大眾(進口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：蟲子外觀是唯一吸引人之處。毋容置疑的，經(jīng)典、可愛、時尚、獨特、個性統(tǒng)統(tǒng)都滿足了。
缺點：異響，無處不在的異響，蟲子的同病，很多車主的苦惱，只能慢慢去適應了。
外觀：很喜歡，就是憑外觀買的
內(nèi)飾：太廉價 只有門邊上是軟的 還有垃圾的RCD310 連USB接口都沒有
空間：前排空間很大，后排空間略小，后排如果坐大人腿部位置不夠，但是對于家庭第二輛車來說還是非常不錯的選擇
配置：太低了 要不是老婆只喜歡甲殼蟲 我才不買來！
動力：市內(nèi)基本夠用
操控：
真心不行，過彎吃力
油耗：6.2，不錯
舒適：舒適版的是運動型真皮座椅包裹性比時尚版確實好很多也舒服 還有座椅加熱 再來個電動調節(jié)就好了
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6888公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉轟的外觀，迷倒萬千少女心~~~
缺點：車漆太軟，容易有劃痕，胎噪略大，換胎能改善胎噪，整車進口，配件和保養(yǎng)都貴
外觀：買這個車的人百分之80是沖著外觀去的，這個大家公認的，當然漂亮啦。我覺得和高爾夫大小差不多。視覺上小，其實不小。
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：空間對我三口之家還不錯吧，我家四口人，三大人一小孩，坐里面還不錯，尤其前面兩個位置很寬敞，后面坐1米75以下的還是輕松的。
配置：性價比現(xiàn)在對于一款十幾萬的經(jīng)典小車，我覺得性價比高，不跟5門汽車比，就比2門的。
動力：1.4雙增壓的，真的非常給力，在市里超車完全夠用，也可以小小的飚一下下車小加塞呵呵也沒問題，前提是要注意安全呀！
操控：
1.4加這么小的車身，說實話這個價位排除寶馬1系，難逢敵手啊，有一次開車去南京，拉著一位同事坐后面，到達目的地以后他說了一句話，你開車我看書居然不暈，以前坐別的車都暈，其實他是想說，甲殼蟲開高速好穩(wěn)定。
油耗：前2000KM磨合期的油耗在9.5-10的樣子，多為城市路況，總體來說還算滿意的。和我的1.8T 5速手動途安對比，相同路況油耗低2.5。
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀
缺點：最不滿意的一點，給下來要買車的人警示，我買的是1.4標配的甲殼蟲，跟1.4相比，如果差價不超過2萬，我建議選配置高一點的，因為天窗，真皮運動座椅，雷達，都是很難做到原廠的標準，我現(xiàn)在的真皮就包得一塌糊涂，跟原廠的真皮差好多。
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：比想象的大多了，我弟弟180,180斤坐后面無壓力，但是進出很痛苦……
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：當時選擇1.4就是圖他的動力還不錯，提速非常不錯，百公里加速8秒也不是吹牛逼的，當然超過150的速度以后提速不是那么快了，畢竟是小排量的車。
操控：
很精準，過彎時傾斜度很低，很有自信。跑高速穩(wěn)定性也高。
油耗：因為才提車幾天就先上論壇評論，所以暫時還沒有資格評論油耗。不過我覺得怎么說也要比我以前1.8L的小福要省油吧。不過蟲蟲還真是嬌貴，非要加個97#才滿意！
舒適：試駕的時候4S用的是13款的車型，我坐在后排感覺很顛，過個減速帶超硬。提車是14款的后獨立懸掛，坐著感覺舒服了許多。個人覺得后獨立懸掛要比之前的三個表有用（純屬個人感覺�。�！
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀傳承，和路邊保時捷一樣傳統(tǒng)
缺點：1、感覺后備箱開啟很不方便，必須是要熄火拔出鑰匙后備箱才能打開，不知道是我不太會用還是設計就是這樣，還請大神們指教。2、中控臺上居然沒有找到USB接口，真心不知道到底這個車有沒有USB。哎~要是沒有的話聽個歌也太麻煩了點。。。
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面塑料感強，但是他采用內(nèi)外一體顏色板，感覺很時尚，我感覺把這個加減算是平衡了吧。
空間：空間嗎，既然選擇甲殼蟲，就不要考慮空間了，夠用，上次帶著朋友后排坐著一個一米七的和一米八的，還行至少不會在后面低頭！
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：我算是開車比較野的女生了，所以當初選車老公果斷給買了1.4T的。動力絕對充沛，基本跑市區(qū)，起步稍肉，中段提速明顯，推背感明顯，絕對適合市區(qū)超車、加塞，偶爾還可以在紅綠燈跟人家飆起步，吼吼。。。
操控：
很精準，過彎時傾斜度很低，很有自信。跑高速穩(wěn)定性也高。
油耗：因為才提車幾天就先上論壇評論，所以暫時還沒有資格評論油耗。不過我覺得怎么說也要比我以前1.8L的小福要省油吧。不過蟲蟲還真是嬌貴，非要加個97#才滿意！
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2013年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型靚麗，無法阻擋，歷史悠久，底蘊悠長！外型讓女生對她愛不釋手呀！
缺點：時尚版連倒車雷達都沒有，進口大眾有點摳
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面塑料感強，但是他采用內(nèi)外一體顏色板，感覺很時尚，我感覺把這個加減算是平衡了吧。
空間：這車幾本老婆上下班開，兩個人加2個小孩，綽綽有余。后面空間還可以。能坐兩個成年人。其實完全沒必要擔心空間，因為選這個車的，大多都是年輕人或者小兩口。也不是沖著拉多少人買的。
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
1.4加這么小的車身，說實話這個價位排除寶馬1系，難逢敵手啊，有一次開車去南京，拉著一位同事坐后面，到達目的地以后他說了一句話，你開車我看書居然不暈，以前坐別的車都暈，其實他是想說，甲殼蟲開高速好穩(wěn)定。
油耗：因為才提車幾天就先上論壇評論，所以暫時還沒有資格評論油耗。不過我覺得怎么說也要比我以前1.8L的小福要省油吧。不過蟲蟲還真是嬌貴，非要加個97#才滿意！
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2014年09月
購買地點海南 海口
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看
缺點：后排空間。當然這也不能苛求，畢竟是兩門版的，后面基本上不會坐人，自己有次進去試了下，不知是因為身材微胖還是別的原因，把我憋的，出來時腦袋還被磕了下，生氣。
外觀：外觀不用說了，相信大家看甲殼蟲就是奔著這幾十年來的經(jīng)典之作，甚至如果街上放著第一代的甲殼蟲，我們都會停下來欣賞他怎會如此讓人淚牛滿面。
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：我184，媳婦兒170，兩個人用完全無壓力，頭部空間很足，如果后面偶爾帶兩個朋友（身高180以下）短途跑跑沒有問題，總的來說足夠用。（后備箱空間一般，但是放倒后排很方便，家用已經(jīng)夠了）
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
過彎感覺還可以，車身很穩(wěn)，方向盤很輕，女生不用擔心自己扭不過她。
油耗：油箱55升，加滿跑到亮黃燈的話大概600公里左右。
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12141公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能好，市內(nèi)就是小鋼炮
缺點：最不滿意的一點，給下來要買車的人警示，我買的是1.4標配的甲殼蟲，跟1.4相比，如果差價不超過2萬，我建議選配置高一點的，因為天窗，真皮運動座椅，雷達，都是很難做到原廠的標準，我現(xiàn)在的真皮就包得一塌糊涂，跟原廠的真皮差好多。
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面塑料感強，但是他采用內(nèi)外一體顏色板，感覺很時尚，我感覺把這個加減算是平衡了吧。
空間：前排空間 非常敞亮，后排左小朋友絕對沒問題，我覺得這就是三口之家或二人世界的車
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：當時選擇1.4就是圖他的動力還不錯，提速非常不錯，百公里加速8秒也不是吹牛逼的，當然超過150的速度以后提速不是那么快了，畢竟是小排量的車。
操控：
很精準，過彎時傾斜度很低，很有自信。跑高速穩(wěn)定性也高。
油耗：因為才提車幾天就先上論壇評論，所以暫時還沒有資格評論油耗。不過我覺得怎么說也要比我以前1.8L的小福要省油吧。不過蟲蟲還真是嬌貴，非要加個97#才滿意！
舒適：懸掛比較有韌性，方向盤調教的也比較軟，是一款比較好上手的車，跑高速也比較的穩(wěn)，定速巡航模式下跑長途還是比較舒適的，座椅偏硬，跟polo的差不多，但沒有polo坐久了腰酸背疼的問題。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚 動力強勁 回頭率高
缺點：車漆太軟，容易有劃痕，胎噪略大，換胎能改善胎噪，整車進口，配件和保養(yǎng)都貴
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：空間��！看你怎么看，要是和mini還有菲亞特500比較那確實夠大了，而且腿部空間比較充足。要是和現(xiàn)在主流的4門家用車比較，真的沒法比。不過對于我們女生來說空間足夠了，車里一般只坐我和女兒，呵呵！
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
這個算是最滿意的一點了。以前開的是�？怂�，感覺底牌調教功底非常扎實�，F(xiàn)在開了蟲蟲后，發(fā)現(xiàn)這操控比福克斯有過之而無不及。
油耗：油箱55升，加滿跑到亮黃燈的話大概600公里左右。
舒適：試駕的時候4S用的是13款的車型，我坐在后排感覺很顛，過個減速帶超硬。提車是14款的后獨立懸掛，坐著感覺舒服了許多。個人覺得后獨立懸掛要比之前的三個表有用（純屬個人感覺�。�！
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型靚麗，無法阻擋，歷史悠久，底蘊悠長！外型讓女生對她愛不釋手呀！
缺點：DSG變速箱……二檔抖個不停步~~~
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：前排空間那是真的不小，這車橫向空間還是不錯的，至于后排，反正我不坐，平常也很少有人坐，市區(qū)里面身高不超過1.72的應該還是可以伸展開的
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：1.4tsi雙增壓不是蓋的，起步的時候DSG有扭矩保護稍微弱點，速度稍微起來一點那個動力還是可以的。
操控：
1.4加這么小的車身，說實話這個價位排除寶馬1系，難逢敵手啊，有一次開車去南京，拉著一位同事坐后面，到達目的地以后他說了一句話，你開車我看書居然不暈，以前坐別的車都暈，其實他是想說，甲殼蟲開高速好穩(wěn)定。
油耗：油箱55升，加滿跑到亮黃燈的話大概600公里左右。
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能好，市內(nèi)就是小鋼炮
缺點：車內(nèi)儀表盤硬塑料居多，方向盤太細，不過女生握著應該可以，還有就是20萬的車沒有電動座椅調節(jié)和座椅記憶。我記得十幾萬的車都有的有電動座椅吧！
外觀：外觀不用說了，相信大家看甲殼蟲就是奔著這幾十年來的經(jīng)典之作，甚至如果街上放著第一代的甲殼蟲，我們都會停下來欣賞他怎會如此讓人淚牛滿面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面塑料感強，但是他采用內(nèi)外一體顏色板，感覺很時尚，我感覺把這個加減算是平衡了吧。
空間：前排駕乘空間相當寬敞，1米80個頭毫不費力。
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
操控很大眾，路感反饋也比較適合甲殼蟲的定位。另外，方向比我的途安要輕，尤其是倒車時候，這點很討女士的喜歡。
油耗：市區(qū)稍微高一點，堵車的情況下在10左右，高速100碼巡航，油耗在4.5~5之間，相對還是比較省油的
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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