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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，犀利的大燈，美麗的腰線，圓潤的外觀，當(dāng)初就是相中外觀才買的，本人典型的外貌控，還有就是用料實(shí)在，關(guān)門的聲音比有些中級車都好聽
缺點(diǎn)：行程電腦計(jì)算油耗的通病，顯示油耗8.5，實(shí)際油耗10.1。
外觀：一般，本人個(gè)子不高
內(nèi)飾：50邁往上有頓挫感；但我不是專業(yè)車手。家用1.4T帶自重大有同級別的車足夠啦。
空間：意大利人的底盤調(diào)教確實(shí)到位，雖然不是全車獨(dú)立懸架，但是綜合路況的操控還是比較好的！
配置：10，可以了
動力：納帕納帕，據(jù)說20w以上的車才會用到納帕，我們的小菲真心是厚道，不過說真的，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)跑起來可能真的會有點(diǎn)累，也有可能是我很胖的緣故吧，以后還是來個(gè)頭枕和腰部支撐的小靠枕吧。包裹性很一般。輪胎不說了，有目共睹的馬牌大腳，真的很厚道！還有就是隔音，基本能看到的縫隙都會看到意大利人細(xì)致的隔音措施。
操控：
各有所好。
油耗：napa真皮還是極好的！車內(nèi)滿處都是儲物空間，頭頂上面的眼鏡盒也蠻實(shí)用的。除了后排車門邊儲物空間不是太滿意，后排車門儲物基本沒用。。太小了。
舒適：很高，比速騰改款之前好。安全性不錯(cuò)。就是不知道用到氣囊的時(shí)候，效果如何了。畢竟國產(chǎn)車配置超高，但是質(zhì)量不過關(guān)呀。合資車也就這樣，一般般，中間站。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.45萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程918公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真材實(shí)料，用料較好。用料對得起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：低速升檔有頓挫，低速油門回饋略慢，低速剎車點(diǎn)頭，天窗四周車頂沒粘牢。全系沒有氙氣大燈。
外觀：駕駛位沒問題，調(diào)節(jié)到一定角度后空間很合適。副駕駛位不能上下調(diào)節(jié)，頭部空間局促。后排空間中規(guī)中矩，不太大但夠用。后備箱平整夠大。車內(nèi)儲物空間很豐富。
內(nèi)飾：高速動力還是蠻足的，推背感比較強(qiáng)，就是起步比較肉�？傆X得跑不動。
空間：還不錯(cuò)，不能和職業(yè)運(yùn)動類的轎車比，方向盤有點(diǎn)虛位，但不嚴(yán)重，日常駕駛沒有任何問題，適應(yīng)了以后，偶爾撒撒歡也能勝任。
配置：超低的了，之前開媽媽的2.0小獅子都到11升。。。（開的方式不變哦）
動力：較好
操控：
個(gè)性強(qiáng)，耐看，個(gè)人認(rèn)為把大燈稍微拉長點(diǎn)還好看。
油耗：過于簡單
舒適：一般，能再加一點(diǎn)高科技的東西就更好了
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真材實(shí)料，用料較好。用料對得起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：還沒開夠，就車禍了！
外觀：中規(guī)中矩，家用足夠舒服。
內(nèi)飾：起步前段吃力, 2當(dāng)開始提速很猛
空間：這個(gè)還是木有什么發(fā)言權(quán)，不過我姐開的�？怂梗f她的不是電子助力，說我的小飛象的方向盤很靈！過了三千公里的時(shí)候讓我伯伯開上高速溜溜車，伯伯也是老司機(jī)，一腳就到190邁了。。。嚇的我都耳鳴了。。。我伯伯說別往前看，往側(cè)面看就不害怕了，高鐵三百多邁誰怕過。還驚喜地說這車不錯(cuò)，190了都不飄，雙手離開方向盤像我展示了一下，太危險(xiǎn)了實(shí)在是。。。不過真的不飄~~~然后他還要提速，我說再提速我就吐了，他才放棄。在提速的過程中達(dá)到過六千轉(zhuǎn)，勻速則保持在四千轉(zhuǎn)�；貋硪院�，車頭已經(jīng)血粼粼了，全都是各種不幸的昆蟲的DNA。。。
配置：不得不吐槽一下鄭州的交通了，每天上下班基本處于癱瘓的狀態(tài)。所以油耗在市區(qū)基本保持在9個(gè)以上。高速上還是很省的，跑到7個(gè)以下過。
動力：后排一般，矮，懸掛硬，過坑、減速帶，人不舒服。
操控：
滿意
油耗：基本都可以，就是前后閱讀燈略顯粗糙，尤其是后排閱讀燈，手藝不咋地。
舒適：性價(jià)比沒得說，買了這車不后
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在高速公路上，動力好，底盤重，超車容易，不輕漂，下雨不打滑，過水踏實(shí)。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向柱品控不好，各種方向盤偏，跑偏，怎么也修不好，然后很大的問題是原廠導(dǎo)航真垃圾，壞了換又壞，然后廠家不給換了，拖拖拉拉。
外觀：一般，我們一家人個(gè)子都不大，所以基本能滿足。
內(nèi)飾：前段輸出比較肉，畢竟只有1.4的排量帶動將近1.5噸的車身，的確有點(diǎn)吃力。但是在你深踩油門，他的加速還是相當(dāng)給力的，特別是在渦輪介入的時(shí)候，超車并線游刃有余。
空間：一般
配置：現(xiàn)在跑了2900KM，綜合油耗為9.2，一半純市區(qū)，一半高速路段~~考慮到1.5噸的車身重量，這油耗還是比較不錯(cuò)的，希望首保后能降到8.5以下。
動力：很舒適，NAPPA真皮座椅不是吹出來的，比家里真皮沙發(fā)還舒適。
操控：
白菲，道不完的愛
油耗：控制臺用軟材料包裹，四門扶手都是真皮包裹，搭在上面很有感覺。一些部件鍍鉻裝飾起到點(diǎn)綴效果。整體設(shè)計(jì)簡潔，舒適，不落俗套。座椅的款型也與瑪莎相似。
舒適：性價(jià)比還行
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：由于是自己購買的第一輛車，總體來說還是相當(dāng)滿意的。作為80末，帥氣的外觀無疑是吸引我的第一大因素，經(jīng)過意大利人微調(diào)后的中國版dart，雖說與其美版略有遜色，但在國內(nèi)已經(jīng)夠拉風(fēng)的了。另外，nappa的真皮座椅，手感超舒服，填充也很豐滿。更不用說17寸的大腳，真是讓很多小伙伴羨慕不已，so，第一印象上的加分是促成我買車的最大原由了~
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車內(nèi)異響異響異響，中控臺異響，頂棚異響，方向盤異響，最要命的就是剎車異響，下雨天或是剛洗完車剎車異響還好點(diǎn)，要是碰上大晴天剎車異響絕對能讓你抓狂�。�！車內(nèi)音樂開的很大都能聽見！
外觀：夠用，我家都是胖子，一車坐滿5個(gè)人一點(diǎn)也不急，做6個(gè)人也不累。。。
內(nèi)飾：1.4T,150P 現(xiàn)在別的廠家還沒有哪個(gè)有這種動力，滿意
空間：順手
配置：不是省油的，高速很低
動力：座椅舒適表現(xiàn)很不錯(cuò)，座位包裹性優(yōu)良，但后排居中位置不適合長時(shí)間乘坐。
操控：
；漂亮
油耗：同樣價(jià)格的車相比，內(nèi)飾真的沒的說，首先柔軟的儀表臺就讓我折服，其他的車都是硬塑料。
舒適：同級別性價(jià)比高��！做工厚道��！ 只是品牌名聲在國內(nèi)還不夠響亮！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：由于是自己購買的第一輛車，總體來說還是相當(dāng)滿意的。作為80末，帥氣的外觀無疑是吸引我的第一大因素，經(jīng)過意大利人微調(diào)后的中國版dart，雖說與其美版略有遜色，但在國內(nèi)已經(jīng)夠拉風(fēng)的了。另外，nappa的真皮座椅，手感超舒服，填充也很豐滿。更不用說17寸的大腳，真是讓很多小伙伴羨慕不已，so，第一印象上的加分是促成我買車的最大原由了~
缺點(diǎn)：車的大燈亮度弱點(diǎn)。
外觀：夠用
內(nèi)飾：動力充沛，提速快完勝普通2.0L車
空間：轉(zhuǎn)向靈敏
配置：適中吧，要想馬跑得快，當(dāng)然要多喂草。平時(shí)平均時(shí)速30公里時(shí)8-9升，平均時(shí)速110公里時(shí)5.5升，平均時(shí)速80公里時(shí)4.7升，我覺得最省油的速度應(yīng)該不是80，而應(yīng)該是60才對，看轉(zhuǎn)速，80的時(shí)速已經(jīng)在兩千轉(zhuǎn)左右了，如果能在六檔上保持在一千五百轉(zhuǎn)上下，我認(rèn)為是最省油的，只是我沒有那個(gè)時(shí)間和心情去試了。看別人平均時(shí)速60公里都能開到4.4以下的。
動力：NAPPA座椅還是很舒服的。
操控：
外觀不錯(cuò)，是我比較喜歡的，黑色的菲翔很有感覺，但要勤打理，兩雙眼睛很霸氣，雙五幅輪轂，17寸馬牌輪胎不錯(cuò)，看著上檔次，很豪華！
油耗：大部分都用到軟質(zhì)塑料，沒有某些車敲上去咣咣響的廉價(jià)感；
舒適：這價(jià)位還不錯(cuò)了 怎么說車重1.5噸 跟邁騰差不多了 不過級別就差了一個(gè)級別啊
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程19250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)，意大利美學(xué)的外形設(shè)計(jì)讓人美輪美奐的流線型車身，酷似瑪莎拉蒂前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，透露著濃濃的歐系車風(fēng)情，內(nèi)飾NAPPA牛皮座椅 8.4寸觸控大屏集成了 藍(lán)牙導(dǎo)航自動雙區(qū)恒溫空調(diào) 無不透露著對人性化的追求
缺點(diǎn)：鑰匙不太好插
外觀：對于同級別車來講頭部空間處于明顯的劣勢，膝部空間一般。
空間：挺好的，越開覺得越好
配置：得益于1.4的排量，以及先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，近1.5噸的車身并未使油耗過高。全程高速時(shí)油耗不到6，市區(qū)較堵的時(shí)候8-9個(gè)左右，這么重的車，這樣的油耗我非常滿意
動力：較好
操控：
個(gè)人十分滿意
油耗：很喜歡
舒適：全車加保險(xiǎn) 全部拿下16.5萬 個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的 只要心里喜歡 就是性價(jià)比之王
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)，意大利美學(xué)的外形設(shè)計(jì)讓人美輪美奐的流線型車身，酷似瑪莎拉蒂前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，透露著濃濃的歐系車風(fēng)情，內(nèi)飾NAPPA牛皮座椅 8.4寸觸控大屏集成了 藍(lán)牙導(dǎo)航自動雙區(qū)恒溫空調(diào) 無不透露著對人性化的追求
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿意的地方很多，不過考慮到這個(gè)價(jià)位，最不滿意的那就是油耗了。市區(qū)開非常費(fèi)油，綜合下來常在8.5左右，跟車起步不給油絕對要被別人插隊(duì)，給油還沒起來就要踩剎車，而且變速箱換擋很難接受，1檔換2檔基本都是2500轉(zhuǎn)速才換，2換3要到2400左右，3換4要到2000多，這種換擋模式絕對不適合在中國城市開，如果手動介入也要到2000以上才允許換擋。跟車蠕動是最痛苦的時(shí)候。家里有個(gè)2.5的奇駿，油耗才7.5。所以，想要省油的千萬慎重入手。
外觀：整體空間一般 駕駛座空間不夠大 整體的空間都不夠大 也就后備箱的空間還不錯(cuò) 這么長的車身 空間都不知道哪里去了
內(nèi)飾：高配的1.4T說是有150PHP，但是實(shí)際駕駛感覺還是偏舒適性的。
空間：比較普通，還是偏重家用
配置：油耗總是相對的，1.5噸的車身重量，1.4T的發(fā)動機(jī)，一開始總會讓人有種小馬拉大車的感覺，總體來說，假如是柔和的駕駛習(xí)慣，在相對不是很擁堵的城市路況下，保持百公里7個(gè)油左右的油耗是沒問題的，但是相對粗曠的駕駛習(xí)慣也不會讓你的飛翔有超過你預(yù)期的油耗。所以，油耗是相對的。
動力：座椅很舒服，就是后排中間稍微擠點(diǎn)。別的都很不錯(cuò)
操控：
外觀很漂亮，可供選擇的顏色有點(diǎn)少，比原來的小派長很多，也寬了很多，導(dǎo)致開始時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)（車內(nèi)視野也是影響因素），右前輪附近剮蹭了2次。
油耗：混血車，美式與意式混合體，話說頂配不是全黑，小有遺憾啊，中控按鈕不多很簡潔，尊享的中控屏幕集成內(nèi)容很多，用起來比較方便。
舒適：之前看過大眾朗逸、郎行以及速騰， 神車當(dāng)然都很貴了。 然后又看了C4L，由于發(fā)動機(jī)噪聲問題只能買1.6T，太貴。菲翔該有的東西都有，尊享又有大導(dǎo)航、分區(qū)空調(diào)、4個(gè)馬牌輪胎、側(cè)安全氣囊、馬力也有提升，還是覺得性價(jià)比不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料厚道，安全性好，1.4T，動力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾裝配水平
外觀：前排空間夠,后排就只能說將將好,畢竟是A級車也不能要求太高.只是高度實(shí)在很無語,我才170.我的頭都頂?shù)教旎ò辶?調(diào)低座位,就連車頭都看不到了,害得我每次轉(zhuǎn)直角彎時(shí),都提心調(diào)膽,生怕擦到別人的車.
內(nèi)飾：低速有點(diǎn)頓挫感 高功率動力還是很強(qiáng)勁的 在高速上動力源源不斷 倒車感覺車不是那么的有力 方向盤打死倒車 不睬油門車不動
空間：這個(gè)還是木有什么發(fā)言權(quán)，不過我姐開的�？怂�，她說她的不是電子助力，說我的小飛象的方向盤很靈！過了三千公里的時(shí)候讓我伯伯開上高速溜溜車，伯伯也是老司機(jī)，一腳就到190邁了。。。嚇的我都耳鳴了。。。我伯伯說別往前看，往側(cè)面看就不害怕了，高鐵三百多邁誰怕過。還驚喜地說這車不錯(cuò)，190了都不飄，雙手離開方向盤像我展示了一下，太危險(xiǎn)了實(shí)在是。。。不過真的不飄~~~然后他還要提速，我說再提速我就吐了，他才放棄。在提速的過程中達(dá)到過六千轉(zhuǎn)，勻速則保持在四千轉(zhuǎn)�；貋硪院�，車頭已經(jīng)血粼粼了，全都是各種不幸的昆蟲的DNA。。。
配置：市內(nèi)很高
操控：
外觀？還需要我說嘛，當(dāng)時(shí)就是看到這個(gè)外觀才做足了功課買的車，本人外貌控，中毒太深，加之有加裝了日行和氙氣，瞬間更加高大上啊，雖然還是個(gè)買菜車，但是對于本屌來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，再之本人實(shí)在不喜歡街車，就喜歡小眾，沒辦法！
油耗：內(nèi)飾簡單，用料厚道，功能分明，一目了然，熟悉下基本上很容易掌握，
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26412公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料材質(zhì)厚道，安全性好，從近1.5噸的車重就可見一斑，音響超級棒，一大亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：改完氙氣燈后，偶爾電腦報(bào)錯(cuò)。馬牌輪胎因?yàn)樘浝鲜潜辉鸂�。
外觀：很大，2.7米的軸距相當(dāng)不錯(cuò)
內(nèi)飾：2000轉(zhuǎn)后渦輪介入有二次提速，超車并線很有駕駛信心。
空間：還行 畢竟價(jià)格在這里
配置：渦輪發(fā)動機(jī)的特性和城市的路況還有本人的駕駛習(xí)慣 導(dǎo)致油耗居高不下 跑高速很省油6升左右 開巡航更低
動力：座椅很舒服 ， 后排空間不行
操控：
見仁見智，自己比較喜歡
油耗：內(nèi)飾造型、布局、配色我都很喜歡藝術(shù)氣息強(qiáng)烈，整體車廂設(shè)計(jì)讓人感覺氛圍溫馨平和、大方得體。中控設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，且大面積采用軟性材質(zhì)，使得整車的檔次有所提升。車門裝飾版雖以硬塑料為主，但經(jīng)常接觸到的地方則采取皮革包裹處理，質(zhì)感較佳。
舒適：感興趣的可以去看一下菲翔頂配的配置，除了純國產(chǎn)的比亞迪和奇瑞，絕對超過同等級別和價(jià)位的其他車。頂配非常值得購買！
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
