華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點四川 甘孜
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：為的就是它的操控對它N20B20去的，最為滿意的是操控帶來的那種無與倫比的信心感，感覺只要腳下給油的每一次加速都很完美，ZF執(zhí)行的結果讓人找不到缺點。
缺點：說起不好的地方也是有的，我感覺這輛車可能就是為了增加轉(zhuǎn)彎時的準確度，他把懸掛做的有點硬，畢竟車沒有十全十美的，制造商也是從安全方面考慮，我還是相當能夠接受的，而且雖然這是一款越野車但是它的底盤位置不是很高，在走一些鄉(xiāng)村路的時候我還是害怕托底的
外觀：個人比較喜歡
內(nèi)飾：用料和做工一般，與寶馬品牌不配
空間：評測都說x1后排空間小，其實真的不小，我身高174，前排調(diào)整好位置，后排腿部空間還有2拳，頭部也是兩拳左右，感覺很寬敞了。
配置：這個應該算是同價位的車子里最具性價比的了吧，首先牌子是世界一流的，發(fā)動機也是世界一流的，大雞腳最更不用說了。
動力：加速能力還可以。在城市里跑足夠了。準備過段時間去掛個外掛，小改一下。應該就足夠用到下輛車之前了。
油耗：市區(qū)什么車都高的吧，11左右，高速公路9以內(nèi)，差不多，可以接受了。畢竟2.0的排量呢。
舒適：舒適性還好，我個人喜歡硬一點
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.90萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
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缺點：噪音有點大，發(fā)動機聲音不是很好聽，而且隔音不佳。在走比較封閉的道路，比如大橋的二層，本身噪音與反射噪音疊加，就比較吵。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：因為以前開的是擁擠的小POLO，X1的空間對我來說已經(jīng)相當不錯了，坐四個人最合適，后排中間因為有傳動軸的關系，坐的人會感到比較局促。
動力：20的動力充沛，想再高就入手28吧
越野：
起步平順，中后端加速相當強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：個人經(jīng)過測試，定速巡航的情況下，70公里/小時最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個機會太少。經(jīng)過7000多公里的駕駛，高速差不多8個油，市區(qū)12左右。只能說不省也不費。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負面影響，過個減速坎很顛簸。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實在買車之前我是考慮過不少車的，被推上神壇的本田CRV，到結實耐用的翼虎，基本上這個價位的SUV都考慮過，也逛了不少車友論壇，對這些車都是褒貶不一，最后還是看實車為主，第一天看的就是CRV，車身小巧，發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，繼承了日系車的省油，省油在同價位當中應該算是省油小王子了，不過自然吸氣發(fā)動機的確要比渦輪增壓發(fā)動機要省油而且維護要方便，但是自然吸氣發(fā)動機也不具有渦輪發(fā)動機的強勁動力和爆發(fā)力，所以對CRV的感覺就是肉，開起來肉，用起來也肉，這自然也就和我的購車理念相沖突，還是放棄了對CRV的想法，后來又陸續(xù)看了翼虎和途觀，雖然都是合資車，價格要低一點，但是最終還是沒有考慮這兩輛車，最后看的就是X1了，X1的價格雖然要比前邊的三輛要高，但是這車的性能絕對沒得說，三大件算是我看的車當中最優(yōu)良的，而且X1的外觀、油耗、內(nèi)飾我都挺滿意
缺點：導航
外觀：外觀是仁者見仁，我是很喜歡X1的外觀的。大愛18的輪轂！
內(nèi)飾：做工用料都和同級別奔馳沒發(fā)比。
空間：后排放倒絕對可以當1米5床用
配置：應該算還好了，畢竟牌子在那邊。而且也不是土豪，爸媽要養(yǎng)我還要養(yǎng)這車，已經(jīng)很滿足了。
動力：動力絕對沒問題，只要敢給油，提速非常快。高速絕對有信心。
越野：
操控非常好
油耗：剛開了100多公里，油耗顯示是13.2百公里，后期應該會降下來點吧，也算是在能接受的范圍內(nèi)。（現(xiàn)在跑了將近300公里了，油耗顯示是12.8L/100公里，其實感覺如果一直在高架，高速上跑的話，油耗應該還能在降下來點，到時候做完首保在持續(xù)更新油耗）
舒適：我經(jīng)常是開車的，我感覺前排的舒適性真的是太棒了，就像是vip一樣，坐車的時候也特別的爽，其實比起開車我還是更喜歡坐車的，因為他特別的穩(wěn)，坐起來很舒適，也不用考慮太多的問題
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程981公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是這輛車的動力系統(tǒng)了，去看車的時候4S店的工作人員特意和我介紹了一下這款發(fā)動機，N20B20發(fā)動機曾經(jīng)獲得過全球十佳引擎，這點成就足以說明發(fā)動機的優(yōu)秀，4缸直噴發(fā)動機搭配8AT變速箱能在最大程度輸出的同時也保證操控的平順性，雖然X1用的是四缸的發(fā)動機，但是在提速上絲毫不弱于百萬級6缸的發(fā)動機，同時渦輪增壓發(fā)動機在保養(yǎng)上不像傳統(tǒng)傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機檢修率高，基本上搭載渦輪增壓發(fā)動機的車開一萬公里保養(yǎng)一次就夠了，同時X1的8檔手自一體變速箱基本上能適應大部分路段
缺點：不滿意的一點可能就是這X1的噪音有點大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當然開玩笑沒這么嚴重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動機的問題，出廠的時候沒有進行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：外觀很喜歡，18寸大腳也漂亮。車身接縫縫隙太大，真是辱沒寶馬的大名。
內(nèi)飾：做工還可以細致一點，縫隙有點多
空間：家用完全足夠
配置：老款清倉，優(yōu)惠力度大，性價比無與倫比．
動力：起步有明顯遲滯，但1.6噸的車重悠起來以后，超車不在話下，發(fā)動機的聲響很清晰，但還不太讓人煩躁，低沉的轟鳴.
越野：
操控手感給5顆星，真的是很少能看到操控手感這么好的車，一開始以為SUV自重比較大，所以不太好開，但是開了X1發(fā)現(xiàn)這個認識還是不太對的，因為X1太好開了，第一次開SUV，體驗手感別提多幫了，首先就是駕車視野的改變帶來的變化，其次就是這車的AT變速箱用起來很舒服，開到現(xiàn)在從來沒有出現(xiàn)過卡頓和挫檔的現(xiàn)象，X1過彎的時候很穩(wěn)，也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒，應該是有提前的調(diào)校過的
油耗：磨合期2000公里3/4為高速，目前9.9L/100KM表現(xiàn)還不錯
舒適：一般般！只能說合格！
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購買時間2015年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格24.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我是大概25萬多一點提的裸車價格，這個價格我覺得很合適啊，想想八年前在路上看到一輛寶馬都是羨慕的不行，現(xiàn)在也是終于有了自己的寶馬，與其說是買了一輛車，不如說是滿足了一個我個人年輕是的一個夢想，很早以前就對寶馬這個品牌很中意，看重的還是寶馬這個大名鼎鼎的名字了
缺點：車是在貴陽觀山湖區(qū)通源寶馬公司買的，購車不到半個月，前擋風玻璃出現(xiàn)了一道長約60公分裂痕，銷售商說是行駛時被飛起的小石子所致（我方看了沒有石子擊點只有長長的裂痕），如果要換費用要7000元，打折后5000元需自費，我很納悶一粒小石子就能擊碎的前擋玻璃值5000元嗎？保險是在寶馬銷售公司買的，購車時銷售員也沒給你推銷玻璃險，說明銷售商是知道這款車前擋是有問題的，就是不給你說，只顧行業(yè)利益不講行業(yè)道德。
外觀：外觀真的是比CRV和翼虎要好看太多了，以前沒覺得有這么好看，但是提車幾天之后真的是越看越喜歡，看CRV也是越看越覺得不好看，主要還是X1的線條感很強，所以這輛車給人的感覺就比較時尚有運動感，這車開在我們這真的是回頭率很高，而且寶馬這個品牌真的是太吸引人們的注意了
內(nèi)飾：老舊
空間：乘坐空間只能說夠用，儲物空間只能說中規(guī)中矩。
配置：n20的高功率發(fā)動機zf8速加e84的后驅(qū)，原廠現(xiàn)在有Idrive導航還有各種自動電子設備，今年增配倒車影像加18輪轂，性價比無敵了。
動力：起步肉肉的，但是中段加速非常給力，愿意給油還是很牛的。
越野：
可以
油耗：油耗還可以接受。不開空調(diào)的話，再開個節(jié)能模式，還比較省油，能開到9.5差不多。
舒適：很差，懸掛太硬，不適合乘坐
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為新舊交替在即，現(xiàn)款X1的性價比太高，這是打動我的第一要素，導航、倒車影像、座椅加熱，18寸輪轂全包括。此外，外觀有個性，操作感十足，車身穩(wěn)定性好，滿滿的安全感。因為車剛開沒多久，油耗從提車時的22下降到12，未來有信心再降。車內(nèi)空間比一般的轎車還是大的，在我調(diào)好前排座椅位置后，后排空間還很大。
缺點：內(nèi)飾，哪哪按下去都是咯吱咯吱的塑料件
外觀：可以的，不過時，就是沒有電動后視鏡感覺好low…
內(nèi)飾：尚可，搪瓷材料運用一般，自帶屏幕不帶觸控，只有大雞腿比較具有誘惑力，其余均是中規(guī)中矩，不像30W的裸車品質(zhì)
空間：作為女孩子開的車，主副駕都會拉到很靠前的位置，后排空間顯得比途觀還大了。更何況通常情況下只有女兒一個人坐后排。后備箱比途觀大N多。
配置：性能配置跟價格很有競爭力，就是被4s強制裝潢1萬 不然性價比就很高了。
動力：加速只要你舍得給油給有沒有任何問題，
越野：
車的中控臺設計非常的人性化而且充滿了技術氣息，上面的儀表都做的十分的精美，在操作上已經(jīng)完全孤立到了中國人的操作習慣，開慣了國產(chǎn)車并不需要考慮開這款車適不適應，他的操作簡直是太完美了，方向盤的手感就相當不錯，而且松緊適中，車的剎車離合也相當完美，尤其是倒車或者并道的時候都特別的放心
油耗：目前稍大些，主要是在城市里上下班用，很少高速上跑，我想過段時間應該會有所下降。
舒適：舒適性很不錯的，空間也大，在里面開車不憋屈，但是也有點小缺點就是底盤比較低，開車的時候跑坎坷的路面有點怕出障礙，由于座椅不是很軟，長途開車久了還是有點累的，要是再改進一下就更好了
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控
缺點：避震偏硬
外觀：這款車的外觀特別的炫，而且又充滿了內(nèi)涵，簡直是又高貴又典雅，車漆的質(zhì)感也特別的棒，整個車充滿了寶馬的氣息，真的感覺聞一聞就能夠開心一整天，這么說確實有點夸張了，比較喜歡這個設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，對這方面的要求并不高
空間：駕駛空間可以，后面沒做過，但是乘客都說空間大，也許是家人個子不大的關系吧。后備箱空間湊合，大件的不好裝。
配置：這車性價比不高。但是有情節(jié)，有運動，通過性好，排量在那油耗這樣還行吧。大綜合：車是好車，車無完車。蘿卜白菜，各有所愛。我想說如果你是年輕一代，喜歡藍天白云，喜歡運動，x1不會失望。版主大人，我覺得照片什么的前人之述備矣，咱們里的照片亦甚是詳盡，個人認為僅此一張認定照片足矣。申請精華帖，我買車后發(fā)現(xiàn)更多的看了，和周圍朋友略顯不同。第一次在發(fā)文，略生澀，希望版主能給個鼓勵，發(fā)個精華帖。盡管此款車已停產(chǎn)，但是我認為還有意義的，比如能為想購置x1二手車的朋友提供一些淺薄的意見。不足之處，還請廣大車友斧正。選裝配置：喜歡音樂的朋友一定要選裝哈曼音響，原車音響只能說有聲，后期加裝不但面臨假貨、破線等問題，而且價格高出很多。建議跑長途的朋友選裝定速巡航。建議東北等天氣寒冷等地選裝方向盤加熱，不然早起上班真的不想握住但是不得不握住方向盤，略痛苦。
動力：加速表現(xiàn)：S檔加速動力還算充沛，輸出平順，ECO 模式太肉，不過適合女人買菜上班接孩子
越野：
寶馬的賣點嘛， 很有感覺??
油耗：一般水平
舒適：玻璃有點異響，后來又沒有了。中控有點異響，只有開音響。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：每10000公里需要保養(yǎng)一次，每次1000元左右，比起奧迪Q3每5000公里一保，每次千元以上，省事了不少，而且也經(jīng)濟了不少。
缺點：懸架太硬，過顛簸路段的時候乘客感覺不舒服，但這是為了操控必須忍受的東西，音響效果一般，沒有高音頭，希望寶馬在注重操控的同時能夠提升車輛的舒適度
外觀：我感覺他家對他的外觀都是比較喜愛的，因為他真的特別的酷，尤其是紅色格外的妖嬈，在老款的基礎上做了很多人性化的改進，發(fā)現(xiàn)他現(xiàn)在是越來越符合現(xiàn)代人的口味，寶馬車的設計師肯定不是一般人，而且他們經(jīng)常收集大家的意見，所以在外觀上坐的想當不錯，就連車的后尾，感覺她也是做的相當犀利，這輛車我簡直找不到一點毛病
內(nèi)飾：對得起這個價格 還算不錯啦
空間：你對他不能有坐5個人的想法，后排中間的人對你會有意見！
配置：馬上換代了，晉級版是后驅(qū)X1的絕唱了，現(xiàn)在普遍都在20個點的優(yōu)惠，太有性價比了。
動力：動力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要剎車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當不錯，出去旅游的時候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會感覺到吃力，開的時間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動機是多么的強悍，技術真的是硬道理
越野：
非常棒，走盤山公路很踏實
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機會繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
舒適：舒適型一般般，懸架硬朗的同時，支撐性好。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性不錯，一般的道路基本上沒問題。不用像以前老3系，走爛路心驚肉跳怕掛底盤，油耗也出人意外的低，8.6個油，開eco估計會更低！
缺點：不滿意的一點可能就是這X1的噪音有點大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當然開玩笑沒這么嚴重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動機的問題，出廠的時候沒有進行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：外觀不用多說，滿分，滿分，滿分。這是我個人的觀點。
內(nèi)飾：對得起這個價格 還算不錯啦
空間：前排沒問題，后備箱夠用，后排基本不能坐人。
配置：性價比很不錯，操作性能高，指向準確，買這個車很值，買車的時候優(yōu)惠程度也不小，用這個價錢買了晉級版心里就是蠻爽的，而且用這個價錢買這個面子很值，感覺現(xiàn)在買這個
動力：動力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要剎車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當不錯，出去旅游的時候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會感覺到吃力，開的時間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動機是多么的強悍，技術真的是硬道理
越野：
操控真的很贊，不得不佩服BMW的技術給人的那種感覺和信任，高中畢業(yè)后就拿到駕照，五六年都沒怎么碰過車，本本族，但是當你開著X1的時候，就很有信心，非常穩(wěn)
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機會繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
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購買時間2015年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很漂亮，發(fā)動機、底盤、變速箱三大件很強，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
缺點：沒有后視鏡加熱 定速巡航
外觀：其它地方都挺好看，后面差點味道，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，對這方面的要求并不高
空間：空間前排還行，后排略顯不足，尤其后排中間座位，太難受了，四個人行，五個人短途行。儲物空間：沒有想象中大，比較同價位日系suv少不好空間，可我就是討厭鬼子能咋辦呢？放行李：后排行李箱寬度不足，之前搬東西還要朋友的車來幫忙。乘坐空間：我身高178，感覺駕駛位置空間可以，后排腿部略顯不足。
配置：估計成本也就10多萬，標價31.9太高了，好在折扣還可以，送3年保養(yǎng)也算有誠意，4分吧，3年后的保養(yǎng)肯定不會便宜。
動力：臥C，寶馬發(fā)動機比我之前進口馬自達3排量1.6自動強多了。老爸開了開也覺得比他的2.0自吸強很多。但是BMW隱藏馬力這事我覺得不是經(jīng)營的正道。發(fā)動機一樣，調(diào)校馬力不同，還有刷ecu還有加外掛的各種途徑增大馬力，這是何必。加速表現(xiàn)：ds有點驚喜，沒有肉車只有肉人。說低功率版發(fā)動機不足的是舍不得油。當然別拿轎車或跑車比。動力平順性：出現(xiàn)了論壇中的頓挫現(xiàn)象，感覺好像輕點了剎車一樣。聽說后加tmc三階會好，還沒過質(zhì)保沒試，這里先不說了。跑高速：發(fā)動機變速箱匹配很好，后段發(fā)力足，超車不費力，尤其是ds檔。
越野：
精準度高，就是避震有點硬！過個砍啊什么的比較顛，可能是輪胎的原因
油耗：一般，中游水平，不好也不壞，ECO模式下比較省油
舒適：減震有點硬，過溝時震動明顯。
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