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中華V5
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：有小毛病。天窗開關響聲不平滑，手剎好像質量不好，倒車剎車嘯叫。還有就是進入駕駛座，因為設計的原因，容易蹭臟鋪張的地板等。
外觀：外觀挺好看。有點像寶馬的造型。
內飾：內飾感覺一般，后備箱的擋板感覺質量也很差。隨便一拉就壞了。
空間：空間挺大的。后備箱也挺大氣的。但是，感覺儲物空間有些設計不到位。比如手機都感覺沒地方放置。
配置：性價比還行。但是現(xiàn)在小問題出現(xiàn)較多。感覺心里沒底了。不知道能開多久。
動力：動力家用足夠。起步時感覺有些慢。
越野：
操控方便。使用較好。
油耗：還能接受。目前還沒有上過高速，油耗大概在10個油。是從郊區(qū)跑到市區(qū)。大部分時間在高架上跑。堵車的路上不算多。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，外觀，內飾都很漂亮
缺點：座椅換成真皮了，但是真的很硬，長途屁股疼啊
外觀：霸氣，漂亮，喜歡就是沒辦法用語言形容
內飾：絕對的頂級內飾，比一般的合資車的內飾做工，用料不是好了一點點，是好了一個檔次
空間：空間絕對是杠杠的，座椅高低可調，我這190胖子，坐起來毫無壓力
配置：這個價錢5AT，你還想怎樣，絕對神車了
動力：絕對的爽，我說的時高速，市區(qū)的話，起步真的有點慢啊，要使勁給油，SO油耗應該大點
越野：
指向問題框框的，指哪到哪，是必須得
油耗：目前沒首保，磨合階段應該是比較高的10個油左右吧
舒適：座椅真的好硬，長途真的好累，坐得屁股疼啊，我北京回內蒙古真的比較遠
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購買時間2014年02月
購買地點云南 保山
裸車價格12.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速較快
缺點：小毛病太多：1.前避震器有問題（新車就有），遇到減速帶或不平坦的路面會異響。2.天窗問題，過毛路的時候天窗異響，響聲挺大的（4S店也處理不了）3.車在行駛過程中，黏到一個石頭，氣囊彈出，把眼鏡打碎一副（幸運的是眼睛沒有瞎），整車外觀沒有損傷，打電話詢問廠家，廠家說這是正常的，試問一下，在車外觀沒有受到損傷的情況下，安全氣囊彈出來，這是正常的嗎？
外觀：外觀大氣，我自己都很喜歡
內飾：一般
空間：后備箱比較小，后排座位有點擠，
配置：一般
越野：
方向也不錯，很好用
油耗：油耗有點高
舒適：運動版很舒適
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購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能太舒服。誰用誰知道，空間也很大，視野也很不錯
缺點：才買的新車。還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。小問題就一個。車門不太好關
外觀：很舒服的外觀。特別是前面的燈，霸氣側漏的感覺。
內飾：內飾個人覺得一般，顏色搭配用得不是很好
配置：這個價錢買這個配置的車。一個字，值
動力：自動擋起步有點遲鈍。不過加速的時候渦輪介入給我那種推背感簡直不擺了
越野：
轉向很靈敏，而且很輕巧，懸掛稍微偏硬，不過這個價位能買到這種車，還是比較劃算了
油耗：磨合期油耗較高，這個要等磨合期過了才能試出來
舒適：隔音效果很不錯，沙發(fā)有點偏硬！
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，噪音小
缺點：倒車剎車響，以換剎車片，還沒解決。
外觀：前后外觀很漂亮，腰線太平庸沒特點
內飾：內飾用料很厚道，這個價位用塘塑，朋友上車看了都說好
空間：空間沒得說，后尾箱也大，我兒子1.5米經常睡后尾箱
配置：總體還好，價格偏高點。國產車能做到這樣以不錯了，
動力：發(fā)動機2000轉往上加速有推背感，高速跑到120后加速有些使不上勁，必盡是1.5T的動力
越野：
轉向精準，要是四輪獨懸掛還要完美
油耗：油耗很滿意，這么大的車油耗7.8還是很滿意的
舒適：座椅包裹性還行，發(fā)動機和輪胎噪音控制的很好，不輸合資車
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.13L/100km
行駛里程18100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，操控輕松。
缺點：渦輪介入時，也就是1500至2000轉之間，發(fā)動機會出現(xiàn)明顯的共振點，并出現(xiàn)短暫的噪音，有點像皮帶打滑的響聲。
外觀：好看。
內飾：內飾做工在國產車里面算是上乘的，但也免不了有些小小的異響。
空間：家用完全夠用，我兒子1.83的個頭，坐在后面不覺得憋屈。
配置：個人感覺性價比還是比較高的。
動力：渦輪介入后，動力充沛。
越野：
操控非常輕松，指向精準。比我開過的20萬出頭的合資車感覺還好。
油耗：主要在市區(qū)跑，油耗在12左右，跑高速的油耗在8以下。
舒適：懸掛偏硬，但能接受。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程555公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動擋suv里面性價比最高的車型
缺點：后減震偏硬
外觀：自己比較喜歡，新提車有幾個人問，一致表示外觀很好，大氣而不臃腫，時尚又兼顧沉穩(wěn)，車身尺寸不大，但內部空間不小，很實用。
內飾：做工一流，不輸合資品牌，手感不錯，有檔次，對于反光的問題，可以忽略，我自己沒感到有什么影響，而且電鍍裝飾條有較好的裝飾作用。
空間：很好，夠用了，開慣了轎車的人，上車后那個體驗非常好，舒服，寬敞，豁亮。
配置：很高，比較了長安cs75、瑞騰、傳祺gs4等等國產自動擋車型，這個性價比很高了，而且終端優(yōu)惠力度很大，再說上市有幾年了，趨于成熟，還是不要去做小白好。
動力：對于經濟型的車，這樣的動力表現(xiàn)完全滿意，但如果是1.6的，也許就不樂觀了，起步也不算太肉，2000轉以上很給力了，而且變速箱比較好，沒有感覺到頓挫。
越野：
輪胎寬，轉向比轎車略沉，但是單手操作也沒有問題。高速很穩(wěn)，整車地盤感覺很緊湊，沒有松松垮挎的感覺，超車并線沒有壓力。
油耗：目前油耗略高，主要是全在擁堵路上行駛，因為貼膜了還開空調。看瞬時油耗很好，后期應該能繼續(xù)下降，就是不能顯示平均油耗，不知誰能解決。
舒適：發(fā)動機噪音很小，怠速或不是急加速基本都聽不到。隔音還可以，對得起這個價格。高速風躁較大，門窗處隔音不太好。減震偏硬，平坦路面沒有問題，過減速帶一定要減速，否則感覺可不太好。補充一下端午節(jié)去蔚縣空中草原和北京川底下村的長途駕駛感受：來回總里程跑了965公里，出門時油表燈已長亮，加油200元，在淶源加油200元，在離開蔚縣快到北京的時候又加油200元�？偣布佑�600元，回家啊后顯示續(xù)航里程177公里（這里面有備用油，估計到油表燈亮能跑100公里），計算油耗為8.8升/百公里。由于時間緊，行程有些趕，有時午飯就在車上解決了。比較重要的幾點體驗一、山路體驗：山路開起來比較輕松，蔚縣有一段盤山路，海拔在2000米左右，小5動力沒有一點減弱，自動擋開起來太輕松了，下坡時使用手動模式，2檔3檔利用發(fā)動機牽阻制動，和以前的手動檔感覺沒有兩樣，甚至更方便了，因為換擋也不用踩離合了；二、定速巡航：使用起來很方便，方向盤左面是解除和進入巡航狀態(tài)，具體說就是左下角按鈕按下，行車電腦屏上巡航指示點亮，再按右下角減號按鍵，即用當前速度巡航，需要增加速度，按右上角加號鍵即可，減速按減號鍵。需要解除巡航，踩下剎車、油門、或左上角按鍵解除都可以。使用定速巡航，一是腿部得到放松，二是速度控制好，不超速，三是油耗相對要穩(wěn)定，當然不是最低油耗，因為120km/h就不是經濟油耗。三、風噪：風噪還是較大，總感覺前窗玻璃、外視鏡處有漏風，但用手去摸感覺不到，看來風并沒有進入車內，看來壇子里的車友做的外視鏡處隔音很有必要。四、駕駛員感受：長途不是很累，不怕大家笑話，原來開自己的小同悅出遠門，回來耳朵里嗡嗡響，到家里就想睡覺，那車的發(fā)動機噪音、風噪、胎噪夾在一起，實在難以忍受，自己又喜歡長途自駕游，所以才下決心換車，這個車子就沒有這些感覺，當然和20萬的車隔音上相比還有差距，但是可以接受，回來后沒有很疲憊。腰部支撐要調節(jié)舒服，這一點也很重要。這次端午節(jié)之行收獲就這么多，以后再繼續(xù)追加。
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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：10萬級別能買到不輸于同級合資品牌的駕乘感受和協(xié)調的內外飾設計。
缺點：冷車啟動倒車轉向并帶著剎車時會有異響（我過去的手動擋H530就沒有這個問題），可能是剎車蹄片太厚太硬導致，其他情況下沒有。單位同事的速騰自動擋也會這樣響，可能是一個供應商吧。
外觀：比上一代設計更加協(xié)調，很喜歡，層次感分明，感覺這價位里很不錯了，時尚年輕。
內飾：內飾設計比較穩(wěn)重，用料厚道，很有安全感。黑色和棕色搭配很養(yǎng)眼。
空間：本人身高175㎝，體重85㎏，胖紙一枚，但駕乘空間感覺比過去的H530要寬敞些，只是后排的腿部空間沒有530那么奢侈而已。
配置：就操控和駕乘感受來說優(yōu)于價位的很多自主品牌，試駕和工作原因開過的家用車很多（跑車只開過勞恩斯和福特Mustang及兩個ST，豪車只坐過）。自動擋高配車的配置好于同級別合資品牌，還是很厚道的。價格比自主品牌稍微高，但是優(yōu)秀的駕乘感受是看不見的成本，這一點值得的。至少過彎比翼虎和CX-5穩(wěn)很多（可能是車身較低的原因）。
動力：換V5就是看中它換裝了升級版的發(fā)動機，且發(fā)動機在動力和靜音方面均有實際提升（靜音提升的持久性有待檢驗），但在3000公里的里程中，無論是低速高速還是加速聲音都比我以前的530渾厚了很多不散不吵，靜音表現(xiàn)很滿意。動力的話，我?guī)缀鯖]有地板油的必要。因為它的調校很保守且為了強調燃油經濟性和平順性，不適合猛加速和地板油，需要加速時，踩到一半收腳再猛踩，那提速感杠杠的，云南滇東北和滇西北地區(qū)的高速和山路完全無壓力。個人主觀感受，僅供參考。
越野：
轉向靈活、輕便，指向還是精準的，只是路感的回饋少了些、輕了些（本人供職于福特經銷商，因此會先入為主的與福特進行比較，福特的轉向精準路感反饋清晰是一大亮點），或許隨著年齡增長，當激情退卻時反而會更喜歡這種偏舒適的駕駛感受吧。但V5的底盤很歐洲的，只上和福特很類似（福特很多車型都是德國研發(fā)調校的）。
油耗：自動擋1.5T兩驅的，在17寸225的米其林輪胎配合下，前1000公里油耗9.2，后來8.6，3000公里時8.4，估計首保后會在7.8左右，符合預期、油耗僅供參考，關鍵在于駕駛習慣和路況。
舒適：座椅偏硬， 長途駕駛非鋪裝路面易疲倦，但加裝坐墊就好了，靜音和音響效果及藍牙都很不錯，很滿意。底盤偏硬側向支撐較好，舒適型整體來說還是滿意的。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.75L/100km
行駛里程516公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實在,保養(yǎng)便宜7500公里保養(yǎng)一次才598,折合5000公里400大洋,比好多同級別車自吸的都便宜。外觀大氣,造車材料厚道。
缺點：儲物空間少,杯架位置靠后,手機沒地方放,有點煙器沒煙灰缸,太不人性化了,后備箱沒電源出去旅游放冰箱不方便。車門的門把手的手感不太好,總不能回位,看了下把手里面有摩擦的痕跡,去SSSS他們說這是通病,要換把手,而且新的把手還要噴漆,想想反正保修3年以后再說吧,誰能保證換上去的一定好,現(xiàn)在拉門把手都會再推一下幫助回位。經過半個月的使用發(fā)現(xiàn)個放手機的好地方,把點煙器的擋板上翻的時候,擋板上方會有一條空隙,手機放在里面剛好,還不會滑落,非常的穩(wěn)當。
外觀：這還要說嘛，雖然我不是外觀控，但還是非常滿意。
內飾：大面積的軟材料覆蓋,非常完美,整車做工精細,當然如果和BBA等高端車那是沒可比性的,棕色的真皮座椅美觀大氣，不過現(xiàn)在都是黑色的內飾，個人感覺沒以前的米色內飾溫馨。
空間：非常好,不過我全家個子都不高,沒有頂頭的顧慮,坐著寬敞,座椅很寬大,不論坐著還是躺著都舒服,我小孩都能在座位上翻跟斗了,
配置：全車8氣囊,百分之60高強度進口鋼板,博世的車身穩(wěn)定加電子原件,高強度的防撞梁,額,我主要看的是安全性。
動力：這個我不講究的,主要是當時只有這款有現(xiàn)車就定了這個。超車還可以,速度起來也快。不過我之前一直是開的手動擋現(xiàn)在換了自排總感覺動力起來會滿半拍,總之夠用,誰用這個去飆車?
越野：
操控畢竟也算是SUV除了視線和頭部空間,操控沒轎車好行動,有點遲緩,方向指向精準,沒有虛位,通過性和穩(wěn)定性優(yōu)秀,在同級別中絕對一流
油耗：現(xiàn)在沒過磨合期,天氣這么熱空調也沒關過8.75的油耗,還算不錯。還會不斷更新油耗狀況。
舒適：噪音控制給了我一個驚喜,車內很安靜,不管是怠速還是行駛過程中,空調也更給力,座椅稍硬。
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