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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠小（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.47T重外加1.4T,價(jià)格確實(shí)那么的親民，漂亮的外形，耐看的流線，等等
缺點(diǎn)：異響稍多。。。
外觀：外觀就沒的說了，轎跑嘛，大家經(jīng)常說的奢適寬體轎跑凌度，根本就沒有我們菲翔高大上嘛，O∩_∩O。當(dāng)時(shí)選菲翔，就是憑女人對外型的選擇了，前臉和側(cè)面完全的跑車風(fēng)格，尾燈非常漂亮，若說我對菲翔最滿意的，估計(jì)就是這個(gè)外觀了，十多萬的車能夠做出小瑪莎拉蒂的造型，還有什么不滿意的呢。
內(nèi)飾：當(dāng)年如果有黑色內(nèi)飾，說啥都不要米色的
空間：菲翔原本的平臺就是為美國市場而設(shè)計(jì)的，對于國人來說自然不會緊湊。加上在同級別中表現(xiàn)不俗的2708mm的軸距也保證了后排的空間。
配置：相對以合資車來說這個(gè)價(jià)位沒有哪一款車的性價(jià)比比得上菲翔的。
動力：起步要舍得給油，不然起步就有點(diǎn)肉
操控：
安逸、舒適
油耗：9.00 我尼瑪我覺得有時(shí)候開的比較狠，剛提車超車就感到了五千轉(zhuǎn)以上
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，本人套了個(gè)座套感覺非常舒適。車內(nèi)味道很小，放了點(diǎn)炭包幾天就沒味道了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺鋼板厚實(shí)，1.5噸重，不像某系車輕輕的都可以按進(jìn)去，安全感足，用料足，自動低配，用了好多軟材料，一般同級別都不可能這個(gè)價(jià)位，厚道！視線非常好，，本人身高181.，車頭基本看不到，跟小面包的視線差不多
缺點(diǎn)：最不滿意就是后排乘坐空間不是太理想！
外觀：靚麗、賴看
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)看菲翔的時(shí)候覺得還不錯(cuò)，也沒覺得有多門的好，不過前幾天跟朋友去看了凱越和科魯茲的內(nèi)飾，我發(fā)覺這個(gè)價(jià)位上菲翔的內(nèi)飾做工可以用精致來形容了，非常滿意。
空間：馬馬虎虎，平常只坐倆人，夠用，后排坐倆人很舒服，坐仨人的話，中間那人得受罪了
配置：這個(gè)沒得說，12萬的車，對得起這個(gè)價(jià)，比日本德國車都超值。
動力：這個(gè)不用多介紹了，1.4T的，家庭用完全夠了，賽車的話，差了。
操控：
低速方向盤很輕，高速變沉，非常好用。
油耗：油耗稍稍高了點(diǎn)，畢竟是1.47噸的車子，太重了，又是在市區(qū)開，油耗是這么高也是必然的。
舒適：座椅舒適度還行，頸部無支撐，車內(nèi)隔音非常不錯(cuò)，音響效果其實(shí)還可以。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，車體用料足夠！整車很扎實(shí)！
缺點(diǎn)：后視鏡沒有加熱功能，這是我一直耿耿于懷的，這么實(shí)用和安全的功能怎么會沒有？ 接下來就是A柱偏寬，檔視線。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是慢一點(diǎn)，頭偏下看，現(xiàn)在斑馬線上都是搶紅燈的路人和電摩。
外觀：外觀的方面絕對可以 線條流暢 沉穩(wěn)大氣非常的耐看咋一看就很不錯(cuò)在A級車外觀尼瑪前三甲當(dāng)初很大一部分原因就是非常喜歡小菲的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得一般，真的一般，以前坐公家的車的時(shí)候感覺那還是要好得多
空間：后排空間不行
配置：還不錯(cuò)，我是去年底剛出的時(shí)候買的，磨了2000的優(yōu)惠就什么都不送了，現(xiàn)在優(yōu)惠10000+感覺性價(jià)比就不錯(cuò)了。
動力：由于車重排量低，起步比較慢，但是高速時(shí)候，表現(xiàn)可以。
操控：
：新手，不知道什么樣的操控好，比桑塔納好。還有方向盤感覺指向不是那么明顯，而且感覺飄
油耗：新車的油耗在11左右，3個(gè)月后，拉了高速，油耗下降到8左右，一般在高速上是5.2左右，市區(qū)維持在10個(gè)點(diǎn)，郊區(qū)在7個(gè)點(diǎn)左右。
舒適：還行
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮 換擋平順
缺點(diǎn)：傳說中的異響比較多，比如剎車異響，方向盤低速轉(zhuǎn)彎響。等等。還有就是買車的時(shí)候跟老板鬧得很不愉快。
外觀：驚艷的前臉，流線的車身，翹翹的美臀會讓你無可挑剔。
內(nèi)飾：做工厚道，軟性材料，旋鈕，門板厚度都很到位，內(nèi)飾風(fēng)格簡約是我喜歡的風(fēng)格。總體感覺比較滿意。
空間：空間沒有想象的大，但的確很讓人舒服，個(gè)頭太大的人有壓力，面包車空間大，不過有誰會買來作家用呢？外觀犧牲了空間，沒辦法。
配置：比較高，相對同配置德系車美系車便宜1-兩萬
動力：動力強(qiáng)勁啊，沒開過什么好車，但是感覺1.4T的動力真心不錯(cuò)，我在云南山區(qū)，跑的80%都是山路，上坡輕松無壓力，雖然120P的，我覺得夠了。剛提車的時(shí)候，高速上一不小心就上了120，等磨合好了之后再試試
操控：
很喜歡他的操控感覺，很容易上手！手動檔可能會更有感覺吧，但城市里跑來跑去還是不要了！
油耗：油耗偏高，與車重應(yīng)該還是密切相關(guān)吧，想要推背的就猛踩油門吧哈哈~~~~~~~
舒適：家用足夠！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10068公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型大氣漂亮，讓人一看過目不忘，越看越想看
缺點(diǎn)：暫時(shí)木有發(fā)現(xiàn)
外觀：同級別第2，，第一是新馬3，第3是新科魯茲，，個(gè)人眼光
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，相比福克斯那種科技感的車型，菲翔講究的是家用，簡約，不夸張，給人的感覺就是看了很清爽。
空間：1.75身高，前排空間足夠，后排空間稍微矮了一點(diǎn)，中間凸起太大，后排坐三個(gè)人的話，會很不舒服
配置：無解 杠杠的
動力：瞬間加速還是不錯(cuò)，挺滿意的
操控：
算得上“聽話”。方向盤有助力，在低速時(shí)很輕，速度上去后逐漸變重。不過我手勁大，加之新手水平，轉(zhuǎn)駕校普桑還有一些二手老車子的方向盤習(xí)慣了，用力大，總覺得方向容易打偏掉，逐漸適應(yīng)中，感覺還不錯(cuò)，規(guī)避一些問題也能夠處理，車子本身也比較重（有人說車重不好，但是我認(rèn)識的老司機(jī)都說車重比較安全），操控還是可以的。
油耗：一般吧，畢竟車將近1.5T，純市區(qū)不開空調(diào)9個(gè)左右，車友都說我開車習(xí)慣不好，不知道是不是這個(gè)原因。
舒適：我感覺還好吧，至少我感覺還算舒服，沒有太大的顛簸
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.02萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：全系標(biāo)配ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)，噪音效果控制得很好
缺點(diǎn)：前擋風(fēng)玻璃的視野設(shè)計(jì)的不夠，轉(zhuǎn)彎的視線不好！
外觀：轎跑車型，獨(dú)特的意大利風(fēng)格，比滿大街日系、大眾車要個(gè)性多了。
內(nèi)飾：對的起價(jià)格，顏色可以稍作改進(jìn)
空間：前排座對于身高1.75以下人士來說不錯(cuò)，1.75以上的如果是天窗版的話就有點(diǎn)拘束了。尾箱較大。
配置：70%進(jìn)口零部件 進(jìn)口發(fā)動機(jī) 這個(gè)價(jià)位能買到帶T 的進(jìn)口發(fā)動機(jī) 相比大眾 性價(jià)比高太多
動力：超車時(shí)切換到手動擋，油門一踩速度就起來了，感覺很爽。高速時(shí)，油門踏板踩不到一半，速度就有110左右，很穩(wěn)。
操控：
基本感覺不出來有什么好或者不好，人生第一輛車，我認(rèn)為她是最好的。
油耗：上下班路況還算不錯(cuò)，清零測過一次，油耗6.9,一直都是市區(qū)里開，綜合路況在7-8油耗那樣子，高速來回跑過3次，都是1000公里來回各500，油耗在5.4到5.8那樣子，還算蠻省油。
舒適：剎車影響了絕大部分的舒適性，胎噪太大，噪音也可能跟板車或者避震也有很大關(guān)系
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛用料厚道，安全系數(shù)高
缺點(diǎn)：空間真心對不住2.7米的軸距��！比�？怂购�，也僅僅是比�？怂购�，跟一般2.6軸距的比真沒有什么優(yōu)勢，估計(jì)是發(fā)動機(jī)占用空間過大，發(fā)現(xiàn)車頭比一般同級別的車要長，所以顯得也還漂亮。而現(xiàn)在一般緊湊型車都是短鼻子。
外觀：亮點(diǎn)，別有一帆意式風(fēng)情，不同于德系的拘謹(jǐn)，法系的浪漫、美系的粗獷，日系咱不提了吧？...個(gè)性前臉，轎跑腰線，性感PP，無一不彰顯品位，吸引眼球。
內(nèi)飾：我是白車黑內(nèi)飾，個(gè)人感覺黑色內(nèi)飾讓人更精神，前排材料軟軟的，摸起來很舒服�？傮w來說，菲翔的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的~
空間：比較寬，后排不大，后排中間隆起很高，坐3個(gè)人很局促，浪費(fèi)了寬度。
配置：東莞這邊價(jià)格就這樣，天天都是搞活動。
動力：完全夠用了，目前沒有拉過高速，但是在市區(qū)紅綠燈都是一馬當(dāng)先的，快環(huán)什么的也是超車無壓力。
操控：
不錯(cuò)，尤其是方向盤根據(jù)車速過40力度會增加。
油耗：城區(qū)跑8。7吧，告訴可能會給你更多驚喜！可惜沒太多的機(jī)會！~
舒適：長途舒適。后排頂頭
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.47T重外加1.4T,價(jià)格確實(shí)那么的親民，漂亮的外形，耐看的流線，等等
缺點(diǎn)：米色內(nèi)飾
外觀：沒說的，時(shí)尚，潮流，性感，大氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上簡單但是很顯檔次，做工上乘。軟性材料用的比較多。對菲翔的音響效果還是滿意，低音很豐富，但是高音上還有所欠缺。USB接口 和AXU接口也很實(shí)用，左側(cè)A柱有點(diǎn)偏大·感覺擋視線
空間：還算可以吧。
配置：我比較了很長時(shí)間，能趕上這個(gè)車性價(jià)比的，不多
動力：說起動力就要從兩方面說起，渦輪增壓發(fā)動機(jī)配上六速雙離合變速箱，使得渦輪介入工作后，后勁很足，提速也不錯(cuò)，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)的延時(shí)，不過可以接受。另一方面，1.4的排量，帶動1.47噸的車，很吃勁，尤其是在市區(qū)內(nèi)速度很慢的時(shí)候，我現(xiàn)在都有點(diǎn)后悔，如果有1.6或者1.8的排量，一定果斷換了。
操控：
操控性不錯(cuò)，高速很穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎60邁不用減速也不側(cè)偏
油耗：平時(shí)上下班，路況較好，夏天6.8，冬天7.2
舒適：坐椅舒適度一般，因?yàn)槲沂堑团�。跑高速還是可以，減震也可以。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型前衛(wèi)，駕駛蠻舒服的
缺點(diǎn)：起步40碼之內(nèi)動力弱，為了照顧外觀流線型，犧牲了頭部空間，低配的四個(gè)音響感覺很一般
外觀：絕對一個(gè)字：帥氣
內(nèi)飾：較滿意，至少比神車做得好
空間：我感覺使用空間足夠，后排坐人也足夠，在同級別車中應(yīng)該不算空間小的了。后備箱空間很大，有時(shí)候東西太靠里面，都得用勁夠才撈的出來。
配置：整車下來12萬多，很超值！還是歐洲車，還是渦輪增壓車，還是雙離合車。
動力：動力的話，起步稍微給點(diǎn)油還是很夠用的，適合不怎么追求動力的人，1700轉(zhuǎn)到2700轉(zhuǎn)時(shí)感覺動力很夠，再上去到3000轉(zhuǎn)感覺沒那么夠用，高速超車時(shí)提速不是很猛，在空間較小的情況下，超車沒有信心，也不建議超，畢竟動力不能隨叫隨到。不過本身就是代步車，也不用再120以上再加速超車，穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)好。40碼左右松油門時(shí)有頓挫感，不是很強(qiáng)烈，可以接受。
操控：
指向性不錯(cuò)不拿來激烈駕駛 家用代步足以
油耗：油耗.....銷售員說過了磨合期會少點(diǎn)，希望如此吧
舒適：舒適性感覺也還可以，后排會差一點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中后程動力源源不斷，加速順滑
缺點(diǎn)：價(jià)錢有點(diǎn)貴，沒有優(yōu)惠啊。
外觀：這外觀很扎實(shí) 特別尾燈造型太ok 毫無倉促收尾的感覺 毫無做作 滿意 怎么看怎么喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較厚道，只是都比較中庸，大部分采用軟塑及皮制材料，這點(diǎn)很貼心
空間：實(shí)在是個(gè)大問題，。。。。不過我坐在主駕駛上有種開轎跑的感覺額
配置：性價(jià)比高，值得去買~！
動力：小弟開車比較溫柔，緩踩油門，慢剎車；對飆車、快車無追求；高速上120邁超車輕松過； 從老家回來時(shí)在江陰大橋前堵車，大家都小心翼翼，我看到自個(gè)車前后都是大貨車，為安全起見，變換了一次車道，老婆驚訝道到“你怎么過來的，這么快，我都沒法應(yīng)過來”......我聽后當(dāng)時(shí)沒反應(yīng)過來，仔細(xì)琢磨，喔，是菲菲比較給力。
操控：
電子助力非常好用，操控還是不錯(cuò)的
油耗：目前綜合油耗8.6個(gè)，新車加上自動檔，估計(jì)在這個(gè)油耗區(qū)域還要幾天，拉了高速以后估計(jì)就好多了，爭取將油耗控制在7個(gè)左右，那燃油性和經(jīng)濟(jì)性立馬就上來了。
舒適：舒服。
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英朗
鋒范
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桑塔納
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