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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問(wèn)題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音，效果不錯(cuò)
缺點(diǎn)：前排空間稍微小了點(diǎn)，帶天窗的好像要空間要小些
外觀：平常足夠用了，就是5個(gè)人的話，后排中間的座位有點(diǎn)郁悶。后備箱很大
內(nèi)飾：150P馬力，好
空間：電子隨速方向盤(pán)
配置：市內(nèi)很高
動(dòng)力：舒適這個(gè)東西我感覺(jué)和減震系統(tǒng)有著相當(dāng)?shù)年P(guān)系，空調(diào)不是很給力。綜合來(lái)講同級(jí)別中排名應(yīng)該靠前的，哥也算是個(gè)閱車無(wú)數(shù)的人。她有著幾個(gè)“舒適”這個(gè)詞的幾項(xiàng)基本配置：電動(dòng)座椅，頂級(jí)小牛皮面料（這個(gè)真的要好好打理的），天窗，自動(dòng)溫度分區(qū)空調(diào)，車載藍(lán)牙………
操控：
漂亮
油耗：混血車，美式與意式混合體，話說(shuō)頂配不是全黑，小有遺憾啊，中控按鈕不多很簡(jiǎn)潔，尊享的中控屏幕集成內(nèi)容很多，用起來(lái)比較方便。
舒適：菲翔，廣汽菲亞特的開(kāi)山之作，誠(chéng)意十足，有時(shí)候自己想該車，卻又舍不得它配的那么好的東西，實(shí)在是讓我難辦，1.4T渦輪增壓，6速雙離合，這就是我曾經(jīng)想過(guò)的完美組合，菲翔一出，就滿足了我的胃口，真難得~
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)
缺點(diǎn)：因?yàn)橥庑褪沟煤笈蓬^部空間，腿部空間很局促。不過(guò)一般車上就倆人，也無(wú)所謂了！
外觀：頭部空間急促, 前后尚可
內(nèi)飾：110千瓦，150碼力，230扭矩，動(dòng)力自然很好，這也是我最滿意的。
空間：高速過(guò)彎很穩(wěn), 方向盤(pán)很輕盈.
配置：最低5.9平時(shí)7.6左右，開(kāi)起來(lái)比較省油
動(dòng)力：駕駛位置還是很舒服的
操控：
這個(gè)沒(méi)得說(shuō)。小菲就是以外觀取勝的，外型動(dòng)感又不張揚(yáng)，同時(shí)又不失一絲穩(wěn)重在里面。
油耗：簡(jiǎn)約 不失高檔
舒適：這次廣汽引進(jìn)菲亞特，在首款車菲翔上保留75%進(jìn)口部件，看著全身名牌的菲翔和相對(duì)較低的價(jià)位，讓我很滿意。個(gè)人覺(jué)得廠家還是很厚道的，比起已經(jīng)在減配的某些品牌車，菲翔絕對(duì)值得擁有。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)
缺點(diǎn)：車載DVD不能播放DVD視屏，車載影音系統(tǒng)不支持任何視屏格式，只能放音頻。
外觀：還可以吧
內(nèi)飾：動(dòng)力還行。1.4T 150馬力帶1.49噸的車 雖談不上隨心所欲 但是平常的代步完全夠用。渦輪介入后還是有效果的，高速跑著很安心，很穩(wěn)。
空間：當(dāng)時(shí)也是對(duì)比福克斯，最感觸的一點(diǎn)是福克斯那個(gè)方向盤(pán)，對(duì)于我（女性）來(lái)說(shuō)實(shí)在是像在搬磨盤(pán)。。。太重了。。很不舒服。然后又轉(zhuǎn)身去試駕菲翔，對(duì)比太明顯了，菲翔的輕巧靈敏讓我震驚，老公說(shuō)如果這車拿給男人開(kāi)，絕對(duì)能開(kāi)出“人車合一”的境界：）哈哈
配置：相對(duì)滿意, 城區(qū)高速一半一半情況下7.2, 已經(jīng)知足了.
動(dòng)力：前排還上可，除了頭部局促外。后排基本可以滿足乘坐，但長(zhǎng)時(shí)間會(huì)很不舒服�？臻g是菲翔的軟肋，所以可以暫不說(shuō)了。但開(kāi)起來(lái)的舒適性還是十分不錯(cuò)的。
操控：
見(jiàn)仁見(jiàn)智了，個(gè)人感覺(jué)：小瑪莎，沒(méi)得說(shuō)，喜歡。
油耗：米色內(nèi)飾比較溫馨，比較居家，中控大屏是車內(nèi)亮點(diǎn)，導(dǎo)航、CD、空調(diào)這些常用功能全部靠它來(lái)控制還是很方便的。內(nèi)飾還有一個(gè)點(diǎn)要說(shuō)的是我的車車過(guò)差一點(diǎn)的水泥路面會(huì)有些許的異響！一直未處理~~希望下次保養(yǎng)能一并解決！
舒適：一般但也不錯(cuò)了就是菲亞特的原來(lái)的品牌被糟蹋的太不像樣了
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高配置，重車身，Nappy皮子，馬牌輪胎。跑高速那是杠杠滴。
缺點(diǎn)：頭部空間。副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高度。不喜歡半獨(dú)立的后懸掛。如果車身在長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)就可以當(dāng)中型車了。外形的嘴巴太秀氣了，后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口。
外觀：一般，我們一家人個(gè)子都不大，所以基本能滿足。
內(nèi)飾：起步不加油的話比較肉，但是只要舍得給油，渦輪介入之后，那速度妥妥的！但是咱家用車還是悠著點(diǎn)好...
空間：方向盤(pán)比較舒適，也有虛位，手感不錯(cuò)。
配置：市內(nèi)9個(gè)，覺(jué)得急加速能9個(gè)多也不錯(cuò)了，日本同軸距的是低點(diǎn)但那是CVT（CVT起步太柔而且低溫保護(hù)）
動(dòng)力：坐騎不舒服，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了背部酸
操控：
很滿意，整車的設(shè)計(jì)個(gè)性十足，一眼就能分辨出來(lái)，很漂亮，非常喜歡。
油耗：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，典型的意大利風(fēng)格。菲翔方向盤(pán)只有左后方有一個(gè)操縱桿，它將遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向燈控制和雨刷控制集成在一起，而右后方則空白得有些讓人感到不適應(yīng)。
舒適：1.4T尊享版的配置，還有我是雙11定購(gòu)的優(yōu)惠價(jià)，性價(jià)比中等。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該車外觀時(shí)尚，特別是天使白，可以改外觀，我噴了輪轂，很有運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力也不錯(cuò)，高速超車一點(diǎn)油就上去了，可能我的是尊享吧，馬力夠大，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單大方，座椅很舒服，音響也不錯(cuò)，但是比起別人改的音響還是要稍遜一些！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間不夠用啊2708的軸距都讓厚厚的鋼板占用完了
外觀：一般家用足夠
內(nèi)飾：150馬力夠用。在紅燈起步超豪車不是夢(mèng)，但是人家后程加速很快，曾經(jīng)在338省道常州段多個(gè)紅燈和一輛老A6比，起步我快，但是它加速快，總是它先到下一個(gè)紅燈。有推背感。
空間：操控方面，車內(nèi)各種設(shè)施基本都熟悉了，方向盤(pán)低速狀態(tài)下比較輕，余量不大，指向性不錯(cuò)，過(guò)了80之后，方向盤(pán)明顯變沉重，非常舒服，變速箱在低速換擋時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫，不過(guò)可以理解，大愛(ài)方向盤(pán)后側(cè)的媒體控制按鍵，非常舒適方便，中控旋鈕本來(lái)就不多，操作上也很方便，阻尼很好。
配置：不是很省，最起碼我的是不省，想省開(kāi)日本車。
動(dòng)力：同價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了
操控：
有小瑪莎拉蒂的范，很吸引人眼球
油耗：還行，細(xì)節(jié)上再細(xì)膩點(diǎn)兒就好了。
舒適：配置差不多的其他車型，至少也貴1-3萬(wàn)。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該車外觀時(shí)尚，特別是天使白，可以改外觀，我噴了輪轂，很有運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力也不錯(cuò)，高速超車一點(diǎn)油就上去了，可能我的是尊享吧，馬力夠大，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單大方，座椅很舒服，音響也不錯(cuò)，但是比起別人改的音響還是要稍遜一些！
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間尚可，稍顯局促
外觀：空間個(gè)人尚可，成成人有些局促，后排座中間凸起太高
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉，但舍得給油一樣起速。速度上來(lái)后很給力，動(dòng)力強(qiáng)勁，有推背感，變道、超車無(wú)壓力，有信心。
空間：當(dāng)時(shí)也是對(duì)比�？怂梗罡杏|的一點(diǎn)是�？怂鼓莻�(gè)方向盤(pán)，對(duì)于我（女性）來(lái)說(shuō)實(shí)在是像在搬磨盤(pán)。。。太重了。。很不舒服。然后又轉(zhuǎn)身去試駕菲翔，對(duì)比太明顯了，菲翔的輕巧靈敏讓我震驚，老公說(shuō)如果這車拿給男人開(kāi)，絕對(duì)能開(kāi)出“人車合一”的境界：）哈哈
配置：油耗高，我原來(lái)是1.4T的寶來(lái)，同樣的駕駛技術(shù)，油耗整整比寶來(lái)高出2個(gè)！
動(dòng)力：副駕駛座位不能調(diào)節(jié)，后排空間對(duì)不起車的軸距
操控：
外觀沒(méi)的說(shuō)了，相信買菲翔的車友80%都是被它的外觀所打動(dòng)。
油耗：為了8.4大屏和馬牌輪胎，咬牙加了2萬(wàn)，不在乎這個(gè)，上勁享吧。
舒適：有ESP,導(dǎo)航天窗應(yīng)有盡有，雙離合，比大眾厚道
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常漂亮的外形，給人過(guò)目不忘。配置厚道，動(dòng)力，操控，油耗上佳，做工一流（除了尾箱）
缺點(diǎn)：低俗頓挫感太強(qiáng)，剎車異響
外觀：家里人格子都1米7上下，所以足夠了。后排頭部稍微不足，橫向比較寬敞，后排做4個(gè)成年人后，肩膀還能肩并肩。后備箱在同級(jí)別里面不算出眾，但是自己感覺(jué) 很大了，而且后排能能放到，以后給寶寶裝個(gè)嬰兒車什么的還是很從容的。
內(nèi)飾：只要舍得給油，車子提速很快，3檔以上2000轉(zhuǎn)即換檔，能體會(huì)到“動(dòng)力源源不斷“的感覺(jué)；
空間：沒(méi)感覺(jué)，就一般般吧，不能和寶馬3比呀
配置：高速非常省油，最低5.4L，市內(nèi)擁堵跟車油耗上升，不過(guò)最高也就8.0--8.5晃悠，現(xiàn)在基本在7.3--7.6之間，總體感覺(jué)不錯(cuò)。
動(dòng)力：這車隔音做的很不錯(cuò)，nappa真皮座椅坐著還是挺舒服的（就前排開(kāi)車來(lái)說(shuō)還是挺軟挺舒服的，后排由于沒(méi)做過(guò)，不發(fā)表評(píng)論）唯一的遺憾就是異響太多，有時(shí)會(huì)影響心情。音響效果也挺不錯(cuò)的，尤其是高音效果，那是杠杠的
操控：
大愛(ài)，圓潤(rùn)，比*眾磚頭車好太多了。
油耗：還是不錯(cuò)的，塑料件不是抵擋的，做工也挺好，就是不知道甲醛含量高不高
舒適：很高。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多媒體系統(tǒng)直觀方便 功能強(qiáng)大 反應(yīng)靈敏。座椅舒適度好 真皮質(zhì)感極佳。輪圈輪胎好
缺點(diǎn)：車內(nèi)輕微異響，起步動(dòng)力不足，地圖無(wú)法更新最郁悶了
外觀：對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，家里沒(méi)有高人，空間尚能接受，但是那么長(zhǎng)的軸距，空間緊促，或許用在關(guān)鍵地方了吧，還有就是門(mén)都很扎實(shí)，關(guān)門(mén)聲都悶沉，說(shuō)明分量十足啊，比同級(jí)別的車重了接近200KG，可不是亂加的
內(nèi)飾：起步前段吃力, 2當(dāng)開(kāi)始提速很猛
空間：舒服，高速方向很穩(wěn)，低俗可以用一指禪。如果怠速爬行速度快點(diǎn)，那就完美了。
配置：因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)的路況還比較暢通，不激烈駕駛一般開(kāi)顯示油耗7.4左右，夏天空調(diào)顯示8.4左右。高速最低開(kāi)出5.7。反正油價(jià)五塊五的時(shí)代一般開(kāi)開(kāi)200元能開(kāi)440公里，還能接受的。
動(dòng)力：舒服，真皮舒服，坐姿挺舒服的，后排稍有點(diǎn)頂頭178cm，但182cm的朋友沒(méi)覺(jué)得什么，很奇怪，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。前排有天窗也沒(méi)見(jiàn)到很多人說(shuō)的頂頭。多媒體設(shè)備很好用，音質(zhì)好，在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)，很享受的感覺(jué)，車子隔音比同價(jià)位車子好很多，絕對(duì)的安靜！地盤(pán)扎實(shí)，就像一整駝鐵塊一樣整體性很強(qiáng)。
操控：
初見(jiàn)時(shí)覺(jué)得不難看，然后就是越看越有好感。
油耗：儀表臺(tái)的軟包裹不錯(cuò)，但是車門(mén)只有控制車窗把手那里是軟包裹，上下都是硬塑料，雖然有紋理看起來(lái)還不錯(cuò)，但是平時(shí)堵車胳膊靠一靠感覺(jué)硬硬的，心里還是感覺(jué)不舒服啊。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20503公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力配置
缺點(diǎn)：菲亞特雙離合技術(shù)方面略有不足變速箱調(diào)教問(wèn)題，有點(diǎn)頓挫。還有換擋轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高
外觀：所有特點(diǎn)里，對(duì)空間的滿意度算是最低的了，可能是由于菲翔的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏向于轎跑風(fēng)格的，所以A柱和C柱坡度較大，導(dǎo)致前后排頭部空間較為局促，2710的軸距未能充分體現(xiàn)在腿部空間上，前排座椅調(diào)試舒適位置，后排腿部空間不是很理想，但尚在可接受范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速上2000以后動(dòng)力很足
空間：方向盤(pán)很輕
配置：尊享版相對(duì)自勁版會(huì)高2個(gè)油左右吧。。 氣門(mén)大了 輪胎大了 也就這樣了。。 而且上海又堵能在10 以下都還正常。
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)非常舒適。
操控：
非常滿意
油耗：中控感覺(jué)有點(diǎn)老氣，要是再年輕點(diǎn)的話就更好了，比如什么氛圍燈啊什么的，有就上唄
舒適：對(duì)比福克斯。速騰，朗逸 我還是看重飛翔
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力配置
缺點(diǎn)：4S店后續(xù)能力不足
外觀：對(duì)于我講空間已經(jīng)夠用了，因?yàn)榉葡璞容^注意安全性，必要做的比較厚實(shí)，所以也占用了一些空間。
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力應(yīng)付日常使用綽綽有余，特別是低速深踩油門(mén)，加速感明顯，跑高速跑到140以上也是輕而易舉，但是逼近是小排量，起步還是比較肉。DCT雙離合變速箱我得吐槽幾句，由于排量小，為了彌補(bǔ)低扭不足，一檔要到三千多轉(zhuǎn)才換擋，低速蠕行時(shí)，雙離合器稍微控制不好，頓挫感就會(huì)比較明顯，而且DCT換擋速度也沒(méi)有想象中的快，但是2檔網(wǎng)上換擋就很平順了，換擋沒(méi)有什么感覺(jué)。
空間：方向盤(pán)助力很輕
配置：40-70-90KM 都是比較省油的速度，跑高速可以6.5以下油耗，據(jù)說(shuō)有4.3的佳績(jī)，北京比較堵，只要不是經(jīng)常駐車，駕駛技術(shù)也過(guò)硬的情況下油耗可以控制在8.3以下，我現(xiàn)在已經(jīng)在7.7以下了.值得一提的是20KM以下尤其10KM以下比較費(fèi)油。
動(dòng)力：座椅很軟很舒服，包裹性好壞主要看乘客身材，不好斷定，地盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，顛簸路面會(huì)感覺(jué)不是很舒服。
操控：
非常滿意，個(gè)性比較強(qiáng)，比套娃系列的強(qiáng)很多
油耗：做工細(xì)致，用料講究，就是不太耐臟，得勤打理
舒適：1.T這個(gè)價(jià)位還不可以嗎？
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
