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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：菲翔給我最滿意的一點就是外觀漂亮，性價比高
缺點：后減震不好。輪胎路感明顯，低速剎車有響聲，《是剎車片摩擦聲，叫師傅把剎車片角磨下就沒有了。不影響其他》起步有點小肉/
外觀：我家可以夠用；
內飾：帶渦輪增壓的，一千五百轉之內不怎么樣，超過一千五百轉渦輪增壓啟動后，那動力絕對沒的說，起步比不上美系，菲翔沒有像美系一樣犧牲油耗來換取起步速度，渦輪增壓介入后都一樣，高速上一百三了，超車依然很輕松，個人最高跑過一百六，依舊很穩(wěn)
空間：滿意，基本上得心應手
配置：1.4T對于一噸四的車重來說，市里不到8個油，已經很不錯了
動力：座椅寬大、包裹性好，舒服，底盤的調教，太專業(yè)，不作評價，反正比桑塔納、捷達之類好的不是一點點；
操控：
外觀很運動~很適合年輕人。
油耗：簡潔大方 容易上手，如果低配車型有全黑內飾就更好了。
舒適：。一身名牌，性價比可想而知
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.25萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：菲翔給我最滿意的一點就是外觀漂亮，性價比高
缺點：大概在3000KM左右，開始出現(xiàn)低速轉彎時，踩剎車異響的情況。現(xiàn)在已經習慣了，4S也說解決不了，說剎車盤硬。我想這是正版菲翔吧。
外觀：空間要看怎么比，和中型車比空間當然有欠缺，在A級車中我是比較滿意的。
內飾：渦輪工作以后，動力是很充沛的
空間：操控絕對給力 ��！
配置：平均市里7.0長途6.6《磨合期間》
動力：很不錯
操控：
帥，當初就是因為外形才開始看這個車的，后來發(fā)現(xiàn)這車各項數(shù)據(jù)都很好，試駕也很好，就立馬訂車了。
油耗：中控簡單，操作方便，該有的都有了。
舒適：就是看中這個才選的這個車
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：菲翔最滿意的絕對是性價比了，合資渦輪增壓車型大部分在15W 了，菲翔全系1.4T，裸車10.88W還有1.5W的優(yōu)惠算是很不錯了！還有就是車輛外觀設計了，沒有把dart原型搬過來就是太遺憾了。
缺點：小異響多了點，特別是中控臺幾塊裝飾板之間及儀表盤。
外觀：滿意，家用非常不錯了，特別是腳可以伸的很直，但是駕駛員頭部的空間是個問題，要習慣，我現(xiàn)在基本是躺著開（還是意大利人會享受）。
內飾：因為車重將近一噸半的原因，一檔起步較肉，但三檔以后沒有超不了的車，對于動力我很滿意。
空間：還是挺精準的，尤其是高速時
配置：一箱油跑高速，跑了956公里
動力：輪距寬，可以跨過很多溝砍，減少了大的顛簸。減震還可以小的震動都可以過濾。
操控：
動感，有轎跑風格
油耗：用料算是對得起這個價的
舒適：相比同級別車還是有較高的性價比，加上用料的厚道，做工扎實，當初買車就是奔著價格有很大的關系
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：菲翔最讓我滿意的一點是聲音。坐在駕駛室里 轉速在3000以下 發(fā)動機的聲音 是基本聽不到的 很舒適很愜意！還有音響，雖然乞丐只有4個喇叭 但是調整好高音和中音的輸出 還是很給力的 ��！
缺點：避震器偏高
外觀：本人南方小矮個，媳婦比俺高些，但也沒到1米7，所以空間足夠。實際上我對比了我同事的�？怂�、凱越、明銳，這車的空間也并不是別人說的那么小，好歹2米7的軸距在那，小也不至于小到哪去。
內飾：動力除起步肉點外還是夠用，高速提速快，可能車重吧。
空間：在次聲明我很公道好就是好，差就是差，菲翔的操控對于我個人來說，我覺得指向性一般，但是底盤的調教相當糟糕，就是個一般家用級合資車的水平，沒有一點點的亮點，一點不符合他運動的外觀。我不是沒有根據(jù)的亂說，我家距離高速入口10公里左右，家門前這一段路是典型的云貴高原盤山路，108國道的一段，仁和至總發(fā)你們在百度地圖上可以查到的，有很多彎，有直角彎和發(fā)卡彎，我經常跑彎道早已爛熟于心，這一段呢并沒有什么測速，所以直道經常是150幾，過彎就是80幾70幾跑過去。菲翔駕駛起來的感受就像一坨很重的鐵被人甩過去的那種感覺，雖不算很難駕馭，但是的確不能算有運動的感覺真的。過彎的表現(xiàn)比較差高速過彎側傾相當?shù)膰乐�，可能是由于太重了過急彎有點推頭的感覺，這個車故意把減震調教的比較硬來營造一種運動的感覺其實相當?shù)氖。斐傻慕Y果就是這個車高速軟低速硬的惡心的感覺，如果要想糾正這種感覺必須花很大價錢改避震和輪胎，除了尊享以外這個車配的輪胎都是205r16的，對于1噸5的車重這個尺寸真心蛋疼，所以追求運動和速度的人必須花大價錢改避震和輪胎，我是改動的輪胎，已經花費7000左右，如果是改動避震加輪胎輪轂保守的估計會超過2萬。
配置：大部分市區(qū)，每天上下班開一開，目前油耗在7.8～8.2之間徘徊，堵車多一點就上8了，上下班出門早一點就能下降到7.5一下。剛買車那陣子，每天早上出門早不堵車，市區(qū)可以開到7.0，后來出門晚堵車多了，就慢慢升高到8左右，三千多公里首保后，突然油耗升到了9以上，去4s查了一下，說機油加多了，抽出來一些后又慢慢下來了�？傊@么重的車，整天跑市區(qū)能穩(wěn)定在8個油左右已經非常滿意了。當然，手動檔可能也是省油的一個主要原因。
動力：買車時候不懂懸掛，就那樣了，過減速帶還是有點顛
操控：
遠看正面不好看，純粹側面也不是很好看，45度角及臀部非常大氣好看，無敵。
油耗：仿照瑪莎拉蒂內飾，你說這內飾怎么樣？
舒適：十萬左右的緊湊車比比皆是，各有優(yōu)缺點，綜合起來菲翔算合格吧，我覺得
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7362公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋼梁多，鈑金厚，車體寬過彎穩(wěn)，整車噪音小，輪胎很厚道。
缺點：有些無關要緊的異響 雖不礙事 但有時候覺得不爽
內飾：3、4擋很給力，轉速上2000感覺提速什么很輕盈，起步，尤其是坡起就狼狽了。
空間：新手新車，開起來蠻順的，所謂的撞墻式剎車對我來說沒感覺，畢竟咱也沒開過其他車
配置：我正常市郊跑，7.4-7.5左右，跟廠家所描述基本一致。高速一般6.5左右。
動力：前排不錯，后排空間稍顯局促，但座椅寬大厚實。后懸掛雖不是獨立懸掛，但也不錯，掌握好換擋時機基本沒有頓挫感。
操控：
外觀就比較不錯了.是我的菜,好多人不喜歡是他們的事情,外觀真是仁者見仁智者見智了......我是比較喜歡,所以當初毅然決然提了第一批的車.
油耗：清新雅致。
舒適：買車的人都覺得自己買的車性價比高，我覺得我這款車性價比很高。在當時，還真找不出10萬左右1.4T，1.4噸的車車。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋼梁多，鈑金厚，車體寬過彎穩(wěn)，整車噪音小，輪胎很厚道。
缺點：基本上沒有什么特別不滿意的。
外觀：一家人出游可以滿足家用��！
內飾：前期加上稍慢，中后期動力很給力，在中后期加速快
空間：電子助力的轉向盤特別輕巧，即使長時間駕駛也不會累，低速時（40碼以下）方向盤有虛位，速度越高，方向盤越重，虛位減少，這也許就是電子助力轉向的特點吧；轉彎時小菲側傾比較大，我一般3擋以下急轉彎。
配置：比較滿意
動力：舒適性不錯
操控：
一流的，買這個車的應該都是沖外觀買的，沒有人說不漂亮；
油耗：內飾做工相當厚道，雖然是低配不過表面能看到摸到的地方全是 皮質軟材料，給菲亞特點贊！
舒適：性價比在我了解的這些車輛品牌之中 絕對是具有很高的性價比 同等價位幾乎買不到這種配置的車
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14350公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋼梁多，鈑金厚，車體寬過彎穩(wěn)，整車噪音小，輪胎很厚道。
缺點：起步比較肉，我的新車發(fā)動機的減震處位置的螺栓也生銹了，駕駛室的部位，副駕居然沒事。
外觀：適合家用，空間尚可夠用
內飾：溫柔起步動力有點弱，但是肯地板油，動力還是可以的。主要是車重的緣故吧。
空間：還可以，同價位算是好的了
動力：可以哈，坐過我車的都說不錯的。
操控：
不用多說，選車的時候就是中了這個外觀的毒，看了第一眼就決定買菲翔了。
油耗：個人比較喜歡簡單的！用的是空注泡沫！很有高檔的感覺！
舒適：說性價比同級別的車無敵，沒有開過的人不會信啊。只能說性價比很高，就是市場保有量少點。菲翔 的廣告少的可憐，也許是成本高 利潤少 的原因吧。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行車比較穩(wěn)重安全性較好
缺點：其實不能說是不滿意，客觀事實是本地ssss還在籌建中，只怕速度慢趕不上我首保，要跑外地，多花錢。但就是因為要有ssss了，我才下定決心入手。希望廣菲能快速的發(fā)展ssss，有可靠地售后才是銷售的保障。
外觀：由于整體設計的原因，前排空間很寬敞，后排稍微緊湊了點，不過不影響，我們出門都是老爸坐副駕，老媽和老婆及小孩做后排，不影響乘坐的舒適性，全部滿員的次數(shù)很少。
內飾：動力在同價位車里面很好了，可以體會推背感！特別是4檔，動力強勁，渦輪增壓給力！
空間：非常的好，高速跑車輛很穩(wěn)，很輕松的變道，在砂石路上，也有不錯的表現(xiàn)。
配置：我的是7.1
動力：還好，主要自己個子不是很高的原因吧。
操控：
回頭率高，側面非常好看，流線型很美
油耗：整個儀表臺帶有一些角度朝向駕駛者， 獨創(chuàng)“浮島邊框“將中控臺與儀表盤融為一體，氣度與眾不同。內飾有很多曲線設計，不規(guī)則的變化在視覺上感受會比較活躍。方向盤： 方向盤的環(huán)身比較粗大，握感不錯。轉向燈和雨刮調節(jié)集中在一根控制桿上。
舒適：我是車展前買的稍微貴點。車展去咨詢了一下價格很不錯，性價比高。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果真的很不錯哦，同級別比較過朗逸、�？怂�、世嘉，菲翔的隔音效果最好
缺點：異響，稍微漏風
外觀：菲翔的前排座位橫向空間，的確很好，坐在駕駛位上，左手的橫向活動范圍很開闊，右手邊，離副駕駛位也較遠，和一些B級車的橫向空間相當。后排空間則是短板，主要是覺得后排的腿部空間和頭部空間不夠，2708mm的長軸距根本就沒有體現(xiàn)出來，我懷疑是因為菲翔的儀表盤侵入駕駛室空間太多而引起的，不過，這樣設計也許是考慮到了安全，畢竟乘坐的位置離車頭越遠越好。
內飾：渦輪工作以后，動力是很充沛的
空間：設計的不錯，低速特別輕，高速沉，安全性特別高。我比較喜歡剎車系統(tǒng)，給我強大的安全感，因為公司有一輛東風菱智，剎車就很爛，經常剎不住車，所以，安全性很重要，我信賴菲翔。
配置：4500的里程，沒做首保，高速6.2升的油耗，對于近1.5噸的車重來講，我非常滿意。補充一下，現(xiàn)在開了6500，還沒首保，基本走天津市區(qū)不是很擁堵的地方7.2個油。
操控：
外觀設計大氣優(yōu)雅，個性新穎，回頭率到哪都有，各種圍觀，有說和寶馬樣大氣的有說這車得4.5十萬的，我覺得這是對這車外觀的最好佐證及認可，永遠忘不了去蒙山大洼玩，路上遇二十多個寫生騷年集體回頭并目送時的樣子，呵呵，外觀大贊、、、
油耗：內飾簡易大方。按鍵做工都不錯。使用方便好評、
舒適：性價比很高，各方面配置都不錯。
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人的觀點來看絕對是外形，回頭率高，在南京很多人第一輛車是派力奧和錫耶納，看到菲亞特總有一種親切感，停在路邊很多人上來問問，派力奧和錫耶納給我的感覺就是很皮實耐用，很多車都是05年的甚至更早，但我總感覺車子表面的漆還挺新的。自己沒開過派力奧，不知道駕駛感受怎么樣，但心里也有份小期待，希望菲翔也能像當年的小派那樣耐用，俗點講就是耐C，總之，菲翔在外形上絕對不會讓你丟臉，相反她能讓你賺足眼球。
缺點：后排空間
外觀：空間上怎么講呢，因為每個人的座椅高度上面也有差異，所以只講自己的體會，我1.77 手悅版本的，不頂頭，一拳多點的余量，朋友的自勁坐著，好像還有兩指多點的余量吧，可能座椅高度也有差異，所以說不能光聽別人講，最好自己去感受下。副駕駛基本和駕 駛座差不多，沒怎么坐過，不能盲目亂說，后排的話腿部空間其實算剛剛好，不會頂腿，但也不會特別舒服，我要說下后排頭枕，最高高度只能到我的后頸那邊，坐著比較累，辛虧不用常坐后排，辛苦了老婆和老爸老媽，雖然他們一致認為后排還行，坐著也挺舒服
內飾：1.4T起步有點慢，后面加速還是可以的。
空間：很輕盈這點我比較喜歡，低速輕盈游走市區(qū)不是很累，高速加重，很贊的說
配置：車開了3700公里，還沒過磨合期，濟南市區(qū)7.8個油，開空調8個多點，高速均速100 6.2個油，120的話6.7，對于一噸4的車來說，比較可以了
動力：舒適性不錯，就是座椅包裹性不是很好，還有頭枕能調節(jié)角度就好了，前排座椅不能全部放倒也是遺憾之處。
操控：
很靚！不過還可以改進！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-24926403-1.html！從車身外表就能看出它是很硬朗！相信每一位買菲翔的人都想換上DART的后尾燈！
油耗：黑米配，整體搭配經典。但黑色操作臺不太耐臟，有灰比較明顯。
舒適：性價比在我了解的這些車輛品牌之中 絕對是具有很高的性價比 同等價位幾乎買不到這種配置的車
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