一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2912）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車(chē)是在貴陽(yáng)觀(guān)山湖區(qū)通源寶馬公司買(mǎi)的，購(gòu)車(chē)不到半個(gè)月，前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一道長(zhǎng)約60公分裂痕，銷(xiāo)售商說(shuō)是行駛時(shí)被飛起的小石子所致（我方看了沒(méi)有石子擊點(diǎn)只有長(zhǎng)長(zhǎng)的裂痕），如果要換費(fèi)用要7000元，打折后5000元需自費(fèi)，我很納悶一粒小石子就能擊碎的前擋玻璃值5000元嗎？保險(xiǎn)是在寶馬銷(xiāo)售公司買(mǎi)的，購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售員也沒(méi)給你推銷(xiāo)玻璃險(xiǎn)，說(shuō)明銷(xiāo)售商是知道這款車(chē)前擋是有問(wèn)題的，就是不給你說(shuō)，只顧行業(yè)利益不講行業(yè)道德。
外觀(guān)：我個(gè)子小，外觀(guān)和我很匹配
內(nèi)飾：領(lǐng)先的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常完美的，中控大屏，時(shí)尚的中控臺(tái)，完美。
空間：空間滿(mǎn)意，因?yàn)槠匠＞臀乙蝗碎_(kāi)
配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還不錯(cuò) 三十萬(wàn)不到 豪華品牌 2.0t
動(dòng)力：雖然只有155匹馬力，但只要舍得給油，一串就出去了，強(qiáng)烈的推背感。試駕過(guò)昂科威1.5T和途觀(guān)1.8T,那叫一個(gè)肉��！寶馬在動(dòng)力方面標(biāo)稱(chēng)一直很低調(diào)。
越野：
非常棒，走盤(pán)山公路很踏實(shí)
舒適：不太好，但也沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么差。連續(xù)開(kāi)2小時(shí)以上會(huì)腰疼，市區(qū)堵車(chē)腳脖子會(huì)酸，大熱天開(kāi)著空調(diào)屁股后背還是會(huì)濕，后排也比較熱，被乘客投訴過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是品牌，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)停那回頭率很高。操控沒(méi)得說(shuō)剛拿到駕照的人一兩天就開(kāi)熟了。晉級(jí)版外觀(guān)比之前的好看多了，也教高一點(diǎn)，開(kāi)出去都以為是x3。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)重，異響嚴(yán)重
外觀(guān)：一匹瘦馬，底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，長(zhǎng)鼻子，低額頭，被壓低的車(chē)身，看著永遠(yuǎn)是一副即將啟動(dòng)沖刺的感覺(jué)。
內(nèi)飾：很多人說(shuō)塑料顯不出檔次，但我覺(jué)得很好，我是全黑內(nèi)飾，很滿(mǎn)意
空間：介紹上說(shuō)的是緊湊型的越野車(chē)，本來(lái)我對(duì)空間并沒(méi)有太多的祈求，但是打開(kāi)車(chē)門(mén)感覺(jué)真的是別有洞天啊，真的是太滿(mǎn)足了，感覺(jué)這就是我所需求的呀，一家人開(kāi)車(chē)出去旅游那一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有啊，瞬間提高了家里的生活質(zhì)量，我身材比較高大坐在前排頭部離車(chē)頂還有一拳多的距離，而且后排的座椅普遍向后仰所以前后排的距離也特別適合，一切都這么讓人感覺(jué)可心
配置：買(mǎi)這車(chē)是種情懷，寶馬后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的黃金組合！
動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻好的
越野：
轉(zhuǎn)向沒(méi)得說(shuō)，寶馬的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)， 路感非常的明顯。 懸掛很硬。
油耗：比較滿(mǎn)意！綜合10升！相信以后還會(huì)降低！
舒適：隔音不太好，胎噪挺大這個(gè)不說(shuō)什么，防爆胎嘛， 減震就有點(diǎn)太硬了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)上的小功能非常方便！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開(kāi)柴油車(chē)的感覺(jué)，當(dāng)然開(kāi)玩笑沒(méi)這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，出廠(chǎng)的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車(chē)的做工有問(wèn)題，車(chē)身的焊接處存在縫隙
外觀(guān)：應(yīng)該屬于蘿卜白菜各有所愛(ài)。我喜歡
內(nèi)飾：我的車(chē)外白內(nèi)黑，15款18i領(lǐng)先晉級(jí)，內(nèi)飾高、大、上，雖然用的皮料較少，幾乎沒(méi)有，但用了大量塘塑也還說(shuō)得過(guò)去，勉強(qiáng)對(duì)得起B(yǎng)MW車(chē)標(biāo)。
空間：空間略小
配置：由于新X1要在16年上市，15款的車(chē)做為最后一批采用后驅(qū)的X1必然要提升性?xún)r(jià)比清場(chǎng)甩貨的。廠(chǎng)家甚至是給出了三年十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠，是不是很誘惑？呵呵，我想是的。
動(dòng)力：動(dòng)力只要肯給油，沒(méi)的說(shuō)！
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清淅，適應(yīng)了后驅(qū)感覺(jué)操控很爽，過(guò)彎信心十足，不足的是懸掛稍硬。
油耗：高速九升多市區(qū)十二點(diǎn)多，還可以接受
舒適：不太好，但也沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么差。連續(xù)開(kāi)2小時(shí)以上會(huì)腰疼，市區(qū)堵車(chē)腳脖子會(huì)酸，大熱天開(kāi)著空調(diào)屁股后背還是會(huì)濕，后排也比較熱，被乘客投訴過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮大氣上檔次
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，動(dòng)力好，空間大，操控手感好，這車(chē)剛提回家真是當(dāng)寶貝啊，怎么看怎么喜歡，發(fā)小找我借車(chē)我都沒(méi)借給他
外觀(guān)：第一次看見(jiàn)它，覺(jué)得很小。第二次看見(jiàn)它，覺(jué)得不大。第三次看見(jiàn)它，真的很迷你。現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了～～～～～
內(nèi)飾：做工還行 但是塑料感還是有的 座椅也不知是不是pu皮
空間：還行，后排還是比較小的
配置：現(xiàn)款性?xún)r(jià)比超好，是入手的好時(shí)機(jī)
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式超贊，一般模式起步比較肉,雖然是156匹馬力，但是只要你敢給油，不開(kāi)ECO PRO,它沖得很猛，只要你不是那種專(zhuān)業(yè)的玩車(chē)玩家，它的動(dòng)力日�？梢詽M(mǎn)足，在這個(gè)節(jié)能降耗的時(shí)代，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。有人說(shuō)156匹很肉，還是那句話(huà)，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，這個(gè)要看你怎么操控它，你能保證在安全的大前提下，而且不超速的前提下，你想有多快，我想這個(gè)低功率的調(diào)教，你能想到的，BMW早就想到了，不要糾結(jié)什么動(dòng)力不夠，沒(méi)有這種說(shuō)法。。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，路感清晰，支撐到位。
舒適：略硬，但很有質(zhì)感，沒(méi)有多余彈跳，坐在后座可能難受一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.56萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)寶馬的這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)挺中意的，車(chē)頭大臉很長(zhǎng)，有點(diǎn)像以前開(kāi)過(guò)朋友的路虎，不過(guò)當(dāng)然是路虎那么霸氣了，不過(guò)這車(chē)的車(chē)頭還是很耐看的，引擎蓋上有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，挺不錯(cuò)的，購(gòu)車(chē)的時(shí)候選的是雪山白，顏色挺亮的，隔老遠(yuǎn)就能看到這一抹白色，放到我們這小縣城應(yīng)該是第一輛寶馬X1，所以回頭率還是挺高的，車(chē)身軸距應(yīng)該有2760，所以這車(chē)還是挺寬的
缺點(diǎn)：1300~1500轉(zhuǎn)拖擋共振，刷了mtb尤為明顯。
外觀(guān)：寶馬的外觀(guān)杠杠的，特別是天使眼，太炫了，門(mén)把手還有裝飾燈，好看，不過(guò)相比新款，還是新款顏值更高，更霸氣，老款的前臉做的有點(diǎn)小氣，可能雙腎做的小了點(diǎn)，凹了點(diǎn)
內(nèi)飾：黑色 后面會(huì)小改下
空間：本人覺(jué)得X1的空間剛剛好，如果能再寬一點(diǎn)就好了，長(zhǎng)度足夠，后排空間標(biāo)準(zhǔn)，不喜歡加長(zhǎng)的
配置：總體來(lái)說(shuō)比上不足 比下有余吧 畢竟車(chē)無(wú)完車(chē) 喜歡就好
動(dòng)力：從自吸V6到渦輪增壓，終于明白陳震為什么說(shuō)還是喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然N20這款發(fā)動(dòng)機(jī)，只要8AT變速箱配以降檔動(dòng)作，加速還是不錯(cuò)的，刷了MTB，加速他們測(cè)試5.6s，可能是渦輪緣故，必須油門(mén)達(dá)到一定的閾值才有爆發(fā)，并且在1300~1500有拖擋共振現(xiàn)象。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，低速時(shí)方向偏硬。高速還可以，比較穩(wěn)。
油耗：油耗2.0T估計(jì)沒(méi)磨合完，目前開(kāi)了500公里，11升每100公里
舒適：操控做的好，舒適性自然要有一些犧牲，不過(guò)我認(rèn)為是可以接受的。再就是BMW使用的是防爆輪胎，舒適性也會(huì)差一些的。座椅有些小硬，可能也是為了迎合BMW運(yùn)動(dòng)因素的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力隨叫隨到，超級(jí)滿(mǎn)足日常駕駛，是理想的小資用車(chē)！。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開(kāi)柴油車(chē)的感覺(jué)，當(dāng)然開(kāi)玩笑沒(méi)這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，出廠(chǎng)的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車(chē)的做工有問(wèn)題，車(chē)身的焊接處存在縫隙
外觀(guān)：有人覺(jué)得X1另類(lèi)，也有人就鐘情于其外表，我個(gè)人還是比較喜歡的
內(nèi)飾：方向盤(pán)真皮的
空間：這個(gè)車(chē)系的車(chē)的內(nèi)部空間還是很寬敞的，帶著一家人出去游玩還是很舒坦的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候腿還是很舒展的，經(jīng)常出去兜風(fēng)的時(shí)候家人都是很慢滿(mǎn)意的
配置：感覺(jué)該有的功能都有了，而且畢竟是寶馬，品牌也不錯(cuò)，總價(jià)30萬(wàn)出頭，不錯(cuò)了！
動(dòng)力：雖然是156匹馬力，但是只要你敢給油，不開(kāi)ECO PRO,它沖得很猛，只要你不是那種專(zhuān)業(yè)的玩車(chē)玩家，它的動(dòng)力日�？梢詽M(mǎn)足，在這個(gè)節(jié)能降耗的時(shí)代，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。有人說(shuō)156匹很肉，還是那句話(huà)，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，這個(gè)要看你怎么操控它，你能保證在安全的大前提下，而且不超速的前提下，你想有多快，我想這個(gè)低功率的調(diào)教，你能想到的，BMW早就想到了，不要糾結(jié)什么動(dòng)力不夠，沒(méi)有這種說(shuō)法。。
越野：
沒(méi)的說(shuō)，老3系底盤(pán)，指哪打哪。話(huà)說(shuō)方向盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)重，但開(kāi)德系的習(xí)慣了感覺(jué)還好。以前的高六就重，美系和日系輕的不行，在德國(guó)開(kāi)過(guò)奔馳C系，也很輕，反而不習(xí)慣，尤其過(guò)了彎自己回不來(lái)。所以還是喜歡重的方向盤(pán)，操控好。
油耗：2.0t這個(gè)油耗也算滿(mǎn)意
舒適：因?yàn)椴婚_(kāi)長(zhǎng)途。座椅感覺(jué)還不錯(cuò)。胎噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)小靈活，操控好，適合在城里穿梭。底盤(pán)非常扎實(shí)，外形帥氣。轉(zhuǎn)速到達(dá)渦輪壓力爆發(fā)點(diǎn)，配合降檔動(dòng)作，動(dòng)力很猛很猛。
缺點(diǎn)：沒(méi)有X-LINE側(cè)裙
外觀(guān)：OK
內(nèi)飾：用料和做工一般，與寶馬品牌不配
空間：屬緊湊型SUV，整體空間一般
配置：這車(chē)性?xún)r(jià)比不高。但是有情節(jié)，有運(yùn)動(dòng)，通過(guò)性好，排量在那油耗這樣還行吧。大綜合：車(chē)是好車(chē)，車(chē)無(wú)完車(chē)。蘿卜白菜，各有所愛(ài)。我想說(shuō)如果你是年輕一代，喜歡藍(lán)天白云，喜歡運(yùn)動(dòng)，x1不會(huì)失望。版主大人，我覺(jué)得照片什么的前人之述備矣，咱們里的照片亦甚是詳盡，個(gè)人認(rèn)為僅此一張認(rèn)定照片足矣。申請(qǐng)精華帖，我買(mǎi)車(chē)后發(fā)現(xiàn)更多的看了，和周?chē)笥崖燥@不同。第一次在發(fā)文，略生澀，希望版主能給個(gè)鼓勵(lì)，發(fā)個(gè)精華帖。盡管此款車(chē)已停產(chǎn)，但是我認(rèn)為還有意義的，比如能為想購(gòu)置x1二手車(chē)的朋友提供一些淺薄的意見(jiàn)。不足之處，還請(qǐng)廣大車(chē)友斧正。選裝配置：喜歡音樂(lè)的朋友一定要選裝哈曼音響，原車(chē)音響只能說(shuō)有聲，后期加裝不但面臨假貨、破線(xiàn)等問(wèn)題，而且價(jià)格高出很多。建議跑長(zhǎng)途的朋友選裝定速巡航。建議東北等天氣寒冷等地選裝方向盤(pán)加熱，不然早起上班真的不想握住但是不得不握住方向盤(pán)，略痛苦。
動(dòng)力：2。0T的動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，雖然賬面上加速不夠快，但是平時(shí)日常駕駛感受比1.6或1.4T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)好很多
越野：
寶馬的操控，我想不必多說(shuō)吧。不過(guò)一般日常駕駛的話(huà)，其實(shí)也沒(méi)有太多的差別，可能就是自信心吧。
油耗：還不錯(cuò)，不野蠻駕駛，控制在10個(gè)油以?xún)?nèi)
舒適：隔音不太好，胎噪挺大這個(gè)不說(shuō)什么，防爆胎嘛， 減震就有點(diǎn)太硬了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.53萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬最著名的就是操控，確實(shí)棒棒噠！
缺點(diǎn)：整體做工較這個(gè)品牌和價(jià)位還是略顯粗曠了一些！
外觀(guān)：外觀(guān)真心還是奔馳GLA看起來(lái)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，
空間：乘坐空間挺大，后備箱有點(diǎn)不敢恭維了，也太小了
配置：總得來(lái)說(shuō)，最不滿(mǎn)意就是這導(dǎo)航，太坑了，等于沒(méi)有。其他都非常值
動(dòng)力：雖然咱X1的動(dòng)力和Q3比不上了，但是X1的動(dòng)力系統(tǒng)還是可圈可點(diǎn)的，尤其是在城市道路中跑，差不多能把X1的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮出來(lái)，加速極其順暢，超車(chē)很輕松，尤其是在搭配了8AT變速箱，我聽(tīng)說(shuō)AT變速箱是只有在50萬(wàn)的車(chē)上才有搭配，X1這車(chē)就有搭配，但同時(shí)X1也是有缺點(diǎn)的，比如起步有點(diǎn)慢，尤其是起步的時(shí)候雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但是提速很慢，只有在車(chē)速高了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才會(huì)下降下來(lái)
越野：
SAV里無(wú)出其右，很典型的寶馬，唯獨(dú)重心稍高，急彎時(shí)考驗(yàn)駕駛者經(jīng)驗(yàn)
油耗：比預(yù)期要省油，平均300塊錢(qián)550公里
舒適：座椅偏硬，人造皮質(zhì)感也一般，自己加了個(gè)軟皮坐墊好了些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：得過(guò)大獎(jiǎng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)輕松，ZF變速箱平順，無(wú)絲毫頓挫，大雞腿手感舒適。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲太大，開(kāi)60碼的時(shí)候也不敢開(kāi)窗戶(hù)，后排空間有點(diǎn)小，啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，剎車(chē)太重。
外觀(guān)：非常漂亮的外觀(guān)，我選的礦石白，非常耐看。
內(nèi)飾：我的車(chē)外白內(nèi)黑，15款18i領(lǐng)先晉級(jí)，內(nèi)飾高、大、上，雖然用的皮料較少，幾乎沒(méi)有，但用了大量塘塑也還說(shuō)得過(guò)去，勉強(qiáng)對(duì)得起B(yǎng)MW車(chē)標(biāo)。
空間：一般般，只能說(shuō)夠用
配置：打折降價(jià)后24W多的價(jià)格還能說(shuō)什么，N20B20C的發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF8AT，老三系底盤(pán)，后驅(qū)，寶馬品牌，全景天窗，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)大燈，氙氣大燈，四窗一鍵升降，門(mén)把手迎賓燈，6安全氣囊，帶有ECO駕駛模式，自動(dòng)啟停。重要的是就算是普通一線(xiàn)品牌的合資SUV，25W也不一定有這些硬件配置，比如途觀(guān)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很不錯(cuò)，真不是蓋的，油門(mén)反應(yīng)很快，隨叫隨到。特別的運(yùn)動(dòng)模式，那聲音真太好聽(tīng)。
越野：
不錯(cuò)，指哪打哪
油耗：現(xiàn)在12個(gè)油，有點(diǎn)偏高。
舒適：車(chē)子減震做的非常好，噪聲也沒(méi)有相像中大，可以說(shuō)比我前一輛車(chē)是質(zhì)的飛躍。行車(chē)中很安靜，城市里中低速行駛中胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲并不明顯。底盤(pán)確實(shí)非常好，過(guò)坑過(guò)坎感覺(jué)底盤(pán)非常緊繃和牢固。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮logo有面子，地盤(pán)較高通過(guò)性好，做工精細(xì)。
缺點(diǎn)：等待紅燈的時(shí)候，感覺(jué)起步較慢，有點(diǎn)肉，不過(guò)深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速達(dá)到瞬時(shí)兩千起步還是可以的，看著瞬時(shí)油耗表有點(diǎn)心疼。
外觀(guān)：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買(mǎi)它就是因?yàn)樗耐庥^(guān)，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒(méi)12款那么強(qiáng)，但還是需要改進(jìn)的，黑內(nèi)不錯(cuò)，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：空間不用多說(shuō)，畢竟SAV，不是真正的SUV，前排空間夠，后排空間有點(diǎn)緊湊，后驅(qū)車(chē)，后排中間不能舒適坐人，不適合搭載5人及以上。我是做服裝的，經(jīng)常拿X1去拉貨，后排完全放到后夠我拉好多貨的，后備箱空間不錯(cuò)。出去燒烤，長(zhǎng)途都?jí)蛭依瓥|西的。
動(dòng)力：前面已經(jīng)講了很多，補(bǔ)充的是喜歡自吸的就買(mǎi)，不后悔。
越野：
由于X1是我的第一輛車(chē)，剛拿駕照就只開(kāi)過(guò)這輛車(chē)，沒(méi)法與其他車(chē)比較，不過(guò)，跟520比起來(lái)，我還是更愿意開(kāi)X1的，短小畢竟靈活，操控精準(zhǔn)，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：油耗還是比較理想的，目前8500公里，油耗在8.9個(gè)，目前菊花還沒(méi)黑，沒(méi)積炭，與我開(kāi)車(chē)習(xí)慣好有關(guān)吧，哈哈~
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包真皮后舒適性比原來(lái)要好一點(diǎn)，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過(guò)硬，防爆胎，過(guò)爛路、小坑、減速帶的時(shí)候最好減速過(guò)去，不然顛簸得很。
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