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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格35.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:可以 比較不錯 尤其是S擋的時候爆發(fā)力很強 但是也有不足的地方就是D擋有時候就加油沒有明顯的感覺 變擋有停頓的感覺
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購買時間2013年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:途中加速能力很好,跑高速尤其明顯,超車輕松。日常使用動力足夠,一般起步加速絕不會讓后面的車感到”前車太肉“
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.29萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:輕質(zhì)大渦輪壽命與發(fā)動機一樣,最大扭矩出現(xiàn)較晚,犧牲了一些加速性能,但換來了自然吸氣的線性,以及不燒機油的優(yōu)點,個人感覺利大于弊吧。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 太原
裸車價格32.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:加速穩(wěn)定,追求急加速的話,215的輪胎顯得有點力不從心
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速穩(wěn)定,追求急加速的話,215的輪胎顯得有點力不從心
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:個人認為2.0T的動力綽綽有余,畢竟中國道路的情況大家也知道,想跑得快并不是很容易的一件事,但是你要超車可以說是如魚得水,特別是S檔,想超就超,動力滿滿的,發(fā)動機的浪濤聲也很不錯,不過我這款車由于是沃爾沃的老款發(fā)動機所以最大扭矩要到2700轉(zhuǎn)才會出來,這點應該改進,不過聽說明年就有新的發(fā)動機出來會很好哦,畢竟此款發(fā)動機已經(jīng)有十年了,這也是非常超前的,大眾每天吹牛說他的發(fā)動機帶渦輪了,怎么怎么厲害,其實沃爾沃十年前就使用帶渦輪的發(fā)動機了,很早普及了,只是沃爾沃比較低調(diào),不太會宣傳,真正懂車的朋友就知道沃爾沃各方面做的是很不錯的
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T對于日常行車足夠用了,而且13款窩窩的213匹馬力可以完勝福特的240匹,車友們已經(jīng)驗證過無數(shù)次了。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.29萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:由于本人購車的目的就是為了接送孩子、帶家人出去自駕游,所以對于動力的表現(xiàn)不是十分在意,在此并沒有要說V60動力弱的意思,相反V60的動力真的是可圈可點,在高速上超車很有信心,在雙向2車道的省級路上每次超車都是信心十足,不用在意對向來車距離太近的問題(因為每次覺得超車時機應該剛好恰到好處的時候,在完成超車以后發(fā)現(xiàn)對向來車還有幾百米的距離呢),在市區(qū)跑就更加沒問題了,本人工作和住的地方之間的路有很多坡,大坡、小坡各種坡,搭載2.0T發(fā)動機的V60的動力完全都勝任的,真的感覺是隨心所欲的駕駛,動力我給滿分。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.49萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:5缸,213的馬力,加上渦輪增壓~~元芳,您怎么看?回到主題,我覺得車子是為人服務的,高速路上到處是攝像頭電子眼,真有必要和交警對著干嗎?生命是自己的,咱還需要等到老了坐著輪椅和老伴慢慢搖呢,不開快車,不開賭氣車,和諧最重要···V60的動力表現(xiàn)不俗,高速起步、超車得心應手,仔細對比,只要不是小鋼炮,其實這個價位的車子動力都差不多,車子更多的是在城市跑,咱的起步當屬上流,真的想跑起來拉個5000轉(zhuǎn),就目前的交通狀況,不太現(xiàn)實!
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購買時間2013年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:慢性子,但可以持續(xù)洶涌。因為是磨合期,最高速度170左右,還沒上過S擋。大體的感覺是:起始肉乎,后勁兒強勁。一腳油門下去,車子并不是馬上給你想要的推背感,而是有1-2秒左右的延遲(不知道是不是開著空調(diào)的原因),然后才有洶涌的動力傳來,實現(xiàn)加速。后勁兒確實挺足,100KM/H以后的加速一點不遲鈍。
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