一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
逸動
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀啦，非常時尚動感，開在路上回頭率那是相當高。
缺點：九月份買車提車的，結(jié)果十月一日出臺購置稅減半政策，雖說早買早享受，但是才幾天而已，好幾千大洋��！
外觀：這個不用講，誰買誰知道，必須滿分的贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體造型很有層次高，全黑內(nèi)飾搭配運動感很強的座椅，很討人喜歡。至于細節(jié)做工嘛，還行！雖然沒有軟質(zhì)包覆，但還是比某些品牌的做工好！
空間：雖然是兩廂車，但是空間還是狠滿意。上次一行幾個同事出去吃飯，都在一米七的個頭左右，直接在后排擠了四個人，絲毫不費力！很長臉！
配置：綜合下來，性價比還是相當高的，一直愛得不得了，不后悔的擁有！
動力：現(xiàn)在是磨合期，還舍不得使勁給油。就目前的輕踩油門，各種上坡路段都仍我行！
操控：
方向盤握感很好，指向精確，指哪兒打哪兒！懸掛偏硬，這個叫路感清晰吧，哈哈！
油耗：目前油耗是7.2，主要是上下班城市路段，上下班都有一段擁堵路段，有這樣的油耗，已經(jīng)非常讓我滿意了。
舒適：座椅包裹感很好，對人的支撐不錯�，F(xiàn)在在磨合期，時速沒超過100，靜音效果還行，希望以后上100以上，也別讓我失望！
|
|
購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足夠用；外觀很時尚；
缺點：買車贈的把套.坐墊腳墊全是垃圾 貼膜師傅當時不在要我過兩天去貼，賣車的離我有60華里我要花50元油錢看到給的東西我想膜也不值錢就沒去貼膜，不要了貼膜。最可氣的是我大意了買車千斤頂沒給我，我買車大意氣死我了。我是個小商販老和其他人談判砍價，今天我終于服了，，這個賣車小丫頭劉梅，怎么談價錢也不給我少，嘴甜就是不降價，我這個老談判竟敗給黃毛小丫頭了氣死我了。
外觀：滿意 我自己認為比馬六還好看
內(nèi)飾：滿意 我的老婆挺喜歡這個外面白色里面黑色
空間：空間還算說得過去，只是后排腿部空間略小，中等個以下（1.75米以下）還夠用，個再高些，就緊張了。
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：動力太好.比寶來.捷達強多了.我車上車就開空調(diào) 發(fā)動機給力。不怎么費油.
操控：
滿意 我感覺開這個車掛檔，方向盤，油門，剎車全挺好的。
油耗：滿意可以接受。你買個小發(fā)動機也不見得省油.我想小馬拉大車， 這個車型是大馬拉小車省油
舒適：滿意
|
|
購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁，油耗低，超車超有信心
缺點：門拉手不豪華。
外觀：逸動外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：滿意 我的老婆挺喜歡這個外面白色里面黑色
空間：空間不錯，前后空間的人坐起來都很舒適，后備箱能裝很多東西，購物，過節(jié)很實用的哦！
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：動力太好.比寶來.捷達強多了.我車上車就開空調(diào) 發(fā)動機給力。不怎么費油.
操控：
很好，能與合資車比美。但制動還不太習慣。
油耗：油耗的不好說，個人駕駛習慣和道路情況。我開市區(qū)9個多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點）。高速以前算過接近8個油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：前后的中央扶手很實用，只是前扶手要是能再往前5厘米會更好。過坎時需將速度降的低些，否則會有些顛。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我測試20公里跑70-80脈到地點油表顯示5.9個油耗回來測試開著空調(diào)油耗6.1我新車里程650公里測試的沒過磨合期.我在市場賣貨跑家來回平均油耗8.4 這個車提速快想超車稍微一點可定超 。我新車1500轉(zhuǎn)車速就到了90脈。我只測試最低油耗.我車行駛1700公里，測試。我車在唐山上高速入口測試油耗清零，跑到玉田高速出口，起步跑80--120脈開始起步油表顯示7.0油耗，跑20公里油耗圖片油表顯示6.4，跑到玉田出口油表顯示5.9油耗，過了玉田出口油表顯示6.0油耗，我把油表拍下來了看圖片。.這個車跑長途油耗隨便開也就6.3以下.我覺得這個動力這個油耗滿意。過倆天我在測試一次在高速100公里油耗.起點玉田高速入口最近加油站--盧龍高出口最近加油站看一共多少油耗算出百公里油耗.計劃跑80--120脈.不按油表說，按實際花多少油算.幾天以后我上圖等等============我又測試了兩次總結(jié)出來，70--80脈油耗5.8--6.1油耗80--100脈油耗6.0----6.3油耗100---120脈油耗6.3---6.7油耗.120脈以上沒測試應(yīng)該7.0以上以上測試全是人少或高速上面的，
缺點：買車贈的把套.坐墊腳墊全是垃圾 貼膜師傅當時不在要我過兩天去貼，賣車的離我有60華里我要花50元油錢看到給的東西我想膜也不值錢就沒去貼膜，不要了貼膜。最可氣的是我大意了買車千斤頂沒給我，我買車大意氣死我了。我是個小商販老和其他人談判砍價，今天我終于服了，，這個賣車小丫頭劉梅，怎么談價錢也不給我少，嘴甜就是不降價，我這個老談判竟敗給黃毛小丫頭了氣死我了。
外觀：逸動外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動內(nèi)飾還不錯，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒有閱讀燈有時不方便，另外就是后排出風口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯的，做工也算精細，國產(chǎn)車不錯了。
空間：逸動空間很滿意，以前開的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個人湊合，多上個人擠啊，兒子也慢慢長大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風。本人170MM小個子在里面橫豎都可以躺下，不費勁，空間真不錯。
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過12秒左右還是自動模式，手動應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點其他物品550斤左右，高速120公里時速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過合資車，在泥面的道路上ESP時時介入隨時保證樂車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒有反應(yīng)，一時性起，在一個比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過去，由于路滑路窄，當超過那車我要及時的上正道，方向打的有點大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過去了。還有幾次這樣的事，想想沒有ESP會是什么結(jié)果。有時沒事時想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬一哪天······就沒有機會來聊天了。
油耗：油耗的不好說，個人駕駛習慣和道路情況。我開市區(qū)9個多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點）。高速以前算過接近8個油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動的空間決定了乘坐的姿勢，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問題，還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯，一般在80公里時速一下胎噪和風噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當然開了音樂的，歌聲覆蓋了。在高速120時速發(fā)動機聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風噪相對大些，自主車中也應(yīng)該算不錯的了，我沒有開過多少車型，也沒有直接對比過，記憶里標志207、中華H330、榮威350都不會比逸動好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我測試20公里跑70-80脈到地點油表顯示5.9個油耗回來測試開著空調(diào)油耗6.1我新車里程650公里測試的沒過磨合期.我在市場賣貨跑家來回平均油耗8.4 這個車提速快想超車稍微一點可定超 。我新車1500轉(zhuǎn)車速就到了90脈。我只測試最低油耗.我車行駛1700公里，測試。我車在唐山上高速入口測試油耗清零，跑到玉田高速出口，起步跑80--120脈開始起步油表顯示7.0油耗，跑20公里油耗圖片油表顯示6.4，跑到玉田出口油表顯示5.9油耗，過了玉田出口油表顯示6.0油耗，我把油表拍下來了看圖片。.這個車跑長途油耗隨便開也就6.3以下.我覺得這個動力這個油耗滿意。過倆天我在測試一次在高速100公里油耗.起點玉田高速入口最近加油站--盧龍高出口最近加油站看一共多少油耗算出百公里油耗.計劃跑80--120脈.不按油表說，按實際花多少油算.幾天以后我上圖等等============我又測試了兩次總結(jié)出來，70--80脈油耗5.8--6.1油耗80--100脈油耗6.0----6.3油耗100---120脈油耗6.3---6.7油耗.120脈以上沒測試應(yīng)該7.0以上以上測試全是人少或高速上面的，
缺點：門拉手不豪華。
外觀：逸動外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動內(nèi)飾還不錯，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒有閱讀燈有時不方便，另外就是后排出風口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯的，做工也算精細，國產(chǎn)車不錯了。
空間：逸動空間很滿意，以前開的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個人湊合，多上個人擠啊，兒子也慢慢長大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風。本人170MM小個子在里面橫豎都可以躺下，不費勁，空間真不錯。
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過12秒左右還是自動模式，手動應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點其他物品550斤左右，高速120公里時速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過合資車，在泥面的道路上ESP時時介入隨時保證樂車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒有反應(yīng)，一時性起，在一個比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過去，由于路滑路窄，當超過那車我要及時的上正道，方向打的有點大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過去了。還有幾次這樣的事，想想沒有ESP會是什么結(jié)果。有時沒事時想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬一哪天······就沒有機會來聊天了。
油耗：油耗的不好說，個人駕駛習慣和道路情況。我開市區(qū)9個多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點）。高速以前算過接近8個油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動的空間決定了乘坐的姿勢，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問題，還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯，一般在80公里時速一下胎噪和風噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當然開了音樂的，歌聲覆蓋了。在高速120時速發(fā)動機聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風噪相對大些，自主車中也應(yīng)該算不錯的了，我沒有開過多少車型，也沒有直接對比過，記憶里標志207、中華H330、榮威350都不會比逸動好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁。逸動是一款造型時尚、動感的緊湊型車，它自推出以來就保持著較高的關(guān)注度，月均銷量約萬臺左右。2014款逸動上市，新車在外觀及內(nèi)飾方面，延續(xù)了老款車型的設(shè)計風格，主要改動都是在細節(jié)，而它最大的亮點是推出了兩款1.5T渦輪增壓車型，并匹配了6擋手自一體變速箱，從而進一步豐富車型產(chǎn)品線。
缺點：逸動雖然本人和老婆很喜歡但也有不足，噪音和異響有時特叫人煩心。高速100㎞以上的時速胎噪和風噪就明顯開始進入耳朵，特別雨天。異響也很煩人，在中國這個高收費低服務(wù)的道路上，到處坑坑洼洼，車內(nèi)不時傳來異響聲，還有音響開大了也有點共振，找不見，聽得到，煩人。還有就是減震過硬，特別是過減速帶和不平的道路上感覺很明顯，后排的人和車一起跳躍。另外就是主流配置缺乏，如后視鏡折疊、日間行車燈、定速續(xù)航、自動頭燈、感應(yīng)雨刷、后排放倒等，可能國企原因費用高些，速銳這個價格基本實現(xiàn)。
外觀：逸動外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動內(nèi)飾還不錯，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒有閱讀燈有時不方便，另外就是后排出風口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯的，做工也算精細，國產(chǎn)車不錯了。
空間：空間滿意.空間1.82寬在緊湊車型里面沒幾個比這個寬了空間就夠大.滿意后座做3個人不擠
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過12秒左右還是自動模式，手動應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點其他物品550斤左右，高速120公里時速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過合資車，在泥面的道路上ESP時時介入隨時保證樂車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒有反應(yīng)，一時性起，在一個比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過去，由于路滑路窄，當超過那車我要及時的上正道，方向打的有點大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過去了。還有幾次這樣的事，想想沒有ESP會是什么結(jié)果。有時沒事時想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬一哪天······就沒有機會來聊天了。
油耗：油耗的不好說，個人駕駛習慣和道路情況。我開市區(qū)9個多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點）。高速以前算過接近8個油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動的空間決定了乘坐的姿勢，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問題，還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯，一般在80公里時速一下胎噪和風噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當然開了音樂的，歌聲覆蓋了。在高速120時速發(fā)動機聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風噪相對大些，自主車中也應(yīng)該算不錯的了，我沒有開過多少車型，也沒有直接對比過，記憶里標志207、中華H330、榮威350都不會比逸動好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：逸動最滿意的是老婆大人滿意。本人一直喜歡國產(chǎn)，支持國產(chǎn)，但先前給老婆大人提及的BYD速銳及長城H6都被否決了，逸動1.5T的推出老婆一見鐘情，時尚的設(shè)計、大空間、125千瓦，230牛的強大動力及可以和合資車媲美的工藝技術(shù)，讓老婆大人下了血本~~~一個字“買了”。
缺點：只是前扶手要是能再往前5厘米會更好。過坎時需將速度降的低些，否則會有些顛。另外，駕駛位上的遮陽板，竟然沒有化妝鏡，未免有些太摳門了。
外觀：逸動外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動內(nèi)飾還不錯，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒有閱讀燈有時不方便，另外就是后排出風口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯的，做工也算精細，國產(chǎn)車不錯了。
空間：逸動空間很滿意，以前開的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個人湊合，多上個人擠啊，兒子也慢慢長大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風。本人170MM小個子在里面橫豎都可以躺下，不費勁，空間真不錯。
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過12秒左右還是自動模式，手動應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點其他物品550斤左右，高速120公里時速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過合資車，在泥面的道路上ESP時時介入隨時保證樂車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒有反應(yīng)，一時性起，在一個比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過去，由于路滑路窄，當超過那車我要及時的上正道，方向打的有點大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過去了。還有幾次這樣的事，想想沒有ESP會是什么結(jié)果。有時沒事時想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬一哪天······就沒有機會來聊天了。
油耗：油耗的不好說，個人駕駛習慣和道路情況。我開市區(qū)9個多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點）。高速以前算過接近8個油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動的空間決定了乘坐的姿勢，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問題，還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯，一般在80公里時速一下胎噪和風噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當然開了音樂的，歌聲覆蓋了。在高速120時速發(fā)動機聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風噪相對大些，自主車中也應(yīng)該算不錯的了，我沒有開過多少車型，也沒有直接對比過，記憶里標志207、中華H330、榮威350都不會比逸動好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：逸動最滿意的是老婆大人滿意。本人一直喜歡國產(chǎn)，支持國產(chǎn)，但先前給老婆大人提及的BYD速銳及長城H6都被否決了，逸動1.5T的推出老婆一見鐘情，時尚的設(shè)計、大空間、125千瓦，230牛的強大動力及可以和合資車媲美的工藝技術(shù)，讓老婆大人下了血本~~~一個字“買了”。
缺點：其實暫時還沒什么不滿意的地方，要說一個的話，就是輪胎卡了小石頭，跑起來就有異響，過不是很好的路面，石頭山路時，減震減的不是很舒服，當然，這不是越野車，還能接受！
外觀：滿意 我自己認為比馬六還好看
內(nèi)飾：逸動內(nèi)飾還不錯，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒有閱讀燈有時不方便，另外就是后排出風口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯的，做工也算精細，國產(chǎn)車不錯了。
空間：逸動空間很滿意，以前開的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個人湊合，多上個人擠啊，兒子也慢慢長大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風。本人170MM小個子在里面橫豎都可以躺下，不費勁，空間真不錯。
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：動力強勁，在城市開是動力浪費。
操控：
1.5T采用機械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過合資車，在泥面的道路上ESP時時介入隨時保證樂車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒有反應(yīng)，一時性起，在一個比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過去，由于路滑路窄，當超過那車我要及時的上正道，方向打的有點大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過去了。還有幾次這樣的事，想想沒有ESP會是什么結(jié)果。有時沒事時想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬一哪天······就沒有機會來聊天了。
油耗：提車當天回家油耗顯示12.7（5公里走了半個小時，堵車現(xiàn)象嚴重，外加開著空調(diào)），但后來走快速路時最低顯示6.9個/百公里。平均油耗在8個多，估計過了首保公里數(shù)會更低一些。
舒適：逸動的空間決定了乘坐的姿勢，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問題，還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯，一般在80公里時速一下胎噪和風噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當然開了音樂的，歌聲覆蓋了。在高速120時速發(fā)動機聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風噪相對大些，自主車中也應(yīng)該算不錯的了，我沒有開過多少車型，也沒有直接對比過，記憶里標志207、中華H330、榮威350都不會比逸動好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足夠用；外觀很時尚；
缺點：只是前扶手要是能再往前5厘米會更好。過坎時需將速度降的低些，否則會有些顛。另外，駕駛位上的遮陽板，竟然沒有化妝鏡，未免有些太摳門了。
外觀：逸動外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動內(nèi)飾還不錯，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒有閱讀燈有時不方便，另外就是后排出風口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯的，做工也算精細，國產(chǎn)車不錯了。
空間：空間還算說得過去，只是后排腿部空間略小，中等個以下（1.75米以下）還夠用，個再高些，就緊張了。
配置：就10多點的價格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動車門有種厚實的感覺。有的說逸動1.5T價格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過12秒左右還是自動模式，手動應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點其他物品550斤左右，高速120公里時速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
滿意 我感覺開這個車掛檔，方向盤，油門，剎車全挺好的。
油耗：油耗的不好說，個人駕駛習慣和道路情況。我開市區(qū)9個多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點）。高速以前算過接近8個油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動的空間決定了乘坐的姿勢，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問題，還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯，一般在80公里時速一下胎噪和風噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當然開了音樂的，歌聲覆蓋了。在高速120時速發(fā)動機聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風噪相對大些，自主車中也應(yīng)該算不錯的了，我沒有開過多少車型，也沒有直接對比過，記憶里標志207、中華H330、榮威350都不會比逸動好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點。
|
|
購買時間2019年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：平常開車非常和順,所以動力對于我來說夠用了。
缺點：非常挺不錯,就是后座中間位子沒有頭枕,中間坐的人非常辛苦。前排座椅的包覆性挺非常強。
外觀：除了屁股有點不好看,其他都挺滿意的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧 沒什么特別的 不過做工還算可以 畢竟是10多萬的車 內(nèi)飾做工還不錯
空間：這個價位的車子空間已經(jīng)很好,后排空間也不錯。
配置：在同級別車中,配置很高。
動力：平時開車很溫柔,所以動力對我而言夠用了。
操控：
我覺得很好,指哪打哪,方向盤很輕
油耗：比預(yù)期高了點,可能跟我的開車習慣有很大的影響
舒適：很不錯,就是后排中間位置沒有靠枕,中間坐的人很難受。前排座椅的包裹性很強。
|
