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啟辰D50
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有寬式的座椅空間，對于我這樣180的個(gè)子來說也是輕松有余，加上尼桑的HR16發(fā)動機(jī)，絕對是秒殺。
缺點(diǎn)：中控異響
外觀：從老頤達(dá)改款來的，所以外觀不能太強(qiáng)求，畢竟設(shè)計(jì)理念大概是10年前的，有些審美疲勞，但也不丑。頤達(dá)是騏達(dá)的三廂版，屁股肯定有些生硬，不如天生三廂的過渡自然。
內(nèi)飾：不說，沒地方可圈可點(diǎn)，麻麻地，因?yàn)楹唵�，所以樸素。只要是車就這樣，又不是室內(nèi)裝修。
空間：縱向空間比較大，后排翹著二郎腿都富裕，但橫向比較窄，坐兩個(gè)人舒服，三個(gè)大人顯得很擠。后備箱比較大，總體來說家用足夠了。
配置：性價(jià)比比較高，畢竟發(fā)動機(jī)還是日產(chǎn)的機(jī)器，品質(zhì)可以說是合資的品質(zhì)，但價(jià)錢是國產(chǎn)車的水平。
動力：動力不愧是十佳發(fā)動機(jī)了，加油走起來平穩(wěn)有力，舍得加油有推背感，超車更不在話下了，加速發(fā)動機(jī)聲音好聽沒一定噪音，怠速的時(shí)候超安靜，不看轉(zhuǎn)速表還以為車沒發(fā)動呢。
操控：
自動檔，簡直就是城市里的靈動。操控自如，一手一腳可以將其駕馭。方向盤個(gè)人感覺較輕，比較適合女士操控。另外地盤比較高，就算是新手，也能輕松從容應(yīng)對。
油耗：市里開空調(diào)的話還是要9個(gè)油以上，長途的話6.3左右。完全可以接受。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人認(rèn)為一般，座椅腰部位置比較空虛，長時(shí)間駕駛，腰部傷不起，桌椅不能升降，坐墊偏軟。對比新騏達(dá)那比較緊貼臀部的桌椅，自然謬以千里啦！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格7.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車的油耗是最滿意的，顯示6.5L百公里。還沒出磨合期，期待有更好的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，走爛路和減速帶顛簸明顯。
外觀：從老頤達(dá)改款來的，所以外觀不能太強(qiáng)求，畢竟設(shè)計(jì)理念大概是10年前的，有些審美疲勞，但也不丑。頤達(dá)是騏達(dá)的三廂版，屁股肯定有些生硬，不如天生三廂的過渡自然。
內(nèi)飾：除了方向盤，內(nèi)飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：空間完勝同價(jià)位的車，坐在車?yán)飳挸ㄒ稽c(diǎn)都感覺不擠，一家人出行真的足夠。
配置：性價(jià)比比較高，國產(chǎn)車的價(jià)格，合資車的質(zhì)量,什么瑞納、威馳，除了價(jià)格、商標(biāo)比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：動力只是在啟動起步時(shí)有點(diǎn)怠慢的感覺，這對老司機(jī)來說的確是個(gè)心急的問題。新手或女的就無所謂了。反正小心操控更好。慢就慢點(diǎn)，安全最重要。加速與超車不成問題。
操控：
速度慢的時(shí)候轉(zhuǎn)向很輕盈，車速慢慢提升轉(zhuǎn)向也隨之變沉了，這種感覺很線性很不錯。這個(gè)價(jià)位的車子無所謂操控，也就買買菜罷了，D50表現(xiàn)的很不錯。
油耗：市里開空調(diào)的話還是要9個(gè)油以上，長途的話6.3左右。完全可以接受。
舒適：舒適性中等偏上，要知道老頤達(dá)2004年的時(shí)候全部下來要賣到十五萬左右，盡管現(xiàn)在換了標(biāo)材料縮減了些，但也差不到哪里去，不要與這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車比，要比也要等五年或者五年以后再比，合資與國產(chǎn)最重的差距在于產(chǎn)品的持久性，持久的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：內(nèi)適比較老土，少了點(diǎn)時(shí)尚
外觀：2013款的改進(jìn)雖然少，但是還是有些進(jìn)步。車子整體流線型差一點(diǎn)，遠(yuǎn)處看顯的又高又窄。車漆略薄，用料一般，一分錢一分貨，就這些錢的車，也算可以了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，都是硬塑料，冬天有異響；儀表盤上比較平整；但不足是前排座椅中間沒有放水瓶的空間，只能放左手門上，不太方便。
空間：車坐上5個(gè)大人，一個(gè)小孩空間都挺大，后排高175的都可以輕松坐在那里！比一般同級別的車大空間，喜歡的車車！
配置：性價(jià)比比較高，國產(chǎn)車的價(jià)格，合資車的質(zhì)量,什么瑞納、威馳，除了價(jià)格、商標(biāo)比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：就1.6的自動檔車來說，這臺車的動力算99分，起步時(shí)只要你肯踩點(diǎn)油，車立馬往前奔，那種推背感感覺車有點(diǎn)兒控制不住了，那種感覺對一個(gè)首次買車的人來說，就是一個(gè)字——爽��！試過幾次猛踩油的感覺后，你幾乎覺得路上跑的車沒有一臺起步能比你這臺快！
操控：
自動的，沒什么操控好講的，開自己的車總歸比開公司的溫柔多了，所以大致還是感覺不錯的。
油耗：油耗是最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)初買這車，也有考慮這點(diǎn)在內(nèi)。現(xiàn)在顯示是6.5，估計(jì)實(shí)際是7。這樣，普通的工薪階層消費(fèi)得起。
舒適：開慣SX4硬減震，會覺得D50的減震還是比較軟的，能過濾較小的振動。不足是車噪音控制得一般，發(fā)動機(jī)聲音還好，胎噪和風(fēng)噪比較大。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有寬式的座椅空間，對于我這樣180的個(gè)子來說也是輕松有余，加上尼桑的HR16發(fā)動機(jī)，絕對是秒殺。
缺點(diǎn)：中控異響
外觀：從外觀看和頤達(dá)相似度很高，畢竟是頤達(dá)的國產(chǎn)復(fù)制品嘛，看上去比較敦實(shí)。
內(nèi)飾：除了方向盤，內(nèi)飾還是很有檔次的，只是用料差些。
配置：性價(jià)比是我最滿意的地方，本人開過不少車（很多是試駕朋友的車），國產(chǎn)的、日系的、德系的、美系的等，在10-15萬車型中，啟辰不如他們的地方只在內(nèi)飾啊、外觀啊、減震啊，但跟他們錢上可差著不少呢，相差的這幾萬對咱們工薪階層的人來說可是個(gè)大數(shù)目啊。
動力：由于前一千公里磨合，沒敢用力踩油門，最近剛一千多公里，2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，就有非常好的動力，一家三口無論上坡，還是開空調(diào)，都沒感覺動力不足。另外那個(gè)加速模式也非常好用，還是有輕微推背感的。4AT的變速器也沒有想象中那么頓挫，不過，還是得多花一點(diǎn)汽油的，比起其他6AT�？傮w來說 1.1噸多的車 1.6L的排量，完全夠用。
操控：
操控還不錯，方向很輕很穩(wěn)！
油耗：高速5個(gè)點(diǎn)左右，平常市區(qū)開開6個(gè)多點(diǎn)，比別克 是相當(dāng)省油�。⊥碌膭e克老抱怨市區(qū)開9個(gè)點(diǎn) 8個(gè)點(diǎn)的�。∪思�1.6的英朗GT
舒適：由于資金問題，沒有買真皮座椅，現(xiàn)在用的四季坐墊，套上去感覺也很好。個(gè)人感覺非常舒適，非常溫馨。駕駛位和乘坐位的視線都非常滿意。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好
缺點(diǎn)：就是駕駛室全部是硬塑膠！其他沒有不滿意的，
外觀：從老頤達(dá)改款來的，所以外觀不能太強(qiáng)求，畢竟設(shè)計(jì)理念大概是10年前的，有些審美疲勞，但也不丑。頤達(dá)是騏達(dá)的三廂版，屁股肯定有些生硬，不如天生三廂的過渡自然。
內(nèi)飾：除了方向盤，內(nèi)飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：2600的軸距算比較款，后排的空間本人175坐在后排腿部空間有兩拳的距離，頭部有1拳，空間表現(xiàn)非常不錯
配置：性價(jià)比比較高，畢竟發(fā)動機(jī)還是日產(chǎn)的機(jī)器，品質(zhì)可以說是合資的品質(zhì)，但價(jià)錢是國產(chǎn)車的水平。
動力：這臺1.6NA的引擎輸出的動力還能滿足我的需求，加速很輕盈很線性，不會像渦輪車那樣有突兀的感覺。
操控：
很容易駕駛的一部汽車，但是不適合激烈駕駛。因?yàn)樵谲囁?0，路有一些彎度的時(shí)候，感覺操作信心不是很足，必須要減速。相對來說速度慢，也安全了。不過，又得重新加速了。（因?yàn)殚_過GTI，所以這項(xiàng)評分低了一些。）
油耗：市里開空調(diào)的話還是要9個(gè)油以上，長途的話6.3左右。完全可以接受。
舒適：舒適性中等偏上，要知道老頤達(dá)2004年的時(shí)候全部下來要賣到十五萬左右，盡管現(xiàn)在換了標(biāo)材料縮減了些，但也差不到哪里去，不要與這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車比，要比也要等五年或者五年以后再比，合資與國產(chǎn)最重的差距在于產(chǎn)品的持久性，持久的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，符合預(yù)期。
缺點(diǎn)：做工太差，接縫不均勻。隔音差
外觀：尾翼不太好看，不如二廂車。白色車新車是好看，其它顏色又不喜歡，在4S店看新車外形的確不錯，到了路上也就大眾化了。各人所好吧，
內(nèi)飾：7萬多塊錢，要啥手表要啥自行車啊，對內(nèi)飾別那么高要求，價(jià)錢在這呢！
空間：空間就不用說了。除了后排不能放倒。后備箱空間也足夠大
配置：性價(jià)比是我最滿意的地方，本人開過不少車（很多是試駕朋友的車），國產(chǎn)的、日系的、德系的、美系的等，在10-15萬車型中，啟辰不如他們的地方只在內(nèi)飾啊、外觀啊、減震啊，但跟他們錢上可差著不少呢，相差的這幾萬對咱們工薪階層的人來說可是個(gè)大數(shù)目啊。
動力：動力足，馬力大，高速路跑120碼也很平穩(wěn)，方向依然很清晰。不足之處就是自動檔提速稍微有些弱，3檔后提速就很強(qiáng)勁。
操控：
高速直線還是可以的。最高開到140沒感覺飄，還很有信心。但是匝道60公里過彎明顯力不從心。就怕往外甩。減震后排比較硬。
油耗：跑過幾次30公里的小長途，平均油耗都在6左右，還算很省。不過純市內(nèi)，現(xiàn)在還是冬天，我經(jīng)常跑5公里短途，油耗基本在10左右。
舒適：車子寬敞坐里面自然就感覺不壓抑了，不過過個(gè)小坑或減速帶就要慢點(diǎn)了，這車減震不怎么樣，要是過快了人和車都要跳起來一樣，呵呵有點(diǎn)嚇人.
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適性，還有外觀也是我比較滿意的，當(dāng)然仁者見仁，各人有各人的審美觀。
缺點(diǎn)：后備箱內(nèi)蓋沒有包裹，直接裸露鐵板和電線，這有點(diǎn)讓我不爽
外觀：外觀說不上好看，但也決說不上難看，屬于中庸之道，這反而很好。
內(nèi)飾：除了方向盤，內(nèi)飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：空間是啟辰D50的一大亮點(diǎn)，我在我哥們的老捷達(dá)上坐在后排翹著二郎腿只能是勉強(qiáng)，D50的表現(xiàn)就好多了，翹著二郎腿還有富余的空間，后備箱的空間也還可以，平常要載東西從未塞滿后備箱。
配置：性價(jià)比比較高，國產(chǎn)車的價(jià)格，合資車的質(zhì)量,什么瑞納、威馳，除了價(jià)格、商標(biāo)比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：從來沒有對日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的動力產(chǎn)生過疑問。磨合階段，沒敢猛加油門。普通的超車，沒有任何問題。感覺很平順，沒有其他AT車換檔的頓挫感。
操控：
家庭用車，不飆車、不超速，要求的就是操作舒適、方便。完全滿足需求。電子助力方向真的很輕盈。就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺離心力大一點(diǎn)，不是很沉穩(wěn)。
油耗：油耗，肯定是D50的強(qiáng)項(xiàng)，標(biāo)榜5毛/公里有點(diǎn)過了，但確實(shí)比較省，儀表盤上顯示6.3，自動，這不可全信，但也比較靠譜。
舒適：開慣SX4硬減震，會覺得D50的減震還是比較軟的，能過濾較小的振動。不足是車噪音控制得一般，發(fā)動機(jī)聲音還好，胎噪和風(fēng)噪比較大。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和實(shí)用性不錯，在同級別車?yán)飭⒊絼恿涂臻g太寬敞了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料差全塑料，但做工還算可以的，
外觀：外觀說不上好看，但也決說不上難看，屬于中庸之道，這反而很好。
內(nèi)飾：除了方向盤，內(nèi)飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：空間就不用說了。除了后排不能放倒。后備箱空間也足夠大
配置：性價(jià)比比較高，國產(chǎn)車的價(jià)格，合資車的質(zhì)量,什么瑞納、威馳，除了價(jià)格、商標(biāo)比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：動力只是在啟動起步時(shí)有點(diǎn)怠慢的感覺，這對老司機(jī)來說的確是個(gè)心急的問題。新手或女的就無所謂了。反正小心操控更好。慢就慢點(diǎn)，安全最重要。加速與超車不成問題。
操控：
方向盤很輕手，很容易上手，買給老婆開一點(diǎn)問題也沒有。
油耗：提車到現(xiàn)在行駛到7000公里，什么樣的路況都走過，油耗從來沒超過百公里6升。那些開到六升以上的人，不知道你們是怎么開的，看論壇上有些家伙開到八升以上，對這些人，我敢說，給你個(gè)路虎，你可以開到二十升，給你個(gè)奧拓，你也可以開到八升以上，我想這些個(gè)人都是暴力駕駛者，或是技術(shù)有問題，從開車到現(xiàn)在，我急剎一次都沒用過，幾乎都是輕剎與點(diǎn)剎。
舒適：開慣SX4硬減震，會覺得D50的減震還是比較軟的，能過濾較小的振動。不足是車噪音控制得一般，發(fā)動機(jī)聲音還好，胎噪和風(fēng)噪比較大。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15126公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這車空間確實(shí)不錯，兩米六的軸距，卻這么寬的空間，看來小日本的設(shè)計(jì)還是不錯的。
缺點(diǎn)：路不平的時(shí)候有一點(diǎn)異響。
外觀：外觀說不上好看，但也決說不上難看，屬于中庸之道，這反而很好。
內(nèi)飾：除了方向盤，內(nèi)飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：是可以的！能滿足一般家庭所用，我這部是三箱，后備箱比兩箱車大多了，也能夠一家人去旅游放點(diǎn)行李！
配置：性價(jià)比比較高，國產(chǎn)車的價(jià)格，合資車的質(zhì)量,什么瑞納、威馳，除了價(jià)格、商標(biāo)比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：動力只是在啟動起步時(shí)有點(diǎn)怠慢的感覺，這對老司機(jī)來說的確是個(gè)心急的問題。新手或女的就無所謂了。反正小心操控更好。慢就慢點(diǎn)，安全最重要。加速與超車不成問題。
操控：
很容易駕駛的一部汽車，但是不適合激烈駕駛。因?yàn)樵谲囁?0，路有一些彎度的時(shí)候，感覺操作信心不是很足，必須要減速。相對來說速度慢，也安全了。不過，又得重新加速了。（因?yàn)殚_過GTI，所以這項(xiàng)評分低了一些。）
油耗：市里開空調(diào)的話還是要9個(gè)油以上，長途的話6.3左右。完全可以接受。
舒適：空間大了，那舒適性肯定也是正比。當(dāng)初在4S店開試駕車時(shí)感覺減震有點(diǎn)硬，等自己的車拿來后發(fā)現(xiàn)自己的車的減震明顯比試駕車舒服，軟了很多，可能是本人人品大爆發(fā)，得了一個(gè)便宜，哈哈。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格7.35萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，后座位置寬敞，保養(yǎng)費(fèi)用低
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料差全塑料，但做工還算可以的，
外觀：2013款的改進(jìn)雖然少，但是還是有些進(jìn)步。車子整體流線型差一點(diǎn)，遠(yuǎn)處看顯的又高又窄。車漆略薄，用料一般，一分錢一分貨，就這些錢的車，也算可以了。
內(nèi)飾：D50的內(nèi)飾太樸素了，沒有像外觀那樣有太多的亮點(diǎn)，方向盤的造型本人不是很喜歡，所以我改了頤達(dá)的多功能方向盤，內(nèi)飾的接縫在走爛路偶爾會有異響，還有中控的配色有點(diǎn)不搭，希望廠商可以改進(jìn)！
空間：很滿意的就是空間，外觀看著不大，內(nèi)部空間比較寬敞，比起有些中級車的后排空間也毫不遜色。缺點(diǎn)：后排座椅不能折疊，阻礙了空間利用；后排座椅中間沒設(shè)計(jì)扶手，不人性化。
配置：性價(jià)比比較高，畢竟發(fā)動機(jī)還是日產(chǎn)的機(jī)器，品質(zhì)可以說是合資的品質(zhì)，但價(jià)錢是國產(chǎn)車的水平。
動力：一點(diǎn)六的排量，帶動一噸多的車身，剛剛好吧！覺得很夠用！
操控：
方向盤很輕，適合女性，指向也比較精準(zhǔn)，很容易上手，就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大，車高的緣故，注意減速就行了。
油耗：一直在城市短距離用車，紅綠燈很多，加上堵車走走停停，現(xiàn)在表顯在7.6-8.0之間！對于一款1.6的4AT車子來說，這個(gè)很滿意！
舒適：還行。每次下班，都要經(jīng)過一段顛簸的路，車內(nèi)有些顛簸，但還在能接受的范圍內(nèi)。
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