寶馬X1車主點評

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寶馬X1

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全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1

缺點：

油耗高（2920）+1 空間一般般（1036）+1 內飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象

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2023款綜合評分

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車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 寶馬X1 2025款 sDrive25Li M運動套裝

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我要點評

6263110
2017-07-23 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里

綜合評分

舒適
3

舒適：有點硬的座椅，談不上舒適，尤其運動都是18寸輪轂，防爆胎本身結構加寶馬底盤，緊繃的坐感，敏銳的手感。

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老藤1.6
2017-07-19 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里

綜合評分

舒適
3

舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。

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邁安聶
2017-07-18 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
購買時間2014年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里

綜合評分

舒適
3

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思政
2017-06-14 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里

綜合評分

舒適
5

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mb47780909
2018-12-20 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2019款 sDrive20Li 領先型
購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
購買商家
												
												
													北京運通興寶汽車銷售服務有限公司
												
											
裸車價格23.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里

綜合評分

舒適
1

車主印象： 外形很時尚空間很充裕油耗略高舒適性一般

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10161106
2018-11-20 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2019款 sDrive20Li 領先型
購買時間2018年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1050公里

綜合評分

舒適
5

舒適：舒適隔音沒得說很好，過坎的聲音都很敦實。

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13681560380
2016-12-23 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購買時間2016年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里

綜合評分

舒適
4

舒適：坐著舒適

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晨曦初起
2016-12-23 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里

綜合評分

舒適
3

舒適：還行，還行，還行，還行，還行，還行，還行，還行

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絕不違規(guī)
2016-12-21 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購買時間2016年09月
購買地點云南 紅河
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里

綜合評分

舒適
5

舒適：ECO模式的滑行模式確實很爽，在濱海大道限速80碼的情況下，ECO模式的滑行就起到了作用，不用一直加油門，開起來很順滑。

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zproc
2016-11-29 發(fā)表
購買車型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購買時間2016年09月
購買地點安徽 池州
裸車價格29.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

舒適
5

舒適：如果打開車窗，發(fā)動機和輪胎的聲音還是挺大的。一旦關上車窗瞬間安靜，開到90公里/小時車內也很安靜，完全沒有讓人不適的感覺。座椅舒適性：前排運動座椅包裹非常到位，腿部支撐也很棒！后排座椅有點短，不過因為坐姿比較高，算是能彌補一下這個小缺陷吧。噪音控制：冷車發(fā)動時聲音很響，不過寶馬的車子都是這樣吧？其實我還挺喜歡這聲音的。開起來后發(fā)動機聲音可以忽略，胎噪有一點點吧，沒啥影響，風噪也沒啥感覺。只要不開窗，隔音效果確實還是很棒的！行駛舒適性：大家關心的B38發(fā)動機的抖動，其實這也是我買車前最關心的。。30萬的車，要是沒事抖個不停咋整？論壇各種說抖的像拖拉機，也把我嚇的不清。但實際開起來，冷車剛發(fā)動時怠速如果不用發(fā)動機啟停，確實有點抖動，但是這個抖動真的很小，小到你不去可以感受就不會發(fā)現(xiàn)的地步。行駛一段時間后剎停，真的一點抖動都沒有。大家說的低于10公里/小時時有抖動，確實是有一些，但是同樣不是很明顯。而且我挺喜歡發(fā)動機自動啟停功能的，停車時很安靜，發(fā)動時的抖動也不是很突兀，既然車子給你配了這個功能，干嘛不用呢？我相信用戶擔心的傷發(fā)動機或者電瓶的問題，汽車工程師會考慮的比你更多！

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