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官方指導(dǎo)價(jià):25.80-33.80萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):25.8-28.8萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):33.8-33.8萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控性很好,這是周所周知的,寶馬也引以為自豪,但是避震比較硬,換成好的方面說就是路面反饋非常好,可以讓你對(duì)路面的情況非常了解。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控是我最滿意的一點(diǎn),就不在重復(fù)。屬于頂級(jí)水平,不要拿途觀 crv 來比。這不公平,不是同一水平線上。悄悄告訴你,當(dāng)你升起X1看底盤的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn),底盤非常工整,多個(gè)拉桿和平衡感都是原廠配有的。另外還有頂吧?吹竭@一幕,你會(huì)暗喜!
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車剛拿回來第一感覺方向盤好重,一只手打圈圈有點(diǎn)吃力,現(xiàn)在習(xí)慣了也還好,變道過彎真的很扎實(shí),超車什么的挺有信心的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 良好,由于本人開過的車不多,之前六年內(nèi)主要開家里的起亞歐風(fēng)車子,操控上不是一個(gè)檔次。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感清淅,適應(yīng)了后驅(qū)感覺操控很爽,過彎信心十足,不足的是懸掛稍硬。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,路感清晰,支撐到位。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: SAV里無出其右,很典型的寶馬,唯獨(dú)重心稍高,急彎時(shí)考驗(yàn)駕駛者經(jīng)驗(yàn)
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 一流
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控手感給5顆星,真的是很少能看到操控手感這么好的車,一開始以為SUV自重比較大,所以不太好開,但是開了X1發(fā)現(xiàn)這個(gè)認(rèn)識(shí)還是不太對(duì)的,因?yàn)閄1太好開了,第一次開SUV,體驗(yàn)手感別提多幫了,首先就是駕車視野的改變帶來的變化,其次就是這車的AT變速箱用起來很舒服,開到現(xiàn)在從來沒有出現(xiàn)過卡頓和挫檔的現(xiàn)象,X1過彎的時(shí)候很穩(wěn),也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒,應(yīng)該是有提前的調(diào)校過的
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 哥們兒開我車說BMW操控調(diào)校沒得說好吧。方向略沉,但是指向倍精準(zhǔn)。底盤及懸架:懸架真硬,路感明確,這樣高速平路操控起步剎車好,但是犧牲了舒適性,路面一個(gè)小井蓋也要反饋給司機(jī)的。雨雪泥濘路面:后驅(qū)是BMW的招牌之一,操控更是BMW的王道。任發(fā)動(dòng)機(jī)性能再好,要是沒有好的操控系統(tǒng),普通人也不敢開太猛的。山路:我家這邊山路多,后驅(qū)比前驅(qū)強(qiáng)動(dòng)力強(qiáng),操控好給了跑山路很多信心。但是雨雪天就能不去山上就別去了。
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