華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2912）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象|
購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價格29.25萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程828公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間和顏值啦，1.5豪華版是不帶大屏的，自己去加裝了一個，頓時科技感就強(qiáng)很多了。
缺點(diǎn)：發(fā)動車和停車時會抖幾下
外觀：LED大燈，天使眼，寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，霍夫邁斯特彎角，L型尾燈。。高達(dá)壯碩的體格，在外觀上實(shí)在是挑不出任何毛病，外觀和空間是我最滿意的2個地方！
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的BMW風(fēng)，喜歡。
空間：沒挑的。不論是前后排空間，頭部空間，還是后備箱，都挺寬敞。單位里的老司機(jī)都驚嘆不已！
配置：今年新款車 客觀點(diǎn) 性價比不算高 價格其實(shí)還能降下來些 不過早買有早買的好處 快過年了 價格壓太低 銷售朋友也不好受 不如痛快點(diǎn) 以后還得不少走動
動力：不錯，動力強(qiáng)。高速超車無壓力，上陡坡無壓力。
越野：
不錯，指向性好
油耗：11個，正常駕駛，經(jīng)濟(jì)跑到八個，運(yùn)動來了13個，磨合期這種程度很不錯了
舒適：座椅偏硬，長途較累！
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程594公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間；我買車首看空間；因?yàn)閷τ诿恳粋�顧家的男人來說，車內(nèi)空間是最重要的，只有大空間才能承受最完整的深情，這樣就可以載上父母妻子兒女一起出去玩。再說空間大了，舒適感也上來了。
缺點(diǎn)：暫時還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：顏值高，很漂亮
內(nèi)飾：一般。德系車常見的風(fēng)格，有些人會覺得沉悶，我是比較喜歡這種工業(yè)風(fēng)格的。雖然沒有大屏?xí)X得遺憾。
空間：隨著寶馬UKL平臺的使用，空間真的是無敵。
配置：豪車性價比是牌子，其他都是浮云
動力：動力贊。沒有偷工減料的三大件，讓我能體驗(yàn)上開寶馬的快感，這點(diǎn)是很棒的。畢竟如果可以，誰愿意慢騰騰地開車。
油耗：城市、高速各一半，整體8L滿意。
舒適：如果打開車窗，發(fā)動機(jī)和輪胎的聲音還是挺大的。一旦關(guān)上車窗瞬間安靜，開到90公里/小時車內(nèi)也很安靜，完全沒有讓人不適的感覺。座椅舒適性：前排運(yùn)動座椅包裹非常到位，腿部支撐也很棒！后排座椅有點(diǎn)短，不過因?yàn)樽吮容^高，算是能彌補(bǔ)一下這個小缺陷吧。噪音控制：冷車發(fā)動時聲音很響，不過寶馬的車子都是這樣吧？其實(shí)我還挺喜歡這聲音的。開起來后發(fā)動機(jī)聲音可以忽略，胎噪有一點(diǎn)點(diǎn)吧，沒啥影響，風(fēng)噪也沒啥感覺。只要不開窗，隔音效果確實(shí)還是很棒的！行駛舒適性：大家關(guān)心的B38發(fā)動機(jī)的抖動，其實(shí)這也是我買車前最關(guān)心的。。30萬的車，要是沒事抖個不停咋整？論壇各種說抖的像拖拉機(jī)，也把我嚇的不清。但實(shí)際開起來，冷車剛發(fā)動時怠速如果不用發(fā)動機(jī)啟停，確實(shí)有點(diǎn)抖動，但是這個抖動真的很小，小到你不去可以感受就不會發(fā)現(xiàn)的地步。行駛一段時間后剎停，真的一點(diǎn)抖動都沒有。大家說的低于10公里/小時時有抖動，確實(shí)是有一些，但是同樣不是很明顯。而且我挺喜歡發(fā)動機(jī)自動啟停功能的，停車時很安靜，發(fā)動時的抖動也不是很突兀，既然車子給你配了這個功能，干嘛不用呢？我相信用戶擔(dān)心的傷發(fā)動機(jī)或者電瓶的問題，汽車工程師會考慮的比你更多！
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗、氛圍燈很漂亮
缺點(diǎn)：后備箱空間比我原先的轎車還��！后排中間位置不舒服！
外觀：比起老一代X1現(xiàn)在的更像寶馬了。
內(nèi)飾：一般。德系車常見的風(fēng)格，有些人會覺得沉悶，我是比較喜歡這種工業(yè)風(fēng)格的。雖然沒有大屏?xí)X得遺憾。
空間：隨著寶馬UKL平臺的使用，空間真的是無敵。
配置：豪車性價比是牌子，其他都是浮云
動力：跑磨合，不敢急加速。應(yīng)該夠用
越野：
很好很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤好像是挺硬，可以感受到路面，應(yīng)該說不錯吧剎車：挺線性的剎車，有點(diǎn)人也許會覺得比較軟，我覺得很不錯，低速時不會讓車子一沖一沖
油耗：現(xiàn)在9.2左右 前天跑高速到8.9 磨合期爭取拿下來點(diǎn) 不過都能接受高速路段表現(xiàn)：高速全程座椅加熱空調(diào)音樂 下到8.9個油
舒適：如果打開車窗，發(fā)動機(jī)和輪胎的聲音還是挺大的。一旦關(guān)上車窗瞬間安靜，開到90公里/小時車內(nèi)也很安靜，完全沒有讓人不適的感覺。座椅舒適性：前排運(yùn)動座椅包裹非常到位，腿部支撐也很棒！后排座椅有點(diǎn)短，不過因?yàn)樽吮容^高，算是能彌補(bǔ)一下這個小缺陷吧。噪音控制：冷車發(fā)動時聲音很響，不過寶馬的車子都是這樣吧？其實(shí)我還挺喜歡這聲音的。開起來后發(fā)動機(jī)聲音可以忽略，胎噪有一點(diǎn)點(diǎn)吧，沒啥影響，風(fēng)噪也沒啥感覺。只要不開窗，隔音效果確實(shí)還是很棒的！行駛舒適性：大家關(guān)心的B38發(fā)動機(jī)的抖動，其實(shí)這也是我買車前最關(guān)心的。。30萬的車，要是沒事抖個不停咋整？論壇各種說抖的像拖拉機(jī)，也把我嚇的不清。但實(shí)際開起來，冷車剛發(fā)動時怠速如果不用發(fā)動機(jī)啟停，確實(shí)有點(diǎn)抖動，但是這個抖動真的很小，小到你不去可以感受就不會發(fā)現(xiàn)的地步。行駛一段時間后剎停，真的一點(diǎn)抖動都沒有。大家說的低于10公里/小時時有抖動，確實(shí)是有一些，但是同樣不是很明顯。而且我挺喜歡發(fā)動機(jī)自動啟停功能的，停車時很安靜，發(fā)動時的抖動也不是很突兀，既然車子給你配了這個功能，干嘛不用呢？我相信用戶擔(dān)心的傷發(fā)動機(jī)或者電瓶的問題，汽車工程師會考慮的比你更多！
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21584公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，尤其是前面的兩個大燈很有神，感覺是神來之筆，全景天窗，輪廓有型看著很敞亮
缺點(diǎn)：座椅加熱要選裝感覺有點(diǎn)坑，要是不細(xì)心的人估計(jì)都不知道這個功能，但是這個功能還是非常實(shí)用的，有的時候開開，真的很舒服的說，但是選裝加錢的話我還真是有點(diǎn)猶豫當(dāng)時，大家自己看看是不是需要吧。
外觀：外觀很贊，寶馬的家族式前臉到哪里都是那么的霸氣，誰看了誰都知道是寶馬，誰看了誰都知道是好車，X1的前臉黑黑的嘴唇也是非常的冷艷，行李架的設(shè)計(jì)和車身結(jié)合在一起有點(diǎn)國際范的味道，鯊魚鰭永遠(yuǎn)被人們追逐效仿，經(jīng)典的藍(lán)白車標(biāo)，到哪里都知道是人們注目的對象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，采用了較多的不用顏色之間的搭配錯位，中控座椅方向盤三者之間遙相呼應(yīng)的感覺非常好，各種線條讓內(nèi)飾先的立體感特別強(qiáng)特別的真實(shí)也。
空間：空間沒的說，車身的長度和寬度，讓整車的內(nèi)部空間也變得異常的優(yōu)秀，前排大胖子進(jìn)去也是寬敞的很，后排個子高點(diǎn)腿長點(diǎn)的坐進(jìn)去也不會覺得憋屈，仍然有活動的空間，空間確實(shí)同級別里面很優(yōu)秀的存在了。后排座椅還可以比例放倒，放倒之后，后備箱又是一番變化，想干啥都行了，拉東西、自駕游當(dāng)床來睡覺，都是那么的爽
配置：性價比挺高的，就像前面說的，整車不管是在外觀還是在動力還是在內(nèi)飾等各種配置上面，都非常的優(yōu)秀，沒有明確的短板，這就使得整車性價比非常高了，唯一感覺有點(diǎn)美中不足的就是這個車的倒車影像是選裝的，有時候也會感覺這個有點(diǎn)坑，挺豪華的一個車，沒想著就是沒有倒車影像呢怎么會。
動力：2.0T的動力搭載還是非常棒的，中級轎車和緊湊suv的一些車型也是不少用這個動力標(biāo)配的，非常的夠用，就算車?yán)镒鴿M了人之后，平底的起步依然很優(yōu)秀，提速也不慢，高速上速度輕輕松松就到了120了也是，超車都是不在話下的，而且配置了渦輪增壓的發(fā)動機(jī)一般也都是很省油的，至于很多人擔(dān)心的渦輪增壓的維護(hù)成本其實(shí)感覺有點(diǎn)杞人憂天，寶馬的質(zhì)量還是值得信賴的。
越野：
都說寶馬操控是天下無敵，這話還是有些道理的，優(yōu)秀的視野給了操控良好的基礎(chǔ)，方向盤輕盈的很，真的是小小的一根手指就能穩(wěn)穩(wěn)的控制住車輛了，剎車也比較的敏感，反應(yīng)迅速，極大了增加了安全系數(shù)，8檔手自一體的檔位提速也非常的平順，讓駕駛非常舒服變的。底盤也比較的緊湊，對于一些較差的路況，即使速度不是很慢，小一的底盤也能很大程度的過濾掉顛簸帶來的不舒服感。
油耗：油耗目前是八個多點(diǎn)，還是不錯的感覺，最近走的路不少是山間小路，所以油耗高了點(diǎn)。
舒適：舒適性還是非常不錯的，真皮座椅明顯不是很軟的那種，是我喜歡的稍微硬點(diǎn)的風(fēng)格，坐久了也不會太累，屁股也不會捂得慌，我是不喜歡人整個縮進(jìn)座椅里面去開車的，感覺那樣特別別扭。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常不錯，過彎、超車很有信心。
缺點(diǎn)：沒有發(fā)動機(jī)溫度顯示，沒有機(jī)油標(biāo)尺，沒有USB接口，空調(diào)風(fēng)機(jī)異響，底盤偶有異響。
外觀：得到紅點(diǎn)大獎的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)漂亮！當(dāng)然，不喜歡她的人不這么認(rèn)為！長長的引擎蓋和標(biāo)志性的中網(wǎng)柵格讓人一下就知道她是寶馬。不管從側(cè)面還是后面看，車身和車輪比例合適。不像有的車?yán)似み�要節(jié)約成本，還要節(jié)油，搞個小輪胎裝上，像個小腳老太婆似得，對安全也沒保障啊！
內(nèi)飾：這是寶馬絕對的弱項(xiàng)！和同級的奔馳、奧迪比過，完敗！不過將就了...... 算是很不錯的了！
空間：一家四口滿夠用，只是后備箱稍稍小了一點(diǎn)，長途出行的話有點(diǎn)困難啊。
配置：這個我要說說！對好多車，這個車的性價比真的很高！20多萬就享受了寶馬的安全、操控和高品質(zhì)，實(shí)在劃算！反正很多車，品質(zhì)、品牌都還趕不上這個車，要價比這個車還要搞很多！
動力：最后的2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，帶來的不僅是基本動力需求，同時帶來了原生線性和簡單可靠，也帶來了淡淡的低沉聲浪，后面這些都將離我們遠(yuǎn)去，只留下動力不足的一點(diǎn)接受批評，但我不下賽道，想起在青城后山陡坡彎道掛三檔的表現(xiàn)，那種如履平路，不踩剎車就要沖出去的感覺，大吃一驚以后，連批評也搞忘了。
越野：
完美，這個是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，確實(shí)強(qiáng)于別的品牌，整車的設(shè)計(jì)不管是從底盤結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向，減震，擋位手感，踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的，比如入擋的感覺，不像神車那么絲絲順滑，有一個明顯的阻尼，過后會清脆的入擋，擋位非常清晰，再比如離合器踏板，不像日本車那么輕，但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺，結(jié)合點(diǎn)很容易掌握，不容易聳車，再比如變速箱的齒比，每擋之間都很緊密，即使是換到6擋，也不會有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差，激勵著你不斷的操動擋把來調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計(jì)，完美的前后配重比，更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛，鋁制中空的后懸下擺，各種原廠的加強(qiáng)桿，這些都很難得在一臺買菜車上看見，在操控這項(xiàng)上真的不用置疑寶馬這個品牌
油耗：非常理想！我開的話，市區(qū)9個，長途7個多。LP開市區(qū)維持在8.2，長途7個。都懂得，男人開車嘛，都要追求手動的優(yōu)勢還是很明顯的！但是最低的百公里油耗卻是在青藏高原跑出來—— 6個油！我就還想不通了！在高原還要省油些？
舒適：車是賣給老婆的生日禮物，老婆對這個車的舒適性非常滿意！她總結(jié)-坐別人的很多車都覺得不舒服！后來發(fā)現(xiàn)不是心理原因，還真是很多車的座椅要短幾公分，對大腿的支撐沒那么好，所以坐著沒那么舒服！座椅短幾公分還有個直接的好處——讓人目視覺得腿部空間要大好多！我們發(fā)現(xiàn)好多車都是這種討巧的設(shè)計(jì)！實(shí)際使用中真的很不舒服！以后買車的朋友可以試試你要買的車是否也是這樣。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格34.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間
缺點(diǎn)：有些電控設(shè)備發(fā)出的聲音有點(diǎn)大，例如中控鎖，油箱蓋開關(guān)，
外觀：相比老款，新款真的是很運(yùn)動時尚~大愛~Y型輪轂就連老丈人都覺得很好看~車燈設(shè)計(jì)：天使眼是最棒的！日間行車，近遠(yuǎn)光燈分部錯落有致，尾燈也很大氣！做工車漆：金屬漆反光效果最亮眼，在專營店對比了普通漆，果斷買了礦石白！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以參考奔馳，再多營造一些豪華感！另外新車還是有些味道的！
空間：空間不錯后排座椅有點(diǎn)短儲物空間：儲物空間還是挺滿意的主要就看中了家用能裝才買的
配置：性價比不錯，30萬左右BBA品牌的SUV我想象不出還有誰能跟新X1比的，空間的大小絕對秒殺Q3跟GLA，操控品質(zhì)也一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，選擇了就不后悔。非常滿意的一輛車。
動力：因?yàn)檫x擇了四驅(qū)版本的X20，所以動力方面足夠強(qiáng)勁，很多網(wǎng)友一直說三杠四缸怎么樣，我覺得各有所愛。三杠跑公路絕對夠用了，如果多跑長途，偶爾越野，那么就四驅(qū)吧。適時四驅(qū)，還挺省油的。具體油耗沒精確算過。但是從武漢來到無錫，一路高速，大概700多公里，一箱98號油開到，而且還剩100來公里。中間還有緩慢行駛的四十分鐘。沒有試過就千萬別瞎噴，真人真事。瞎噴會被罵的。加速表現(xiàn)：加速很多人說有點(diǎn)肉，怎么說呢，到底是個SUV，起步剛開始確實(shí)有點(diǎn)慢，但是速度上來了以后，加速的非常順暢，油門踩的也很舒服。
越野：
過彎穩(wěn) 100碼過彎可以不帶剎車
油耗：現(xiàn)在剛1000km，沒跑過高速，只在市區(qū)跑，油耗11左右，在慢慢降，試駕的時候，頂配的油耗顯示是6.8，希望后續(xù)能接近這個油耗吧。總體來說還不錯。
舒適：過減速帶稍微偏重。其他都非常滿意
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大家都滿意，我說的是我們?nèi)叶紳M意，我喜歡的是寶馬的操控，這樣的操控讓駕駛變成了另外一種感覺，更有了快樂的體驗(yàn)，非常的激情狂野，而又舉重若輕。老婆喜歡寶馬的外觀，說是帥氣還很硬朗，剛?cè)峤Y(jié)合的非常好，爸媽喜歡寶馬的舒適，那么大的年齡了就圖個舒服，X1坐起來真的還是比較舒服的，不過這個只是我們?nèi)胰藢1的感受，不代表大家的。
缺點(diǎn)：車身前部底盤噪音
外觀：買車的時候看重的就是這輛車的外觀啦，顏值太高了，像我這種外貌協(xié)會的，當(dāng)然是要買一輛漂亮的車?yán)�，第一次去看車就喜歡上了這輛車的外觀，簡直太贊了，一直都覺得開SUV好帥，現(xiàn)在也有了自己的SUV，開在路上哪回頭率超高，我選的雪山白，顏色很靚麗，很適合女性開，不過如果能把車身設(shè)計(jì)的更小一點(diǎn)就好了，老公一開始還給我推薦其他幾輛車，不過其他幾輛車的外觀都太難看了，我覺得不太適合女性開，還是這輛車外觀好一些
內(nèi)飾：做工還可以吧，很具有寶馬的風(fēng)格，簡潔大氣，中控臺的好像有點(diǎn)偏左，這點(diǎn)比較好，駕車的時候操作起來也方便一些，中控臺上都有一層軟包材質(zhì)包裹著，摸起來手感很棒，這點(diǎn)還是挺不錯的
空間：空間是非常大的，這是自己的第一個suv，原先的只是一個緊湊型轎車，開起來可沒有X1這么爽，我這東北一米八的略胖身材，坐進(jìn)車?yán)�，依然感覺很寬敞，可不想原來的緊湊型車型有點(diǎn)憋屈的感覺了，終于解放了的感覺這次是，后排我自己坐的試試，感覺空間一般吧，要是比我矮點(diǎn)的應(yīng)該會感覺寬敞不少了就。
配置：性價比應(yīng)該挺高的吧，因?yàn)槭堑谝惠v車，所以沒有在乎那么多，只要喜歡就行啦，而且我覺得30萬買這臺車應(yīng)該挺合適的吧，畢竟一分價錢一分貨，價格太低也買不到外觀這么漂亮的車啊
動力：對于我來說足夠，提速很快推背很強(qiáng)，超車基本無壓力！
越野：
這輛車真是馬路殺手的福音啊，太好開了，以前開男朋友的野馬開過一次就不敢開了，太難開了，要不是男朋友在傍邊估計(jì)上次就撞到人了，這輛車我開了兩個星期，狀況一切良好，方向盤很輕，我也能一只手就轉(zhuǎn)動方向盤，速度快了之后方向盤就慢慢的變重了，也加強(qiáng)了駕車的安全性，剛開車的時候我就擔(dān)心怕自己不能駕馭好這輛大車，這輛車還是給了我很大的信心啊
油耗：動力我覺的在這個價位當(dāng)中能超過X1的應(yīng)該是少之又少了，但是這車采用的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率提高的同時響應(yīng)的油耗也要提高，所以我對面前這個油耗很滿意
舒適：舒適性挺好的，頭一次開舒適性這么好的車，以前開的小轎車，省油是省油，但就是空間小，開車太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒事的時候還能在車?yán)镏е让烂赖乃弦挥X，說實(shí)話這個座椅用來睡覺還真挺舒服的，真皮方向盤握起來手感不錯，真是大大加強(qiáng)了個人對于這輛車的喜愛啊
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌 配置 操控
缺點(diǎn)：呵呵，作為第一批華晨寶馬的用戶（2012年3月），當(dāng)時能夠不加價提車已經(jīng)很開心了�？墒�！可是！4個月后，居然有人拿到最高20個點(diǎn)的優(yōu)惠！這讓我們第一批用戶情何以堪！31.9萬的價格，后來的都可以提2.0T的了！
外觀：外觀還有什么好說的？我就是愛兩廂車��！對三廂車無感！家里還有一臺ix 35也不是兩廂車，天使眼特好看，真的，這么多車的行車燈，只喜歡寶馬的天使眼，車頂行李架，看起來也運(yùn)動范，其實(shí)懂車的就知道，歐美都是非常流行2系，x1這種的旅行車，掀背車兩廂車，到了大陸就水土不服了
內(nèi)飾：簡約大方，比起通用啊大眾啊奧迪啊等一堆按鈕的中控來，Idrive簡潔明了，其他的車應(yīng)該好好向bmw學(xué)習(xí)，別整那么一堆按鈕，看起來頭皮發(fā)麻。
空間：對于空間來說，我認(rèn)為X1比較適合三口之家，人多了空間的確會顯得比較局促~2-3人乘坐是最好的，不要超過4個人。我1.78的個子主駕駛和副駕駛相當(dāng)富裕，空間和一般SUV類似，但是以我的坐姿調(diào)整好主駕駛位置后去坐后排就會顯得略微局促，腳離前排大概是1拳吧。后備箱空間也不錯，后排作業(yè)可以分別放到。
配置：說實(shí)話買這個車也是家里人一起做決定的，雖然我比較喜歡日本車，論性價比的話德系比的過日系嗎？阿特茲多帥啊，才20萬，還便宜10萬呢，所以還是看個人選擇吧， x 1很多人都說是裝比車，買的是車標(biāo)，其實(shí)有這錢，裝比還不如買阿特茲？倒是有次被一輛本田撞了側(cè)面，都知道車頭是最硬的，側(cè)面是最弱的，結(jié)果是本田前頭還比較慘。當(dāng)時也害怕傷到懸架等，辛虧沒事，所以論安全，還是德系比較牛。
動力：德系車，車重，排量不大，起步肉肉的感覺，還沒我家另外一臺ix 35反應(yīng)快，后勁倒是可以，感覺很充沛，我開車比較穩(wěn)，從來不超速的，高速最多也就120，所以也就足夠了，最多去到150就不敢再上了，沒辦法，不是開快車的人。有一點(diǎn)要說的就是這個變速箱真不怎么喜歡，覺得這換擋有點(diǎn)傻，我不喜歡轉(zhuǎn)速太高，一深踩油門，就不知道換擋了，老是要我松完了油門，再踩，才知道換擋，不然就一直以高轉(zhuǎn)速走老長段路。
越野：
操控性很好，這是周所周知的，寶馬也引以為自豪，但是避震比較硬，換成好的方面說就是路面反饋非常好，可以讓你對路面的情況非常了解。
油耗：油耗說實(shí)話沒細(xì)算，大概9-11。市區(qū)開的比較多。95好貴，而且前段時間才壞了一火嘴換了差不多1000
舒適：舒適性還可以，畢竟是個跨界車，座椅的包裹性不如轎車那么舒服，但是我覺得也可以，因?yàn)槭?8豪，座椅是仿皮的，而且寶馬的避震也比較硬，所以舒適性只能說可以。座椅的柔軟度也不如其他車輛，但是我不太喜歡一做就陷進(jìn)去的感覺。所以我比較能夠接受
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格25.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的，其實(shí)我有兩點(diǎn)要提，一個是標(biāo)配的家人都大愛的全景天窗，當(dāng)外出旅游進(jìn)山里邊欣賞沿途一路的風(fēng)光，白天透過天窗看到藍(lán)天白云，晚上看到滿天繁星的時候是多么的愜意！另一個是x1在路上的操控，尤其是在蜿蜒的山路上行駛，方向指向精準(zhǔn)，操控恰到好處，駕駛樂趣十足啊！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微有點(diǎn)廉價感，導(dǎo)航不好配，買車的時候沒有導(dǎo)航，自己拿出來配，買了兩次都不匹配，接上去什么都正常，就死活沒聲音。
外觀：前臉很美，屁股有點(diǎn)丑�？傮w線條不錯。沒有天使眼，但是我有個感覺，現(xiàn)在路上很多車都會對我開近光燈了，因?yàn)榘车臒艉芰痢?/span>
內(nèi)飾：時尚版內(nèi)飾差了點(diǎn) 中控基本都是塑料面板，沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導(dǎo)航，但是做工還是可以，之前對比了長安馬自達(dá)的CX5，華晨的做工還是要比長安強(qiáng)的，如果不在意這些倒是無所謂，如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的，還是上領(lǐng)先或運(yùn)動吧，至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細(xì)節(jié)，時尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能，領(lǐng)先和其他版本的沒有這個功能，不知道是否是因?yàn)辂u素大燈的配置原因�？照{(diào)面板其實(shí)操作起來非常順手，各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好，有大廠風(fēng)范。
空間：空間小，主駕駛的話湊合，我一米八就是大腿覺得不靈活，頭部有余。至于后排就糟糕了，配上全黑的內(nèi)飾又壓抑又小。都快趕上COUPE車型了。
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機(jī)比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過平時家用，在城里開開也夠用了，不能說動力強(qiáng)勁，也不會覺得肉。
越野：
大家都說寶馬操控性一流，在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳，它的操控也是很棒的，所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感，但是對于一款定義為SUV的車來說，X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬，路面反饋很足，也就是說過溝溝坎坎的震動比較多，這也看人愛好了，我能接受這種震動，而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
油耗：油耗我也挺看好，我也不是爆發(fā)狂，不喜歡粗暴駕駛，只是偶爾撒撒歡，對我來說8.8的油耗我挺滿意，而且我只開了2000+公里我相信以后還會更省油，估計(jì)得8個以下吧！哈哈…
舒適：在4S店就換了真皮座椅，舒適性和美感提升還是很明顯的，車上功能主要有電動座椅調(diào)節(jié)，藍(lán)牙電話控制，一鍵啟動，全景天窗，倒車后視鏡自動調(diào)節(jié)，自動感應(yīng)雨刷等配置還是相當(dāng)受用的，再加上是自動擋，開這車基本就傻瓜式了，但是座位沒有腰部支撐，跑長途會感到明顯的累腰，自己要配個腰靠。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后輪驅(qū)動、50：50前后配重、緊致有力的離合及換檔感覺讓時刻都在享受全面駕馭掌控的爽快感
缺點(diǎn)：就是后備箱還是小了點(diǎn)（1.83高躺下有點(diǎn)小，為了可以休息睡覺）還有離合器非常緊！而且行程長、有點(diǎn)偏高！
外觀：外觀油漆鈑金水平中等吧，縫隙、接頭的處理還有提高的空間，總體感覺華晨的做工和進(jìn)口比較還有一定的差距，個人認(rèn)為這不是技術(shù)層面的問題，而是管理和意識上的差距。外觀設(shè)計(jì)，要點(diǎn)個贊。很多人不喜歡x1的外觀，認(rèn)為不夠高大上，其實(shí)我想說，這就是我的菜，對于注重駕駛的人來說，車子太高太大看上去也許大氣，但開起來就不是那么回事了，見過又高又大的跑車么？x1線條流暢、比例協(xié)調(diào)，長長的車頭極具運(yùn)動感，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎不是白拿的哦。
內(nèi)飾：寶馬一貫的風(fēng)格,很經(jīng)典。儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、中控臺、專業(yè)收音機(jī)，方向盤，門板上的儲物格等等，都是寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)，就連黃黃的儀表燈也似乎在訴說著寶馬歷史，提示著車主，這是一臺經(jīng)典的、充滿著傳統(tǒng)元素的寶馬車，盡管缺少了一些科技感，但對于了解寶馬、喜愛寶馬的人來說，這一切都剛剛好。
空間：我對空間其實(shí)并沒有太大的要求，這車內(nèi)部還是蠻大的，很夠用。尤其是前排腿部的位置余處大空間，開久了可以隨意的舒展一下。后排的橫向位置有點(diǎn)稍微窄，兩個人坐很舒服要是3個人中間的就不是很好受啦
配置：買寶馬也要談?wù)勑詢r比，跟BBA里面比，跟寶馬自己比，即將改款的x1，我認(rèn)為性價比很高了。前提是，你要懂車，并且喜歡開車。改款后將會是二系的平臺，前置前驅(qū)，定價也不會低，相比之下，現(xiàn)款優(yōu)惠幅度很大，收一輛入門級的后驅(qū)寶馬車，現(xiàn)在正是時候。
動力：因?yàn)槭鞘謩�，動力真的很夠用，不用外掛，不用刷MTB，只要舍得踩油門，加速杠杠的
越野：
至于操控，我只能說：“誰開誰知道！”開寶馬坐奔馳，絕對不是一時順口說出來了，奧迪？呵呵~~
油耗：目前1200多公里，其中500公里高速，700公里市區(qū)，表顯8.5。完全磨合后相信還會降一些，表現(xiàn)令人滿意。這也是手動檔的優(yōu)勢所在。別聽有些所謂的磚家神侃隨著技術(shù)進(jìn)步自動已經(jīng)比手動省油了云云，那是扯淡。雖然現(xiàn)在自動檔檔位數(shù)越來越多，電腦換檔速度快，理論上是比六速手動檔省油，那只是理論上數(shù)據(jù)，是在特定的工況下，比如高速公路上。在城市或比較復(fù)雜的路段行駛，還是手動更省油，不信？咱比比看。
舒適：x1定位高性能運(yùn)動旅行車，高性能和運(yùn)動性是它的要義，舒適性確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)。實(shí)際駕乘體驗(yàn)就是座椅的舒適性不是太好，有點(diǎn)硬，短距離開還行，時間久了容易疲勞；隔音效果一般，風(fēng)噪胎噪比較大。說到這又來氣，手動真是丐中丐，氙氣大燈沒有， CIC沒有，導(dǎo)航?jīng)]有，連USB接口都不留一個，何談舒適？
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