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啟辰D50
(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（210）+1 空間充裕（130）+1 棒（89）+1缺點(diǎn)：
車(chē)身不穩(wěn)（321）+1 新車(chē)味道大（82）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜省油，空間相對(duì)寬敞。
缺點(diǎn)：啟辰D50后輪不用碟剎。方向盤(pán)和檔把頭太簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。外后視鏡沒(méi)有電動(dòng)功能！
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：湊合 畢竟價(jià)格不貴 家用車(chē)而已 看習(xí)慣了啟辰 再看看同價(jià)位的福瑞迪 感覺(jué)福瑞迪是豪華車(chē)···啟辰的內(nèi)飾 特別是那個(gè)方向盤(pán) 簡(jiǎn)直是太素了啊 知道啟辰是在頤達(dá)的基礎(chǔ)上降價(jià)了 但是不應(yīng)該無(wú)限制的減配 減配 再減配啊···現(xiàn)在已經(jīng)拆掉了原車(chē)CD 買(mǎi)了個(gè)便宜的DVD導(dǎo)航一體機(jī)裝上 其實(shí)啟辰的原車(chē)CD實(shí)用性還是很不錯(cuò)的 MP3 AUX CD USB都有了 能滿足平時(shí)的實(shí)用···替方向盤(pán)辯解一下哈 雖然看上去很樸素··但是裝配的一點(diǎn)不粗糙·真的不粗糙··而且手感也不錯(cuò)···
空間：空間比較大，我買(mǎi)這車(chē)的原因之一，內(nèi)部空間就夠大了，后備箱空間也是不錯(cuò)
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，緣于發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的，感覺(jué)在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，動(dòng)力操控最爽了。然后再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力吧！！感覺(jué)動(dòng)力一般般，畢竟不是跑車(chē)，我覺(jué)得也不用那么強(qiáng)勁的輸出，就是有時(shí)候斗氣兒的瞬間，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢，讓我略遜一籌。加速前期不錯(cuò)，后期有點(diǎn)虛。平路感覺(jué)還行，上比較大的坡度時(shí)，感覺(jué)很明顯�？傮w來(lái)說(shuō)，我試駕的那款車(chē)，動(dòng)力雖然不是特別猛，但是輸出幾乎接近線性，很平順，
操控：
操控靈活易操作，電子助力方向盤(pán)很輕，還不錯(cuò)，噪音低，座椅很軟很舒服，如果能高低調(diào)節(jié)就更好。。
油耗：加滿了油，到今天跑了300多公里，發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快，估計(jì)是因?yàn)橛拖湫螤畹脑�。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿就可以算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了~~實(shí)際駕駛中，1.6L手動(dòng)款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上，儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km，非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，為駕駛帶來(lái)的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動(dòng)變速器換擋順暢，擋位清晰，且各檔位的齒比分布十分合理，這樣的表現(xiàn)在“純自主“車(chē)型中是很難得到的。
舒適：比較滿意 市內(nèi)的道路很舒服 感覺(jué)很輕盈 但是郊區(qū)的崎嶇路況就要差一點(diǎn)了 經(jīng)常托底 懸掛能接受 在市區(qū)開(kāi)啟辰 非常的愜意··感覺(jué)很好 但是老家在郊區(qū) 經(jīng)常走坑洼路 啟辰的懸掛好像有點(diǎn)吃力···買(mǎi)車(chē)一個(gè)月的時(shí)候最不滿意的就是啟辰的懸掛 現(xiàn)在習(xí)慣了 其實(shí)也不錯(cuò)···
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)一家人加上小孩5個(gè)人還有剩余的空間！而且也省油吧
缺點(diǎn)：方向盤(pán)標(biāo)志太素，簡(jiǎn)直就是太丑了。就不能上點(diǎn)有立體感的，帶顏色的。剎車(chē)簡(jiǎn)配了，前碟后鼓。后視鏡簡(jiǎn)配了，全手動(dòng)了；前后保險(xiǎn)桿磨具太差，縫隙太大。
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知。可以很明顯的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：相對(duì)于緊湊型來(lái)說(shuō) 屬于大的了 當(dāng)初買(mǎi)啟辰的時(shí)候 因?yàn)榭臻g大 所以給啟辰加了很多分 前后的空間是夠用了 但是好像橫向空間不是很寬敞 后排坐三個(gè)體形稍微壯一點(diǎn)的人士 會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擠 自己用車(chē)的時(shí)候 大多數(shù)時(shí)間都是在駕駛 后排空間大不大 其實(shí)···你懂得 今天還得夸一下啟辰的后備箱空間 車(chē)身看起來(lái)短短的 不知道的朋友打開(kāi)一看 都會(huì)驚訝的 這么小的車(chē) 內(nèi)部空間就夠大了 后備箱空間還是這么大啊 ··· 夠用的 空間真是不錯(cuò) 加分···
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：：只能說(shuō)對(duì)得起1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)！等紅綠燈的時(shí)候，只要您舍得給它喝油，基本最快跑到對(duì)面！
油耗：到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了1200多公里，表顯油耗由最開(kāi)始的9.8下降到目前的7.5升/百公里，都說(shuō)行車(chē)電腦油耗計(jì)算不準(zhǔn)確，我估計(jì)是行車(chē)電腦的油耗計(jì)算依據(jù)不同吧。但目前我行駛里程不長(zhǎng)，油耗高低還不好評(píng)價(jià)，但前面累計(jì)加了800元93#的油，跑了1200公里，還剩一格油，不敢多跑又去加油了。大約要花0.67元/公里的樣子，不過(guò)自動(dòng)擋，基本在市區(qū)內(nèi)跑，又是新手，對(duì)這樣的油耗還算比較滿意的。
舒適：車(chē)內(nèi)空間的確值得稱(chēng)贊一下，本人身高1米86，調(diào)整好駕駛坐姿后頭離車(chē)頂還有將近10公分的距離。（正好一個(gè)拳頭的距離）女朋友坐在車(chē)后還可以翹著二郎腿。我看過(guò)很多模仿合資品牌的車(chē)，比車(chē)的尺寸，啟辰不算大，比車(chē)的軸距也不算出眾。但是內(nèi)部空間絕對(duì)是第一的車(chē)主。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美的組合，繼承了老頤達(dá)騏達(dá)的傳統(tǒng)，省油、靜音、環(huán)保是它的最大優(yōu)勢(shì)！
缺點(diǎn)：后視鏡還是90年代的用手掰！
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：空間非常大，高于一般A級(jí)車(chē)。特別是后排空間，可以翹起二郎腿了。車(chē)身也比較高，車(chē)內(nèi)空間非常大。再加上有天窗，打開(kāi)天窗擋板留著玻璃不打開(kāi)，在傍晚或陰雨天車(chē)內(nèi)視線有提升，沒(méi)有那么憋悶。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，這個(gè)大家都說(shuō)好，我開(kāi)了也得說(shuō)好，動(dòng)力就是比別的車(chē)強(qiáng)點(diǎn)，不費(fèi)勁，呵呵。
操控：
操控性能還行，不適合激烈駕駛。適合于城市道路，急轉(zhuǎn)彎或急加速的話，就不那么得心應(yīng)手了。
油耗：7~7.5 很滿意 油耗應(yīng)該重點(diǎn)說(shuō)一下 當(dāng)初買(mǎi)車(chē) 油耗排在第一位 大愛(ài)的手動(dòng)�？怂� 凱越 都放棄了 所以買(mǎi)啟辰 到現(xiàn)在為止 我的啟辰大部分是郊區(qū)加高速加國(guó)道 20%的市內(nèi)擁堵路 現(xiàn)在開(kāi)了5650多公里 加了3000塊的油 現(xiàn)在油表顯示還有一格··· 前段時(shí)間是7塊多一點(diǎn) 現(xiàn)在是7塊7 我認(rèn)為是平均是7個(gè)油 油耗 非常好 我認(rèn)為 如果手動(dòng)檔的啟辰 應(yīng)該6個(gè)多點(diǎn) 啟辰的油耗不是蓋的！ 低油耗是建立在我平時(shí)的路況 我上下班都是國(guó)道 平均時(shí)速都是70 而且信號(hào)燈不多 加上本人的開(kāi)車(chē)技術(shù)··哈哈 油耗自然是低···有一次高速 想試一下啟辰到底有多省油··故意把車(chē)速控制在70~80公里 平均時(shí)速表降到了5.6L/100公里 非常的得意啊··呵呵
舒適：啟辰的舒適性還是算不錯(cuò)的，做得好方面有：乘坐空間不壓抑，靜音效果好，駕駛操控輕盈，座椅像沙發(fā)一樣舒服，駕駛視野良好，沒(méi)有A柱擋視線的缺點(diǎn)。不好的有：減震比較硬，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，高速行駛車(chē)身感覺(jué)不穩(wěn)等等。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6排量，初段加速滿給力，省油，空間大，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太過(guò)于樸素，內(nèi)飾全部都是硬邦邦的塑料。還有就是減配的太多了，最?lèi)盒牡木褪欠较虮P(pán)和備胎
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：湊合 畢竟價(jià)格不貴 家用車(chē)而已 看習(xí)慣了啟辰 再看看同價(jià)位的福瑞迪 感覺(jué)福瑞迪是豪華車(chē)···啟辰的內(nèi)飾 特別是那個(gè)方向盤(pán) 簡(jiǎn)直是太素了啊 知道啟辰是在頤達(dá)的基礎(chǔ)上降價(jià)了 但是不應(yīng)該無(wú)限制的減配 減配 再減配啊···現(xiàn)在已經(jīng)拆掉了原車(chē)CD 買(mǎi)了個(gè)便宜的DVD導(dǎo)航一體機(jī)裝上 其實(shí)啟辰的原車(chē)CD實(shí)用性還是很不錯(cuò)的 MP3 AUX CD USB都有了 能滿足平時(shí)的實(shí)用···替方向盤(pán)辯解一下哈 雖然看上去很樸素··但是裝配的一點(diǎn)不粗糙·真的不粗糙··而且手感也不錯(cuò)···
空間：超級(jí)夠用，1.9米以下的乘客坐后排基本不覺(jué)得壓抑。緊湊尺寸，中級(jí)車(chē)空間。橫向不是很給力，后面做3個(gè)胖一點(diǎn)的人會(huì)覺(jué)得比較擠。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，這個(gè)大家都說(shuō)好，我開(kāi)了也得說(shuō)好，動(dòng)力就是比別的車(chē)強(qiáng)點(diǎn)，不費(fèi)勁，呵呵。
操控：
這個(gè)級(jí)別的車(chē)也別談什么操控了，至少轉(zhuǎn)向輕盈，指哪打哪是肯定的，但是方向盤(pán)有點(diǎn)太過(guò)于輕盈了，高速的時(shí)候心里很沒(méi)底，必須得死死地抓住方向盤(pán)。車(chē)身高也是一方面，中心偏高，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有信心，都是低速過(guò)彎。高速感覺(jué)風(fēng)阻也稍大。
油耗：加滿了油，到今天跑了300多公里，發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快，估計(jì)是因?yàn)橛拖湫螤畹脑颉x表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿就可以算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了~~實(shí)際駕駛中，1.6L手動(dòng)款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上，儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km，非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，為駕駛帶來(lái)的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動(dòng)變速器換擋順暢，擋位清晰，且各檔位的齒比分布十分合理，這樣的表現(xiàn)在“純自主“車(chē)型中是很難得到的。
舒適：舒適性我覺(jué)得還不錯(cuò)，因?yàn)閭�(gè)人沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車(chē)，目前就開(kāi)過(guò)面包、北斗星、吉利金剛，東風(fēng)菱智，在幾個(gè)里面相比較，我的D50舒適性還是不錯(cuò)的，個(gè)人比較滿意；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6排量，初段加速滿給力，省油，空間大，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾有點(diǎn)過(guò)氣了！特別是用料，都是硬膠的！首保的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)中控有異響了。
外觀：外觀比較中肯，沒(méi)有很大的亮點(diǎn)，跟國(guó)產(chǎn)的大部分車(chē)型差不多，畢竟車(chē)身尺寸是4480*1695*1535。顯得有點(diǎn)窄，后面做三個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題，就是從后面看顯得很小氣，那個(gè)反光鏡比較有特色，這種款式的不多見(jiàn)，還有那個(gè)車(chē)標(biāo)很沒(méi)水準(zhǔn)，開(kāi)始還以為是故意貼上去掩飾日產(chǎn)標(biāo)志的，原來(lái)這車(chē)就這車(chē)標(biāo)，后屁股上寫(xiě)著東風(fēng)日產(chǎn)，標(biāo)志改天去換一個(gè)日產(chǎn)的，哈 哈！
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：超級(jí)夠用，1.9米以下的乘客坐后排基本不覺(jué)得壓抑。緊湊尺寸，中級(jí)車(chē)空間。橫向不是很給力，后面做3個(gè)胖一點(diǎn)的人會(huì)覺(jué)得比較擠。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：啟辰裝配的是HR16DE，86千瓦額定輸出功率，前段加速很快，感覺(jué)很有勁。靜音做的也不錯(cuò)，怠速和低速狀態(tài)很安靜，但急加速有明顯的嘶吼聲。連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)是亮點(diǎn)動(dòng)力，這款相對(duì)來(lái)說(shuō)比較節(jié)油。
油耗：磨合期，不好說(shuō)，目前表上顯示8.1，一箱油沒(méi)有跑完，實(shí)際多少還沒(méi)法算，應(yīng)該不算費(fèi)油吧。自動(dòng)檔市內(nèi)8.5以下就算省，8以下就算很省，7.5以下肯定是高手了。
舒適：車(chē)內(nèi)空間的確值得稱(chēng)贊一下，本人身高1米86，調(diào)整好駕駛坐姿后頭離車(chē)頂還有將近10公分的距離。（正好一個(gè)拳頭的距離）女朋友坐在車(chē)后還可以翹著二郎腿。我看過(guò)很多模仿合資品牌的車(chē)，比車(chē)的尺寸，啟辰不算大，比車(chē)的軸距也不算出眾。但是內(nèi)部空間絕對(duì)是第一的車(chē)主。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：啟辰D50的座椅填充物非常柔軟，這與東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸也完全相同，駕乘者坐上去之后，會(huì)明顯地陷入進(jìn)去。雖然稍顯平坦的座椅缺乏有效側(cè)向支撐，不過(guò)在多數(shù)行駛狀況下，駕乘者都能夠享受到坐“沙發(fā)“的舒適感。除了車(chē)內(nèi)精心設(shè)計(jì)的22處收納空間滿足隨時(shí)隨地的儲(chǔ)物需求之外，D50的行李廂也足夠?qū)嵱�。加上U型大開(kāi)口設(shè)計(jì)，取放大件行李會(huì)更加方便。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過(guò)于樸素，后來(lái)我自己加工了一下內(nèi)飾，立馬就變成高檔車(chē)了，其實(shí)廠家處理一下成本也不會(huì)增加很多，不過(guò)現(xiàn)在物價(jià)越來(lái)越貴，能省則省是應(yīng)該的，不然怎么把剩下來(lái)的利潤(rùn)跟工人加工資！
外觀：外觀比較中肯，沒(méi)有很大的亮點(diǎn)，跟國(guó)產(chǎn)的大部分車(chē)型差不多，畢竟車(chē)身尺寸是4480*1695*1535。顯得有點(diǎn)窄，后面做三個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題，就是從后面看顯得很小氣，那個(gè)反光鏡比較有特色，這種款式的不多見(jiàn)，還有那個(gè)車(chē)標(biāo)很沒(méi)水準(zhǔn)，開(kāi)始還以為是故意貼上去掩飾日產(chǎn)標(biāo)志的，原來(lái)這車(chē)就這車(chē)標(biāo)，后屁股上寫(xiě)著東風(fēng)日產(chǎn)，標(biāo)志改天去換一個(gè)日產(chǎn)的，哈 哈！
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：前排頭部空間極少不夠用，但此處空間小會(huì)影響駕乘舒適性，部分車(chē)型可通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度來(lái)滿足頭部空間。后排頭部空間小并不會(huì)導(dǎo)致坐不下，但會(huì)限制乘客坐姿，影響舒適度。前排腿部空間不會(huì)局促，因?yàn)樽吻昂罂烧{(diào)。但當(dāng)前后排同時(shí)坐人時(shí)，它會(huì)成為一個(gè)影響舒適性的重要因素一般成年人肩寬420mm，后排寬度在1260mm以下會(huì)有些擁擠。地板凸起也會(huì)影響后排中間乘客的乘坐舒適性。座椅設(shè)計(jì)存在人體工程學(xué)差異，如久坐是否腰酸背疼，支撐和包裹是否到位，這對(duì)消費(fèi)者尤為重要。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)價(jià)位擺在那，要想做的多麼的豪華那是不可能，大家做生意都是為了攢錢(qián)，誰(shuí)也不會(huì)做虧本生意。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，這個(gè)大家都說(shuō)好，我開(kāi)了也得說(shuō)好，動(dòng)力就是比別的車(chē)強(qiáng)點(diǎn)，不費(fèi)勁，呵呵。
油耗：油耗還是可以接受的，他們好多人說(shuō)只要六升多，但是我開(kāi)下來(lái)要八升哦，主要是在比較擁堵的路段行駛，再者就是我是新手，哈 哈于是油耗相對(duì)要高些的。我想等到磨合期過(guò)后應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)的。
舒適：車(chē)內(nèi)空間的確值得稱(chēng)贊一下，本人身高1米86，調(diào)整好駕駛坐姿后頭離車(chē)頂還有將近10公分的距離。（正好一個(gè)拳頭的距離）女朋友坐在車(chē)后還可以翹著二郎腿。我看過(guò)很多模仿合資品牌的車(chē)，比車(chē)的尺寸，啟辰不算大，比車(chē)的軸距也不算出眾。但是內(nèi)部空間絕對(duì)是第一的車(chē)主。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格8.04萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程71000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6排量，初段加速滿給力，省油，空間大，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：能接受 比陽(yáng)光MAN很多了···有一次旁邊停了一輛英菲尼迪QX56 直接無(wú)語(yǔ)···當(dāng)啟辰跟QX56停在一起的時(shí)候 你會(huì)發(fā)現(xiàn)QX56像是個(gè)壯年 啟辰就是個(gè)三五歲的孩子··顯得那么的柔弱無(wú)力 那么的單薄···建議大家以后停車(chē)的時(shí)候一定要選好車(chē)位···不要跟豪車(chē)停放在一起···
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知。可以很明顯的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：足夠用了，坐在里面很放松。就是橫向有點(diǎn)小，再寬一點(diǎn)點(diǎn)就好了。這樣車(chē)就更穩(wěn)了。
動(dòng)力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力可以達(dá)到86KW真的不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對(duì)于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對(duì)不亞于那些十幾二十萬(wàn)的車(chē)子，啟辰D50超車(chē)也是非常輕松的，可見(jiàn)其動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
還行吧，處于中游水平。方向盤(pán)比不上嘉年華的精度，甚至連眾泰Z300都比不上，馬馬虎虎。由于車(chē)身高，稍稍有點(diǎn)窄，加上我們這邊風(fēng)大，尤其是側(cè)風(fēng)大時(shí)，感到車(chē)不穩(wěn)，這也許就是大的頭部空間帶來(lái)的弊端吧，但事物就是這樣具有兩面性，城市用車(chē)，認(rèn)可。
油耗：7~7.5 很滿意 油耗應(yīng)該重點(diǎn)說(shuō)一下 當(dāng)初買(mǎi)車(chē) 油耗排在第一位 大愛(ài)的手動(dòng)福克斯 凱越 都放棄了 所以買(mǎi)啟辰 到現(xiàn)在為止 我的啟辰大部分是郊區(qū)加高速加國(guó)道 20%的市內(nèi)擁堵路 現(xiàn)在開(kāi)了5650多公里 加了3000塊的油 現(xiàn)在油表顯示還有一格··· 前段時(shí)間是7塊多一點(diǎn) 現(xiàn)在是7塊7 我認(rèn)為是平均是7個(gè)油 油耗 非常好 我認(rèn)為 如果手動(dòng)檔的啟辰 應(yīng)該6個(gè)多點(diǎn) 啟辰的油耗不是蓋的！ 低油耗是建立在我平時(shí)的路況 我上下班都是國(guó)道 平均時(shí)速都是70 而且信號(hào)燈不多 加上本人的開(kāi)車(chē)技術(shù)··哈哈 油耗自然是低···有一次高速 想試一下啟辰到底有多省油··故意把車(chē)速控制在70~80公里 平均時(shí)速表降到了5.6L/100公里 非常的得意啊··呵呵
舒適：比較滿意 市內(nèi)的道路很舒服 感覺(jué)很輕盈 但是郊區(qū)的崎嶇路況就要差一點(diǎn)了 經(jīng)常托底 懸掛能接受 在市區(qū)開(kāi)啟辰 非常的愜意··感覺(jué)很好 但是老家在郊區(qū) 經(jīng)常走坑洼路 啟辰的懸掛好像有點(diǎn)吃力···買(mǎi)車(chē)一個(gè)月的時(shí)候最不滿意的就是啟辰的懸掛 現(xiàn)在習(xí)慣了 其實(shí)也不錯(cuò)···
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：空間夠大，非常滿意。外型不大內(nèi)在大。低調(diào)不張揚(yáng)。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力可以達(dá)到86KW真的不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對(duì)于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對(duì)不亞于那些十幾二十萬(wàn)的車(chē)子，啟辰D50超車(chē)也是非常輕松的，可見(jiàn)其動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
還行吧，處于中游水平。方向盤(pán)比不上嘉年華的精度，甚至連眾泰Z300都比不上，馬馬虎虎。由于車(chē)身高，稍稍有點(diǎn)窄，加上我們這邊風(fēng)大，尤其是側(cè)風(fēng)大時(shí)，感到車(chē)不穩(wěn)，這也許就是大的頭部空間帶來(lái)的弊端吧，但事物就是這樣具有兩面性，城市用車(chē)，認(rèn)可。
油耗：油耗還是可以接受的，他們好多人說(shuō)只要六升多，但是我開(kāi)下來(lái)要八升哦，主要是在比較擁堵的路段行駛，再者就是我是新手，哈 哈于是油耗相對(duì)要高些的。我想等到磨合期過(guò)后應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)的。
舒適：座椅是真皮的，感覺(jué)包容性不錯(cuò)，軟硬也很適中，不過(guò)減震有點(diǎn)硬，過(guò)坎是震動(dòng)有點(diǎn)強(qiáng)，但這個(gè)對(duì)于轉(zhuǎn)彎卻有好處，50KM/H轉(zhuǎn)彎也不會(huì)感覺(jué)車(chē)身傾斜很大，只是稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)，駕駛的話很好操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：主駕駛不能高低調(diào)節(jié)，這個(gè)開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)有些累。燈光需要加強(qiáng)，夜晚郊區(qū)光線不是很好。
外觀：能接受 比陽(yáng)光MAN很多了···有一次旁邊停了一輛英菲尼迪QX56 直接無(wú)語(yǔ)···當(dāng)啟辰跟QX56停在一起的時(shí)候 你會(huì)發(fā)現(xiàn)QX56像是個(gè)壯年 啟辰就是個(gè)三五歲的孩子··顯得那么的柔弱無(wú)力 那么的單薄···建議大家以后停車(chē)的時(shí)候一定要選好車(chē)位···不要跟豪車(chē)停放在一起···
內(nèi)飾：承襲頤達(dá)設(shè)計(jì) 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50內(nèi)飾啟辰D50內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與頤達(dá)具有較大的相似性，整體布局基本相同，只是在中控面板和按鍵的設(shè)計(jì)和布局上有一些不同，另外方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也完全不同，啟辰D50的方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔一些，由于拍到的是低配車(chē)型，是否會(huì)采用多功能方向盤(pán)尚不得而知�？梢院苊黠@的看出，為了降低最終售價(jià)，讓啟辰D50在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，D50無(wú)論在配置、品質(zhì)上都與頤達(dá)有一定的差距。不過(guò)其與生俱來(lái)的舒適性、出色的空間，以及可靠性和穩(wěn)定性上都很有優(yōu)勢(shì)。如果能給出一個(gè)合理的價(jià)格，對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌會(huì)構(gòu)成一定的沖擊。
空間：足夠用了，坐在里面很放松。就是橫向有點(diǎn)小，再寬一點(diǎn)點(diǎn)就好了。這樣車(chē)就更穩(wěn)了。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：高速上超車(chē)還是蠻有把握的，若使用“超車(chē)檔”功能，則加速反應(yīng)讓人滿意（當(dāng)然僅指這個(gè)檔次而言）。
操控：
基本沒(méi)有··· 汽車(chē)之家的繞樁大家應(yīng)該都看過(guò) 啟辰的任務(wù)不是跑賽道 買(mǎi)啟辰的車(chē)主朋友們還是老老實(shí)實(shí)的吧
油耗：純市區(qū)行走的話油耗可能大家會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)高，如市區(qū)跟郊區(qū)一起綜合起來(lái)的話這車(chē)的油耗非常低!
舒適：車(chē)內(nèi)空間的確值得稱(chēng)贊一下，本人身高1米86，調(diào)整好駕駛坐姿后頭離車(chē)頂還有將近10公分的距離。（正好一個(gè)拳頭的距離）女朋友坐在車(chē)后還可以翹著二郎腿。我看過(guò)很多模仿合資品牌的車(chē)，比車(chē)的尺寸，啟辰不算大，比車(chē)的軸距也不算出眾。但是內(nèi)部空間絕對(duì)是第一的車(chē)主。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：方向盤(pán)標(biāo)志太素，簡(jiǎn)直就是太丑了。就不能上點(diǎn)有立體感的，帶顏色的。剎車(chē)簡(jiǎn)配了，前碟后鼓。后視鏡簡(jiǎn)配了，全手動(dòng)了；前后保險(xiǎn)桿磨具太差，縫隙太大。
外觀：雖然內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料，但都有著嚴(yán)密合縫的做工，整體有較好的觸感和質(zhì)感，音響按鈕阻尼感也很好，儲(chǔ)物盒很多，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，整體做工精致。
內(nèi)飾：大氣，除了材質(zhì)一般外，設(shè)計(jì)還是很大氣的，沒(méi)有花里胡哨，屬于我喜歡的那種。40歲了，不是小青年了，這個(gè)還算滿意。要是前面的操作臺(tái)能是軟材質(zhì)就更好了，看看人家眾泰就是軟的。
空間：就看著這個(gè)買(mǎi)的。
配置：2013款啟辰D50/R50雖然配置上略有升級(jí)，不過(guò)其指導(dǎo)售價(jià)上也有小幅上漲。合資品牌出于品牌要求，更重要的是受制于成本壓力，即使售價(jià)逐年下降，主力銷(xiāo)售區(qū)間仍多集中于10萬(wàn)元及以上；而自主品牌盡管品質(zhì)和形象都有所提升，但透明的天花板仍舊存在，主銷(xiāo)區(qū)間仍是8萬(wàn)元以下。而8-10萬(wàn)這一中間地帶成為合資、自主PK的中間地帶，啟辰D50作為合資自主模式的代表之作，在這一緩沖區(qū)域謀取一席之地的可能性很大。其優(yōu)勢(shì)在于既可對(duì)日產(chǎn)的合資品牌車(chē)型形成補(bǔ)充、覆蓋更廣泛的人群；同時(shí)也能夠在品質(zhì)、成本之間取得合理的平衡。實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的尊重，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造性實(shí)行“專(zhuān)屬銷(xiāo)售，服務(wù)共網(wǎng)”的銷(xiāo)售服務(wù)模式。啟辰D50上市之后，消費(fèi)者將在100余家已開(kāi)業(yè)專(zhuān)營(yíng)店體現(xiàn)到獨(dú)有的尊享感，并且能夠享受NISSAN現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在20公里服務(wù)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)省心、用車(chē)無(wú)憂的高品質(zhì)用車(chē)生活。
動(dòng)力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力可以達(dá)到86KW真的不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對(duì)于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對(duì)不亞于那些十幾二十萬(wàn)的車(chē)子，啟辰D50超車(chē)也是非常輕松的，可見(jiàn)其動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
操控不錯(cuò)，比單位的車(chē)好很多，具體我沒(méi)有激烈駕駛，也說(shuō)不好
油耗：加滿了油，到今天跑了300多公里，發(fā)現(xiàn)啟辰的油表頭兩格下的很快，估計(jì)是因?yàn)橛拖湫螤畹脑�。儀表上顯示的平均油耗是6.9.等再跑兩天加滿就可以算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了~~實(shí)際駕駛中，1.6L手動(dòng)款D50行駛在蜿蜒且上下頻繁起伏的山路上，儀表顯示的平均油耗也只有6.2L/100km，非常出色的表現(xiàn)。啟辰D50使用了與頤達(dá)相同的4速傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，為駕駛帶來(lái)的便利性基本掩蓋了換擋頓挫感的弊端。而它的5速手動(dòng)變速器換擋順暢，擋位清晰，且各檔位的齒比分布十分合理，這樣的表現(xiàn)在“純自主“車(chē)型中是很難得到的。
舒適：啟辰的舒適性還是算不錯(cuò)的，做得好方面有：乘坐空間不壓抑，靜音效果好，駕駛操控輕盈，座椅像沙發(fā)一樣舒服，駕駛視野良好，沒(méi)有A柱擋視線的缺點(diǎn)。不好的有：減震比較硬，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，高速行駛車(chē)身感覺(jué)不穩(wěn)等等。
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