一鍵砍遍全城
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
性價比高(448)+1 品質(zhì)(293)+1 其實還好(168)+1 文藝范(141)+1 外觀漂亮安全(129)+1 做工比較好(23)+1缺點:
油耗高(1078)+1 名牌知名度低(321)+1 保有量少(266)+1 問題較多(205)+1 4S店較少(155)+1 內(nèi)部空間小(114)+1 價高優(yōu)惠。36)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2013年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6830公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 很好,回頭率很高
缺點:車內(nèi)發(fā)動機的燥音大。
外觀:平常一個人在開,后排很少坐人,夠用。
內(nèi)飾:還算不錯,在市區(qū)有點吃力,畢竟1.4帶1.5噸車身,可一跑高速或是一級二級路就覺得舒服,平常超個車什么的還挺給力
空間:方向盤低速輕,高速重,這點很人性,新車剎車痕靈敏,20年的老司機開起來都很不適應。
配置:油耗有點不理想,自己算的大概8.5升左右,小馬拉大車的通病
動力:發(fā)動機很安靜,胎噪挺大的。
油耗:內(nèi)飾就不用我說了吧,同級別的車絕對是王者
舒適:你能用買菲翔的價格買到什么車?大眾的1.6自然吸氣的高爾夫、速騰;1.6的新?怂梗1.6的c4l,1.6英朗。這些車,動力哪一個跟1.4t-jet比?沒有。造型哪個比菲翔贊?沒有。哪個車進口件多?菲翔。所以我敢冒著風險,在車子剛上市的時候就買了。t-jet發(fā)動機進口零件,國內(nèi)組裝,動力比大多2.0自然吸氣好,改裝潛力比1.4tsi大很多(一個外掛+改尾段排氣就可以達到170p馬力,300nm扭矩)。變速箱是全意大利進口的。構(gòu)造跟大眾dsg不一樣,查了很多資料、研究過后我對這款變速箱有信心,雖然這款變速箱低速有打齒輪現(xiàn)象,不過不會影響使用。菲翔靜音效果好,用了空腔注泡沫技術(shù),說菲翔噪音大的,我真不知道他們開過別的車子沒有。我最最看中的安全性,菲翔全車高強度鋼材多,重要結(jié)構(gòu)用了超高強度鋼材,還有一體沖壓,激光焊接,使得車架子確實很堅固。雖然要背著1.5噸的重量上路(速騰,高爾夫之類大多緊湊級車子都1.3噸上下),犧牲了油耗,但我寧愿如此。不過再補充一句,進口的緊湊級車車重也基本在1.5噸上下,比如奔馳b級,寶馬1系,沃爾沃v40,奧迪a3,雷諾梅甘娜等。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 很好,回頭率很高
缺點:其他也沒有什么缺點,只是小缺陷:1、偶爾低速剎車會響,當然只是偶爾,一月一次吧(這都成什么了。;2、起步低速時有頓挫感,這個的確有,我覺得不能全怪車的問題,油門控制很關(guān)鍵,另外你干脆就別松油門好了,換擋慢點就慢吧,能省多少油嘛,你一月油錢400塊,我最多420塊,何必那樣呢!
外觀:充足,駕駛艙和副駕駛位都算寬敞,后排則一般。置物槽挺多,這點值得肯定!特別喜歡大后備箱,自己曾經(jīng)鉆進去過,完全沒問題!
內(nèi)飾:起步肉,加點油門。渦輪介入有點沖。到了20以上就一切OK了。高速非常穩(wěn),開得不多。其他的有待觀察。
空間:靈活
配置:車重擺在那 市區(qū)估計9-10個吧
動力:懸掛偏硬,過減速帶有很大的顛簸感
操控:
周圍朋友都說很漂亮,顯得大氣,穩(wěn)重,高貴典雅,讓人眼前一亮,自己也是非常喜歡,
油耗:上米下黑,很溫馨,黑色中控都是軟軟的,摸起來很舒服,車門內(nèi)側(cè)都有皮包裹,觸感不錯。
舒適:那是沒得說啊。汽車之間的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就很能說明問題啊。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 我最滿意的地方 油耗也可以
缺點:4S店太少,太遠,保有量低所以保養(yǎng)價格貴,維修不方便
外觀:前排很好(身高178以上的不能買帶天窗的),后排稍顯局促。
內(nèi)飾:比一般1.8L的動力大一些,那些2.0L的自吸中級車,拉1.5噸車,也就185的最高時速。菲翔高速上加速超車很給力,30邁以上加速非常輕松,起步受車重影響而不太理想,當然我開車比較溫柔,從沒踩過地板油。
空間:轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。速度越快方向盤越沉。超過50km時速,就感覺一只手不能操方向盤。我不覺得操控會比新福差。
配置:其實油耗表現(xiàn)也是我比較滿意的方面,目前開了3000公里不到,油耗只有7.1。不過也跟我開的路況有關(guān),我經(jīng)常開高速,市區(qū)跑得不是很多。買車前關(guān)注菲翔的時候,覺得將近1.5噸的車重,油耗應該不低,目前的油耗已經(jīng)低于我的預期,而且還在磨合期,我只希望首保后能保持目前的油耗就行了。
動力:舒適性蠻不錯,畢竟不是越野車,相對市區(qū)和偶爾近郊的小顛簸而言菲翔的懸掛調(diào)教還是能夠輕松應對的~
操控:
給力的前臉,紅色很騷啊。
油耗:簡潔、大氣
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀跟動力都是比較滿意的地方。外觀很有馬丁的趕腳,就像小一號的新款蒙迪歐,漂亮。動力日常駕駛挺滿意的。
缺點:局部制造工藝亟待提高,量產(chǎn)一年后車價降價幅度過大,使原有已購車車主感覺菲翔掉價。
外觀:拉風,就因為這個老婆喜歡買到
內(nèi)飾:菲翔的中控布局和Dart一樣,可在配色和做工上和Dart相比就顯平淡多了,其他諸多細節(jié)也改的較為普通。就整體內(nèi)飾相對其他競爭車型來說,菲翔的做工還是不錯的,風格以簡約為主。只是初期的菲翔配色是個Bug,沒有比較流行的全黑內(nèi)飾等可選!這不得不說是個小小的遺憾!
空間:后排空間一般,勉強夠用,中間突起能取消更好,頭部空間也有待改進,車尾箱空間還是比較滿意的。
配置:這個只能說超值啦,別跟我說多少錢就能買xxx了,自己想去吧。
動力:正常夠用,起步的問題我是沒感受,紅綠燈起步還是慢點好,交規(guī)也不提倡沖鋒。我曾滿載跑高速,7、8層的油門速度120以上很輕松,在高速上可以說想超就超,不過磨合期,或是以后還是按規(guī)定行駛的好。
操控:
試過60公里時速轉(zhuǎn)彎,車子沒什么感覺,人感覺很爽。方向盤指向很準,帶助力,可以說非常輕,一只手指都來會打動。不過找個沒人的地方玩啊。速度起來后方向會越來越沉,很穩(wěn)定。
油耗:選擇了這個重家伙,就不要太在乎油耗,不過8點多的油耗還是讓我驚艷了一把!
舒適:駕乘感都不錯。聽著高品質(zhì)音樂,穿梭于城市之中,舒適性,您說呢?!
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購買時間2013年04月
購買地點山西 太原
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,操控性不錯,低速方向輕,高速方向重。
缺點:倒車雷達居然不是全系標配;大燈太暗
外觀:沒得說,覺得很好看,油漆感覺有點不是很好,容易變黃(我的是白色的),其他的都非常完美
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我看過幾款車里面最舒服的
空間:菲翔的前排座位橫向空間,的確很好,坐在駕駛位上,左手的橫向活動范圍很開闊,右手邊,離副駕駛位也較遠,和一些B級車的橫向空間相當。后排空間則是短板,主要是覺得后排的腿部空間和頭部空間不夠,2708mm的長軸距根本就沒有體現(xiàn)出來,我懷疑是因為菲翔的儀表盤侵入駕駛室空間太多而引起的,不過,這樣設計也許是考慮到了安全,畢竟乘坐的位置離車頭越遠越好。
配置:非常突出,
動力:渦輪介入的時候都OK
操控:
操控性不錯,至今為發(fā)現(xiàn)缺點
油耗:剛開始還以為油耗高呢誰知道油耗相當滿意,一直都是5個多點有時還4.8呢很滿意
舒適:由于之前開的小型車,感覺比那好多了,什么異響啊,頓挫啊,冷車啟動抖都沒發(fā)現(xiàn)過。
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,本來買車不是沖著小菲去的。路過菲亞特4S店順路去看看。進入大廳第一眼就愛上了它。做工還是很不錯。起碼對得起他的定位。內(nèi)飾也很時尚,跟我哥哥的MG 7很相似。油耗還是很讓人欣慰的,當然和大眾的1.4T車型而言還是顯得弱了那么一點點。畢竟發(fā)動機的技術(shù)還有所欠缺。還有一點不得不說,整車的音響系統(tǒng)真的很棒,阿爾派的機頭和音響在行駛中真的很讓人陶醉。這是我不考慮換導航的原因。
缺點:提車當天太惡心了,讓4S店兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的跑了整整一天才把車提回家
外觀:買這車的第一感覺就是外觀!還真是好看!!
內(nèi)飾:很過硬
空間:空間一般般吧,后排空間大一點就更好了
配置:這個價錢能買到全球十大品牌還帶T的車的車,真的值了
動力:1.4T發(fā)動機不是吹的,首先它的先進性先不去評價,但其數(shù)值表現(xiàn)絕對優(yōu)于同等價位其他車型的發(fā)動機。(菲翔這款車原型應該是阿爾法羅密歐的 Giulietta,與美國的道奇的DART算是姐妹車,采用的都是CUSW平臺,這是整合了菲亞特和克萊斯勒各自優(yōu)勢的資源,共同打造的一個全球性的新平臺) 但是在實際使用上來看,這款發(fā)動機200多N的扭矩已經(jīng)完全夠用。起步階段雖然比較平穩(wěn),但也不算太肉,稍給點油還是不錯的,本人尤其喜歡3檔和4檔的推背感,由于剛提車的時候?qū)嚨膭恿不是太了解,還是按照以前開過車的習慣給油,在菲翔的1.4T發(fā)動機上是有區(qū)別的,由于菲翔的發(fā)動機在2500轉(zhuǎn)渦輪增壓啟動,所以當你想加速超車或者上坡的時候就需要提高些轉(zhuǎn)速了,當渦輪增壓啟動后那種充沛的推背感和源源不斷的動力真是太給力了!
操控:
值得一說的,轉(zhuǎn)向很是不錯,EPS電子助力,低速輕便,高速穩(wěn)定,在低速的情況感覺比市面上任何一款EPS轉(zhuǎn)向都輕,開著非常輕松。。。。速度上40,轉(zhuǎn)向立馬沉穩(wěn)起來
油耗:油耗沒的說,基本上我都是在5.5到6之間,除非特別堵車。
舒適:舒適 座椅很舒適
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購買時間2012年10月
購買地點山西 運城
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,百看不厭
缺點:也沒什么 第一次買車 也是新手硬要說話 就是我1.73個調(diào)好座椅 前機蓋 幾乎看不見 前面的盲區(qū)大點
外觀:外觀就是一大亮點,2012年9月菲翔上市,我是12月就買了。當時市區(qū)開起,回頭率是100%,很多人都沒見過這車型。特別是到了晚上,菲翔的尾燈真的很獨特,很高檔的感覺,可以說尾燈的設計和豪華車并駕齊驅(qū)了,直到今天,我都認為比這個尾燈還高大上的,恐怕就只有道奇DART的尾燈了。
內(nèi)飾:有點簡陋
空間:空間夠用,但與其2708mm的軸距一點兒也不般配:后排還是不顯寬裕。
配置:性價比很高的一款車
動力:對于動力方面,個人覺得還是很不錯的,只是在1 2擋渦輪沒有介入時小菲給人的感覺很不給力,但只要舍得給油還是可以的。
操控:
很喜歡方向盤的操控,非常不錯。
油耗:首先自己駕駛大多數(shù)都是手擋車,駕駛習慣起步時偏喜歡推背感。自己有個習慣,每次加油的金額、升數(shù)、公里數(shù)都有記錄,可以計算出油耗的高低,對駕駛手法和汽車有可能出現(xiàn)的問題有個間接的了解吧。目前綜合油耗6.5L。之前已有介紹,故不在此說明。
舒適:舒適性適中
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程942公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,安全系數(shù)高,油耗低
缺點:后備箱蓋與車體縫隙稍大
外觀:造型漂亮,最喜歡機蓋和尾燈。
內(nèi)飾:不太喜歡,太不方正了
空間:一般般吧,軸距跟空間不成比例啊,我186開車頭部有點擠。稍稍有壓抑感啊
配置:我覺得很高,值這個價
動力:起步比較肉,畢竟車重在哪里,但是高速上超車很輕松,動力源源不斷。
操控:
相對來說因為底盤非常扎實,80馬做過緊急避讓,再加上低速輕,高速重的方向盤阻力設計,所以操控還是不錯的。
油耗:上次看了下7.6L 買車千萬不要在乎油耗,買車在乎油耗那還不如騎電動車
舒適:很舒適
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購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀靚麗,音響效果出色,性價比高。
缺點:回離合時有點異響,后來坐了一朋友的POLO一下就釋然了,還是希望4S店能解決掉。
外觀:霸氣的前臉,阿斯頓馬丁前臉,在這個市面上,除了蒙迪歐你說,你能看見幾個。所以我感覺挺適合我們年輕人的。
內(nèi)飾:很居家 很不錯
空間:前排正常,后排簡直愧對2700的軸距 有木有?我170的身高都感覺有點狹小啊~
配置:渦輪增壓的,又是合資大品牌,安全性又沒得說……神一般的性價比!
動力:穩(wěn)定第一,不求猛起,60以上渦輪作用明顯
操控:
轉(zhuǎn)向有些虛位,高速沉穩(wěn),低速輕巧,總體不錯。
油耗:我上下班比較近所以油耗一直居高不下一直徘徊在8-9之間跑過最低7.4還算可以接受畢竟車子重一噸四幾的
舒適:還好
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購買時間2014年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格9.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀靚麗,音響效果出色,性價比高。
缺點:分高低功率發(fā)動機,低配用16寸輪轂
外觀:各有各的喜好,我認為非常喜歡
內(nèi)飾:簡潔明了,非常喜歡,不喜歡太多功能鍵。
空間:空間還好 對于我這種身高只有1.74的人來說 還好了 看看菲翔的中控臺 和座椅就知道它為什么軸距很大 卻空間不大了 但是對于我來說足夠了
配置:高! 如果冷車啟動抖動熄火問題能解決的話,就完美了;如果不能解決,這車就是一坨翔;
動力:120P馬力 。 動力 舍得給點油就可以甩屁屁, 1425GK的重量。1。4的排量,起步有點小肉,渦論介入超車一個字 爽
操控:
設計的不錯,低速特別輕,高速沉,安全性特別高。我比較喜歡剎車系統(tǒng),給我強大的安全感,因為公司有一輛東風菱智,剎車就很爛,經(jīng)常剎不住車,所以,安全性很重要,我信賴菲翔。
油耗:油耗市區(qū)偏高,10個油左右還能接受,跑高速就很滿意
舒適:很不錯
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