斯巴魯-斯巴魯BRZ
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斯巴魯BRZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
平民跑車（498）+1 夢(mèng)想跑車（319）+1 操控（203）+1 配置豐富（174）+1 戰(zhàn)斗氣息（32）+1缺點(diǎn)：
加速是軟肋（328）+1 加速是弱項(xiàng)（254）+1 不實(shí)用總拖底（97）+1 + 添加印象最新印象：
斯巴魯BRZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2017款 2.0L 手動(dòng)type-RS版
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀炫酷，動(dòng)力充沛，駕駛感覺一流，開這車會(huì)上癮的。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
外觀：外觀相當(dāng)漂亮，很拉風(fēng)，典型的跑車外觀，一看就很喜歡。
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾做工和用料都有大幅度提升，不過綠色機(jī)頭我真的無話可說了。
空間：后排雖小，但還是可以坐人的，幸好平常也就坐1-2人，沒有問題的。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助定速巡航，后雷達(dá)等等。
動(dòng)力：超級(jí)靈敏的油門，動(dòng)力充沛，隨叫隨到。
操控：
方向盤沒有虛位，指哪打哪，操控性能好。
油耗：開得開心，坐得舒服才是最重要的，不是特別在意油耗是多少，工信部顯示的綜合油耗是8.2，和實(shí)際的油耗應(yīng)該還是會(huì)有點(diǎn)出入的。
舒適：避震比較硬 ，過坑坑洼洼的路面，舒適性比較差。
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購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀很帥，雖然不是很跑車，但回頭率很高，坐姿低，開著很好玩，底盤調(diào)校很好，過彎扎實(shí)各種壓彎
缺點(diǎn)：避震是比較硬的，沒什么隔音做工，16寸輪轂太浪費(fèi)這車的顏值了遲早換
外觀：外觀滿分，非常喜歡，就奔著外觀和操控買它其他都不重要
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不差，用材比較摳，但還能接受，好看就夠很喜歡，應(yīng)該說有保時(shí)捷韻味，個(gè)人覺得
空間：兩門跑車都懂得，后排不要坐大人，很累，避震也不是家用型的
配置：無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航
動(dòng)力：個(gè)人覺得動(dòng)力夠了，畢竟不是老去飆車，提速推背感都挺不錯(cuò)，油門響應(yīng)很快
操控：
操控一流，過彎扎實(shí)，整車的調(diào)校很出色，加上座椅包裹性，過彎穩(wěn)穩(wěn)地坐在座椅上
油耗：油耗不高，開著來怎么玩也不怕油費(fèi)要很多錢
舒適：這應(yīng)該算部性能運(yùn)動(dòng)車，舒適的話就不要去和家用車比較了，客觀點(diǎn)舒適性還是有的，這也跟路面狀況有關(guān)
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，外形，水平對(duì)置高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，極品重量比例。
缺點(diǎn)：綠cd機(jī)
外觀：漂亮，漂亮，漂亮，重要的事說3次，回頭率很高，
內(nèi)飾：機(jī)械感十足，很man
空間：乘坐前排舒服 后排就不多說了 坐過都知道
配置：就性能來說，27萬偏貴。但騷藍(lán)和漂亮的造型，加之還不錯(cuò)的各種組合搭配，覺得值了。
動(dòng)力：原廠低扭還可以，后來?yè)Q了STI 17寸的輪轂和225的PS3輪胎，還換了STI的排氣，低扭有所損失但是依然夠用，轉(zhuǎn)速4500以后動(dòng)力非常順暢。當(dāng)然BRZ8秒以上的百公里加速還是不夠看的，但是日常城里開開還是很有激情的。還有就是一定要善用手動(dòng)降檔，不然轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候深踩油門等變速箱降檔還是比較慢的。
操控：
原車操控還可以 畢竟這車需要改
油耗：2.0高不到哪去
舒適：比A3硬，比跑車軟，只要不過減速帶，沒問題。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：顏值顏值顏值回頭率超高，操控操控操控誰用誰知道，座椅包裹好，用料好，尤其是刺繡BRZ尤顯逼格，女友們紛紛表示有安全感，坐著舒服。
缺點(diǎn)：輪轂輪轂輪轂，這么好的顏值至少也要18寸才配得上啊，過減速帶顛得屁股疼（個(gè)人偏瘦屁股沒肉），座椅要是加一個(gè)可調(diào)腰部支撐就完美了，開久了腰疼
選車?yán)碛桑?/b>水平對(duì)置技術(shù)，顏值，操控，價(jià)格親民
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意BRZ的操控特性，他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，且車身重心很低，高速過彎時(shí)很穩(wěn)，還有他的底盤結(jié)構(gòu)，很扎實(shí)，路感很清晰，加速線性很好。
缺點(diǎn)：離合點(diǎn)有點(diǎn)高，低扭略低，另外油門踏板應(yīng)該設(shè)計(jì)出來一點(diǎn)，且多靠近煞車踏板一點(diǎn)，會(huì)比較方便做跟趾的動(dòng)作。
外觀：客觀來說，BRZ的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，光是看他，就能隱隱約約感受到他所散發(fā)出來的運(yùn)動(dòng)氣息，作工也不錯(cuò)，接縫很小，依然是讓我相當(dāng)滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不花俏，沒有任何的鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，也沒有太多造型上的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的擺設(shè)簡(jiǎn)單明了，沒有太多擾人的按鍵，作工不差，但是副駕駛座的前方飾板塑料感太強(qiáng)，但車內(nèi)仍使用許多黑色真皮及紅色車縫線，兩者搭配起來很有運(yùn)動(dòng)的戰(zhàn)斗氣息，在車內(nèi)沒有太多奢華感，但有的是簡(jiǎn)潔又低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感。
空間：我相信會(huì)買BRZ的人是不會(huì)在意他的空間的，但要我客觀評(píng)論的話，BRZ后排兩個(gè)位子太小，頭部空間可以說是沒有，本人1米73坐后座時(shí)頭部會(huì)頂?shù)胶蠓讲Ａ�，膝部空間也可以說是沒有，但是前座的空間相當(dāng)寬敞，座椅包覆性很好，雖然車內(nèi)的置物空間不多，但也都?jí)蛴�，可是后方的�?chǔ)物空間很小。
配置：我認(rèn)為性價(jià)比很高，因?yàn)槲覜]結(jié)婚，家里又有其他車輛，所以在空間方面我沒有什么太大的要求，我要的就是后驅(qū)加上優(yōu)異的操控性能，剛好在這級(jí)距的車?yán)镆矝]多少臺(tái)后驅(qū)車，能以這價(jià)錢買到一部后驅(qū)車，且操控性能優(yōu)異，加速不錯(cuò)，我認(rèn)為已經(jīng)是非常難得又值得的了，這臺(tái)車的性價(jià)比，對(duì)我而言是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力要與其他2.0的渦輪車相比的話可能有點(diǎn)吃力，但是以2.0的自然吸氣車來說，這動(dòng)力算是非常厲害的，能達(dá)到200匹馬力的2.0的量產(chǎn)自然吸氣車，真的不知道能有幾臺(tái)；雖然加速時(shí)沒有很猛暴，但是很輕快，加速完全沒有拖泥帶水的感覺，加上BRZ是高轉(zhuǎn)速引擎的車，那種高轉(zhuǎn)速在高速行駛時(shí)的暢快感，是同排氣量的渦輪車所沒有的。
操控：
操控絕對(duì)是BRZ的最強(qiáng)的強(qiáng)項(xiàng)，他的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無比，方向盤的握感很好，輔助力道很到位，不會(huì)有輔助太多的感覺，當(dāng)你在切每個(gè)彎時(shí)都能很精準(zhǔn)，加上BRZ的車重心很低，重心比911和Cayman等純種跑車都還低，你在過每個(gè)彎時(shí)完全不會(huì)有被甩出去的感覺，除非你關(guān)掉所有ESP并且故意做出甩尾的動(dòng)作，不然一般高速過彎都很扎實(shí)，底盤表現(xiàn)非常出色，很扎實(shí)很穩(wěn)，路感很好很清晰，激烈操駕時(shí)也不會(huì)感覺到車體被扭曲，讓你很有自信的過每個(gè)彎。
油耗：油耗目前保持在9.6~9.7，如果以2.0的手動(dòng)車來說，我個(gè)人認(rèn)為這油耗表現(xiàn)算中上，但我更認(rèn)為油耗完全是取決于駕駛者，如果駕駛習(xí)慣是比較熱血或急性子的人，那油耗肯定高，尤其是開這種操控性能見長(zhǎng)的車，難免會(huì)常大腳踩油門，所以我個(gè)人對(duì)這油耗是沒有太大意見的。
舒適：前座的舒適性不錯(cuò)，座椅包覆性真的很好，大腿支撐的軟硬度適中，乘坐空間寬敞，還有雙區(qū)恒溫空調(diào)，電熱椅功能也有，空調(diào)出風(fēng)也很舒服，要冷就冷，要暖就暖，溫度控制得很好，而且高速行駛時(shí)很穩(wěn)，但是后座簡(jiǎn)直慘不忍睹，毫無舒適性可言，另外，路面的彈跳震動(dòng)有點(diǎn)大，這是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性質(zhì)的懸吊設(shè)定，會(huì)使部份人無法接受，尤其是經(jīng)過崎嶇顛簸的路面，但是有失必有一得，如果要有舒適的懸吊，那么在運(yùn)動(dòng)特性方面就會(huì)大大減弱了。
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常純粹，錢都花在發(fā)動(dòng)機(jī)，車架，操控這些東西上，額，對(duì)了，還有極其拉風(fēng)的外觀。想要一輛純粹的車？那么各方面它都能滿足你。
缺點(diǎn)：原廠cd、排氣、輪轂這幾樣實(shí)在是減配得太不給力了
外觀：極其，無敵地拉風(fēng)啊，走街上關(guān)注度回頭率都極高。路人第一反應(yīng)就是死盯著你車頭看是什么牌子的。確實(shí)漂亮，應(yīng)該用美來形容，美麗優(yōu)雅又犀利的外觀。另外這個(gè)車特別招小孩子喜歡，尤其是小男孩。經(jīng)常聽到周圍小男孩的驚呼聲�？磥砟腥伺苘噳�(mèng)是與生俱來的，跟年齡無關(guān)。
內(nèi)飾：比較取巧，看得出來設(shè)計(jì)比較省人工。但是用料做工不錯(cuò)。那個(gè)座椅是大愛，造型跟材質(zhì)都無可挑剔。
空間：這車當(dāng)成一輛兩座車來用空間是足夠的，副駕駛后排還可以做一女生，駕駛座后面還是放包吧。后備箱有一個(gè)裸露的備胎很挫，但是神奇的是備胎里面還是可以放東西，所以后備箱空間還是夠用
配置：如果你糾結(jié)買這車還是買三系，買這車還是買st，買這車還是買gti等等問題的話，那么這輛車不適合你，對(duì)你來說性價(jià)比很低。如果你想要一輛純粹的，華麗的兩門跑車又沒有土豪的預(yù)算的話，那么這輛車簡(jiǎn)直是天降福音，是豐田跟斯巴魯造福大眾車迷的作品。
動(dòng)力：這輛車爭(zhēng)議最大的就是動(dòng)力，200p馬力要7000轉(zhuǎn)以上才能體現(xiàn)。日常使用當(dāng)然是毫無問題，車身輕，而且d4s系統(tǒng)讓3000轉(zhuǎn)左右的扭矩很充沛。就是全力加速時(shí)候加速感確實(shí)太溫柔了些，找不到那種把你按在座椅上的感覺。如果要玩車，可以選擇改渦輪，或者用賽車油是一種更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。
操控：
操控是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)。操控感受跟e90，e92的三系有點(diǎn)像，但是車身更輕，軸距更短，也更靈活。高速無比穩(wěn)定，完全不像1.2噸的車。加了阻尼的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向手感很好，很扎實(shí)，就是路感還是比真正的液壓轉(zhuǎn)向差了那么虛無縹緲的一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：油耗比較糾結(jié)，就算你省著開，油耗也不會(huì)太低。這車2000轉(zhuǎn)以前扭力比較差，容易抖，所以手動(dòng)擋想挑戰(zhàn)低油耗不是那么容易。但是經(jīng)常玩玩二檔7300似乎油耗也沒彪到天上去，總之是日常駕駛不是特別省油，但是玩起來也不心疼。
舒適：比想象用的舒適性要好一些，16寸輪轂的好處就是輪胎也能減震。日常駕駛感受還是可以的。就是座椅略硬。自己有點(diǎn)肉的人應(yīng)該覺得還不錯(cuò)，如果太瘦露骨頭的那種估計(jì)有點(diǎn)硌到的感覺。隔音確實(shí)比較弱，感覺風(fēng)就在你頭頂，身邊。
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0NA的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出200匹馬力，高轉(zhuǎn)的聲浪比一般的四缸車要強(qiáng)很多，5000RPM以上動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，后排座椅沒有想象中那么雞肋，副駕駛座往前移一些后面坐1.7米的成人短途無壓力.
缺點(diǎn)：全尺寸備胎很無語，搞的后備箱地板不平整
外觀：了解的知道這是二十來萬的車，不了解的還以為是六七十萬的車，這是外觀的功勞。
內(nèi)飾：同價(jià)位比較看算不錯(cuò)了，內(nèi)飾部分真皮包裹，車門內(nèi)部也是部分真皮，15款中控上換了仿碳纖維的塑料板，不仔細(xì)看以為是真碳纖維，所有按鍵都是物理按鍵，很大也很醒目，操作反饋力度也很合適，個(gè)人非常喜歡，完全沒有當(dāng)下流行的觸摸操控那種不知道有沒有按下去的糾結(jié)感。
空間：駕駛座和副駕駛座空間足夠，1.8米的成人坐進(jìn)去都沒問題，副駕座位稍往前調(diào)整后排也可坐1.7米成人。
配置：懂它的人自然知道花二十來萬能買到的駕駛感受，不懂它的人會(huì)覺得空間小不實(shí)用完全沒性價(jià)比，所以性價(jià)比因人而異，我自己開過的車從十幾萬到一百多萬的都有，但從沒開過這么一款只專注于駕駛樂趣又做到如此出色的一款車，價(jià)位又很親民，總之剛好符合我的購(gòu)車需求，所以我個(gè)人感覺性價(jià)比極高，當(dāng)然換成別人也許不這么想，也很正常。
動(dòng)力：低扭較弱，起步時(shí)最好先給油再抬離合，不然容易熄火，5000RPM以上動(dòng)力隨叫隨有，對(duì)我來說足夠用。
操控：
車子整備質(zhì)量只有1.2T，加上懸掛調(diào)校偏硬，平時(shí)開轉(zhuǎn)向時(shí)車頭響應(yīng)很積極，車身的整體性也很好，方向盤幾乎沒有虛位，操控極限很寬，不會(huì)突然失控，接近極限時(shí)能感到后輪先慢慢向外側(cè)滑出，也很好修正，總之是輛很有操控樂趣的小車。
油耗：目前2200公里，2/3高速，1/3市區(qū)，平均油耗8個(gè)，高速上保持120km/h巡航時(shí)大概5-6個(gè)油，但我經(jīng)常在高速上練習(xí)降檔補(bǔ)油，有時(shí)會(huì)用3檔跑120km/h，所以油耗會(huì)高些。
舒適：其實(shí)舒適性沒有想象那么差，至少轉(zhuǎn)向時(shí)車身沒有多余的晃動(dòng)，平時(shí)開感覺懸掛偏硬，一些細(xì)碎的顛簸也能感覺得到，對(duì)舒適性會(huì)有一定影響，但所謂魚和熊掌不可兼得，這是為操控做出的必須的讓步。
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐到位，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：后面一排座位基本是擺設(shè)，臨時(shí)遇到要坐三個(gè)人的情況，前后空間比較局促，車漆較薄，車皮較薄，尤其是車頂，用手敲敲即可彈奏一娶動(dòng)人的音樂
外觀：剛提車的時(shí)候開在路上總能感覺到周圍人的眼光，可能是開的時(shí)間長(zhǎng)了也習(xí)慣了，慢慢也就不太注意這件事情了，整車流線型，棱角，個(gè)人感覺都是完美的
內(nèi)飾：內(nèi)飾只要是摸得到的地方都是有皮質(zhì)包裹的，一鍵啟動(dòng)也是裝X利器，翻毛皮的座椅摩擦力很好，座椅支撐性也非常好，方向盤握感好，唯一的不足，我覺得也只是可以吐槽一下那片綠油油的cd機(jī)了。。。
空間：作為兩門四座跑車，在一開始決定購(gòu)買的時(shí)候就知道后排座椅基本是擺設(shè)，由于家里還有其他車，所以平時(shí)就是我自己開，對(duì)于我自己來講2個(gè)座和8個(gè)座沒有任何區(qū)別
配置：我覺得花20多萬買一款進(jìn)口的小跑性價(jià)比也還算可以，畢竟技術(shù)先進(jìn)，外觀犀利，進(jìn)口品質(zhì)的做工也有保障
動(dòng)力：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠壓榨出200匹馬力已經(jīng)實(shí)屬不易，但是在平時(shí)市區(qū)開車的情況下很難開到4000轉(zhuǎn)以上，不過低扭好在也還夠用，當(dāng)然快速路上遇到福克斯st，尚酷等車的挑釁，基本上也是可以跑一下的。
操控：
操控不是一般的好，懸掛支撐到位有韌性，高速120以上并道車身依然穩(wěn)健，方向盤圈數(shù)少，基本是指哪打哪，不過就是轉(zhuǎn)向略重，尤其在車庫(kù)倒進(jìn)車位以及原地調(diào)頭的時(shí)候。
油耗：油耗是我非常滿意我基本上是50%快速路高速，50%市區(qū)行駛，暴力行駛40%，溫柔駕駛60%，所以開出這個(gè)油耗除了了解換擋時(shí)機(jī)之外，機(jī)器本身也是非常省油。
舒適：舒適性對(duì)86來講基本沒有，尤其是加了頂吧，全車?yán)瓧U，葉子板拉桿之后，車身變整了，那么問題就來了，原廠避震過減速帶的時(shí)候要控制在15公里以下，否則你會(huì)很不舒服，不過坐姿支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛身體不會(huì)感覺疲勞，就是踩離合器的左腳會(huì)吃不消
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，地盤調(diào)教 實(shí)在一流斯巴魯?shù)牡乇P調(diào)教技術(shù)的精髓都在此了。整車外形還算比較拉風(fēng)，因?yàn)楸Ｓ辛勘容^上上街回頭率還是比較高的。車身相當(dāng)輕盈，廠家把不必要的東西全都剔除了給喜愛改裝的我們大大減少了投入成本，實(shí)屬難得的一臺(tái)大玩具。原裝車 在不改動(dòng)任何東西的情況下都可以完成比較滿意的漂移效果和跑賽道的基本要求。原產(chǎn)把玩車的人一定會(huì)改裝的地方最大限度的降低成本化了比如鋼圈和排氣（就算原裝18寸的鋼圈和大大的排氣尾喉，到改裝愛好者手里一定會(huì)替換掉，所以這個(gè)我個(gè)人覺得 做的很好把不必要的成本都剔除了讓出更大的優(yōu)惠給改裝件）
缺點(diǎn)：1：車頂?shù)奶炀�（看著實(shí)在難受，弄成可以折疊的又可以接受）2：離合器踏板高度太高了（如果市區(qū)開遇到堵車容易讓左腳抽筋。暫且就這兩點(diǎn)。
外觀：拉風(fēng) 斯巴魯這么些年過來 可以說是最拉風(fēng)的一臺(tái)車子了。
內(nèi)飾：做工還是比較不錯(cuò)的 看上去質(zhì)感比較不錯(cuò)，唯一的嘈點(diǎn)就是中控臺(tái)前面的那一大塊的塑料，這個(gè)位置是曬太陽最多的地方時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)發(fā)白。
空間：這一點(diǎn)不想多說什么本來定義就是玩具不需要考慮后排的座位了。
配置：對(duì)于一個(gè)改裝車愛好者來說這車的性價(jià)比是很不錯(cuò)，原廠把玩家一定會(huì)改裝的地方都進(jìn)行簡(jiǎn)配從一定程度上拉高了性價(jià)比。稍加改裝 用來漂移或者跑賽道效果不會(huì)比某些50萬以上的車差。
動(dòng)力：跑街勉強(qiáng)夠用，除非遇到比較不錯(cuò)的性能車 一般的家用車是可以甩掉的。
操控：
可以很自豪的說操控不會(huì)比寶馬的M系列差，就算原裝車子去跑極限還是比較高的。原裝的避震還是比較跳 對(duì)抓地有一定影響（輪胎太窄 也有一定的因素）
油耗：在可以接受范圍之內(nèi)，不過一般開這車的人都喜歡高轉(zhuǎn)換擋應(yīng)該不會(huì)去想油耗了。
舒適：在不錯(cuò)的路面上舒適性還是可以的 一旦路面起伏太大避震會(huì)讓人難受
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購(gòu)買車型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的很贊！在路上從沒有讓我失望過！
缺點(diǎn)：如果一定要挑點(diǎn)毛病，就是常常會(huì)有異響，也就是座椅、后備箱中控之類無關(guān)緊要的地方。
外觀：好幾個(gè)停車場(chǎng)大爺對(duì)我說“姑娘，這車真漂亮，要一百多萬吧···”“美女啊，你這車是超跑吧，肯定要百把來萬的，我一直在這里幫你看著呢，人家要摸摸我都不允許的�！边�有路上遇到過好幾回被停在旁邊搭訕的，開著開著有車故意擠我要號(hào)碼的，反正各種挑釁啦，主要原因就是車太高調(diào)了。
內(nèi)飾：選這車不要講內(nèi)飾，有些人直接拆到光的，反正我不怎么需要那些智能的東西，有個(gè)CD機(jī)我就已經(jīng)很滿足，居然還有座椅加熱和反光鏡折疊功能，感動(dòng)到不行了。
空間：用來拉貨是不行的，用來拉人也是不行的。女孩子嘛，一堆衣服包包鞋子玩具瞬間就能把副駕、后座、后備箱塞滿 ，然后永遠(yuǎn)騰不出空間來帶人了；男孩子么，帶一個(gè)妞空間足夠，兩個(gè)三個(gè)就牽強(qiáng)了，只有腿短胸小的可以坐后面。
配置：反正我覺得很高，也有人想不通怎么會(huì)有人買這個(gè)車，我只能說各自對(duì)車的要求不一樣，所以性價(jià)比沒法用標(biāo)準(zhǔn)說明。
動(dòng)力：哈哈哈，路上普通車隨便秒，降檔+大油門+紅線+FGK排氣，聲情并茂地秒殺各種挑釁，不過要是遇到性能黨呢，找最近的路口，快速過彎閃人。
操控：
講不清楚，光說好也體會(huì)不到，差不多就是 “操了” 還想 “操” 。
油耗：原先原廠狀態(tài)省著開8.5，暴力狀態(tài)9.5,�，F(xiàn)在換了18寸前225后245，省著開9.8，暴力狀態(tài)12+。
舒適：對(duì)路面要求很高，土路不要開，可以顛到翔都出來，高架高速隨便跑，一口氣10個(gè)小時(shí)不腰疼。
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