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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:比上不足,比下有如。這個品牌,這個價位,不敢要求太高。比現(xiàn)代IX35好多了,但比一些日系的車又不如。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.70萬元
平均油耗17.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    1
內(nèi)飾:米色內(nèi)飾,感覺容易臟,就用了4S送的御馬腳墊,其他地方天氣好了要認真清潔下,豪華版配齊了多功能方向盤等配置,還是比較實用的。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:米內(nèi),簡單大方。沒買到巖石棕,稍顯遺憾。 愛拽功能很多,顯示屏幕很清晰,日常行車不用導(dǎo)航時,可以吧多屏顯示打開,我喜歡副屏幕顯示簡單地圖,能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等,很方便。不過,真的用起導(dǎo)航來,地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很,不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后,會使得導(dǎo)航使用更方便更習慣。
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購買時間2012年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格34.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:米內(nèi),簡單大方。沒買到巖石棕,稍顯遺憾。 愛拽功能很多,顯示屏幕很清晰,日常行車不用導(dǎo)航時,可以吧多屏顯示打開,我喜歡副屏幕顯示簡單地圖,能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等,很方便。不過,真的用起導(dǎo)航來,地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很,不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后,會使得導(dǎo)航使用更方便更習慣。
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:相對于 ,動力,操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多,也許是出于對動力,操控的要求忽略了內(nèi)飾,給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單,從X1到X6,從三到七。不看標志,只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,塑料感雖然沒12款那么強,但還是需要改進的,黑內(nèi)不錯,推薦黑內(nèi)風格。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5121公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺豐富的,包括一些配置像導(dǎo)航、彩色大屏等也都是非常的好看,中控的空調(diào)出風口也十分的大氣,再加上是自動的空調(diào),夏天有福了。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:X1的內(nèi)飾確實不算高檔、精致,很普通,很簡約,典型的德系風格,但也很耐看,你挑不出它有什么缺點
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購買時間2012年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格32.75萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:米內(nèi),簡單大方。沒買到巖石棕,稍顯遺憾。 愛拽功能很多,顯示屏幕很清晰,日常行車不用導(dǎo)航時,可以吧多屏顯示打開,我喜歡副屏幕顯示簡單地圖,能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等,很方便。不過,真的用起導(dǎo)航來,地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很,不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后,會使得導(dǎo)航使用更方便更習慣。
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購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格44.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:我對內(nèi)飾也不在意,內(nèi)飾做工,導(dǎo)航大屏幕之類都不是我關(guān)注的重點。作為一名駕駛狂熱分子,我更關(guān)注方向盤和座椅。方向盤雖然號稱高級真皮,但是感覺有點像塑料,因為材質(zhì)太硬了。還有就是方向盤的握感偏細,比高爾夫GTI的方向盤握感差。座椅雖然也號稱高級真皮,但是我更喜歡織布座椅,冬天不冷,夏天不熱。座椅的包裹性也不如預(yù)期的那么偏運動,特別是沒有腰部支撐,長途駕駛讓人不舒服。還好我自己墊了一個抱枕解決了這個問題,10多小時的長途駕駛腰也不難受了。
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