華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2912）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌 外觀
缺點(diǎn)：辦下來(lái)40來(lái)萬(wàn)的車了，沒(méi)有腰托，跑長(zhǎng)途真累啊，還有就是空間稍稍小了一點(diǎn)，漆非常薄，小縣城跑經(jīng)常被路上打起來(lái)的小石子劃傷。
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對(duì)于 ，動(dòng)力，操控。我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對(duì)動(dòng)力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺(jué)不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：空間比較滿意，后排腿部還好有1拳半余，頭部空間比轎車好很多，后排橫向空間較窄三人比較擠。
動(dòng)力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿意了，因?yàn)檫@是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過(guò)彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤(pán)的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以加油通過(guò)，在4S試駕時(shí)銷售員號(hào)稱說(shuō)100公里時(shí)速不減速過(guò)環(huán)島，但是日常使用起來(lái)，舒適性也受到一定的負(fù)面影響，過(guò)個(gè)減速坎很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控不錯(cuò)！操控一詞，一直被廣大車友掛在嘴上，其實(shí)民用車談操控多好多好有點(diǎn)勉強(qiáng)，它不是很具象，我認(rèn)為是由車子的底盤(pán)、車架、動(dòng)力、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛質(zhì)感等組成的行車感受，而X1 X20i在同級(jí)別的車子里算是不錯(cuò)了，184匹馬力夠用，只要你舍得深踩油門(mén)，速度上升很快，由于車身剛性好，懸掛夠硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小（當(dāng)然不能跟轎車比，畢竟重心高）轉(zhuǎn)向還算精確，方向盤(pán)圈數(shù)還是有點(diǎn)多，總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力儲(chǔ)備夠、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、行車靈活、通過(guò)性高。算的上一部比較均衡的SAV！
缺點(diǎn)：油耗偏高，這個(gè)價(jià)錢(qián)的車了后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，沒(méi)有藍(lán)牙跟高音頭。
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛(ài)。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒(méi)驚喜。。。。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)舒適。至于后排嗎，它畢竟是BMW，你懂的。總結(jié)起來(lái)就是基本夠用。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力真心夠用了，動(dòng)力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺(jué)。
越野：
沒(méi)得說(shuō)！寶馬的操控毋庸置疑，指哪打哪！
油耗：個(gè)人經(jīng)過(guò)測(cè)試，定速巡航的情況下，70公里/小時(shí)最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個(gè)機(jī)會(huì)太少。經(jīng)過(guò)7000多公里的駕駛，高速差不多8個(gè)油，市區(qū)12左右。只能說(shuō)不省也不費(fèi)。
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：輪轂漂亮，大愛(ài)蜘蛛輪轂，后胎寬255 這個(gè)可以有。
缺點(diǎn)：噪音稍大，特別速度快的時(shí)候，風(fēng)噪還是有一些的
外觀：外觀來(lái)說(shuō)是，時(shí)尚，時(shí)尚更時(shí)尚。并且車的前臉是很帥氣的，一直是寶馬霸氣。這個(gè)車是沿用了經(jīng)典。而且有很大的改進(jìn)，尾部做的很精致，很漂亮
內(nèi)飾：一般般般般般
空間：空間沒(méi)有很理想，屬于是一個(gè)小型車。也能是我長(zhǎng)的比較高，會(huì)有點(diǎn)擋腿的，但是也還好，我媳婦還是可以開(kāi)的，前后排還是可以的
配置：性價(jià)比是這款車的一大優(yōu)勢(shì)，開(kāi)了這么久感覺(jué)很值。至少我是覺(jué)的好的，德國(guó)的機(jī)子本來(lái)就是很棒的而且很好操作，我用了也是好久啦，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么樣的問(wèn)題。而且并沒(méi)有因?yàn)闀r(shí)間久，耗油多，這方面很不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還是很給力的，地板油的時(shí)候會(huì)有大概一秒多鐘的遲滯，而后才會(huì)爆發(fā)。超個(gè)車什么的還是沒(méi)有問(wèn)題的。
越野：
寶馬的操控絕對(duì)是不會(huì)讓大家失望的，我老婆是個(gè)才學(xué)會(huì)開(kāi)車的，他體驗(yàn)了不久就說(shuō)這車真的好上手，開(kāi)著也舒服。拐彎的時(shí)候車不會(huì)偏移，很穩(wěn)
油耗：車是四驅(qū)的耗油多一點(diǎn)也是很好理解的，大約是10L每百公里。至少還是在自己的加收范圍呢，這點(diǎn)是很滿意的
舒適：因?yàn)槲业捏w型大，所以空間上有點(diǎn)不能滿足我，感覺(jué)有點(diǎn)擠。其他座椅上還是很不錯(cuò)的，脖子，腰都是蠻好的。而且我老婆開(kāi)著是很順手的
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，指向精準(zhǔn)全時(shí)四驅(qū)非常給力
缺點(diǎn)：有些非�；镜呐渲枚紱](méi)有，比如后排出風(fēng)口，腰部調(diào)節(jié)，后備箱開(kāi)啟按鈕，除了28i這已經(jīng)是最高配了，這點(diǎn)寶馬做的有些扣，不太了解國(guó)情。
外觀：除尾部設(shè)計(jì)有些簡(jiǎn)單不精致外，其他部分都很滿意，只是細(xì)節(jié)還有提升的空間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)買(mǎi)上棕內(nèi)，心里有些糾結(jié)啊，試駕車是棕色內(nèi)飾，那叫漂亮，現(xiàn)在來(lái)看，就是土豪金的顏色啊�，F(xiàn)在買(mǎi)的黑內(nèi)，也還算合適的搭配，皮子也還行，音箱一般，開(kāi)始不會(huì)用手套箱里的usb接口，后來(lái)搞明白了，真的挺不錯(cuò)的。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，家用三口人足夠了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)，2.0T，四驅(qū)，八擋，全景天窗，加上優(yōu)惠完的價(jià)格，還算可以。
動(dòng)力：低功率版日常就不用說(shuō)了，偶爾撒撒野都能給你足夠信心。
越野：
寶馬，沒(méi)得說(shuō)
油耗：因?yàn)槭撬尿?qū)版，又是全時(shí)，加上1.7噸的重量，想想邁騰帕薩特乃至寶馬三系都是1.5噸多點(diǎn)的重量，話說(shuō)X1的車身可真心不大��！再加上目前還是在磨合期，90%的市區(qū)路段行駛，13個(gè)油算是很滿意了！過(guò)了磨合期，少一兩個(gè)油的話，在市區(qū)上下班的朋友應(yīng)該都很知足了吧？
舒適：座椅挺舒服,但是沒(méi)有腰托!!!談不上舒適,這車給人的感覺(jué)就是硬!!!速度快過(guò)個(gè)坎人都要飛起來(lái)了,總之就是硬但不松散!
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2014款 sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：N20的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF8速的變速箱，逼格高的電子檔，精確的操控！
缺點(diǎn)：后備箱解封處理有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位，座椅有點(diǎn)不舒服。
外觀：一般般，談不上經(jīng)驗(yàn)，也談不上丑，但就是覺(jué)得設(shè)計(jì)一般般，無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)還是腰線，車尾，都沒(méi)有表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的設(shè)計(jì)水平。不過(guò)仔細(xì)一想，這級(jí)別也沒(méi)有什么SUV事設(shè)計(jì)得很好看的了。
內(nèi)飾：裝配工藝和用料還是很寶馬，要表現(xiàn)差的地方還是一如既往，談不上表現(xiàn)很好，但求無(wú)過(guò)。
空間：這款車的駕乘空間夠用，前排空間充裕些，后排頭部空間較為充裕，不過(guò)腿部空間還是略顯局促，座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但座椅支撐性欠佳，影響舒適度。
配置：杠杠的，回頭率也蠻高的。寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用在BBA來(lái)說(shuō)是最低的，一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，而同級(jí)別的車型是五千公里保養(yǎng)一次。不過(guò)雷克薩是的車前幾年免費(fèi)保養(yǎng)，真好真羨慕。
動(dòng)力：還沒(méi)出保，加了個(gè)TMC3階，動(dòng)力有提升。出保以后必刷ECU。
越野：
夠?qū)汃R，兩個(gè)字。對(duì)得起車價(jià)。過(guò)彎的側(cè)傾控制得很好，后驅(qū)加上前后平衡的配重，加速起步和跑山路跑高速，暢順自如，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：全市區(qū)14個(gè)油。高速比較省
舒適：座椅還是偏硬了點(diǎn)，坐會(huì)朋友的雷克薩斯，那座椅真叫一個(gè)沙發(fā)啊，坐著坐著都不想起來(lái)了，但是開(kāi)起來(lái)確實(shí)是寶馬的要爽一些。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2014款 sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.82萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)除了空間，其他都是挺滿意的。
缺點(diǎn)：油耗，動(dòng)力
外觀：外觀很贊，家族的前臉格柵造型永遠(yuǎn)的都是那么的霸氣，這個(gè)也是我一直喜歡的，寶馬前臉永遠(yuǎn)的那么帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯(cuò)，采用了較多的不用顏色之間的搭配錯(cuò)位，中控座椅方向盤(pán)三者之間遙相呼應(yīng)的感覺(jué)非常好，各種線條讓內(nèi)飾先的立體感特別強(qiáng)特別的真實(shí)也。
空間：前排非常好，只是后棑一般但都?jí)蛴昧?/span>
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，但是寶馬的價(jià)格確實(shí)也高，但看在寶馬的車自重大，操控也好的各方面上就會(huì)覺(jué)得這個(gè)車買(mǎi)的確實(shí)很劃算了就,配置也挺滿意性價(jià)比很好啊。
動(dòng)力：感覺(jué)還是不錯(cuò)的，可能是由于提速比較快吧，開(kāi)始的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不太穩(wěn)。車開(kāi)穩(wěn)了以后會(huì)速度很快，很給力。動(dòng)力十足，爬坡的時(shí)候很不費(fèi)力氣
越野：
很精確的，在確定了方向以后在沒(méi)有很大的顛簸的情況下可以行使很大的距離，開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)挺輕的，而且還是感覺(jué)很穩(wěn)，心里很有底。輪胎的花紋不是很深，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)抓不住地
油耗：油耗目前是八個(gè)多點(diǎn)，還是不錯(cuò)的感覺(jué)，最近走的路不少是山間小路，所以油耗高了點(diǎn)。
舒適：舒適性還是非常不錯(cuò)的，真皮座椅明顯不是很軟的那種，是我喜歡的稍微硬點(diǎn)的風(fēng)格，坐久了也不會(huì)太累，屁股也不會(huì)捂得慌，我是不喜歡人整個(gè)縮進(jìn)座椅里面去開(kāi)車的，感覺(jué)那樣特別別扭。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，8at變速平順，操控性能好。
缺點(diǎn)：空間，比如駕駛座調(diào)高的話，自己182的個(gè)子，相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)緊湊了，感覺(jué)坐姿調(diào)到最高的話，前面的膝蓋有一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)碰到方向盤(pán)下面，對(duì)踩油門(mén)和剎車有點(diǎn)影響。
外觀：其實(shí)X1真的很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都好看，特別是稍微蹲下來(lái)看前臉，特別的霸氣，越來(lái)越喜歡它
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實(shí)不算高檔、精致，很普通，很簡(jiǎn)約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點(diǎn)
空間：足夠一家出游，后排比Q3和Glk大。后背箱空間上下隔層設(shè)計(jì)很好。
配置：性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：N20B20A的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算不上外掛也已經(jīng)足夠了，只要你愿意踩油門(mén)，動(dòng)力非常好，上了TMC外掛，01基本上是不到7秒，都市跨界越野車?yán)镆菜闶潜容^優(yōu)秀的了。
越野：
BMW的超控是值得肯定的，在SVU中這款車的超控是非常棒的，路感也非常的棒，駕駛時(shí)幾乎是指哪打哪，人車合一的感覺(jué)非常棒。
油耗：對(duì)X1的油耗還是比較滿意的，因?yàn)槲矣忻看渭佑投加涗浀牧?xí)慣，對(duì)比行車電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計(jì)算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：舒合性不太好，座椅硬，坐著別扭。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：X1的隔音和音響真的是一般！
外觀：其實(shí)X1真的很漂亮，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都好看，特別是稍微蹲下來(lái)看前臉，特別的霸氣，越來(lái)越喜歡它
內(nèi)飾：好吧，塑料感比較強(qiáng)，異響也偶有發(fā)生
空間：前排空間不錯(cuò)，我的身高185cm，坐的還算寬敞，但是后排明顯不足，后驅(qū)車的特點(diǎn)。
配置：性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：我的X1的發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率調(diào)校的184馬力的N20B20A，動(dòng)力不只是夠用，起步、加速一氣呵成，毫不拖拉泥帶水，但總體感覺(jué)還是中段加速最凌厲，在70左右時(shí)速一腳地板油，那個(gè)感覺(jué)真心爽，不過(guò)油門(mén)響應(yīng)遲滯還是很明顯的，急加油的時(shí)候，最多時(shí)響應(yīng)遲滯感覺(jué)有一秒鐘都不止，要超車或什么的，要提前做準(zhǔn)備。缺憾是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音實(shí)在大，熱車還好，跟其他車差別不大，但冷車起動(dòng)那一瞬間，真的像有車友說(shuō)的周圍車子警報(bào)器都會(huì)響的，轟隆隆一陣巨響，
越野：
bmw的操控還用說(shuō)嗎？此處省略一些字。
油耗：對(duì)X1的油耗還是比較滿意的，因?yàn)槲矣忻看渭佑投加涗浀牧?xí)慣，對(duì)比行車電腦的數(shù)據(jù)，兩種數(shù)據(jù)是一樣的，行車電腦的數(shù)據(jù)是9.2升/百公里，我根據(jù)總里程和總加油量計(jì)算結(jié)果也是9.2，在城市路況占絕大部分的情況下，這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：過(guò)減速帶稍微有點(diǎn)顛。車跑起來(lái)了靜音還湊合。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程39500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬牌子硬，造型硬朗
缺點(diǎn)：沒(méi)有多備點(diǎn)銀子買(mǎi)X3，如果有小二子就不夠用啦，呵呵
外觀：外觀的話，還好吧！也是我對(duì)這車稍微覺(jué)得滿意點(diǎn)的地方吧！白色的車漆，三年了還是那么的亮，洗干凈了還是有那么點(diǎn)氣質(zhì)的，當(dāng)然也有坑爹的地方，乞丐版居然是鹵素?zé)�，還沒(méi)有天使眼，更別說(shuō)鯊魚(yú)鰭了。強(qiáng)烈建議買(mǎi)這車的同胞直接上稍微高點(diǎn)的版本。
內(nèi)飾：買(mǎi)的是乞丐版，內(nèi)飾非常普通，居然是布藝，過(guò)一年后，再包個(gè)真皮吧。另外的配件，都是自己淘寶上購(gòu)買(mǎi)的來(lái)填補(bǔ)哦。
空間：別看有2.7米的軸距，乘坐空間真心不算寬敞。
配置：不講品牌，性價(jià)比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見(jiàn)摸不著，但是很受用的。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對(duì)比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過(guò)平時(shí)家用，在城里開(kāi)開(kāi)也夠用了，不能說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁，也不會(huì)覺(jué)得肉。
越野：
寶馬的操控很好，以前開(kāi)車很溫柔，自從開(kāi)上寶馬。。。。（你懂的）
油耗：新車，目前已經(jīng)駕駛1700多公里，油耗11.2，不是特別滿意，希望過(guò)了磨合期之后，能夠盡如人意。
舒適：座椅有加熱，腰部支撐行駛時(shí)間長(zhǎng)了和冷天還是挺管用的。方向盤(pán)可以上下前后調(diào)節(jié)，座椅亦可以高低前后調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途有好處！
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方太多了，無(wú)論品牌還是性價(jià)比，無(wú)論idrive系統(tǒng)還是天使眼大燈，無(wú)論安全性還是通過(guò)性，總之就是個(gè)喜歡啊。但最滿意的還是寶馬無(wú)與倫比的操控性了。
缺點(diǎn)：變速箱換擋頓挫感明顯，漆皮太薄
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，開(kāi)始不喜歡，后來(lái)又喜歡，所以才買(mǎi)的
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方，比起通用啊大眾啊奧迪啊等一堆按鈕的中控來(lái)，Idrive簡(jiǎn)潔明了，其他的車應(yīng)該好好向bmw學(xué)習(xí)，別整那么一堆按鈕，看起來(lái)頭皮發(fā)麻。
空間：還不錯(cuò)，前排后排乘坐空間還都挺舒適的，至少坐過(guò)我車的人還沒(méi)有說(shuō)擠的，后備箱也可以。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣帶動(dòng)2噸出頭的車確實(shí)不怎么樣 發(fā)動(dòng)機(jī)也相對(duì)落后了 后悔沒(méi)有買(mǎi)帶T的 不過(guò)看怎么用 對(duì)動(dòng)力要求不高就行 可以滿足日常需要
越野：
買(mǎi)寶馬就是操控，絕對(duì)的一流，喜歡，之前開(kāi)過(guò)幾個(gè)其他品牌的車，確實(shí)寶馬操控名不虛傳啊。
油耗：我綜合油耗10.1 看起來(lái)不高 但這是由于我經(jīng)常跑長(zhǎng)途的原因 如果全市區(qū)油耗會(huì)高很多 說(shuō)到這又后悔沒(méi)有買(mǎi)帶T的 那款油耗低一些
舒適：舒適性而言，相對(duì)比較硬，看汽車之家里面陳震的測(cè)評(píng)，說(shuō)比3系有韌性多了，那3系該多硬�。∽蔚惯�比較舒適，音質(zhì)就一般般了，自己后來(lái)加裝了原廠的高音頭，稍稍有所改善。
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