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東風(fēng)風(fēng)神A60
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾感覺不錯(cuò)（313）+1 僅僅是代步用（228）+1 不錯(cuò)（201）+1 性價(jià)比高（85）+1 配置高（58）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量差后悔（1858）+1 外觀十分一般（191）+1 空間還過得去（152）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，油耗低
缺點(diǎn)：車的前臉造型覺得有點(diǎn)不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當(dāng)好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進(jìn)氣柵欄顯得太碩大、太圓潤(rùn)，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點(diǎn)“楞”。（對(duì)于外觀，肯定是見仁見智的，每個(gè)人的審美觀都不一樣，僅是我的個(gè)人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個(gè)人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠(yuǎn)處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風(fēng)格具有居家風(fēng)格。用料相當(dāng)不錯(cuò)，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當(dāng)舒適，細(xì)節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：后排空間大，跟邁騰差不多，不開車自己都想坐后排，就是窄了點(diǎn)
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國(guó)產(chǎn)車和韓國(guó)車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰開誰知道啊！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對(duì)滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會(huì)，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國(guó)慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對(duì)給力，爬坡裝滿人也不會(huì)滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對(duì)是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對(duì)沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會(huì)很大。
操控：
操控很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向清楚
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時(shí)間，公里數(shù)，自動(dòng)檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費(fèi)油，跑到15L/KM，但路況好的時(shí)候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個(gè)油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時(shí)候絕對(duì)不省，對(duì)于自動(dòng)擋的車，個(gè)人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點(diǎn)偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時(shí)候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車?yán)锶藛T交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點(diǎn)上還有很大的提升空間��！
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗9.05L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無匙系統(tǒng)，不用掏鑰匙開門和啟動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)防盜不想*代的合資車不裝發(fā)動(dòng)機(jī)防盜出現(xiàn)大量的丟車問題；真皮都功能方向盤集音響和定速巡航一體；發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，低轉(zhuǎn)速高扭矩非常省油。
缺點(diǎn)：USB接口設(shè)計(jì) .還得用數(shù)據(jù)線連接 影響它的內(nèi)飾美觀。車窗關(guān)閉沒有延時(shí)功能.
外觀：側(cè)面和屁股十分好看，尾部飽滿，頗有幾分中級(jí)車的味道，配合以LED的尾燈，氣勢(shì)十足，性感萬分~前臉的話見仁見智，我覺得燈組大了點(diǎn)，不是很協(xié)調(diào)，有點(diǎn)虎頭虎腦的感覺。
內(nèi)飾：喜歡他的方向盤，各種的按鈕，雖然平時(shí)不怎么用，但是感覺很上檔次，唯一就是檔位后面的儲(chǔ)物空間比較難看也不知道造那么空曠到底想放什么東西進(jìn)去，一點(diǎn)都不顯檔次。其它描述】買車前泡N多個(gè)月，做了很多功課，確實(shí)要表揚(yáng)一下我們這個(gè)網(wǎng)站，各個(gè)方面講的都很全面、中肯，看著家里很多成員都收到家長(zhǎng)寄來的車標(biāo)，本人很是羨慕，感覺沒有車標(biāo)就像是后娘養(yǎng)的一樣，從中悠然發(fā)出了那種虛榮心，一定要獲得車標(biāo)，按照規(guī)定需要發(fā)照片，但是車現(xiàn)在不在我手上，只有過年才能開回來，加之口碑截止這個(gè)月末，真是讓我百感交集，現(xiàn)在只能先發(fā)文字，望高級(jí)管理員多多包涵，送我一個(gè)車標(biāo)吧��！貼在車上讓別人也知道我是有組織的，滿足一下我的大大的虛榮心吧�。≡俳窈蟮娜兆永镂視�(huì)更加支持的工作��！謝謝！��！謝謝��！
空間：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車能有這個(gè)舒適性，卻是挺滿意的，尤其是后面，有時(shí)候都不想坐在前面，后面更加舒適！
配置：風(fēng)神A60由于大部分采用了日產(chǎn)老軒逸的東西，包括日產(chǎn)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和xtronic CVT變速箱。升起底盤后能看到很多印有nissan的部件，可以說是換了標(biāo)的軒逸，只要能做到和日產(chǎn)軒逸一樣的品控把關(guān)，再加上市場(chǎng)優(yōu)惠力度大些，風(fēng)神A60的性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然，目前已經(jīng)有1.6排量的很多車主了，性價(jià)比更加突出。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛 超車快感覺動(dòng)力強(qiáng)勁，提速相當(dāng)迅速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲和風(fēng)燥聲較小。在瞬間將車速提到150時(shí)，燥聲沒變化，車輛穩(wěn)定性很好，沒有發(fā)飄的感覺。風(fēng)神A60在高速行駛中體現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力，良好的穩(wěn)定性，舒適性極佳。
操控：
說實(shí)話這個(gè)車到現(xiàn)在為止我才開了30公里，只能中肯的說還不是很了解，只能在以后的日子里，在我們的論壇里多發(fā)發(fā)感受吧��！
油耗：由于是經(jīng)常在市內(nèi)跑，車多路況復(fù)雜，而且經(jīng)常堵車嚴(yán)重，油耗高點(diǎn)可以理解，因?yàn)榻?jīng)常剎車、起步。跑高速勻速前進(jìn)，就好很多，儀表上看見經(jīng)常顯示平均油耗6.x升。
舒適：感覺后排更加安逸�。∮悬c(diǎn)像坐高級(jí)車的感覺�。∫菦]有后排中間的那個(gè)包就好了��！我看人家卡帕奇，比亞迪什么的現(xiàn)在都沒有了！
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，選購(gòu)時(shí)主要就是看中了后排空間，油耗經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：車的前臉造型覺得有點(diǎn)不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當(dāng)好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進(jìn)氣柵欄顯得太碩大、太圓潤(rùn)，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點(diǎn)“楞”。（對(duì)于外觀，肯定是見仁見智的，每個(gè)人的審美觀都不一樣，僅是我的個(gè)人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個(gè)人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠(yuǎn)處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風(fēng)格具有居家風(fēng)格。用料相當(dāng)不錯(cuò)，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當(dāng)舒適，細(xì)節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：很寬敞，二郎腿完全無壓力，后排真心舒服，我都不想坐前排開車了。。。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國(guó)產(chǎn)車和韓國(guó)車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)一句話：誰開誰知道��！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音就不必多說了。油門響應(yīng)非常靈敏（這點(diǎn)讓我在過紅綠燈時(shí)相當(dāng)有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會(huì)，還真難感覺到那細(xì)微的頓挫感。7月去長(zhǎng)沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過隊(duì)（全程空調(diào)，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對(duì)日系車的動(dòng)力表示相當(dāng)欽佩。
操控：
電助動(dòng)力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩！因?yàn)檐嚤容^高、又比較窄，狹長(zhǎng)型加上后輪非獨(dú)立懸掛，過彎的時(shí)候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動(dòng)助力，非常省力。行駛在高速上，不會(huì)感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�。綜合看來，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點(diǎn)開啊�。。。。。�
油耗：一直沒有太關(guān)注油耗，但路況好的時(shí)候真心省油��！跑了1萬公里，市區(qū)綜合路況占8成多吧，大概8——9個(gè)油，空調(diào)也是常開，而且我開車也不秀氣，對(duì)于自動(dòng)擋的車，個(gè)人感覺比較滿意。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點(diǎn)偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時(shí)候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車?yán)锶藛T交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點(diǎn)上還有很大的提升空間��！
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：11萬的價(jià)位配置很高，除了沒有ESP之類的東東
缺點(diǎn)：USB接口設(shè)計(jì)
外觀：外觀見仁見智，以前很不喜歡兩個(gè)大燈的造型，現(xiàn)在開習(xí)慣了覺得挺好看的，很大氣，最好看還是后面45度角，怎么看怎么舒服
內(nèi)飾：喜歡他的方向盤，各種的按鈕，雖然平時(shí)不怎么用，但是感覺很上檔次，唯一就是檔位后面的儲(chǔ)物空間比較難看也不知道造那么空曠到底想放什么東西進(jìn)去，一點(diǎn)都不顯檔次。其它描述】買車前泡N多個(gè)月，做了很多功課，確實(shí)要表揚(yáng)一下我們這個(gè)網(wǎng)站，各個(gè)方面講的都很全面、中肯，看著家里很多成員都收到家長(zhǎng)寄來的車標(biāo)，本人很是羨慕，感覺沒有車標(biāo)就像是后娘養(yǎng)的一樣，從中悠然發(fā)出了那種虛榮心，一定要獲得車標(biāo)，按照規(guī)定需要發(fā)照片，但是車現(xiàn)在不在我手上，只有過年才能開回來，加之口碑截止這個(gè)月末，真是讓我百感交集，現(xiàn)在只能先發(fā)文字，望高級(jí)管理員多多包涵，送我一個(gè)車標(biāo)吧�。≠N在車上讓別人也知道我是有組織的，滿足一下我的大大的虛榮心吧�。≡俳窈蟮娜兆永镂視�(huì)更加支持的工作�。≈x謝！�。≈x謝�。�
空間：夠大，我這種大塊頭坐著絕對(duì)不擠。坐駕駛位置我的頭離頂有三指，坐后排我老婆能翹二郎腿。
配置：高，值得推薦
動(dòng)力：：感覺提速平穩(wěn)，是線性的，在2200轉(zhuǎn)的時(shí)候自動(dòng)換擋，輕踩油門舒適度非常舒服，3000轉(zhuǎn)以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大但能夠接受，目前才3000多公里，最高跑過130，只有不是開賽車，動(dòng)力完全沒問題。
操控：
方向夠靈敏，稍微打盤子車馬上做出回應(yīng)。自動(dòng)空調(diào)用起來舒心，沒開過車，手動(dòng)空調(diào)沒搞過，還是自動(dòng)的省心。燈光什么的我就是覺得近光燈嚴(yán)重不給力啊，怎么不給配個(gè)氙氣大燈啊
油耗：油耗總體說還是比較低的，畢竟是2.0的排量，一般情況下cvt變速箱會(huì)把轉(zhuǎn)速控制在2000以內(nèi)，60到80勻速行駛最省油，轉(zhuǎn)速大概一千多一點(diǎn)，油耗大概5到6升，高速保持在100左右，油耗大概在6到7升，120以上就7到8升，市區(qū)里10到11升，因?yàn)槲沂袇^(qū)開的挺多的，綜合下來8到9升，還是挺滿意的。如果高速或者縣道走的多，平均油耗會(huì)在7升左右。
舒適：2.0排量全系標(biāo)配打孔真皮座椅，后排座椅寬敞舒適柔軟，“貝殼式座椅”果然像家中的大沙發(fā)~相比而言，A60更討好乘坐者，前排座椅明顯沒有后排那么舒服，不過也還蠻好。 胎噪大，萬力嘛，胎很硬，提車后我檢查了下胎壓，4個(gè)胎大概是都是290~300Kpa，因?yàn)榻诙荚谑袇^(qū)跑，果斷放到260Kpa。如果要上高速的話，建議大家還可以放低點(diǎn)，比如放到標(biāo)準(zhǔn)要求胎壓230Kpa，或者再低點(diǎn)220Kpa也可以。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的操控性，比我開過的寶馬 奧迪都好，其實(shí)小6就是以操控和乘坐的舒適程度為前提，然后配上日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)省油耗。外觀大氣，回頭率也是很高的，買車回來就有許多人打聽這是什么車，而且都認(rèn)為得個(gè)十幾萬什么的，而且現(xiàn)在我們小區(qū)已經(jīng)有三輛了，一臺(tái)1.6手豪白色，還有一臺(tái)2.0CVT，大家見面閃閃燈啥的，呵呵！大燈的造型褒貶不一，反正我個(gè)人認(rèn)為最起碼的不是特丑哪一類的，亮度夠足，還帶大燈高低調(diào)節(jié)，實(shí)用性最重要嘛。尾燈就比較漂亮了，有點(diǎn)雪鐵龍C5的感覺，倒車燈為白色LED，晚上倒車蠻亮的，后備箱空間也足夠大，反正俺日常所用全放后備箱了，相當(dāng)?shù)膶?shí)用。
缺點(diǎn)：車身窄了一點(diǎn)，如果再稍微寬點(diǎn)點(diǎn)就好了，感覺整車屬于瘦長(zhǎng)瘦長(zhǎng)型的。
外觀：除了前臉，其他的比較滿意。如果車體顏色和輪轂造型再豐富點(diǎn)就好了。還有油漆，普遍反應(yīng)太薄、太軟了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風(fēng)格具有居家風(fēng)格。用料相當(dāng)不錯(cuò)，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當(dāng)舒適，細(xì)節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：空間當(dāng)時(shí)就是吸引我的主要原因。后排的空間那是絕對(duì)的給力。我1.7的身高，坐在后排，腿部距離司機(jī)座椅還富于4拳之多，就是車身較窄了點(diǎn)，如果后排坐3個(gè)170斤的人的話就顯得有些擁擠了。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說是還過得去，相比2.0的差的太遠(yuǎn)，如果兜里銀子富裕，建議直接上2.0CVT。其實(shí)油耗錯(cuò)不哪去，最多也就是一個(gè)油。
操控：
電助動(dòng)力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩！因?yàn)檐嚤容^高、又比較窄，狹長(zhǎng)型加上后輪非獨(dú)立懸掛，過彎的時(shí)候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動(dòng)助力，非常省力。行駛在高速上，不會(huì)感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)摹＞C合看來，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點(diǎn)開�。。。。。�！
油耗：1000公里內(nèi)的時(shí)候油耗基本達(dá)到10個(gè)。1500以后油耗明顯下降，2000公里后，綜合計(jì)算油耗8.5左右。市區(qū)較費(fèi)油了，高速的時(shí)候6個(gè)多點(diǎn)。
舒適：空間和座位帶來的舒適性相比同類車型，坐過科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點(diǎn)偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過減速帶和爛路的時(shí)候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車?yán)锶藛T交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點(diǎn)上還有很大的提升空間��！
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