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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：無
外觀：外觀當然是我最喜歡的地方了啦！因為我有時候會驅車幾百里去泡妞。太丑的外觀我怎么好意思開出去嘛。 個人認為，在緊湊型里是最好看的，沒有之一。個人觀點，不喜務噴。
內飾：十來萬的車子里，菲翔的內飾真的非常上檔次的，外加超有激情，音質效果非常好的音響，感覺真的非常滿意，比起一些德系日系車用料做功好多了。這個真不是吹的，不信可以到他們店里看看。
空間：前面的空間較好，后面坐二人還行，坐三人的話，中間那人較難受。
配置：這樣的配置這樣的廠家指導價和優(yōu)惠幅度，在大品牌合資車里面你還有得比嗎?
動力：1.4T動力剛剛好，市里開絕對夠，跑了一回高速，120再加速對不含糊。
操控：
開的車不多，操控不好說。方向盤握著感覺不錯，方向精準，但低速有頓挫感。
油耗：6.6到7.2的油耗很滿意，畢竟一般都是跑三四十碼的。
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購買時間2014年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大方，很漂亮
缺點：1.服務態(tài)度差。2.發(fā)動機偶爾有咆哮聲。3.車底沒底蓋。4.導航器質量實在是差。
外觀：外觀大方靚麗，耐看無審美疲勞，線條不錯，像個靚麗的大姑娘。尤其是櫻桃紅和寶石藍太TMD漂亮了。可惜我的是白的
內飾：簡單大方，座椅最贊。
空間：后排空間稍小
配置：10-11萬，性價比算不錯的，我看了不知這輛車，最終選擇了菲亞特菲翔，真的挺滿意的。
動力：日常用足夠，但是起步確實有點肉，而且油門和離合控制不好的話容易抖動
操控：
很棒，低速下方向盤輕巧靈便，速度上來了就很沉穩(wěn)踏實
油耗：現(xiàn)在快16000公里，油耗6.8，實際算過約7.15不到，和其他同級別相比滿意。車重大，上下班基本都是拉四個人。
舒適：回老家600公里座椅連坐7小時不累。后排貌似不咋滴，個子高的估計會覺得太矮
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程25155公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大方，很漂亮
缺點：過大的車重帶來的起步緩慢，確實有點小馬拉大車的感覺，但速度起來后，后勁還是很足的
外觀：轎跑的外形，很簡潔大方，是我兩口子追求的風格。有時候在馬路上，過去一個車覺得還不錯呢，一看跟我車一樣的，是不是有點自戀？
內飾：好，駕駛臺軟質材料，黑內，比較酷。
配置：10-11萬，性價比算不錯的，我看了不知這輛車，最終選擇了菲亞特菲翔，真的挺滿意的。
動力：日常用足夠，但是起步確實有點肉，而且油門和離合控制不好的話容易抖動
操控：
轉向還開可以，操控桿不太靈活，掛當時跨度大。
油耗：現(xiàn)在快16000公里，油耗6.8，實際算過約7.15不到，和其他同級別相比滿意。車重大，上下班基本都是拉四個人。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，真皮座椅很舒適
缺點：P/R/N/D檔位變換時指示燈的延時確實有點長，目前只有這點略顯不足
外觀：顏值爆表，無需贅述，金屬漆確實比較耐臟，也耐看
內飾：意式風情在夜行者上并無太多體現(xiàn)，倒是運動元素突出，很有賽車的感覺
空間：對180以上的高大胖空間略擠
配置：實話實說，除了這夜行者和新出的米蘭限量版，其它量產(chǎn)版都性價比超高
動力：起步稍慢，渦輪1500rpm介入，自動檔2200rpm換檔，不路怒賽車沒問題，60時速已能上7檔（撥片換）
操控：
精準度還不錯，方向盤比較輕盈，好開
油耗：新車上路，才250公里而已，夏季市區(qū)，13.7的油沒太多參考價值，再說本身車就重
舒適：舒適性很好，坐在里面很舒服，但是車頭視野一般
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購買時間2015年07月
購買地點江西 宜春
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：很多人都是沖著外觀來的，但是我覺得這車外觀就是適合DIY,原廠出來的特別是15款天使白的覺得光禿禿的，一點都沒有飽滿的感覺不怎么好看，但是你可以充分發(fā)揮你的想象力�。�！
內飾：內飾優(yōu)美 ，中控臺新穎 ，做工精細， 各項功能按鍵位置合理。
空間：乘坐空間還可以，就是后排稍稍擠了點，后備箱很大
配置：這樣的配置這樣的廠家指導價和優(yōu)惠幅度，在大品牌合資車里面你還有得比嗎?
動力：夠用就可以哦
操控：
轉向，隔音，懸掛都〇K
油耗：高速6.5左右，市區(qū)7.5左右，溫柔駕駛還可以更低。
舒適：很舒服
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀，真皮座椅，用料厚道，動力不錯尤其是高速上！
缺點：空間，尤其是頭部空間過低；噪音偏大，尤其是胎噪；另外就是大燈亮度不夠，喇叭聲音比較小
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風格，菲翔確實就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風格，整體設計都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個角度看過去，都是十分的運動有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨特魅力的。
內飾：中控臺設計別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設計，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質感。再加車內多處用了皮質覆蓋，觸感和即視感還是不錯。自動空調且能雙區(qū)自動調節(jié)，整體既實用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內飾確實是比較肌肉化的美國風格了，那個粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：本人1.7m。頭部空間稍顯局促，腿部空間很寬裕，儲物空間很合理適用，后箱空間很寬大。家用完全夠用。
配置：性價比高，菲翔的整車防撞和主動安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價格算是最低了，如果買大眾，這價位連速騰的自動最低配都買不來，大家買車還是預算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預算，又要家用，又對動力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動力：150P高功率版，對于沒有激情駕駛欲望的我們來說，真的足夠了，偶爾綠燈剩下一輛秒想提提步，地板油給起來，小車蹭蹭的直往前串，真心可以了！
操控：
除了我的小白菲，長時間開過的車，就只有父親的八代雅閣，對我來說小菲的操控沒有什么讓我覺得困難的，可能是我開的車較少，感覺不出來。剎車是比較敏感，尤其是低速下的剎車控制，需要適應，適應了幾次就ok了。同時，這個敏感的剎車，也給我?guī)聿簧俨倏匦判模瑥膩頉]有剎不住的感覺。
油耗：車子上次回老家會來就已經(jīng)3萬多了，今天看了下有3萬500公里了，14年底提車的，算算到今天1年8個月，跑了3萬多，應該算多了，住在合肥，杭州就跑過2次了，至少貢獻了有2000多公里。逢年過節(jié)回老家路程也有點關于油耗說真的變大還是挺大的，今天5月份之前，油耗一直在7.5左右，最高的一次也就8.1左右。分析原因是因為之前上班路上來回40公里左右，70%高架橋+30%稍微擁堵路段再加錯峰上下班，路況好。五一之后，換了工作，目前基本就接送老婆上下班，來回也就10公里內，而且紅綠燈7八個，遇上運氣差的時候，每個路口都要等，加上夏天開空調，油耗最高的時候到9.2了，這段時間天氣涼快了，稍微好點，目前維持在8.6左右，也就是我今天寫的當起油耗總結油耗：我開車屬于比較猛的，基本2500-3000轉起步，高速上基本也是120-130公里的開。油耗我能接受，我沒有開過6.幾那么低的，也沒開過10以上的，因為沒看過其它車子，所以對于油耗自己還算滿意吧
舒適：這個車在好點的路面開非常舒服，過一些凹凸會給你一種韌勁。但是稍微快點過減去帶，我嘞個去啊···此處省略一萬字。感覺不單是顛，感覺什么東西松掉了似得。好吧，我為啥子又要和那些高幾個檔次的比呢，一分錢一分貨，畢竟是個非獨立后懸掛。囧···整車關閉車窗后，還是比較安靜，只要不急加速，發(fā)動機的聲音還算合適。皮坐椅非常舒服，軟硬合適，支撐包裹性也不差。后排還很厚道地有個中間位置頭枕。雖然很少用到，但是有就給人感覺厚道哇，其他廠家可以學學，也多不了幾個錢。對了，空調還是雙區(qū)獨立的自動空調，雖然沒有后排出風口，但是空調給力，后排乘客說很冷。那些說這個空調不給力的不妨看看是不是因為這些原因：1.沒發(fā)動機沒啟動，可能是對電瓶保護，不啟用法動機開空調就不太冷；2.空調濾芯是不是太臟了；3.我遇到有個人開空調不開AC的 我也是醉了，不按亮AC，那叫開風扇。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀，真皮座椅，用料厚道，動力不錯尤其是高速上！
缺點：后排空間太小了，跟4679的車長很不匹配；紅色很不耐臟；大燈很暗，跟對面會車要非常小心；發(fā)動機聲音大；變速箱換擋時候“哐哐”的，聲音有點大。
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風格，菲翔確實就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風格，整體設計都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個角度看過去，都是十分的運動有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨特魅力的。
內飾：中控臺設計別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設計，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質感。再加車內多處用了皮質覆蓋，觸感和即視感還是不錯。自動空調且能雙區(qū)自動調節(jié)，整體既實用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內飾確實是比較肌肉化的美國風格了，那個粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：前排空間還行；后排空間太小，腿部空間1拳左右，頭部空間1拳，中間隆起太高；后備箱空間中等；儲物格很多，中央扶手箱挺大的，可以盛放行駛證、駕駛證等證件，但是比較占用后排空間，副駕駛的手套箱很大很深，裝的東西挺多的，車門儲物格很滿意可盛多瓶水，點煙器下方空間略小，駕駛位腿部右側有個小儲物格目前沒看明白放啥東西。
配置：性價比高，菲翔的整車防撞和主動安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價格算是最低了，如果買大眾，這價位連速騰的自動最低配都買不來，大家買車還是預算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預算，又要家用，又對動力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動力：起步確實有點肉，但是上60碼以后就不錯了，感覺力量還源源不斷，朋友拿我的車試過跑到200碼，感覺再上去就比較難了，這價位、這動力，確實讓我滿意。不過就是低速變速箱換擋的頓挫，對車上的人舒適性有影響，頓挫比較嚴重，然后踩剎車又容易點頭，蠻惱火的，這個設計市區(qū)確實很不爽，不過提速起來后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是沒問題的，而且跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，可能我150匹馬力的比120匹的更強勁些
操控：
還是感覺低速的時候，方向有一點點虛位，不過操控性蠻好。慢輕快重，很安全。
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個多，感覺有點高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點，不像日系要省油些。
舒適：這個車在好點的路面開非常舒服，過一些凹凸會給你一種韌勁。但是稍微快點過減去帶，我嘞個去啊···此處省略一萬字。感覺不單是顛，感覺什么東西松掉了似得。好吧，我為啥子又要和那些高幾個檔次的比呢，一分錢一分貨，畢竟是個非獨立后懸掛。囧···整車關閉車窗后，還是比較安靜，只要不急加速，發(fā)動機的聲音還算合適。皮坐椅非常舒服，軟硬合適，支撐包裹性也不差。后排還很厚道地有個中間位置頭枕。雖然很少用到，但是有就給人感覺厚道哇，其他廠家可以學學，也多不了幾個錢。對了，空調還是雙區(qū)獨立的自動空調，雖然沒有后排出風口，但是空調給力，后排乘客說很冷。那些說這個空調不給力的不妨看看是不是因為這些原因：1.沒發(fā)動機沒啟動，可能是對電瓶保護，不啟用法動機開空調就不太冷；2.空調濾芯是不是太臟了；3.我遇到有個人開空調不開AC的 我也是醉了，不按亮AC，那叫開風扇。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一點也許很多人會說是外觀，但是我想說外形這事仁者見仁智者見智。就拿我來說吧，提車回去姨父看見之后就說“這車真丑”，但表弟和表弟媳婦就覺得很漂亮。言歸正傳，這車我最滿意的應該算安全性了，1.5噸的自重就可以說明一切。關門厚實沉重的感覺還有跑高速穩(wěn)健的感覺讓人信心滿滿，雖然有1.5噸的自重但是剎車卻在關鍵時刻沒有任何拖沓的感覺這也是我要表揚的一點。還有一點需要補充的，也是大多數(shù)人都不在意的細節(jié)，從這個細節(jié)也看出了菲亞特的良心，這個就是后霧燈和倒車燈，一般車型都是一個后霧燈和一個倒車燈，而菲亞特卻都有兩個，有心人可以關注一下。
缺點：售后倒閉了。。又是小眾品牌，配件都不好買，改裝也好弄。這車的質量和服務是反比的。。售后那項如果能零分，我絕對評-5分。買了這車以后就準備自己保養(yǎng)吧，反正也簡單。千萬別買雙離合。4s店到處倒閉，有種當年南京菲亞特的感覺，廠家態(tài)度也是垃圾，敷衍了事。
外觀：很多人都是沖著外觀來的，但是我覺得這車外觀就是適合DIY,原廠出來的特別是15款天使白的覺得光禿禿的，一點都沒有飽滿的感覺不怎么好看，但是你可以充分發(fā)揮你的想象力啊�。�
內飾：簡潔大方而又不老陳，大面積的軟性材料和皮革面料用料十足上檔次，按鍵簡單觸手可及。
空間：橫向空間還是不錯的，夠寬，不知道某眾的奢適寬體如何，哈哈o(∩_∩)o 哈哈�。●{駛位座椅前后上下可調、方向盤也是上下前后可調，所以還是很容易找到一個比較舒服的姿勢。但是對于我178的個子來說座椅調到最低、椅背稍稍向后傾頭部也就勉強3指了。本來副駕駛應該是最舒服的位置了，可菲翔卻讓人失望了。副駕真的是太高了，有點坐板凳的感覺而不是窩進去把人包起來的感覺，對于我這個個子的人來說真的不舒服甚至有點憋屈。把椅背往后傾斜一些頭部也就一兩指的空間。腿部空間也有點問題，當座椅調到合適位置我腿部彎曲的坐姿膝蓋是緊緊抵在手套箱上的，而把腳伸直前面還有很大的空間，那么問題就來了！為什么當初設計的時候為什么不把副駕的手套箱設計了往前有一個幅度？如果這樣可以增加很大一部分前后空間。后排因為受到前排的影響空間只能算一般，前排調到合適我坐后排再找到一個舒服的姿勢，腿部膝蓋基本沒有位置了，頭部還有3指。后備箱空間還是不錯的，挺深的，感覺可以裝下不少東西。
配置：這樣的配置這樣的廠家指導價和優(yōu)惠幅度，在大品牌合資車里面你還有得比嗎?
動力：加速度12檔不行3檔及以上那加速度。杠杠的。在國道高速上日常超個車分分鐘的事。關鍵看誰來開。不懂它的，估計覺得垃圾，懂它的，就知道它的爆發(fā)力了。我剛開始的時候也不知道，直到有一次正常超車的時候斜對面出來殺出來一條車。當時已經(jīng)快超過。就直接一腳地板油，當時是三檔。結果，車反應了一下嗖得一下轉速飆升插過去了。。。。
操控：
很多人說方向有間隙、虛位大，怪了！我怎么沒這種感覺呢？低速輕盈高速穩(wěn)健感覺不錯，你要問我什么操控性、什么駕駛質感我無法答復你，因為每個人的體會是不一樣的，我只能說和我開過的所有車比較，除了高速過彎側傾大一點以外沒覺得比他們差。剎車剛開始不熟悉老是撞墻到是真的，但是經(jīng)過幾天的適應現(xiàn)在完全沒有問題了，非常線性。反倒是去開別的車感覺剎車軟了。
油耗：高速6.5左右，市區(qū)7.5左右，溫柔駕駛還可以更低。
舒適：座椅有點硬，要軟軟的就好了。隔音效果好，跑高速只有胎噪和風聲發(fā)動機聲音基本聽不到，有時一不小心就超速了。在城里開也基本聽不到什么噪音，車里很安靜，也許和我駕駛習慣有關吧！怠速時候的確發(fā)動機聲音比較明顯，但是也不錯了，單位一個同事和我差不多一起提的途觀，那發(fā)動機聲才叫大呢！聽到它的聲音我頓時淡定了。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，電子助力，安全性
缺點：才買3周，還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的，用車還是很舒服的
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風格，菲翔確實就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風格，整體設計都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個角度看過去，都是十分的運動有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨特魅力的。
內飾：中控臺設計別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設計，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質感。再加車內多處用了皮質覆蓋，觸感和即視感還是不錯。自動空調且能雙區(qū)自動調節(jié)，整體既實用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內飾確實是比較肌肉化的美國風格了，那個粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：空間總體來說很一般，后排也符合緊湊級車子的身份，長軸距的優(yōu)勢沒有顯示出來。
配置：性價比高，菲翔的整車防撞和主動安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價格算是最低了，如果買大眾，這價位連速騰的自動最低配都買不來，大家買車還是預算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預算，又要家用，又對動力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動力：150匹馬力完全夠了。
操控：
還是感覺低速的時候，方向有一點點虛位，不過操控性蠻好。慢輕快重，很安全。
油耗：車子上次回老家會來就已經(jīng)3萬多了，今天看了下有3萬500公里了，14年底提車的，算算到今天1年8個月，跑了3萬多，應該算多了，住在合肥，杭州就跑過2次了，至少貢獻了有2000多公里。逢年過節(jié)回老家路程也有點關于油耗說真的變大還是挺大的，今天5月份之前，油耗一直在7.5左右，最高的一次也就8.1左右。分析原因是因為之前上班路上來回40公里左右，70%高架橋+30%稍微擁堵路段再加錯峰上下班，路況好。五一之后，換了工作，目前基本就接送老婆上下班，來回也就10公里內，而且紅綠燈7八個，遇上運氣差的時候，每個路口都要等，加上夏天開空調，油耗最高的時候到9.2了，這段時間天氣涼快了，稍微好點，目前維持在8.6左右，也就是我今天寫的當起油耗總結油耗：我開車屬于比較猛的，基本2500-3000轉起步，高速上基本也是120-130公里的開。油耗我能接受，我沒有開過6.幾那么低的，也沒開過10以上的，因為沒看過其它車子，所以對于油耗自己還算滿意吧
舒適：這個車在好點的路面開非常舒服，過一些凹凸會給你一種韌勁。但是稍微快點過減去帶，我嘞個去啊···此處省略一萬字。感覺不單是顛，感覺什么東西松掉了似得。好吧，我為啥子又要和那些高幾個檔次的比呢，一分錢一分貨，畢竟是個非獨立后懸掛。囧···整車關閉車窗后，還是比較安靜，只要不急加速，發(fā)動機的聲音還算合適。皮坐椅非常舒服，軟硬合適，支撐包裹性也不差。后排還很厚道地有個中間位置頭枕。雖然很少用到，但是有就給人感覺厚道哇，其他廠家可以學學，也多不了幾個錢。對了，空調還是雙區(qū)獨立的自動空調，雖然沒有后排出風口，但是空調給力，后排乘客說很冷。那些說這個空調不給力的不妨看看是不是因為這些原因：1.沒發(fā)動機沒啟動，可能是對電瓶保護，不啟用法動機開空調就不太冷；2.空調濾芯是不是太臟了；3.我遇到有個人開空調不開AC的 我也是醉了，不按亮AC，那叫開風扇。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外觀還可以
缺點：如車友們說的那樣，確實低速頓挫比較大，剎車有點神經(jīng)質開始還不太習慣，沒有后排空調出風口有點不方便，后排的頭部空間也不給力，腿部也稍顯局促，如果坐三個人的話，就會比較擁擠了，12款的中網(wǎng)感覺好看些，15款的單調小氣了些。
外觀：外觀是完全有別于同級別了，不像其它車系的中庸家用車風格，菲翔確實就是小瑪莎拉蒂的外形一般，轎跑風格，整體設計都是偏圓潤，而且渾然一體，前面引擎蓋壓低，后面尾部翹起，跑車范，不論從哪個角度看過去，都是十分的運動有吸引力的。開在大街上，一眼就能看出來，還是很長面子的，看慣了其它車系的“大叔”范整體造型，像菲翔這種小清新感覺還是有獨特魅力的。
內飾：中控臺設計別出心裁，不像大眾那些中規(guī)中矩的設計，菲翔中控臺是偏向駕駛員的，顯得比較另類，整體雖然簡潔，但是很耐看。鋼琴烤漆的面板看上去也很有質感。再加車內多處用了皮質覆蓋，觸感和即視感還是不錯。自動空調且能雙區(qū)自動調節(jié)，整體既實用也符合主流水平吧，雖然外型是小清新，菲翔的內飾確實是比較肌肉化的美國風格了，那個粗大的方向盤就是最好的證明了，哈哈。
空間：前排空間還行；后排空間太小，腿部空間1拳左右，頭部空間1拳，中間隆起太高；后備箱空間中等；儲物格很多，中央扶手箱挺大的，可以盛放行駛證、駕駛證等證件，但是比較占用后排空間，副駕駛的手套箱很大很深，裝的東西挺多的，車門儲物格很滿意可盛多瓶水，點煙器下方空間略小，駕駛位腿部右側有個小儲物格目前沒看明白放啥東西。
配置：性價比高，菲翔的整車防撞和主動安全配置還是比較多，給人安全感，尤其是價格非常給力，看了幾款車，同等配置下，價格算是最低了，如果買大眾，這價位連速騰的自動最低配都買不來，大家買車還是預算都有控制的。而且菲翔外形整體也是帥氣，非常適合年輕人。如果手上十幾萬的預算，又要家用，又對動力和外型有要求，那菲翔還是值得考慮入手的！
動力：起步確實有點肉，但是上60碼以后就不錯了，感覺力量還源源不斷，朋友拿我的車試過跑到200碼，感覺再上去就比較難了，這價位、這動力，確實讓我滿意。不過就是低速變速箱換擋的頓挫，對車上的人舒適性有影響，頓挫比較嚴重，然后踩剎車又容易點頭，蠻惱火的，這個設計市區(qū)確實很不爽，不過提速起來后就好了，基本上在高速，超一般的自吸2.0排量的都是沒問題的，而且跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，可能我150匹馬力的比120匹的更強勁些
操控：
除了我的小白菲，長時間開過的車，就只有父親的八代雅閣，對我來說小菲的操控沒有什么讓我覺得困難的，可能是我開的車較少，感覺不出來。剎車是比較敏感，尤其是低速下的剎車控制，需要適應，適應了幾次就ok了。同時，這個敏感的剎車，也給我?guī)聿簧俨倏匦判�，從來沒有剎不住的感覺。
油耗：基本上就是跑市區(qū)或者郊區(qū)，然后出去的時候跑跑高速，目前6000多公里了，剛做完首保不久，油耗9個多，感覺有點高，都是這1.5噸車重的原因吧，夏天再開開空調，基本上油耗很難下來，又不能經(jīng)常去拉高速，在同級別中，可能油耗稍微高點，不像日系要省油些。
舒適：乘坐舒適感還可以，調教偏軟，還是能很好的過濾一部分震動，菲翔的座椅很厚實，包裹性不錯，而且柔軟寬大，過減速帶也不會蹦起來的那種感覺，跑鄉(xiāng)下路面的時候，也不會動作很大。后排的座椅比較寬大，寬度也比同級別寬些，能很好地承托住臀部和大腿，這點很厚道，這個價位其它車系，好多座位很短，坐上去懸空感。
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