華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2916）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人，讓我選擇30萬的車我會(huì)去選鬼子的要么老美的（你們問我為什么買X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對(duì)我來說，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人，讓我選擇30萬的車我會(huì)去選鬼子的要么老美的（你們問我為什么買X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對(duì)我來說，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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配置：我購買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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配置：我購買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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配置：我購買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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配置：我購買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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配置：我購買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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配置：個(gè)人覺得很高。品牌價(jià)值我覺得奧迪不是一個(gè)檔次的。大眾神車昨天看到那個(gè)AE888的事情，讓我更加覺得X1沒有選錯(cuò)。汽車最重要的三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，輪胎，都不是奧迪，大眾能比的。反正我個(gè)人這么認(rèn)為。還在猶豫的朋友，好好考慮下吧，哈哈。奔馳車確實(shí)舒適，但是保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)不低啊！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5135公里
綜合評(píng)分
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配置：我購買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多，性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價(jià)格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià)，性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
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