上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野高，堵車的時候可以看到前面的兩三輛車。外觀很漂亮，已經很多人過來問我這是什么車呀，出門絕對夠拉風。車內靜音做得很好，開到120基本不影響交談。
缺點：橫向空間有點小
外觀：頭部空間尚可，比轎車給力多了，腿部和后備箱空間只是夠用，后排座椅寬度太窄， 買坐墊的時候發(fā)現(xiàn)的！買回來的通用型號坐墊竟然太長，可見小昂比普通的轎車還窄啊。
內飾：市區(qū)跟車，超車OK，高速提速還不錯。
空間：方向盤很輕，指向明確，最近試駕親戚買的標致301，發(fā)現(xiàn)8萬多的車方向盤也很輕操作都很舒服，新車拿到當天就跑了高速，3個人120穩(wěn)定性很好，中控面板很好看，但按鍵太多有點復雜，科技含量還有待提升，由于居住在老小區(qū)，樓下車多地少，昂小胖短小車身停車還是掉頭都很容易。
配置：油耗算一般吧，在自己能接受的范圍，正常油耗，畢竟美系車并不以油耗見長。
動力：經常在正副駕駛位置，這兩個位置的乘駕感受很爽，不壓抑，座位舒適也具有一定包裹性，不過駕駛位的副手要是再高一點可能會更好，對手臂的支撐更到位，對手剎影響也更小。后排的舒適度也不錯，如果車身、軸距再增加8、9公分留給車內空間，后排座位的坐墊深度長個4、5公分，靠背向后傾斜一點點，吼吼，完美啦。不過，那就成了轎車的后排的，作為SUV的后座，昂科拉的后排還是值得肯定的。音響方面，低音尚可，高音不足，我對音響效果沒什么高要求，對比下來，昂科拉的音響效果比英朗GT低配（高配的沒感覺過）、卡羅拉中配的感覺要好，純粹個人感覺。天窗很好，有助于采光，更有助于抽煙的伙計們不用打開窗戶忍受外面的寒風，直接從天窗排出煙味。
油耗：不錯
舒適：價格在20W內，還是進口發(fā)動機。不過由于剛出，加價提車啊啊啊啊
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購買時間2014年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用性很強。上得了馬路牙子，下得了坑洼爛路。公路上跑著的時候有轎車的舒適感，回鄉(xiāng)下走親訪友不會蹭底盤。后排座椅放倒可以很好地提升載物空間，拉些大件的東西也沒有問題，對我來說相當實用。
缺點：動力弱，起步肉
外觀：一般，但是家用足夠了
內飾：純城市路況，啟停較多，起步有稍肉，2,3檔提速很不錯，但超車急加速的時候變速箱響應稍慢。
配置：我的車是12月買的新車LFF發(fā)動機開始畢竟不敢開快都在市區(qū)轉油耗10個左右 現(xiàn)在偶爾上上內環(huán)線油耗減到9個了對于SUV車來說這樣的油耗是很不錯了 估計過了首保油耗還有下降的空間
越野：
最滿意的就是外觀了，這也是選擇這車的原因之一，很拉風，自己再貼一性80后的車貼，很好
油耗：中控太還是別克家族一貫的環(huán)抱式按鍵很多有事有點混，方向盤個人覺得有點小主駕駛座位上的扶手感覺有時候很礙事座椅都很舒適
舒適：目前的價格還是比較有競爭力的
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購買時間2013年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用性很強。上得了馬路牙子，下得了坑洼爛路。公路上跑著的時候有轎車的舒適感，回鄉(xiāng)下走親訪友不會蹭底盤。后排座椅放倒可以很好地提升載物空間，拉些大件的東西也沒有問題，對我來說相當實用。
缺點：車里只有一個12V電源和一個USB接口有點捉襟見肘了。如果能在中央扶手箱里增加一個12V電源和一個USB接口，在后備箱中增加一個12V電源，在后排中央扶手箱后面加一個220V電源就完美了。
外觀：左右距離比較短，副駕駛坐人后，駕駛員容易與其碰觸；且后排座位只能做兩個大人帶個孩子，如果按上兒童座椅，基本只能坐一個大人。
內飾：（不開空調）動力充沛，油門反應積極，加速時反應及時。
空間：車身高度影響，不能高速過彎
配置：個人感覺是SUV中較低的。
動力：懸掛偏硬，路感比較強烈。在不好的路段還是減速慢行為好，。
越野：
提的白色車，外觀也在個人審美中，不過這個外觀么，也見仁見智，反正也有同事說過昂科拉好丑，不過我覺得自己喜歡就行了，買輛車要是自己都覺得好難看，那這車也沒法開了。
油耗：我是昂科拉精英版，內飾雖然是布藝的，做工上還是很精細的，比同等價位車要上檔次。儀表盤上采用軟質面板手感很舒服，安全性也好。高端大氣上檔次，哈哈。
舒適：上下班代步車中屬于性價比極高的，前提是優(yōu)惠2W
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 漢中
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8765公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀
缺點：懸掛有些硬，第二排坐三個成年很擠。
外觀：前排不錯，后排坐三個人比較擠，后座能放平后備箱變超大
內飾：1.4的動力有這樣的表現(xiàn)相當不錯了，高速120都很穩(wěn)，加速也挺快的。
空間：自動擋的就不追求了
配置：在高速行駛后降為6.6，現(xiàn)在市區(qū)8.4，還是挺滿意的。
動力：沒坐過后排，不知道，前排很舒服
越野：
美觀大氣，設計符合各個年齡段的需求，色系也全面，能夠讓你看上一眼就想擁有。
油耗：很有層次感,軟質材料居多
舒適：因為我的是進口發(fā)動機的，我對性價比還是比較滿意的。但我很糾結為什么不配235扭矩的發(fā)動機給昂科拉？
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀
缺點：各種噪音較大，胎噪，發(fā)動機噪。底盤懸架太硬，細小的顛簸都會傳到身上，乘客會感覺不舒服。低速時，變速箱響應不積極，靠人為踩油收油來控制換擋。
外觀：反正我買車是為了跑著玩的，一家人剛好4個，夠用了。買車只買合適自己的。
內飾：不錯.不溫不火.高速特省油.平時只要你舍得給油.等紅燈的時候就可以甩他們幾十米
配置：還能接受，長途表現(xiàn)不錯，其他車應該也是這樣吧
動力：隔音效果不錯，前排座舒適度挺好，后排座椅太短，對腿部支撐不夠，而且座椅太直，角度過大，不是很舒服。
越野：
胖昂最帥了，當初一看到它就被秒殺了
油耗：不遜于大眾，比福特強，做工不錯的
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14532公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀
缺點：提速稍慢，價格偏貴
外觀：對于我來說，乘座空間剛好，大都數(shù)是二到三人，基本夠用。后備箱小了點，到老丈人家?guī)c農產品，一點就放滿了
內飾：1、1.4T的發(fā)動機帶動1.4噸的車，起步時感覺比較肉，但要是深踩油門，動力還是很足的，不過瞬時油耗比較高，25以上。2、速度起來后，油耗就很多了，特別是40~60之間勻速行駛，瞬時油耗5個左右。告訴80~100勻速行駛，瞬時油耗7個左右。比較滿意。3、剛提車時，進入隧道時，感覺發(fā)動機兩側風呼呼的，現(xiàn)在聽不到了，不知道為什么，至今不知是原因出在哪里。4、之前一直聽說，別克車的速箱有頓挫感，剛提車的那段時間，確實感覺有明顯的頓挫感，主要在20碼和40碼出現(xiàn)。單過了4000km后，基本感覺不到頓挫感覺，很滿意。
空間：很方便，轉向也很靈敏
配置：油目前每百公里7.9升,很不錯,完全沒有油老虎的形像.
動力：舒適性配置較少，希望14款能補上，不過不是必須的，隔音較好，安全配置齊全，座椅高度軟硬都很適中，車上按鍵阻尼感很好，通用藍色的燈光夜間車內很漂亮
越野：
現(xiàn)代感強，很漂亮，回頭率較高，屬嬌小可愛型。特別18寸大腳，很不錯。
油耗：儀表盤還可以，其他就一般
舒適：品牌價值不錯，車輛做工不錯，不過性價比一般。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.75萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀
缺點：車輪胎很薄開車一定要注意坑坑洼洼不然很容易弄破輪胎，變速箱有點頓，通用的老毛病了，不過不影響使用！
內飾：3000轉后很刺激，高速上什么奧迪、奔馳、寶馬，照超。最快跑到180公里/小時朝上，感覺很吊，可惜被前方探頭攔下，沒敢繼續(xù)往上跑。一直加93#油，有機會試試97#是什么感覺。
空間：優(yōu)點：方向指向性好，缺點：變速箱在高轉速下的2,3檔頓挫實在是通用一直沒解決好的毛病。輪胎大了轉彎半徑跟著變大。底盤前后最低離地距離不一樣很奇怪，每次上臺階要很小心。
配置：油耗比較蛋疼，上下班只有6公里不到，紅綠燈7個，偶爾丈母娘家去。目前2009公里，油耗 10.5 平均速度19.2
動力：神棍懸掛真不是吹的 過減速帶那真是太不爽了 顛簸太大 走土道做后排太遭罪了 后排靠背太直 時間長了不舒服
越野：
外觀就是我最滿意的一點啦，直接被第一眼的感覺就深深吸引，在車展上第一次看到它就下決心要買它了。你說它的外觀怎么樣？反正我是毫無抵抗力了。外表時尚動感現(xiàn)代，有個性。是那種至少于我而言是少有的“一見鐘情”型的車，流線的兩側設計，就是我喜歡的那種簡約大方的風格。直瀑式前臉的小霸氣又讓我愛到心窩里去了。18寸大輪撐起高腰線的體型，視野絕佳。這車簡直就像對著我胃口設計的定制車。
油耗：一般
舒適：這個一般了，比起翼博可能是性價比差點了，但個人所愛，沒辦法呀
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18636公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油又動力不錯
缺點：后排空間以及后備箱還是比較局促。
外觀：我和老爸都是身高182，體重100kg+的大胖子，并列做一排的話，如果前排保證寬裕，后排就會稍稍拘謹些。我在半正坐的姿勢下腿剛好頂?shù)角芭抛�。當然，我和爹地的肥胖程度也是相當大了，所以就空間來說還是很不錯的呢~~至少我開車，老爸坐前面，老婆和媽媽坐后面，一家四口出門那是舒舒服服的了~~
內飾：起步平順。增壓介入有些遲緩，介入時有些許頓挫感。后期加速欠佳。
空間：操控來說也還不錯，跑高速130-140也不飄，有人覺得剎車很軟，我覺得開車保持安全距離剎車，剎車了有個慣性向前的，不是說剎車了就馬上停那了，所以不管什么車都要掌握好安全距離。
配置：大部分在北京五環(huán)外溜達，很堵很堵。只跑了一趟高速。目前我的車喝的是95的油。百公里油耗8.6個人不覺得高，自動擋能到這個水平也就不錯了。
動力：我以前開的車比較小，這個舒適性就不比了吧。(*^__^*) 嘻嘻……
越野：
我對這車的外觀還是比較滿意的，圓潤的外型，18寸的輪轂，漂亮。
油耗：買的是自動乞丐版，所以不能跟旗艦版比，但我自已用的來說，內飾中控都很漂亮，儲物空間也很多，
舒適：性價比來講的話還行吧！價格有一點點高，要是在低一些就更有競爭力了（當然，我現(xiàn)在買完后肯定是不希望價格降低的，哈哈哈哈~~~~~）
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配基礎電子穩(wěn)定原件 內外兼修
缺點：后懸掛偏硬，過溝坎巔的很銷魂；
外觀：后排空間太小。胖一點的坐兩個人就比較擁擠了。前排空間尚可。高度不錯。
內飾：跑開了還可以，可是在平時城區(qū)里起步慢油門反映速度會慢2秒左右，提速也慢，特別是在超車時油門用力踩下去了要有2秒左右的反應時間。每次我在等紅燈時，別的車都走了我一個車時我的小車才開始動（我是自動檔的）
空間：方向盤大小適中，助力很輕盈，指向性精準，換擋基本無頓挫感，剎車前期偏軟
配置：冬天11.2；夏天9.2
動力：坐姿高，視角舒服，舒適性很好，因為減震比較硬過減速帶的時候顛的比較厲害，但過一般的小坑什么的沒什么感覺。
越野：
時尚，很喜歡。
油耗：簡潔大氣，方向，儀表設計精細。
舒適：我選擇的是進口發(fā)動機，性價比我覺得好事可以的
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配基礎電子穩(wěn)定原件 內外兼修
缺點：這也不是不滿意但非要挑毛病的話可以提2點關注昂科拉的車友們可以參考一下 1是減震有點硬但我覺的利弊都有，后備箱空間比我想象的稍小點，但日常夠用了，有大件的時候可以把后排放平，到現(xiàn)在還沒試過，前排空間很大，后排前后空間比一般轎車大點但左右稍小點，正常體重的男人坐3個人沒問題
內飾：渦輪增壓的機頭還是非常猛烈的，高速路上120KM后勁還很足，超車比較爽快。
空間：城市SUV主打城市道路，昂科拉的操控應付市區(qū)足夠
配置：感覺1.4的排量，跑高速8.5的油有點高了。同排量朋友的速騰要省油的多。比1.8的帕薩特還要費油的樣子。
動力：舒適性尚可，車內空間不算小，頭部空間寬敞，后排座椅偏直，前排舒適性明顯比后排好，不錯的底盤調教和發(fā)動機配合通用第二代變速箱、電子助力方向盤，昂科拉開起來還是挺舒服，如果座椅能做得更好舒適性會更上一層樓。
越野：
做工嚴謹，縫隙也很均勻，漆面平整，顏色正，最主要的就是看著年輕，有活力，一看就有那種躍躍欲試的感覺，正如官網所推薦的，80后，年輕就去SUV，給了該車一個很強很準確的定義。
油耗：這個不用解釋，大家都說好！
舒適：值，起先吧我覺得有點坑這個價格，后來了解到很多細節(jié)上的配件都是國際名牌配件，其實還可以“在貴一些“
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