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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2017年02月
購買地點廣東 茂名
裸車價格27.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控一流,過彎扎實,整車的調(diào)校很出色,加上座椅包裹性,過彎穩(wěn)穩(wěn)地坐在座椅上
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購買時間2016年05月
購買地點吉林 延邊
裸車價格26.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3048公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 原車操控還可以 畢竟這車需要改
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格27.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3040公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控絕對是BRZ的最強的強項,他的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無比,方向盤的握感很好,輔助力道很到位,不會有輔助太多的感覺,當(dāng)你在切每個彎時都能很精準(zhǔn),加上BRZ的車重心很低,重心比911和Cayman等純種跑車都還低,你在過每個彎時完全不會有被甩出去的感覺,除非你關(guān)掉所有ESP并且故意做出甩尾的動作,不然一般高速過彎都很扎實,底盤表現(xiàn)非常出色,很扎實很穩(wěn),路感很好很清晰,激烈操駕時也不會感覺到車體被扭曲,讓你很有自信的過每個彎。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 福州
裸車價格26.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是這輛車的強項。操控感受跟e90,e92的三系有點像,但是車身更輕,軸距更短,也更靈活。高速無比穩(wěn)定,完全不像1.2噸的車。加了阻尼的電動助力轉(zhuǎn)向手感很好,很扎實,就是路感還是比真正的液壓轉(zhuǎn)向差了那么虛無縹緲的一點點。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子整備質(zhì)量只有1.2T,加上懸掛調(diào)校偏硬,平時開轉(zhuǎn)向時車頭響應(yīng)很積極,車身的整體性也很好,方向盤幾乎沒有虛位,操控極限很寬,不會突然失控,接近極限時能感到后輪先慢慢向外側(cè)滑出,也很好修正,總之是輛很有操控樂趣的小車。
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購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不是一般的好,懸掛支撐到位有韌性,高速120以上并道車身依然穩(wěn)健,方向盤圈數(shù)少,基本是指哪打哪,不過就是轉(zhuǎn)向略重,尤其在車庫倒進車位以及原地調(diào)頭的時候。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 可以很自豪的說操控不會比寶馬的M系列差,就算原裝車子去跑極限還是比較高的。原裝的避震還是比較跳 對抓地有一定影響(輪胎太窄 也有一定的因素)
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 講不清楚,光說好也體會不到,差不多就是 “操了” 還想 “操” 。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程182公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是最滿意的一點 就像車子知道你想要的路線一樣 過灣十分精準(zhǔn) 關(guān)掉ESP VSC又能做出漂亮的漂移動作 讓人熱血沸騰
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 見前述
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