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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格74.60萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格77.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的,車內(nèi)隔音效果值得稱贊下,跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的,過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美,大大的加強了整車的舒適性,所以選3.0S是最適合的!
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格81.53萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:得益于SUV的高度,前排坐姿還是蠻舒服的(不像我之前的馬自達6,人是陷在里面的很不舒服),但是后排空間略小,而且中間地板隆起,所以后排不是很舒服。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格73.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2503公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的,車內(nèi)隔音效果值得稱贊下,跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的,過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美,大大的加強了整車的舒適性,所以選3.0S是最適合的!
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購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格110.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅包裹性很好,懸掛也很棒空調(diào):空調(diào)制冷制熱都很快,夏天一開就是冷風而且可以多項調(diào)節(jié)行駛舒適性:路感清晰,而且懸架阻尼調(diào)整的恰到好處。車過減速帶的感覺也是柔軟中帶著硬的感覺。座椅舒適性:座椅包裹性強,軟硬適中,電動14向調(diào)節(jié)很實用,總能找到你最舒服的角度噪音控制:噪音控制的是一臺豪華車的標準,還帶有點跑車的味道
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:選了18向座椅,座椅偏硬,但包裹性較好!跑長途的話應該不會太舒服吧!懸架不錯。軟硬三段可調(diào),舒適模式:懸架行程變長,彈力十足!運動加強模式:懸架行程變短,變硬!路感立馬變得很清晰。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格69.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:得益于SUV的高度,前排坐姿還是蠻舒服的(不像我之前的馬自達6,人是陷在里面的很不舒服),但是后排空間略小,而且中間地板隆起,所以后排不是很舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格86.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:得益于SUV的高度,前排坐姿還是蠻舒服的(不像我之前的馬自達6,人是陷在里面的很不舒服),但是后排空間略小,而且中間地板隆起,所以后排不是很舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格72.30萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的,車內(nèi)隔音效果值得稱贊下,跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的,過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美,大大的加強了整車的舒適性,所以選3.0S是最適合的!
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格80.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的,車內(nèi)隔音效果值得稱贊下,跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的,過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美,大大的加強了整車的舒適性,所以選3.0S是最適合的!
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