一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
離地間隙高(534)+1 通過性不錯(cuò)(220)+1 外形概念范(161)+1 運(yùn)動(dòng)性好(153)+1 較為時(shí)尚(127)+1缺點(diǎn):
變速箱容易壞(1481)+1 油耗較高(812)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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舒適:xv的懸掛畢竟是偏向于越野,所以懸掛調(diào)校比較硬,但對(duì)于小石子什么的顛簸過濾能力還好吧,新車提出的時(shí)候?qū)κ拥念嶔み^濾差些,因?yàn)樘禾,達(dá)到3.0左右了,所以要放點(diǎn)氣才行,我目前是前輪2.4后輪2.3。對(duì)于乘坐的舒適度么,前排座椅中等偏上吧,后排座椅比其他這價(jià)位的suv要舒服點(diǎn)(有坡度)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV,XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性,底盤和輪胎都比較硬,通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者,但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng),畢竟SUV不是豪華轎車,有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備;XV豪華版的真皮座椅寬大舒適,包裹性很好,駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊,豪華版配備前排座椅加熱,在北方的冬天非常實(shí)用,配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛,手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV,XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性,底盤和輪胎都比較硬,通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者,但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng),畢竟SUV不是豪華轎車,有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備;XV豪華版的真皮座椅寬大舒適,包裹性很好,駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊,豪華版配備前排座椅加熱,在北方的冬天非常實(shí)用,配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛,手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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舒適:豪華版的,電加熱很好,老婆不經(jīng)凍,冬天的真皮座椅沒有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問題,但是我覺得這個(gè)屬于個(gè)人心理問題,定好位置就不那么糾結(jié)了,反正我和老婆都覺得運(yùn)動(dòng)型的車,還是個(gè)SUV不講究這些,什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無視,要舒適性干嘛不買轎車呢。。哈哈~~
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV,XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性,底盤和輪胎都比較硬,通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者,但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng),畢竟SUV不是豪華轎車,有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備;XV豪華版的真皮座椅寬大舒適,包裹性很好,駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊,豪華版配備前排座椅加熱,在北方的冬天非常實(shí)用,配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛,手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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舒適:后排乘客普遍放映比較暈車,可能是懸掛形程比較長。有種坐船的感覺。還有就是之前提到過的xv起步急加速比較猛。和220厘米的超大離地間隙。過減速帶或者路面不平的時(shí)候,車體會(huì)有明顯的晃動(dòng),像船一樣。需要習(xí)慣,作為駕駛者還是很舒服的。兒子做后排倒是沒有意見。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:豪華版的,電加熱很好,老婆不經(jīng)凍,冬天的真皮座椅沒有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問題,但是我覺得這個(gè)屬于個(gè)人心理問題,定好位置就不那么糾結(jié)了,反正我和老婆都覺得運(yùn)動(dòng)型的車,還是個(gè)SUV不講究這些,什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無視,要舒適性干嘛不買轎車呢。。哈哈~~
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適:這個(gè)怎么說,單說座位,舒適性很好,這也是我當(dāng)初拋棄指南者的一大原因,然后說底盤減震一套,畢竟是面向輕度越野的車型,開起來整體偏硬,絕對(duì)不會(huì)有轎車那么舒適,考慮入手是一定要多多試乘試駕~~~
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:XV的舒適性在SUV里算比較好的了,剛提車時(shí)胎壓太足,顯得懸掛稍硬,遇到坑洼的時(shí)候比較顛,后期胎壓降下來舒適感也增加了,不感覺那么硬了,座椅也帶護(hù)腰的功能,坐起來比較舒服,后排稍遜,舒適度跟轎車還是沒法比。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:過坎和減速帶跳躍明顯?赡鼙苷鹫{(diào)教比較硬,噪音還可以接受,發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜。雖然有6喇叭,不過喇叭音質(zhì)一般,建議換掉。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎