斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格22.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是價格，性價比很高，秒殺某些合資神車。
缺點：日本車
外觀：很多車友喜歡這個車的外觀，我也是，低調(diào)、中庸但是獨特。特別是梅花輪轂。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡單風(fēng)格，前幾天標志3008上市去看過，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機似的。。不過和內(nèi)飾比起來我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個人口味問題。。沒說3008難看。。(^o^)/~
空間：前后座椅寬大舒適，頭部、腿部空間寬裕，儲物格較多且比較順手。后備箱類似普通兩廂車大小，長途旅行時在乘員滿載的情況下不太夠用。
配置：原裝進口，相比合資的個人覺得價位還是比較厚道的，后期保養(yǎng)費用稍高
動力：動力反應(yīng)上挺靈敏。
越野：
剎車略軟，高速上120碼過彎無壓力，市區(qū)高架70碼過彎不用點剎車，非常好開，安全國際五星標準。2大人2小孩高速160碼一點都不漂。操控方面100分。
油耗：每天上下班是城市擁堵道路，12個油左右，周末郊游跑跑高速，6、7個油左右，行車電腦顯示綜合油耗9.6。
舒適：舒適度怎么說，懸掛比較硬，過坑之類的效果還行，反正很轎車是不能比的，座椅還是比較舒服的，說說味道吧，我之前試駕了很多車，反正這款味道是最小的。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9189公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)油，四驅(qū)，安全性一錯，不過到九寨溝去了以后重新認識，四驅(qū)不是萬能的
缺點：個人覺得高速時候還是有點吵，特別130之后另外高速的動力還差口氣
外觀：Very Good！越看越好看，這車經(jīng)看！秀氣中不失霸氣！
內(nèi)飾：湊合吧，A柱異響是通病，真皮座椅、真皮方向盤，我家車是米內(nèi)，有點不耐臟，這一點黑內(nèi)應(yīng)該好一些
空間：還行，比途觀的第二排強不少
配置：22W，水平對置發(fā)動機+全時四驅(qū)，整車進口，操控+越野能力+通過性都很強，時尚霸氣的外觀！還用多說什么嗎？（當然也不是說這車一點缺點都沒有，人無完人、車也一樣嘛）
動力：本人不激烈駕駛，游山玩水動力足以。提速還是很不錯的，紅綠燈起動后，油門稍加用力就能一躍而出。
越野：
斯巴魯?shù)牟倏貨]得說。路感非常清晰。
油耗：新車剛?cè)胧值臅r候油耗在13，上高速開了200公里，油耗立馬下降致8.2，隨后上下班開開，工作的地在郊區(qū)，沒什么紅綠燈，更不存在堵車，所以可能開的比較順暢，行車電腦上顯示的油耗，經(jīng)常在5.4~6.0，這點經(jīng)常讓同事羨慕，目前綜合油耗6.8，還在降！
舒適：除駕駛視野好于普通轎車外，與轎車沒有大的不同。只是為保證越野性能，避震相對轎車要硬。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能非常好，油耗比較低，外觀漂亮 ，水平對置，左右對稱全時四驅(qū)絕對不是吹的，
缺點：噪音太大
外觀：年輕時尚符合我的胃口，跟一些主流的SUV相比，個頭要小一些，甚至比一些轎車都高不了多少，這點讓我有些不能接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選用軟材質(zhì)，手感不錯。全黑色內(nèi)飾，運動感十足！中控小電腦屏幕有科技感！
空間：駕乘空間絕對對得起價格了，爸爸1.78cm，在后排座位上都能閃轉(zhuǎn)騰挪，只是后面儲物空間比較小。
配置：對于一款進口車，能全時四驅(qū)、220最小間隙、做工好，故障少的車來說，性價比不錯。如果能標價在日本的折合15萬人民幣的價格就好了。
動力：提速不錯，但是有時有點頓挫感。畢竟是無級變速的汽車，講求的是便當和實用，又不是手動擋的或者真正的大SUV。
越野：
本人第一輛車 沒有摸過其他 但是有車以后跟其它比較過 確實操控良好 調(diào)校精準 方向盤大小適中 力度回饋很好 清晰
油耗：斯巴魯XV的油耗很低，我們這是個小縣城，縣城里的路車速不會超過40，而且多是兩公里內(nèi)，在熱車的情況下，油耗也只有8點多。
舒適：優(yōu)科豪馬的輪胎胎噪大了點，車輛隔音也比不過美德系車。但是，沒瀝青啊。怎么說呢，見其他描述一項。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量可靠，使用二年了，沒出任何問題。風(fēng)雨兼程，經(jīng)受了考驗。
缺點：最不滿意應(yīng)該是內(nèi)飾顏色了,我的小V是淺色內(nèi)飾,上下車時都要格外小心,不然鞋底一下蹭到車門或者門檻,就會留下痕跡.你能想象雨天泥路情況嗎?!除去這一點的話,淺色內(nèi)飾本身還是很不錯的,讓整個車內(nèi)空間顯得很溫馨.
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚；車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強大且實用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲物空間夠用利用率高，特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化，的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用！還有夜間新車開燈時，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：-XV2635mm的軸距讓我安坐于車內(nèi)各個座椅時膝蓋空隙距離足有近兩拳；-XV水平對置發(fā)動機技術(shù)致使發(fā)動機機位重心都低，但我180CM的裸高乘坐于前排主駕駛副駕駛座椅時頭頂距離車頂有一拳多，如果主駕駛座椅放低并且打開天窗的話，頭頂空間將會更為富余！-XV后排左右座椅坐直后頭頂空間也有一拳哈。-XV尾箱空間一般，不算大哈！但是如果拆卸下尾箱回縮試遮擋簾并且放平后排座椅后整體尾箱空間能輕松應(yīng)對大部分儲物、貨運需要哈！前幾天到貨很多我家小V的內(nèi)外裝飾件、用品等-長度近2M的大型快遞件放到后排座椅放平后的尾箱里很
動力：剛剛也說了，這車在初段加速還行，特別是在紅綠燈起步的時候，一腳深踩，只聽見牛皮轟轟的聲音，車子就沖出去了，旁邊的師傅們只能傻傻的看著，哈哈！說到中段加速，剛剛也說了，真心弱了，油門踩到底都車子就是不來氣，脾氣聲音倒是怪大的，希望廠家在以后的版本中能加入渦輪增壓，如果有渦輪介入應(yīng)該會好很多。最后就是末段加速，當中段加速的砍過去之后，末段會有一點點回升，不過效果還不是心里想象的效果！
越野：
-XV全時四驅(qū)搭配采用來自優(yōu)科豪馬的225/55 R17的SUV專用輪胎，以及ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP讓我駕控小V時信心倍增！平時開原標致307在慣常線路相同速度過彎都要減速，開小V后以更快的速度不減速過彎都很有信心，全時四驅(qū)四輪實時抓地的感覺很明顯哈！另外感覺方向盤很輕巧阻尼合理，轉(zhuǎn)向很準確，轉(zhuǎn)向后回轉(zhuǎn)及時到位，直線行駛松開方向盤行車不會跑偏；
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標配93號汽油，小賬不可細算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車型，水平對置發(fā)動機，左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)
缺點：最不滿意我真心想說兩點啊，第一點，中段加速真心弱了點，感覺沒啥力度啊，油門都踩到底了，發(fā)動機轟轟的吼，車子就是不來氣啊。第二點，后備箱確實太小了，希望廠家在改款的時候能改改��！
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚；車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強大且實用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲物空間夠用利用率高，特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化，的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用！還有夜間新車開燈時，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：-XV2635mm的軸距讓我安坐于車內(nèi)各個座椅時膝蓋空隙距離足有近兩拳；-XV水平對置發(fā)動機技術(shù)致使發(fā)動機機位重心都低，但我180CM的裸高乘坐于前排主駕駛副駕駛座椅時頭頂距離車頂有一拳多，如果主駕駛座椅放低并且打開天窗的話，頭頂空間將會更為富余！-XV后排左右座椅坐直后頭頂空間也有一拳哈。-XV尾箱空間一般，不算大哈！但是如果拆卸下尾箱回縮試遮擋簾并且放平后排座椅后整體尾箱空間能輕松應(yīng)對大部分儲物、貨運需要哈！前幾天到貨很多我家小V的內(nèi)外裝飾件、用品等-長度近2M的大型快遞件放到后排座椅放平后的尾箱里很
動力：裝配于XV的水平對置發(fā)動機是斯巴魯較新改進后技術(shù)，特別是在缸徑和沖程都做過優(yōu)化，效率更高能耗更低，全力支持燃油經(jīng)濟性！我實車駕乘情況體驗XV2.0;L 150最大馬力 110最大功率足夠支撐XV 1425kg的車重，如果是手動M模式在路口綠燈起步或低速超車都比較給力！跑高速感覺動力不足時建議換為手動M減檔操控，注！4200的轉(zhuǎn)速時XV的發(fā)力點哈�。ㄐ萝嚨能囉炎⒁庠谶^磨合期后在嘗試拉高轉(zhuǎn)速哈！切記�。�
越野：
-XV全時四驅(qū)搭配采用來自優(yōu)科豪馬的225/55 R17的SUV專用輪胎，以及ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP讓我駕控小V時信心倍增！平時開原標致307在慣常線路相同速度過彎都要減速，開小V后以更快的速度不減速過彎都很有信心，全時四驅(qū)四輪實時抓地的感覺很明顯哈！另外感覺方向盤很輕巧阻尼合理，轉(zhuǎn)向很準確，轉(zhuǎn)向后回轉(zhuǎn)及時到位，直線行駛松開方向盤行車不會跑偏；
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標配93號汽油，小賬不可細算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程28900公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，220MM的離地間距，ESP等安全配置全系都帶，6檔CVT，很厚道啊，不像某些SUV神車二十多萬了，居然沒有天窗！
缺點：用車37000公里，現(xiàn)在最不滿意的一點就是車子偶爾有打火困難的毛病，上次出現(xiàn)右后輪磨損異常，但四個輪胎胎壓全部調(diào)到2.3后就再沒發(fā)現(xiàn)磨損了，大概磨也肉眼看不出來吧，1萬公里一換位就好一點。還有一點就是冬季熱車時間很長，而且油耗越來越高，冬季達到9.5個油百公里。
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚；車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強大且實用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲物空間夠用利用率高，特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化，的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用！還有夜間新車開燈時，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：空間自己感覺不是問題，網(wǎng)上花了兩千多大洋淘了一個車頂箱和頂桿，375升的，等于又加了個后備箱，唯一的一點缺點就是風(fēng)噪大了點，油耗高了點，別的一切OK，對小V空間不滿意的車主，很明確的告訴你，那個不是問題，喜歡她和空間無關(guān)，只有懂她的人才會喜歡她。
動力：裝配于XV的水平對置發(fā)動機是斯巴魯較新改進后技術(shù)，特別是在缸徑和沖程都做過優(yōu)化，效率更高能耗更低，全力支持燃油經(jīng)濟性！我實車駕乘情況體驗XV2.0;L 150最大馬力 110最大功率足夠支撐XV 1425kg的車重，如果是手動M模式在路口綠燈起步或低速超車都比較給力！跑高速感覺動力不足時建議換為手動M減檔操控，注！4200的轉(zhuǎn)速時XV的發(fā)力點哈�。ㄐ萝嚨能囉炎⒁庠谶^磨合期后在嘗試拉高轉(zhuǎn)速哈！切記�。�
越野：
斯巴魯XV的操控應(yīng)該沒什么好說的，精準到位，在低速時，方向輕準，當速度上來后，比如高速上方向會變重，非常好，我試過60-80的速度過急彎，此時充分體現(xiàn)出斯巴魯扎實的地盤功底，前排的側(cè)傾不大，非常舒服，給駕駛者很明顯感受底板很穩(wěn)。還有一個很有爭議的是有些人覺得斯巴魯XV的車路面反饋很硬，一個小小的石子，一個小小的坑，都明顯傳遞給駕駛者，有些人覺得不好，有的覺得很好，我偏向后者，斯巴魯XV的車本來就是操控很強的車，路面反饋直接，這樣才能很好的進行判斷，反正我是挺喜歡這點的！！
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標配93號汽油，小賬不可細算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43721公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，220MM的離地間距，ESP等安全配置全系都帶，6檔CVT，很厚道啊，不像某些SUV神車二十多萬了，居然沒有天窗！
缺點：最不滿意應(yīng)該是內(nèi)飾顏色了,我的小V是淺色內(nèi)飾,上下車時都要格外小心,不然鞋底一下蹭到車門或者門檻,就會留下痕跡.你能想象雨天泥路情況嗎?!除去這一點的話,淺色內(nèi)飾本身還是很不錯的,讓整個車內(nèi)空間顯得很溫馨.
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚；車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強大且實用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲物空間夠用利用率高，特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化，的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用！還有夜間新車開燈時，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：前排空間不錯，我180CM的身高180KG的體重在找到自己的位置后，頭部余三指，在此基礎(chǔ)上我再坐到后排，膝部余一拳，頭部余四指，不過后排如果坐三個我這個體型的人就比較擠了，如果是三位普通身材的還可以。
動力：動力方面，個人感覺：“永遠沒有肉車，只有肉人”。市區(qū)開，2.0的排量，不太重的車身，前段調(diào)教靈敏的油門踏板，感覺還是很不錯的，想要超車，只要給地板油，沒有超不了的，所以本人覺得動力方面足夠。本人88年出生，很喜歡激情，喜歡推背感，但還是覺得動力足夠了。
越野：
低速方向很輕，日本車的特點啊，高速方向變重，德國車的特點。倒車的時候總感覺方向有一點一點空的行程，去4S點問了，老師傅說或不會的，本人覺的還是沒有花冠的電子方向精準啊�？傮w的操控還是很贊的，上路上面超級穩(wěn)。還有就是掛檔老是過，總要低頭看看有沒有到D了，習(xí)慣了就好了吧（自我安慰哦），倒檔沒有滴滴音。
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標配93號汽油，小賬不可細算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：這車的舒適性還是不錯的，但是我覺得長途旅行的話可能不怎么足夠，尾箱能放的東西少了肯定會影響前排的。還有這車的胎噪和風(fēng)噪都很大，我的車已經(jīng)去做了隔音了，現(xiàn)在感覺好很多，不然以前上高速的時候那個噪音會讓人受不了，要放大聲音樂才能舒服點。
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購買時間2013年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量可靠，使用二年了，沒出任何問題。風(fēng)雨兼程，經(jīng)受了考驗。
缺點：后備箱空間小，備胎如果是表組尺寸的就好了，這個備胎感覺太寒酸了。在就是異響這是最折磨我的地方，感覺前后左右都在響，去4S店很多次都沒找出毛病到底在哪里，搞得4S的都有點不耐煩了。
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚；車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強大且實用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲物空間夠用利用率高，特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化，的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用！還有夜間新車開燈時，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：個人覺得前兩排是優(yōu)秀的，駕乘都寬敞，本人1。75米80公斤做上去都覺得寬敞。就是尾箱小了點。如果自駕游就別想買什么東西了，或者裝車頂。
動力：裝配于XV的水平對置發(fā)動機是斯巴魯較新改進后技術(shù)，特別是在缸徑和沖程都做過優(yōu)化，效率更高能耗更低，全力支持燃油經(jīng)濟性！我實車駕乘情況體驗XV2.0;L 150最大馬力 110最大功率足夠支撐XV 1425kg的車重，如果是手動M模式在路口綠燈起步或低速超車都比較給力！跑高速感覺動力不足時建議換為手動M減檔操控，注！4200的轉(zhuǎn)速時XV的發(fā)力點哈�。ㄐ萝嚨能囉炎⒁庠谶^磨合期后在嘗試拉高轉(zhuǎn)速哈！切記！）
越野：
-XV全時四驅(qū)搭配采用來自優(yōu)科豪馬的225/55 R17的SUV專用輪胎，以及ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP讓我駕控小V時信心倍增！平時開原標致307在慣常線路相同速度過彎都要減速，開小V后以更快的速度不減速過彎都很有信心，全時四驅(qū)四輪實時抓地的感覺很明顯哈！另外感覺方向盤很輕巧阻尼合理，轉(zhuǎn)向很準確，轉(zhuǎn)向后回轉(zhuǎn)及時到位，直線行駛松開方向盤行車不會跑偏；
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標配93號汽油，小賬不可細算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 安康
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9234公里
綜合評分
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優(yōu)點：斯巴魯車輛的操控性和油耗，簡直是滿意�，F(xiàn)在是行車500多公里，平均油耗8.4升。
缺點：第一點：0到50提速時候會飛出去的 后來有個玩賽車的朋友開過后解釋說 你這車能山上 因為提速動力足 半坡停下來也能繼續(xù)爬坡 很重要一點是半坡起步這車最好是空擋1000——1500轉(zhuǎn) 用撥片進一檔。 第2點噪音 我在高速120——160 特別是140后噪音有一點大，不是發(fā)動機聲音 而是風(fēng)速。第三點這車我開過220時速 拿噪音無與倫比。T_T非常耗油
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚；車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強大且實用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲物空間夠用利用率高，特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化，的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用！還有夜間新車開燈時，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：前排空間不錯，我180CM的身高180KG的體重在找到自己的位置后，頭部余三指，在此基礎(chǔ)上我再坐到后排，膝部余一拳，頭部余四指，不過后排如果坐三個我這個體型的人就比較擠了，如果是三位普通身材的還可以。
動力：加速到60——100用自動 就會覺得有點提不起勁，換成手動撥片就能控制轉(zhuǎn)速在1500——2000轉(zhuǎn)之間60——100提速就會很好。
越野：
-XV全時四驅(qū)搭配采用來自優(yōu)科豪馬的225/55 R17的SUV專用輪胎，以及ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP讓我駕控小V時信心倍增！平時開原標致307在慣常線路相同速度過彎都要減速，開小V后以更快的速度不減速過彎都很有信心，全時四驅(qū)四輪實時抓地的感覺很明顯哈！另外感覺方向盤很輕巧阻尼合理，轉(zhuǎn)向很準確，轉(zhuǎn)向后回轉(zhuǎn)及時到位，直線行駛松開方向盤行車不會跑偏；
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標配93號汽油，小賬不可細算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，超控性好
缺點：內(nèi)飾做工實在是讓我吐槽都找不找點，全是....另外這邊強加的導(dǎo)航一點也不好用，人機界面設(shè)計的賊差，音質(zhì)也是，完全是強盜邏輯嘛
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計促進組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計大獎”,在前100個競爭車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計特別大獎”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計展”中展出。整體外形設(shè)計我個人都比較青睞！從細節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時尚；車內(nèi)前中控臺、儀表臺、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強大且實用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個人很喜歡藍牙無損音頻播放及藍牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲物空間夠用利用率高，特別是四門儲物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計、儲物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計都很人性化，的確是從細節(jié)考慮車主的實際使用！還有夜間新車開燈時，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：XV的乘坐空間對于個子不高的我的身高夠用了（173cm），就是后備箱稍微小了一點，東西不多的我可以接受。
動力：裝配于XV的水平對置發(fā)動機是斯巴魯較新改進后技術(shù)，特別是在缸徑和沖程都做過優(yōu)化，效率更高能耗更低，全力支持燃油經(jīng)濟性！我實車駕乘情況體驗XV2.0;L 150最大馬力 110最大功率足夠支撐XV 1425kg的車重，如果是手動M模式在路口綠燈起步或低速超車都比較給力！跑高速感覺動力不足時建議換為手動M減檔操控，注！4200的轉(zhuǎn)速時XV的發(fā)力點哈�。ㄐ萝嚨能囉炎⒁庠谶^磨合期后在嘗試拉高轉(zhuǎn)速哈！切記！）
越野：
水平對置 不用說啦 40萬以下的SUV 就三菱跟沃沃還能跟XV火拼 其他車基本可以無視。清明時候回老家拜山 70歲老人家走山路不方便 我?guī)缀醵际菨M員 滿載 上山 每次都能順利上到山頂 很多大眾 本田 豐田 現(xiàn)代 這些車只能在山腰地方停下來 之前很多人開上去都是卡在半坡 那坡 慘不忍睹 平時都是些拉樹木的車上去 路非常爛。 那些人看著我的車能爬那么高的山 都奇怪 我是怎么開上來的 我只能回答 大概是XV動力很足吧 呵呵
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實際工況油耗便知！神話般的油耗加之標配93號汽油，小賬不可細算！保守估計百公里油耗較同級別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號汽油，日均行車50KM，每周累計300KM，4周一個月來估算：8元/升93號汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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