華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2912）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒的說，老3系底盤，指哪打哪。話說方向盤確實(shí)有點(diǎn)重，但開德系的習(xí)慣了感覺還好。以前的高六就重，美系和日系輕的不行，在德國開過奔馳C系，也很輕，反而不習(xí)慣，尤其過了彎自己回不來。所以還是喜歡重的方向盤，操控好。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.56萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.92萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控好的沒法形容，其他車是出彎加油，BMW是進(jìn)彎就可以加油。比日系馬六要出幾個(gè)級(jí)別，給駕駛者很大信心。拿BMW和馬自達(dá)比的確不厚道，不過用X1（SUV準(zhǔn)確說是SAV）和馬自達(dá)6（轎車）比，應(yīng)該說不占便宜了吧~由于是后驅(qū)車，雨雪天氣要倍加小心，容易甩尾打滑。親眼見過，原地掉頭都打滑甩尾的后驅(qū)BMW。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于X1是我的第一輛車，剛拿駕照就只開過這輛車，沒法與其他車比較，不過，跟520比起來，我還是更愿意開X1的，短小畢竟靈活，操控精準(zhǔn)，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬的操控絕對(duì)是不會(huì)讓大家失望的，我老婆是個(gè)才學(xué)會(huì)開車的，他體驗(yàn)了不久就說這車真的好上手，開著也舒服。拐彎的時(shí)候車不會(huì)偏移，很穩(wěn)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
夠?qū)汃R，兩個(gè)字。對(duì)得起車價(jià)。過彎的側(cè)傾控制得很好，后驅(qū)加上前后平衡的配重，加速起步和跑山路跑高速，暢順自如，誰開誰知道。
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