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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價高優(yōu)惠小（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀漂亮，開在路上回頭率高
缺點：異響 各種異響
外觀：外觀回頭率蠻高的，所以外觀是亮點
內(nèi)飾：中控臺的不對稱設(shè)計比較個性，有軟性材料，我選的黑色內(nèi)飾，自己喜歡
空間：后排座空間有點小，副駕駛座位有點高，能調(diào)節(jié)低點就好，前排主駕駛很好，比較完美
動力：這個我還不能很客觀的評價，一來本人開車時間不長，二來開過的車不多。除了師傅的教練桑塔納，就在這半年內(nèi)開過幾天2.0的C5，開過幾天1.6的凱越，開過幾天1.6的明銳，開過幾天2.0索八，全自動檔。然后感覺依次是：索八和C5差不多＞菲翔＞明銳和凱越差不多。 愛妃在夏天開著空調(diào)的情況下，動力很明顯的降了一截，并且更容易點頭，前面已經(jīng)吐槽了，不能再吐了��！平常在急油門的時候在3000左右換擋，一般情況下2500左右換擋！1-2-3換擋都有感覺，特別是在微坡道，2500轉(zhuǎn)2-3檔的時候，要是你油門沒變化，你會覺得車子一下像沒力了，然后不由自主加大油門~跑了��！3-4-5-6頓挫感基本感覺不到！只要你給油，在高速路上，等個1秒左右將檔然后要超車很簡單；在城市道路，等個1秒左右沖也沒問題！好在你給油她能跑呀，是吧~~~贊！
操控：
還可以
油耗：基本市里10內(nèi)（左右），高速或市郊基本保持6到7升之間，和同級神車油耗差不多（車重近300斤呢）
舒適：長時間駕駛?cè)菀籽岜惩?/span>
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購買時間2013年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡意大利自由、奔放、隨性的風(fēng)格，可能也是源于小時候意甲的而一些情節(jié)。車駕駛起來真的很穩(wěn)，高速超車也非常給力，安全感和配置真的很好。不走尋常路一直是我的風(fēng)格，就像在水果和三星橫行的今天，我一直在用著諾基亞一樣，有信仰，不跟隨。
缺點：左車門行駛時有異響，低速換擋頓挫嚴(yán)重，頭部空間不夠用。
外觀：外觀特別有設(shè)計感，轎跑式俯沖的造型，使優(yōu)雅中帶著一些霸氣外露的感覺，很獨特，一點不爛大街�。⊙b逼的恩坦華大天窗，修長寬大的車身，讓我這個外觀黨，已經(jīng)很滿意了，朋友看了 都說這車要20w吧，心中竊喜��！
內(nèi)飾：挺有克萊斯勒的感覺
空間：家用夠了，如果滿座都是成年人，后排有些不如意，特別頭部空間，（沒辦法，為了外觀。毀了內(nèi)部空間）個人感覺還是值得的，哈
配置：：此車性價比很高，基本上超出同價位車。
動力：1.4T的動力。在起步時動力感覺沒多少。很慢，除非敢大力的油門才有點效果。但是在起步上了20碼的時間。只要踩油門就會有推背感。提速性能很好。對超車也是很有信心。
操控：
方向盤較大，手感較好，指向性較為精確，低速輕高速重，設(shè)計合理，沒開過其它車，但相比教練車那是有多少強多少。
油耗：開車脾氣急的人開這款車估計油耗會高一點,這款車提速慢,所以開的時候得慢慢來,油耗還是能控制到9-10個的
舒適：平時開沒事，開長途油門偏重，腿受不了、
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，用料厚道，底盤扎實，高速路上開起來就是一種享受，超車輕輕松松。
缺點：廣汽組裝技術(shù)差，不嚴(yán)謹(jǐn)，異響不斷，右前門附近一直響，其他部位遇到顛簸路段也響。
外觀：幾次到加油站加油，別人都圍上來問這車要幾十萬吧。外觀還是很年輕時尚的
內(nèi)飾：大氣的方向盤、獨特的背面多功能按鈕、具有科技感的儀表盤、8.4寸大氣的屏幕、簡約而不簡單的美式布局、尺寸夠大的不用看就能調(diào)節(jié)的空調(diào)按鈕、還有微微鼓起的車窗升降按鈕。。。讓人感覺只有2個字：舒服！
配置：現(xiàn)在的性價比相當(dāng)突出，優(yōu)惠1.6萬左右了，我買那會兒才優(yōu)惠6000，感覺有點冤。
動力：小渦輪車，功率低，高功率可能要好點，空轉(zhuǎn)嚴(yán)重，油門下去了，感覺車子沒怎么動呢
操控：
指向性不錯，大幅方向盤感覺超爽，低速時方向非常輕，如論壇車友所說，可單指操作。車速慢慢上來方向也隨之變重，沉穩(wěn)。
油耗：目前的綜合油耗是6.6。純高速跑出過5.8的成績。純市區(qū)也有過8.9的時候。總體來講滿意。
舒適：同操控，教練車上下來之后是車都覺得舒適，不過真皮確實不錯，音響效果也是杠杠滴，升檔過程很平順，低檔降檔的頓挫感還是有的，雙離合的通病，忍受不了的就換手動的吧。后排的扭力梁懸掛也沒有太多不舒服感受，跟路況比較好有關(guān)還是我太屌絲沒有坐過太多獨立懸架的車，再說差不多半條街都是板車，何苦在意呢。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾車，樣子贊
缺點：4S網(wǎng)點較少，人員素質(zhì)有待提高。
外觀：最滿意的就是外觀，第一眼感覺比較普通，但是非常耐看，也非常大氣。
內(nèi)飾：喜歡的人說內(nèi)飾簡潔大氣，不喜歡的人說內(nèi)飾單調(diào)，原始（那個手動空調(diào)�。�
空間：家庭沒有高大上的人，足夠了。
配置：性價比很高。這個車別人給我推薦之后到4S店，看了老婆比較喜歡，之后看了雪鐵龍C4L，朗逸和寶來，綜合對比了還是有點猶豫。剛好三八節(jié)電視臺搞團購，就把菲翔訂了，4S店送導(dǎo)航和4000元禮包。
動力：菲亞特的發(fā)動機和變速箱沒的說，1.4T發(fā)動機+6檔雙離合變速箱，在各種路段都游刃有余。平時開車習(xí)慣用手動模式，體驗駕駛樂趣不說，感覺比自動模式稍微省點油，畢竟可以提前換擋。而且手動模式低檔加速比D檔要快，不過就是要盯著轉(zhuǎn)速表，不像自動模式可以不用看著儀表盤，更省心。我的磨合期前3000公里基本是在高速上跑出來的，不過轉(zhuǎn)速保持在110以下，沒有太高，現(xiàn)在7000了，還沒去首保，大小問題沒出現(xiàn)過。質(zhì)量確實過硬。
操控：
電子助力在低速輕巧靈活虛偽較大，太輕巧導(dǎo)致指向比較模糊，尤其對新手！但是高速變重穩(wěn)定精準(zhǔn)度高，指向明確，操控也算得心應(yīng)手！剎車在適應(yīng)后絕對滿意，過彎側(cè)傾還是比較大，新手也沒其他體會，總體滿意！
油耗：能接受，畢竟車重在那里
舒適：座椅不錯，底盤的過濾也還好，靜音也挺好
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的用料和技術(shù)。
缺點：油耗 雖然車重在那 雖然是渦輪 雖然我愛暴力駕駛 但是我走的都是雙向八車道的路 擁堵路占不到我開車路徑的十分之一 我從來不去市內(nèi) 就是上下班 再加上去健身 油耗不不開空調(diào)能到9個 我也是醉了
外觀：我是被它的外觀折服的。整體輪廓確實好看，時尚大氣，有高檔車的神韻，但細(xì)節(jié)方面略顯不足。前后左右四個輪子的輪眉葉子板處接縫不整齊，有輕微錯位現(xiàn)象。后備箱蓋左右兩邊縫隙過大，并且對接不夠整齊。廠家的裝配工藝有待提高。另外有一點遺憾的是，沒有配置日行燈和鯊魚鰭天線。
內(nèi)飾：用料還算厚道，多功能儀表盤和方向盤設(shè)計挺新穎的，就是中控樣式是不是該換換代了。。
空間：空間個人覺得還可以，不知道別人怎么覺得我180坐主駕駛調(diào)好后沒有覺得像之前評論的那樣夸張，感覺還可以，當(dāng)然坐軍姿確實是有壓力的。副駕駛和后座一般情況吧，就是后排中間確實有點高了，小菲應(yīng)該說是4人座。
配置：很高
動力：起步一般，30km/h以上動力較好，舍得踩油門的話，加速效果還是不錯的，市區(qū)駕駛是足夠用了，即使在高速路也不遜于同級別汽車。
操控：
這是我的第一輛車，對操控沒有太多的要求，感覺還行。
油耗：還行，30塊跑500公里的樣子，車都買了這點錢還是可以接受的。
舒適：這個確實看個人了，個人認(rèn)為這車舒適性一般，比較這車的主打不是舒適性。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，看到的第一眼就喜歡上了，用料和做工很扎實。
缺點：變速箱有點傻 時不時還叫喚
外觀：這個不用說了， 菲翔的外觀， 漂亮
內(nèi)飾：還好。簡潔，溫馨。但對比同級車型就是過于簡潔，尤其中控部位。
空間：曾在天窗的取舍上猶豫不決，因為這東西直接導(dǎo)致的內(nèi)部高度空間的乘坐感受。后來考慮到配套天窗的優(yōu)勢，故最終出手勁享。本人身高172cm，坐在前排感覺還不錯，如果在后排的話，稍微有點頭部的緊促和壓抑，不過平常以代步為主，經(jīng)常后排坐滿人的機會也很少，所以可以忽略。內(nèi)部橫向空間的寬度不錯，相比之前待定的�？怂箒碚f，強的太多了；縱向空間對于身高較高的人來說，腿部或許有些緊湊，對不起2.7米的長軸距。
配置：這個價位這個配置沒得說了
動力：1.4T的發(fā)動機參數(shù)還可以，但是相對于1490KG的車身來說，在渦輪沒介入的情況下，油門沉的要命。
操控：
操控也較為精準(zhǔn)暫時沒有感覺到虛位，急速變線信心滿滿。
油耗：相對來說這么大的車重，油耗已經(jīng)控制得很不錯了，比較滿意。
舒適：在空間家用足夠的前提下，如果沒有身高特別高的乘員，乘坐舒適感良好，頭部、腿部空間都不局促。納帕座椅柔軟舒適并且提升了車子的檔次。密封良好使得車內(nèi)十分安靜，配合上令人“震撼”的音響，使得長途自駕旅行成為一種享受。當(dāng)時促使我下定決心購買的就是被音響效果所深深吸引。
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：FIAT品牌過硬雖然在中國還不行，但是在世界上是很有名氣的。外觀時尚，適合年輕人的選擇，
缺點：最不滿意的是起步太慢，踩下油門沒有什么感覺，有點后悔沒有買 150P的這樣肯定會好一些
外觀：：外觀一直是大家口中稱贊的，那大眼睛、那線條
內(nèi)飾：對于大家一直詬病的淺內(nèi)飾，中控，我跟媳婦是相當(dāng)滿意：我們是家用車，淺內(nèi)飾溫馨，顯得空間大一些，我不喜歡全黑的，壓抑。中控更不用說了，看過一張別的車的晚上中控圖，嚯，上百個鈕吧，跟飛機似的，想調(diào)什么東西？您老慢慢摸索吧。有些人喜歡中控復(fù)雜，看上去科技感杠杠的，我肯定，其中大半的按鈕，一年用不幾回。上面有張圖是車門儲物格，試過好多A級車，菲翔是處理的最好的，別的車都簡單折一下，勒手的感覺。
空間：不足，特別是前排副駕駛。實在不理解設(shè)計師把2708的軸距弄到那去了
配置：不到14w的裸車非常高了，幸虧退掉了新�？怂�
動力：起步肉，低速沒勁，高速驚喜大大。
操控：
操控性還不錯，指向性比較精準(zhǔn)。
油耗：滿足期望�？傮w7-8之間徘徊，因為上下班略塞。試過高速6.5左右，其中100-110高速相對油耗低。有個心得分享盡量做到油門不變勻速30以上，可降低油耗。-1分因車重拉高油耗，尤其夏天開空調(diào)，塞車就油耗明顯上升。
舒適：我比較滿意的NAPPA真皮座椅。尤其長途開車，都不累。很好。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：后排乘客反映容易撞頭，不過對我來說無所謂，正因為后排矮，車才好看啊！還有一點就是插鑰匙的位置稍微矮了一點點，車鑰匙上面再掛一個鑰匙的話有點影響右腳的開車，剎車油門的轉(zhuǎn)換經(jīng)常膝蓋碰到車鑰匙上掛的家里的鑰匙
外觀：當(dāng)初第一眼就是被外觀勾住的， 之后了解然后喜歡上。 仁者見仁智者見智， 我覺得外觀是可以在這個價位得滿分的。
內(nèi)飾：好看！特別是在加裝了導(dǎo)航和dart風(fēng)格的氛圍燈之后，完全不像十幾萬的車！如果當(dāng)時有全黑內(nèi)飾就更棒了。
空間：平時車上只有我和LD兩個人，身高都是1.7m左右，所以空間上是絕對夠用的。至于后排我是不關(guān)心的，因為我是司機，我怎么會去坐后排呢？而且后排都是同事坐的。我才懶得理這些呢。
配置：高
動力：上下班足夠，確是所宣傳的高扭矩低轉(zhuǎn)速�？梢砸毁澑咚偕系谋憩F(xiàn)，上110以上還有動力儲備，讓人有信心。起步時略有遲緩-1分。
操控：
車身較長，操控一般吧。別的小車一盤子就可以轉(zhuǎn)過去或者倒進(jìn)去的地方，菲翔要2盤子。。。。。。
油耗：30000公里平均8個油，40%高速（110--120時速7個油，省道80左右車速最低跑到過5.2），城市堵車嚴(yán)重，這個油耗很滿意了。
舒適：真正B級車的感覺，“穩(wěn)、重、大氣”，不遜于奧迪、寶馬。同事有很多中級車，比如凱美瑞和銳志，我感覺廣汽造車舒適性非常好！
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，真皮座椅很舒適，音響質(zhì)量不錯
缺點：后排空間
外觀：外觀沒得說，都說漂亮，買車60％是因為喜歡菲翔的外形！
內(nèi)飾：白外黑內(nèi) 黑色內(nèi)飾好 中控簡潔大方 有人喜歡 有人不喜歡
空間：家用夠了，要是5口之家就小了一點，后排不能坐超過1.8米的很壓抑。
配置：性價比同級別很高的啦，整體給我的感覺也很不錯，外形帥氣，做工扎實，用料厚道，同級別是數(shù)一數(shù)二，還有激光焊接車身、前后多防撞鋼梁、車門工字梁啊這都是安全汽車必備。10萬左右能買到進(jìn)口合資車還帶渦輪增壓，就是空間是個短板，比同級別差，低速有頓挫，好是高速跑起來就沒有了，剎車比較敏感，輕點一下就會導(dǎo)致車身點頭感，電子助力低速輕高速重，1.5噸的車身，到了高速跑起來還是穩(wěn)穩(wěn)的啦。希望菲亞特繼續(xù)努力改進(jìn)缺點
動力：動力經(jīng)過測評，其實是小馬拉大車，但其實超過60時速，還是很high的，經(jīng)常跑高速，渦輪增壓，必選。
操控：
操控我很滿意，尤其是方向盤，很輕，幾乎不費力，但是速度上來之后就有點重，感覺比較穩(wěn)重，這樣也比較安全。 還有剎車，特別緊，只要你給他就能反饋，很多同事開我車都感覺不能適應(yīng)，但是作為新手，我覺得很適合，安全，再說了 我的車我感覺好就好……呵呵
油耗：從剛提車的13.7降到了現(xiàn)在穩(wěn)定的8.1，感覺很滿意，自動擋加這個車重，不奢求了。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合比較同價位的車型，性價比較高且外觀比較漂亮，有個性，不像某眾的套娃車型，千篇一律的外觀毫無個性可言。在車展上也比較過�？怂�，當(dāng)時領(lǐng)導(dǎo)就因為覺得�？怂管噧�(nèi)味道較大而放棄該車型，轉(zhuǎn)向菲翔。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是過彎能力比較差，主駕駛會感覺明顯的下沉，不知是不是懸掛的原因，別的沒有。
外觀：外觀是目前讓我最滿意的地方，其他車都不入我法眼。
內(nèi)飾：中控全是軟性材質(zhì)，并且表明通過紋路的處理很顯檔次，和我們朋友的C4L比起來，檔次感強多了（個人覺得哈），如果像2015款加上縫合線就更爽了，我是不是有點貪心呢，呵呵，沒辦法，人的本性，不過我還是滿足了，知足常樂嘛。
空間：我個子1.78米 如果座位調(diào)高些都有觸頂?shù)那闆r 后排沒試過 平時基本就帶一小孩還夠用。
配置：絕對高
動力：好······························
操控：
最值得稱贊的是菲翔的剎車，一點就站穩(wěn)，每每急剎都非常害怕后車剎不住追自己的尾。方向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，要說遺憾吧，唯一一點是儀表臺太高，倒車鏡設(shè)計不合理，有點擋視線和視線太差。
油耗：這也是菲翔值得稱道的地方，雖然不太低，不過那么重的車重在哪兒，平均市區(qū)油耗在7.4左右哦，個人覺得不錯了，開空調(diào)也沒超過9個，在8.4至8.6左右，接受！
舒適：真皮坐著那個更加的舒服。
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英朗
鋒范
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