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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:舒適性挺好的,頭一次開舒適性這么好的車,以前開的小轎車,省油是省油,但就是空間小,開車太憋屈,換了SUV之后就不一樣了,沒事的時候還能在車里支著腿美美的睡上一覺,說實話這個座椅用來睡覺還真挺舒服的,真皮方向盤握起來手感不錯,真是大大加強了個人對于這輛車的喜愛啊
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年06月
購買地點吉林 松原
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性還可以,畢竟是個跨界車,座椅的包裹性不如轎車那么舒服,但是我覺得也可以,因為是18豪,座椅是仿皮的,而且寶馬的避震也比較硬,所以舒適性只能說可以。座椅的柔軟度也不如其他車輛,但是我不太喜歡一做就陷進去的感覺。所以我比較能夠接受
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購買時間2012年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:在4S店就換了真皮座椅,舒適性和美感提升還是很明顯的,車上功能主要有電動座椅調(diào)節(jié),藍牙電話控制,一鍵啟動,全景天窗,倒車后視鏡自動調(diào)節(jié),自動感應(yīng)雨刷等配置還是相當受用的,再加上是自動擋,開這車基本就傻瓜式了,但是座位沒有腰部支撐,跑長途會感到明顯的累腰,自己要配個腰靠。
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購買時間2014年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:x1定位高性能運動旅行車,高性能和運動性是它的要義,舒適性確實不是強項。實際駕乘體驗就是座椅的舒適性不是太好,有點硬,短距離開還行,時間久了容易疲勞;隔音效果一般,風噪胎噪比較大。說到這又來氣,手動真是丐中丐,氙氣大燈沒有, CIC沒有,導(dǎo)航?jīng)]有,連USB接口都不留一個,何談舒適?
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購買時間2016年08月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格32.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9620公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸架有點偏硬
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購買時間2016年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:感覺還可以。座椅包裹性比較好。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一般,視野一般,想坐姿再調(diào)高點,本人176,不算矮。電動調(diào)整座椅速度太慢,感覺不如機械的爽快,可能是我太屌絲了吧。
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購買時間2012年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格31.90萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:bmw駕駛的感覺沒話說,很舒服,idrive用起來也很方便;這車座椅的舒適性只能說是中規(guī)中矩啦,沙發(fā)不是運動版,包裹性不足,也不是真皮(18豪華是仿皮,20豪是真皮),沒有腰部支撐,后排沒怎么坐過,不評價。
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購買時間2016年10月
購買地點西藏 山南地區(qū)
裸車價格26.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程381公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:避震一般,過減速帶震動感強,座椅偏硬
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:還可以吧,這點上寶馬一直有點模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳,可見寶馬重點在駕控,奔馳重點是舒適,不過現(xiàn)在世道不好競爭很激烈,所以寶馬越來越強調(diào)舒適性,奔馳越來越提高駕駛樂趣了,越來越趨同。不過對于屌絲來講,X1的舒適性還是給個70分吧,可能實在是沒坐過太好的車子,總體感覺還過得去,不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的,或許有哥們要說這是底盤有韌性,我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚,可惜它不會講話,哈哈。
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