很明確。操作還算滿意。因為也沒有開過好車和跑車，木有對比木發(fā)言權(quán)呵呵呵。
油耗：這車走城市道路不是很省油，綜合油耗大概在11多。但跑高速是超省的，這么重的車才5-6個多油。目前才走了一千多公里，城市和高速各一半，總的綜合油耗8.9個油。本人的開車習(xí)慣算得上+吧！
舒適：座位有11段的調(diào)節(jié)，每個人都可以找到最舒適最滿足的角度。運(yùn)動套裝座椅偏柔軟,帶有腰部支撐很貼心。坐后排乘客也很舒適。在高速上跑對胎噪和風(fēng)噪過濾得很好，整車隔音效果不錯。特別要提到這套音響系統(tǒng)，本車自帶有10個G的硬盤空間，可以裝視頻和音頻。音響系統(tǒng)可以播放DVD和帶AC3多聲道的歌曲，音響效果蠻不錯，這個值得加分。（本人對音響不是專業(yè)、但略懂一二。）
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格31.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，提速快，油耗低。車的油耗對我而言是一個驚喜。
缺點(diǎn)：如果一定要找一個不足，在高速擋時空調(diào)風(fēng)扇聲太大。
外觀：外觀不張揚(yáng)。從正面看就是一輛轎車。前臉設(shè)計簡練，大燈組給人感覺很犀利。側(cè)面看車身的流線型線條讓人感覺賞心悅目。
內(nèi)飾：車的中控臺造型比較方正，上面的按鍵讓人看起來有點(diǎn)亂，不過熟悉以后感覺用起來還說很順手的。中控臺的塑料感比較明顯，稍稍有點(diǎn)拉低品牌形象。液晶儀表盤很炫，有三種顯示模式可選。顯示的信息很多，可以用集成在方向盤上的控制鍵管理顯示內(nèi)容。車內(nèi)空氣質(zhì)量很好，從一開始就沒有什么異味。新車的味道在一個月左右也就完全感覺不到了。
空間：主要是自己上下班用。有時候也會與家人一起出游。本人一米八高，坐進(jìn)駕駛位感覺空間足夠大。頭部離車頂尚有部分空間，不過腿部空間有點(diǎn)局促，但也不影響正常駕駛。后備箱空間夠大。我走里面放了一個大號工具箱和一輛折疊自行車，以及漁具、球拍等物件，尚有空余空間。沒有在后排坐過，但是據(jù)家里人說空間還行。跑完長途也不覺得累。
配置：跟其它幾個旅行車型相比，V60的性價比不錯。當(dāng)然價格如果能再低點(diǎn)就更好了�？淳W(wǎng)上北京的價格比青島還說低不少。
動力：動力是真強(qiáng)。提速快。不用猛踩油門驅(qū)動一點(diǎn)八噸重的車身也不費(fèi)力。高速超車很輕松。檔位與油門配合非常好。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在正常行駛中穩(wěn)定在2000以下。
操控：
方向盤很輕。操控性不錯。過彎很流暢，在雨雪天氣駕駛感覺很穩(wěn)。懸架調(diào)教稍硬，過溝坎時路感明顯，但不會感覺不舒服。
油耗：原本以為這么大個車油耗應(yīng)該不會低，結(jié)果從提車到首保行駛九千多公里綜合油耗僅為7.5。平均行駛速度是四十左右。市區(qū)道路行車速度低于二十時，油耗在九到十一之間�？焖俾飞纤俣仍谖迨骄攀g的油耗僅為五。高速油耗約為六個油。堵車爬行時油耗輕松突破二十。
舒適：轎車般的舒適性。平穩(wěn)，安靜，踏實。座椅的包裹性很好，人坐在里面軟硬適中，靠背與身體很好地貼合在一起。不過在夏天后背容易出汗，因此需要加一個靠墊。噪音控制不錯。在車內(nèi)正常行駛中發(fā)動機(jī)的聲音很輕，但是在提速超車時又能夠很清晰地聽到它的怒吼聲。胎噪聲比較明顯，可以很清晰地感覺路面的變化。如果前排座椅能夠加一個扶手就更完美了。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保無氣味
缺點(diǎn)：無備胎 懸掛硬舒適感不強(qiáng) 市區(qū)13.5的油比寶馬5系3.0t的都高
外觀：完美
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 沒有什么改變 耐看
空間：我習(xí)慣離方向盤比較遠(yuǎn) 所以后排顯得比較局限 不過平時都是我一個人在用 也無所謂
配置：還好吧 至于性價比這個問題只有自己使用后才能感受到 不過比16款的x3皮革真實
動力：秒超路面上百分之八十的車 夠用
操控：
除了方向虛位較大 其他還好 唯獨(dú)那個節(jié)能模式比較討厭 每次啟動都要關(guān)閉它
油耗：市區(qū)13.5左右 高速12.5 可以接受
舒適：懸掛較硬 舒適度不強(qiáng)
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾
缺點(diǎn)：無備胎
外觀：俊秀雅致，內(nèi)斂耐看；專屬CC外觀套件及全黑后視鏡，尤其滿意輪轂造型及雙啞色處理，搭配白色車身，十分漂亮；
內(nèi)飾：北歐高冷氣質(zhì)，一開始接受度一般，但熟悉過后，到也覺得干凈利索，最為關(guān)鍵的是用料環(huán)保，車內(nèi)空氣質(zhì)量非常優(yōu)秀，沃爾沃引以為傲的空氣質(zhì)量處理系統(tǒng)確實名不虛傳；
空間：橫向舒適度較好�？v向舒適度一般，本人180cm，前排座椅調(diào)整完畢，移至后排僅有一拳左右間隙，僅可與緊湊級車型相當(dāng)；
配置：就實際落地價格及整體車況素質(zhì)綜合看，屬性價比高；
動力：充沛，100以上超車提速仍有相當(dāng)大的油門空間，起步輕點(diǎn)油門踏板，穩(wěn)重提速，不竄不悶，提速線性平順，可圈可點(diǎn)；
操控：
媲美轎車操控，虛位較少，轉(zhuǎn)向輕盈舒適，方向盤握感飽滿，底盤緊湊整實；
油耗：略高，且高速仍居高不下，目測百公里平均13；
舒適：座椅人機(jī)工學(xué)，支撐到位，皮質(zhì)填充軟硬適度，前排優(yōu)秀，后排本人體驗較少，但家人基本滿意；噪音控制得體，城市游走車廂較為安靜，120以上風(fēng)噪明顯，在可接受范圍；
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格39.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3926公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾，街上賺足眼球。而且標(biāo)配城市安全系統(tǒng)讓人很放心
缺點(diǎn)：暫時還木有感覺～用用再說咯
外觀：漂亮～特別是大腳，看著棒極了
內(nèi)飾：差不多摸得到的地方都是軟的～看的到的地方也都是皮革紋理～而且簡潔，沒有不必要的地方。
空間：足夠咯～后排中間做個人也木有不舒服的感覺。。。把后排放倒做些運(yùn)動
配置：不太高。估計等過段時間降價就好了吧…
動力：老五缸機(jī)動力還是很足的。地板油推背感能持續(xù)到50的樣子。2500左右渦輪的作用很明顯，通常在4000r似乎是以內(nèi)都感覺的很有力
操控：
懸掛細(xì)碎的震動過濾的不錯，大的震動差不多就是從︿到︵的感覺，尖銳的震動都抹掉了。轉(zhuǎn)向很棒，但是雖然回饋力度有三檔可以調(diào)，但和civic比起來還是有點(diǎn)輕。。。轉(zhuǎn)向的側(cè)傾不大，速度稍快也很有信心你要100出匝道當(dāng)我啥也沒說
油耗：剛拿到的一段時間市區(qū)到了14個左右，那個心急啊，天天盼著它下來 后來過年來了幾次高速就下來了，現(xiàn)在市區(qū)跑跑差不多穩(wěn)在8～10之間了
舒適：座椅包裹和支撐足夠。底盤扎實不覺得菊部難受。噪音…我和以前的civic簡直好哪去了
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