起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.77萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機變速箱的匹配，底盤舒適，規(guī)整，行駛質(zhì)感好，空間大，內(nèi)飾做工非常滿意。
缺點：開的時間還是比較短，暫時還說不出什么。
外觀：車型是我比較喜歡的，比較沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：黃色和黑色相搭配的內(nèi)飾，還是挺入眼的，做工方面也符合我的要求。
空間：從車身長度以及軸距來看車里空間還不錯，后排做3個人顯得還是很寬松.
配置：發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助等等。
動力：起步和低速的時候這動力感覺老奶奶沒吃飯走不動了一樣，但是對加速超車卻是讓我刮目相看。
操控：
爬坡、下坡,過灣道都還是比較不錯,整車穩(wěn)定性還是比較可以。
油耗：8.2是現(xiàn)態(tài)，主要還是看磨合期過后怎么樣。
舒適：坑坑洼洼的有點顛，不過也不要緊，震感不明顯，可能是我比較敏感吧，我媳婦就感覺不出來。
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綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，帥氣逼人，實屬泡妞神車。
缺點：后排座椅不能放倒，裝座套好難啊！還有就是音響效果，實在是不敢恭維，人家鋒范的都比我的好多了。
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：K3的空間還是比較不錯的，2700的軸距帶來了很好的后排空間感受，后排的頭部空間和腿部空間都比較不錯，而且后排中間基本是平的，后排坐三人的情況下，中間那個人的腿部空間得到了保障，比較舒服。感覺稍有不滿的話，由于照顧外觀，A柱傾斜的比較厲害，駕駛位的頭頂空間不夠充分，如果調(diào)高座椅的話，可以滿足視野，但頭頂空間不足，如果調(diào)整座椅到可以看到引擎蓋，則頭發(fā)基本蹭到車頂了。不過老司機了，也就不太在乎視野了，頭頂空間充足一點舒服，就把座椅高度調(diào)的較低，不過這樣的話下車稍微有點不方便。還有就是他的后備箱，空間也是很滿意的。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：動力方面不得不吐槽哈，我先舉例說明。高速上2個人如果想噪音小一點那轉(zhuǎn)速就不要上2600，當然轉(zhuǎn)速不上去速度只能穩(wěn)到110左右。爬坡要是東西或者人多點你就會明顯感覺到油門重好多，動力明顯不夠用，轉(zhuǎn)速要上2600才有加速感覺，可是上了2600噪音大啊。動力方面有待改善，不過我差不多用車兩年多，動力不足也就這兩個地方感受出來。
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因為車質(zhì)量比價輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會差太遠，我最貴的時候有9角一公里，不知道是油價高了還是車本人的問題
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形太搶眼了，記得第一次開回家的時候，一到紅燈就有人瞪著眼睛看著車子，還有霸氣的虎嘯前臉，搞的旁邊的人行道上車子直向我靠近，嚇得我都不敢開，可惜米實在太少，要不就買有日行燈的了。那樣可以更吸引眼球的，也可以降低事故！
缺點：減配，沒有閱讀燈和儲物格蓋，沒有儲物格蓋還可以適應(yīng)接受；但是閱讀燈和眼鏡盒的缺失在實際使用中還是給低配的我們來說還是挺不方便的！
外觀：前臉霸氣，屁股結(jié)尾也不草率，很有性格。買車的時候本來想定鈦金銀的，銷售說訂不到，就算了暗櫻紅，家里人看見說很好看，家里人喜歡，我也就喜歡了，我想大家也和我一樣吧。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：小三的空間還是不錯的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個人感覺起亞在這點做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個價位的車上估計是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點！后備箱的空間不是很大，夠用吧�。∪焙毒褪呛笈诺淖尾荒芊诺�，這點不好啊，要是能放到就完美了！
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：動力嘛。還是可以的。、1.6L的發(fā)動機對于GL AT接近1.3噸來說動力還是覺得可以的，起步慢。車子提速有點肉，不過在正常行駛過程中，要是超速，發(fā)動機到達3000轉(zhuǎn)的時候，還是有點推背感，即使上了100馬。動力輸出還是源源不斷滴，嘿嘿。不知道別人是不是，我個人感覺有點。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當油門踩下1秒左右才有感覺，當然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：其實油耗高低跟路況關(guān)系最大了（前提是你不要總地板油）我自動檔純市區(qū)這車得11個油，跑高速的話油耗就是在5--6個之間吧。所以在市區(qū)開這車綜合油耗應(yīng)該在10個左右。（我這里非常堵車，平均速度19KM/H）。個人來說油耗方面我還是比較滿意的（其實磨合期和非磨合期油耗差不多）！當然我現(xiàn)在剛跑300公里，油耗還有待檢驗。
舒適：隔音還不錯比有些20+的車都強。胎噪還是很明顯。風燥還好。板車懸掛過點溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價了。座椅坐久了腰疼，可以買個靠墊來墊一下會好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較滿意，空間還是比較大。和同等級車比較起來空間還是比較大的，這一點還是非常滿意的。其次就是隔音效果還算可以，本人還是比較滿意。車子保養(yǎng)也不算太貴，還是比較能接受。操作性上動力還是有，還是偏向于舒適性方面。車子本身質(zhì)量不是太重所以還是比較節(jié)約油。高速上車子肯定還是會有點輕飄飄的感覺�？傮w來說還是比較實用經(jīng)濟。本身就是買來代步上班，選擇這款車還是非常不錯，外觀比較時尚，很適用年輕人開
缺點：動力輸出嚴重不足，特別是坐滿5人的時候，怎么踩油門速度都上不去
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：k3這款車和同等級的轎車比較起來我想最大的優(yōu)勢就是它的空間，本人開過的車種類比較多也總結(jié)過各個車的優(yōu)勢。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級車里面就論空間的話k3可是王者級，空間就快趕上中級車了，只是k3本身車身不夠長而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：性價比超高，外觀大氣上檔次，油耗也不算高，動力也還行，舒適性方面都可以，空間還是非常不錯的
動力：我10年拿的駕照，但是屬于本本族，所以嚴格來說是新手開新車。在沒有什么參考的情況下，我認為動力對于一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時足夠的。昨天我老婆生病去醫(yī)院，我又在搬家（份量加起來）100斤左右吧。晚上醫(yī)院接我老婆、丈母娘外加家里的東西，全程冷空調(diào)才覺得起步有些肉（新車我的起步總是很溫柔），早上我?guī)艺赡改飪蓚�人的時候，起步就很快了。
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因為車質(zhì)量比價輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會差太遠，我最貴的時候有9角一公里，不知道是油價高了還是車本人的問題
舒適：隔音還不錯比有些20+的車都強。胎噪還是很明顯。風燥還好。板車懸掛過點溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價了。座椅坐久了腰疼，可以買個靠墊來墊一下會好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，做工精細，車型很新，3年之前不會落伍，雖然是低配的自動檔但配置很高，有倒車雷達，還有送的導航、倒車影像，皮坐椅等等很適合我這樣的新手駕駛。
缺點：板車懸掛，日常使用是足夠了，試過60左右過彎，差點沒把我甩出去，不過在這個價位我對懸掛很滿意了，人不能貪心。
外觀：K3的外觀是絕對的優(yōu)勢，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運動氣息還是很濃的，但后部有點高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控臺塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。
空間：本人一米八五的身高，坐在車的駕駛位置感覺空間很寬裕，上下前后都沒問題，沒有壓抑的感覺，總之一切安好。弊端呢？此車呢，采用了流線型設(shè)計，那么就犧牲了后排的高度，感覺后排前后距離沒問題，軸距夠大么，可是問題是高度就有點憋屈了，本人偶爾也有座后排的時候，感覺頭部直接頂?shù)杰図斄�。在有就是開車的視野感覺比別的車高度矮了些，不過還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車，別的車也沒太開過。后背箱空間也夠大，只是不能放倒。這比之其它能放倒得車型確實不太方便了。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：關(guān)于動力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點也是車載電腦設(shè)置的問題。首保的時候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動機2000轉(zhuǎn)的時候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當然只要舍得給油還是有一定的動力儲備的。至于推背感能有一點點？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動力方面也就這樣了。如果在同檔次車里橫向比較的話，我感覺k3的動力不會輸給其他同等級車�；谝陨显蛭医o了四星評價。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因為車質(zhì)量比價輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會差太遠，我最貴的時候有9角一公里，不知道是油價高了還是車本人的問題
舒適：1、地盤，此車地盤調(diào)教感覺比較硬，我雖然不太懂，但是對比我坐過的車，還是能感覺出來的，顛簸比較明顯，但是完全在可接受范圍內(nèi)。2、空調(diào)，杭州這幾天剛出梅，熱的和什么似得，昨天全程冷空調(diào)，吹得冷死，說明空調(diào)還是不錯的3、座椅，低配車未無紡布座椅，但是感覺高低正合適，我只要調(diào)整一下前后就可以了，包裹性還不錯4、音箱，音質(zhì)一般，別小看一般，別小看一般，就算讓我比20W的帕薩特我也是覺得一般
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是外形吧，不知道仿照的哪個車型的，像寶馬的車頭，馬馬虎虎吧，給個80分的……
缺點：那漆真的很薄.兩個月沒到.已經(jīng)到處見到小傷痕了。好心疼��！
外觀：犀利的虎嘯前臉，整體的流線型線條。感覺很時尚，很有動感，運動感很強。總之外觀非常漂亮。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：k3這款車和同等級的轎車比較起來我想最大的優(yōu)勢就是它的空間，本人開過的車種類比較多也總結(jié)過各個車的優(yōu)勢。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級車里面就論空間的話k3可是王者級，空間就快趕上中級車了，只是k3本身車身不夠長而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：1.6L的自然吸氣，和朋友同期買的寶來、朗逸做比較：1年后，朋友都說我的K3動力、提速明顯好過1.6的寶來朗逸
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰。現(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：一直在城市里開，幾十秒就一個紅燈 百公里耗油9.0感覺還是多點的 但是這也跟開車人的手法有很大關(guān)系，比如我開車就是慢，所以油耗相對多一些，但是上了高速就不一樣了，跑了680公里 加滿油開的 到地方正好在加一箱油 330塊。
舒適：隔音還不錯比有些20+的車都強。胎噪還是很明顯。風燥還好。板車懸掛過點溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價了。座椅坐久了腰疼，可以買個靠墊來墊一下會好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26550公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，不錯的空間表現(xiàn)，在同級別車型中這個價格買到自動擋也算物超所值，還有不俗的符合預期的油耗；
缺點：后排座椅不能放倒
外觀：就是沖這個買的�；[式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機會加裝。風阻做的也很不錯，同條件下風阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：小三的空間還是不錯的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個人感覺起亞在這點做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個價位的車上估計是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點！后備箱的空間不是很大，夠用吧！！缺憾就是后排的座椅不能放倒，這點不好啊，要是能放到就完美了！
配置：一般
動力：K3的動力我感覺還可以，這款1.6L發(fā)動機從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先其他1.6發(fā)動機，從實際駕駛感受來說也確實超越我開過的其他1.6發(fā)動機。我開過比較多的1.6排量的其他車有朗逸、悅動、明銳、新捷達，從提速來看，K3都超越了這幾款車。這可能與K3總重稍輕也有一定關(guān)系。稍給大一點油門，K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺自動擋起步還是不夠快，so我起步的時候都是一檔一步，那感覺還是不錯的哦。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當油門踩下1秒左右才有感覺，當然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測算下來在6.7個油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個油之間， K3均速60-80左右的時候還是相當省油的，測算了一下，油耗基本在6個左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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購買時間2013年05月
購買地點吉林 白山
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意
缺點：不得不吐槽一哈這乞丐版的配置實在是太低了，首先是連前閱讀燈都沒有實在是讓人覺得太不方便。而且空調(diào)的制冷效果不是很理想，你只開個3.4小時車不會感覺出來，你開始開車上了6.7小時你會明顯到開冷氣跑出來的熱風。動力方面的話，我在高速跑110左右2個人要有加速感的話轉(zhuǎn)速要上2600以上，而且當轉(zhuǎn)速上了2600以上你會明顯聽的到發(fā)動機的聲音，噪音太大。爬坡4.5個人的話也會明顯感覺動力不夠，油門要重好多。
外觀：K3的外觀是絕對的優(yōu)勢，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運動氣息還是很濃的，但后部有點高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：整體黑色給人一中很運動，很低調(diào)的感覺。還是顯檔次的。買了個紅色坐墊。好看哦。中控簡單實用。中央扶手要是可以滑動就好啦。很貼心。很舒服啊。手放不到那兒去了。儀表盤要是4.2的液晶的就好啦。！
空間：空間對應(yīng)價格，足夠大。因為車身畢竟長，車體也較寬，自然空間就大一些了。家庭用車，足夠了。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：K3的動力我感覺還可以，這款1.6L發(fā)動機從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先其他1.6發(fā)動機，從實際駕駛感受來說也確實超越我開過的其他1.6發(fā)動機。我開過比較多的1.6排量的其他車有朗逸、悅動、明銳、新捷達，從提速來看，K3都超越了這幾款車。這可能與K3總重稍輕也有一定關(guān)系。稍給大一點油門，K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺自動擋起步還是不夠快，so我起步的時候都是一檔一步，那感覺還是不錯的哦。
操控：
操控的話不多說，還是比較到位的，方向精準，車身很穩(wěn)。
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測算下來在6.7個油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個油之間， K3均速60-80左右的時候還是相當省油的，測算了一下，油耗基本在6個左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：比較滿意！前排副駕和后排邊上的座椅，家人反應(yīng)良好；我的座椅腰部支撐差了點，弄了個撐腰的墊子，舒適性明顯改善；后排座椅中間稍微高出一些，孩子躺著睡覺要墊上點兒東西，否則不舒服。隔音嘛，我覺得不錯，沒啥雜音。開車放歌，音量即便開到6-7，車里人聽著也很清楚，就是喇叭少了點，音響效果沒那么好。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，不錯的空間表現(xiàn)，在同級別車型中這個價格買到自動擋也算物超所值，還有不俗的符合預期的油耗；
缺點：不滿意太多，兩年多小毛病一堆，比如中控鎖鎖住了，正常開車，后排人居然可以開門，多功能方向盤幾個按鈕失控，車子開的像一個板車，過減速帶震的要翻車一樣……
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：本人一米八五的身高，坐在車的駕駛位置感覺空間很寬裕，上下前后都沒問題，沒有壓抑的感覺，總之一切安好。弊端呢？此車呢，采用了流線型設(shè)計，那么就犧牲了后排的高度，感覺后排前后距離沒問題，軸距夠大么，可是問題是高度就有點憋屈了，本人偶爾也有座后排的時候，感覺頭部直接頂?shù)杰図斄�。在有就是開車的視野感覺比別的車高度矮了些，不過還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車，別的車也沒太開過。后背箱空間也夠大，只是不能放倒。這比之其它能放倒得車型確實不太方便了。
配置：一般
動力：開過世嘉，開過標志408，開過英朗GT 1.6L，K3的動力絕對不比他們差，可以算比較好的了，起步的時候稍微差一點，但是之后的加速都不錯，有一種源源不斷的動力輸出的感覺。而且6AT變速箱很聰明，換擋很平順。如果起步時舍得給油，會有推背感的。
操控：
小三的方向盤非常輕，很方便。我的是自動檔，開起來真舒服啊，以前的車是手動檔，那市區(qū)開的這個痛苦啊。操控方面還是比較合我意的。但畢竟不是獨立后懸掛，所以激烈駕駛者就不要選k3了。家用代步足以。這也就是為什么現(xiàn)在很多車都改成扭力梁。其實市區(qū)代步獨立和半獨立區(qū)別不大（因為市區(qū)車速慢，而且路況好�。�
油耗：我的車主要就是上下班接送孩子，所以平時90%的時候都是在市里開。堵車堵車堵車每天的堵車我早已經(jīng)習慣。車市里的擁擠路段再加上夏天開空調(diào)，表顯示9.0個油，用我老婆的話說，這個車百公里耗油9個還在心里接受范圍之內(nèi)。和別的k3車友交流過油耗的問題，感覺大家的油耗都比我要少，也許是我個人開車習慣的原因？
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機的聲音，但是還能接受。
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