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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型動人，性價比好，整體做工也不錯除后備箱蓋子間隙有待改進
缺點：大家有沒有菲翔速度到40到50碼方向盤有震動，但是過了這個速度就沒有了（今天剛有的癥狀，以前沒有。14年11月8號發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)在是跑了3256公里）有時加速也加不上去，踩油門轉速不走。還發(fā)現(xiàn)緩加油門到1500轉要頓一下轉速才上去（到1500轉必須再往深踩油門才上去哦，現(xiàn)在發(fā)動機聲音越來越大了），油門加速不是很平順。要是猛踩油門加速都正常。倒車有咯噔聲音
外觀：寬
內飾：我是手動擋，一檔到二檔有頓挫，和我自己駕駛技術有關，到了三檔以后感覺動力很足。
空間：操控感覺不是很順暢
配置：市郊油耗（勻速，紅綠燈較少）基本在5.5~6之間，高速油耗（時速100~120KM）6.8左右，市區(qū)油耗（堵車狀況不多）7.8~8.2左右。“S”模式（自創(chuàng)。。。就是3000轉以上換檔，狠踩油門）油耗最高到9.2。本人經(jīng)驗：加速時緩慢給油加速不一定就省油，因為緩慢加速渦輪的“功力”發(fā)揮不出最大水平，瞬時油耗會在加速的這一段時間內始終維持在一個較高的數(shù)據(jù)；而加速時如果迅速給油，在兩三秒左右的時間將轉速提高到2500左右，迅速換檔，那么瞬時油耗雖然略高一些，但也只維持了兩三秒而已，而此時車速已經(jīng)上來，換了下一檔了。經(jīng)本人測試，這種駕駛方法并不會提高油耗，但駕駛感覺卻可以大大提升。
動力：很好。。舒適滿意
操控：
尚可
油耗：：非常的講究，特別是儀表盤上的塑料部分，大部分都是使用的軟塑料，這點非常環(huán)保，特別是在夏日經(jīng)過太陽暴曬后，基本沒有特別異味。軟塑料這點在很多20萬以下的車上基本上都沒有，菲翔這一點就超越了他們。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真的很拉風，所有見過這車的人都說車很漂亮，前臉霸氣不失成熟穩(wěn)重，從后邊看車就像穩(wěn)穩(wěn)的趴在地上一樣；對于這車1.4+噸的重量來說，平均6.9的油耗還是很合適的。還有就是感覺前后防撞梁都很扎實，不像其他很多車，全是壓縮泡沫，安全是第一位的啊。
缺點：空間比較局促，特別是副駕駛座椅高。
外觀：后排空間特別是中間座差。
內飾：只要肯給“馬兒喂草”，還是很給力的！正常開的話，起步有些些肉，但并不影響后續(xù)動力，個人認為，在紅綠燈較多的路段，起步肉不肉沒關系，大家最后還不是都在紅燈前止步。動力再好，也過不了短短的路口紅燈。高速上，超車很穩(wěn)，妥妥的。
空間：低速靈活，高速平穩(wěn)。開過一些沒有轉向助力的車，感覺差遠了。另外進檔得靠陰力去把握，不像一些車進檔有吸入感。而剎車給足了安全感，對于那些說靈敏過度的人，我只想說，開車連預判都沒有，是不是得回駕校學習一下？好了，這回就說這么多先，祝大家用車愉快！ 2014年11月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《用車像是一個開拓新大陸的過程》
配置：油耗7.6，我經(jīng)常在城鄉(xiāng)結合部跑，基本沒有堵車現(xiàn)象，手動檔的開到這個油耗我也不知道合適不。
動力：總體舒適性比較好，但是過減速帶，還是偏硬，可以接受
操控：
要說外觀，那家伙回頭率那是相當?shù)母甙�，去縣城逛超市，回來一看，好幾個人圍著看，問“這是啥車，多少錢，還挺漂亮的”
油耗：還可以，全黑色不知會不會適合家用。
舒適：性價比覺得高于大部分的渦輪增壓合資車型，但是說句實在話，這款車的國產(chǎn)依維柯手動變速箱很大眾的還是有不小的差距。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚且充滿個性，喜愛的就是小眾化。
缺點：這個車的內飾和空間利用
外觀：傳統(tǒng)家庭購車過分強調后排空間，個人沒這個觀念，始終秉承空間夠用即可，菲翔完全可以勝任，畢竟這不是貨車，也不是客車。
內飾：一直地板油， 感覺不錯，秒了好多車
空間：就一輛十來萬的車我本來對操控性期望值就不是太高，在我的期望范圍內。日常駕駛那都不是個事。
配置：正常
動力：滿意，減震稍微有點偏硬，論壇經(jīng)�？吹降漠愴憰簳r還沒有發(fā)現(xiàn)。
操控：
流線性好，符合大眾審美觀點
油耗：還是不錯的！我的是手暢的！有真皮的！比較滿意啊！面包----菲翔！質的飛躍！
舒適：至少在同級別或者價位中我會選擇菲翔
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，油耗較低，用料實在。
缺點：后備箱縫隙較大
外觀：感覺還可以的 坐上去不會感覺很狹窄
內飾：動力不錯，但是在20-30碼時感覺有明顯的遲滯
空間：還行，比較穩(wěn)，速度起來后，沉甸甸的方向盤和我老尊馳差不多。當然，懸掛結構上是完敗給尊馳，但還行，能接受。我開完了尊馳再來開菲翔總是覺得有時候后懸掛不是那么扎實，這是和尊馳前雙叉臂、后多連桿相比之后，我才能體會到些許的不同。如果你之前沒有開過別的車，應該會比較滿意。特意40多碼過環(huán)島，側傾確實很小。
配置：還好，從來就沒在乎油耗
動力：個人感覺挺爽歪歪的
操控：
小瑪莎拉蒂。
油耗：內飾還好，要是有全黑內飾就更好了，要是都是軟性材質的就更好了。副駕駛那的寵物柜有點太深了，摸不到底啊
舒適：性價比高。做為一款為重入中國市場精心打造的車，必定是身負品牌重塑之重托。不會發(fā)生神車提價減配，更不會加價賣車讓人神共怒之舉。從1.4T的車重用料扎實，到激光焊接的先進技術應用。確信這是廣汽菲亞特誠意之作，必定加劇市場10萬元車市的競爭，從而撬動德系美系日韓系車的固有市場，分得一杯羹。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮
缺點：后排座椅太硬，不夠舒服，支撐力度不夠。
外觀：沒有大眾任何一款的空間寬敞，進入車內時經(jīng)常會碰頭。
內飾：動力一般般。起步有點肉，在三檔，轉速在2500以上有點小推背感，特別是手動的。
空間：非常好。很滿意
配置：1.4T的排量只是幌子，市郊綜合路況直標9個油啊。100塊錢跑三天。小馬拉大車，的確不是省油的燈�。�
動力：一般，音響效果很好
操控：
運動線條，有點阿斯頓馬丁的風格，對滿大街的車型來說算是比較新穎的感覺。
油耗：簡潔大方
舒適：比什么神車來說直接完爆~
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮
外觀：只能說是夠用，2708的軸距要是設計更合理一點那這車銷量還會更上一層樓的以后肯定會成為街車，還是后排中間凸起較大乘坐3人非常不舒適，帶天窗頂子太低頭部空間很差。
內飾：120匹馬力動力開手動還可以，自動一定上150匹的，高速超車杠杠的。后來我加了一個定速巡航油門變靈敏了，感覺速度提起來快多了，大贊希望各位車友參照一下，謝謝！
空間：操控說實話沒有�？怂购鸵砩衲菢拥倪\動型車來的得心應手，但也不難開，習慣就好！
配置：7.0 不算高也不算低吧
動力：方向盤可以調節(jié)高度與深淺，調到最適合的位置開起來很舒服。音響效果很好。不過加油門或踩剎車時，外接音源會出現(xiàn)電流干擾的聲音，這點很不爽。真品座椅質感很好，也很有包裹性，開長途不會感覺到累。密封性還行，剛提車時基本可以說靜音開車， 目前的話80碼以后會聽到胎噪，但是可以接受。
操控：
外觀俊朗，非常上檔次，不了解的人初次評論絕對高于售價。
油耗：上黑下淺的居家配色顯得很溫馨，中控臺線條簡潔，沒有多余復雜的線條，簡單明了的分區(qū)營造出平和的環(huán)境，并且內飾大面積采用了皮質包裹。座椅的皮質手感也不錯。車內儲物空間設計很周到。就連USB接口都設計到了一個不會被手不小心觸及的地方。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，當然是看見道奇原車前~不過現(xiàn)在看看也喜歡~座椅很舒服~
外觀：前排富裕，后排夠用，后備箱很大，車內儲物槽人性化
內飾：很帶感.提速很快，超車很爽！
空間：相當滿意，因為我沒開過特別好的車。開了半年了，方向以及升降檔都非常習慣了，真的是各方面都如絲般潤滑。
配置：提車一個月，合計里程638KM ,大部分時間在城里上下班開，油耗平均9.2L,感覺這1.4T的渦輪增壓發(fā)動機油耗有些偏高，不過想想近1.5噸重自重，在走走停停中行駛，耗油高是肯定的。
動力：很不錯
操控：
無外乎用“高端大氣上檔次，低調奢華有內涵”來評價恰到好處。
油耗：軟性材料居多米色溫馨很適合家用
舒適：這個價位性價比較高
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購買時間2014年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，當然是看見道奇原車前~不過現(xiàn)在看看也喜歡~座椅很舒服~
缺點：內飾沒全黑，手動不配ESP
外觀：平均174身高的家庭 感覺很夠用 后排坐三個人稍擠 可以接受
內飾：車身重，不深踩低檔位提速慢，不過后程動力足，70~200邁速度非常好，高速170無壓力，油門沒到底。
空間：這是我的第一輛車 開過我車的同事都說不錯 起步方向盤很輕 高速很沉穩(wěn) 至于網(wǎng)上說的不能指哪打哪我不懂沒感覺出來
配置：上海市區(qū)開6.5-6.8，相當省了；
動力：真皮座位，到車雷達，對新手最為實用。懸掛稍覺偏硬，過凹凸感覺明顯。 LED尾燈，軟性內飾，多功能方向盤，行車電腦。這些配置主流時尚，高大上。原車CD與音響，個人很喜歡，效果真心不錯，有檔次。尤其是那首杰克雋逸的“彩色的黑”，可以將音響的重低音試出來。USB接口插上水果機就開啟了IPOD聽歌，讀取水果機中的歌曲。同時用高德導航還會突出播報聲，把音樂聲音降下，導航音樂兩不誤。
操控：
小馬薩拉蒂之稱
油耗：良
舒適：同價位的車沒有可比性，單從外觀就艷煞群芳。長度，寬度都達到了中級車標準。最重要的還是1.4T渦輪增壓，省油中，同價位的車車有幾款？還有車身配件，NAPPA真皮座椅，普力斯通輪胎，等等都是高檔名牌于一身。同等價位的車車還有么？
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷，很多人都說是15萬以上的車子
外觀：因為軸距較長，空間寬敞，座椅真皮，坐著很舒服，我的是米色的，就是有點容易臟，駕駛座椅可以上下，前后調節(jié)，方向盤可調節(jié)，整體來說空間足夠家用了，后備箱很大，如果是液壓桿的就更上檔次了，有一次我去后備箱拿東西，由于著急沒有把后備箱完全掀開就把頭伸進去了，結果一下子落下來，砸到我的后背上了，還好穿的厚沒啥事。
內飾：沒什么問題。
空間：還行
配置：因為目前一直在市區(qū)跑，車速較慢，還是比較費油，估計在9個左右，今天特意看了一下車上的數(shù)字，顯示為7.3，感覺非常意外、驚喜，也非常滿意。
動力：沒有感覺到和速騰有什么區(qū)別！我之前開的面包！
操控：
1.前臉酷似瑪莎拉蒂，畢竟師出同門，懸浮式霧燈很好看 2.側面很迷人，儼然是轎跑的造型 3.尾燈設計很喜歡，橫貫尾部的鍍鉻條的使用很搶眼，別克君威和起亞K3的PP上都有類似設計 4.高配的輪轂運動氣息十足
油耗：內飾比較簡單，用料也比較厚道。蘿卜青菜各有所愛，個人比較喜歡簡單的東西。
舒適：：不會比，就知道同級別車子跟菲翔沒法比！試駕過榮威350；K5；K3單動力提速來說完全不是一個檔次的！
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購買時間2013年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很贊，比較符合年輕人的審美觀
缺點：低速時剎車過于靈敏，空間一般，內飾顏色選擇性不夠~
外觀：夠用 儲物空間也還可以，
內飾：還是不錯，轉數(shù)上來了提速超車還是很有信心
空間：操控感覺不是很順暢
配置：油耗方面跑過一次長途高速平均油耗5.9升/百公里，目前在家上下班綜合油耗8.7升/百公里，最高油耗平均開過12升/百公里。
動力：挺舒服，真皮座椅我感覺比勁享和尊享的NAPPA真皮要舒服，軟軟的，就是容易臟，哎，心心念念的黑內呢？說道舒適，懸掛也有很大關系。我是這樣想的，管他獨立懸掛還是扭力梁懸掛，反正我坐前面開車，只要前面是獨立的就可以了。。后面的就讓后面感覺去吧。。其實我自己也沒坐過后面，沒有什么發(fā)言權~
操控：
中國版瑪莎拉蒂，美的化身，流線很好，車子很大氣，同事朋友都認為是接近20萬的車，車燈配置像鷹眼，囧囧有神的感覺，很耀眼
油耗：簡單，很有意大利風范。
舒適：很高
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