一鍵砍遍全城
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(448)+1 品質(zhì)(293)+1 其實(shí)還好(168)+1 文藝范(141)+1 外觀漂亮安全(129)+1 做工比較好(23)+1缺點(diǎn):
油耗高(1078)+1 名牌知名度低(321)+1 保有量少(266)+1 問題較多(205)+1 4S店較少(155)+1 內(nèi)部空間。114)+1 價(jià)高優(yōu)惠小(36)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子使用大半年,無異響無問題無罷工,整體非常滿意。車子安全性相對較高,手動擋油耗較低,車子比較好上手,也比較好開。最最主要的是性價(jià)比超高!很滿意!
缺點(diǎn):動力一般,整體還可以吧 代步車足夠了,唯一一點(diǎn)就是4S店太少了,這個(gè)。。。
外觀:空間夠用,運(yùn)動風(fēng)格的汽車空間都是緊湊型的,一家3口,足夠用。后備箱也非常大,因?yàn)橛行『⒆樱看纬鲩T都要帶一堆東西,像搬家似的,比如手推車,換洗衣服,各種大包小包的一個(gè)都不能少,所以空間足夠。
內(nèi)飾:1檔起步不能再肉,2檔慢慢進(jìn)入節(jié)奏,3,4檔才是菲翔的天下,提速有力,一腳地板油的話確實(shí)有飛翔的感覺~~~~~上高速也是比較不錯(cuò)的。但是就是1.4的排量拖著1.5噸重的車,轉(zhuǎn)速不夠,渦輪沒介入的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)吃力。
空間:不錯(cuò),稍微有點(diǎn)虛位
配置:省只又省
動力:面包車懸掛,桑心;操作臺簡潔有序
操控:
大氣,時(shí)尚。
油耗:內(nèi)飾很不錯(cuò)
舒適:如果不想太平庸,這個(gè)價(jià)位沒錯(cuò)的
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子的外型絕對是購車的最主要的原因,買車前了解過菲翔,不過看論壇里這問題那問題的一大堆,就排除了,不過十一車展看到菲翔還是被深深吸引了。
缺點(diǎn):起步比較肉,當(dāng)然多給點(diǎn)油就可以
外觀:足夠使用,并沒有感覺到網(wǎng)友所說局促感。
內(nèi)飾:自己的愛車總是小心翼翼的起步,加油,2000轉(zhuǎn)換擋。在紅綠燈起步時(shí)會慢一點(diǎn),2擋以后206NM的扭矩不是蓋的,100米左右2.0L以下的車型,超車豪無壓力,動力初段比較弱,后段強(qiáng)勁,尤其表現(xiàn)在跑高速時(shí),非常充沛。
空間:最滿意方向,低速輕盈,隨速度增加沉重感明顯,感覺十分穩(wěn)當(dāng)。剎車靈敏,上手后也沒覺得一踩就剎死的感覺,本來剎車就是要輕點(diǎn)的吧,反正比自己的老車剎車踩不死要放心多了。
配置:油耗沒的說,基本上我都是在5.5到6之間,除非特別堵車。
動力:舒適性還行。
操控:
回頭率超高,平時(shí)開出去停路邊,都會有人圍著看,側(cè)面是最好看的,經(jīng)常跟同事的別克君威停一塊,從后 面看比君威還要寬,她的也是白色的,外觀尺寸跟B級車有一拼了! 車標(biāo)應(yīng)該再大一點(diǎn),前臉的鼻子太小,相對于側(cè)面和后面來講,前臉太低調(diào)了,不夠野性。
油耗:還好看的,就門哪里是黑色的就好了。
舒適:10萬入門車?yán)铮@個(gè)是很值的了,合資車?yán)锼且话?/span>
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子的隔音做的非常之好。
缺點(diǎn):大概在3000KM左右,開始出現(xiàn)低速轉(zhuǎn)彎時(shí),踩剎車異響的情況,F(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了,4S也說解決不了,說剎車盤硬。我想這是正版菲翔吧。
外觀:身高180,坐在駕駛艙,只要不是刻意的挺直上身,空間就不成問題,只是后排略顯局促,算是為了流線型的外形做出的犧牲。
內(nèi)飾:前期舍得給油,動力也不弱,渦輪介入后,加速很給力。
空間:這一點(diǎn)滿分!
配置:市內(nèi)70%,(一半比較堵,一半順暢)高速30%,2萬公里綜合8.6,去年夏天能到7.8左右,
動力:還算可以吧,排高速不算累,就是后排中間不太行,使用半年以上個(gè)人駕駛感受 車內(nèi)的氣味是有點(diǎn)點(diǎn)重,真皮座椅非常舒適(后排自己不坐不是很清楚,副駕駛有點(diǎn)偏高)方向盤是有少量的虛位但是不影響使用,低速輕盈女友使用不覺得累,高速沉穩(wěn)安全感十足。
操控:
絕對亮點(diǎn),。
油耗:上面為軟性塑料材質(zhì),空調(diào)旋鈕很好用,那個(gè)音響挺好的,給力。雖然是乞丐版,座椅為織物,但坐著是很舒服的。
舒適:這個(gè)價(jià)位上,能買到這樣的車,真是幸福。性價(jià)比算很高了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車重1425KG,寬1805mm,高速跑起來很穩(wěn)。
缺點(diǎn):手動悅享版內(nèi)飾用料太差了車門、b柱摸著真心難受,一直坐駕駛位,可想后排更是摸著車門不爽;輪轂鋼制的真信難看,這個(gè)價(jià)位應(yīng)該搞個(gè)鋁合金了;車確實(shí)太重了,起步比較肉,但是你要舍得加油也還不錯(cuò),屌絲沒辦法啊算個(gè)缺點(diǎn)吧,再輕點(diǎn)更省油了; 2013年01月30日 發(fā)表了口碑 口碑
外觀:空間夠用,家用是夠了,后排坐三個(gè)人沒問題,就是中間高。
內(nèi)飾:起步比較肉,畢竟車重在哪里,但是高速上超車很輕松,動力源源不斷。
空間:沒什么操控可言
配置:首先自己駕駛大多數(shù)都是手擋車,駕駛習(xí)慣起步時(shí)偏喜歡推背感。自己有個(gè)習(xí)慣,每次加油的金額、升數(shù)、公里數(shù)都有記錄,可以計(jì)算出油耗的高低,對駕駛手法和汽車有可能出現(xiàn)的問題有個(gè)間接的了解吧。目前綜合油耗6.5L。之前已有介紹,故不在此說明。
動力:由于之前開的小型車,感覺比那好多了,什么異響啊,頓挫啊,冷車啟動抖都沒發(fā)現(xiàn)過。
操控:
自己看,眼光不同。不如美版原型車漂亮,原版引進(jìn)銷量肯定會更好。
油耗:內(nèi)飾厚道,大量軟的很舒適。
舒適:比大眾在朗逸,好太多了.看大眾車越來越不順眼了,套娃,一個(gè)模子出來的.沒新意
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4038公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車帥 而且別人不認(rèn)識的牌子通?梢园缲i吃老虎
缺點(diǎn):右側(cè)A柱在顛簸路面有一點(diǎn)異響,起步稍肉
外觀:前排有些壓抑,不過夠用,后排誰身高比較高就躺著吧,家用也夠用了,后備箱空間很大,想想一個(gè)家用代步車足夠了,從外觀上看長寬高都不錯(cuò),還是比較滿意
內(nèi)飾:沒的說,1.4T同級別里夠給力
空間:在這個(gè)價(jià)位里可以說是中上水準(zhǔn),過度不錯(cuò),就是剎車需要大部分人適應(yīng),反正我是適應(yīng)了,還是不錯(cuò)的哦!方向盤手感還好,轉(zhuǎn)向精確度不錯(cuò)!
配置:市郊,綜合型路況油耗還是還理想的,基本可以5毛錢一公里這樣開;市區(qū)油耗應(yīng)該要高點(diǎn)的
動力:后邊稍硬,不過高速舒服。
操控:
道奇平臺的制作,偏向瑪莎拉蒂的車身外型,所以就會顯得耐看。你鑰匙把標(biāo)志換成瑪莎拉蒂的,還真有那種感覺。
油耗:內(nèi)飾配色不太滿意,黑色和米色搭配
舒適:極高
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車帥 而且別人不認(rèn)識的牌子通?梢园缲i吃老虎
缺點(diǎn):買前負(fù)面問題太多,多少有點(diǎn)擔(dān)心;
外觀:如果身高不是超過1.8米,那還不至于受不了。后排空間一般,中間座位稍微凸起,看來這車中間只有小孩坐合適,全車四人乘坐比較輕松。后備箱感覺夠大,車內(nèi)儲物格較實(shí)用。
內(nèi)飾:當(dāng)初買這車就是看中這車動力。高速超車很有信心
空間:大家說的跑偏現(xiàn)象我沒有發(fā)現(xiàn),方向指向比較準(zhǔn)確,低速時(shí)方向盤很輕,速度上去之后會變沉重,很實(shí)用
動力:減震很好,一些不明顯的路況都可以過濾掉,走顛簸路也沒有日系車那么搖晃,,可以說非常適中,調(diào)教的很好。
操控:
高端大氣上檔次!
油耗:內(nèi)飾簡潔大方,很家居。內(nèi)飾大部分采用軟質(zhì)材料,我的車還不到20天,放了幾個(gè)炭包基本上沒有什么味道了,而且低配車型車門內(nèi)扶手位置和中間扶手箱位置全部采用真皮包裹,手感非常好,用料很厚道。中控的設(shè)計(jì)也是簡單大方,各種按鍵都很容易上手。
舒適:九萬多點(diǎn)買到帶T的合資發(fā)動機(jī),應(yīng)該是最便宜的,只是發(fā)動機(jī)有點(diǎn)老了,要是直噴的發(fā)動機(jī)會不會更好
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車身扎實(shí)用料厚道。
缺點(diǎn):低配沒有ESP和鋁合金輪轱
外觀:前排有些壓抑,不過夠用,后排誰身高比較高就躺著吧,家用也夠用了,后備箱空間很大,想想一個(gè)家用代步車足夠了,從外觀上看長寬高都不錯(cuò),還是比較滿意
內(nèi)飾:一般般,二檔給油還可以,咱又不和別人飆車代步足以
空間:1.5T的車重在那擺著,不適合玩操控,適合平穩(wěn)駕駛!
配置:出四兒子店17.8,到家一百多公里降到十升,現(xiàn)在七百多公里,行車電腦顯示油耗7.3,偶爾跑三十公里小短途,上班開著不知不覺就升到7.5,個(gè)人判斷綜合油耗在7.5至7.8之間
動力:不瞞您說,在訂車前沒有試駕過,只在駕駛座上做過,跑了這么一千多公里,在副駕駛座上做了30分鐘,后排從沒坐過。主駕駛坐著感覺還是不錯(cuò)的,其他沒坐過不便評論。我一同事在副駕駛坐,她說坐上去感覺像坐老板椅。她開的是捷達(dá)。
操控:
可以說,我選擇菲翔,首先是被她的外觀所吸引。每一個(gè)細(xì)節(jié)都在展示菲翔的獨(dú)到之處。最喜歡菲翔的屁股,翹翹的。尾燈亮起來的時(shí)候更性感,平時(shí)開車比較喜歡開著燈,哈哈。當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛,買車之前同事還說這車難看,但這依舊阻擋不了我對菲翔的向往。
油耗:大眾,無任何突出點(diǎn)
舒適:性價(jià)比簡直是無敵了, 當(dāng)時(shí)買車錢也不多。在A+級別的車型中 德國車最貴 日本車居中 韓國車最便宜。 起亞比現(xiàn)代還要低 當(dāng)時(shí)打算買K3 結(jié)果到北京漲錢了,后來我哥哥建議菲亞特 沒想到比K3還要便宜。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車身扎實(shí),做工細(xì)致,造型優(yōu)美,
缺點(diǎn):還是外觀!細(xì)節(jié)方面,前期生產(chǎn)的車外部裝配大多不甚理想,縫隙偏大且存在不均勻。另外在大多數(shù)車系入門級配置都使用了鋁合金輪轂的情況下,菲翔還是保留了鐵輪轂,光這一點(diǎn)就讓很多想嘗試的人望菲興嘆了!
外觀:我家可以夠用;
內(nèi)飾:3、4擋很給力,轉(zhuǎn)速上2000感覺提速什么很輕盈,起步,尤其是坡起就狼狽了。
空間:加了一套平衡桿,70敢過彎,指哪打哪.
配置:手動擋市區(qū)7.5,郊區(qū)6.5
動力:菲翔的隔音做的很到位,坐在車內(nèi)很難聽到外面嘈雜的聲音,而且音響系統(tǒng)非常給力,本人也是音樂愛好者,每天都很享受音響帶來的快感。座椅海綿用料很厚實(shí)而且很寬大,坐上面很舒服,有彈性又不失硬度,非常舒服。
操控:
非常滿意
油耗:內(nèi)飾用料不錯(cuò) 做工也好 就是設(shè)計(jì)上沒亮點(diǎn) 中規(guī)中矩
舒適:一個(gè)字 高!
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車身扎實(shí),做工細(xì)致,造型優(yōu)美,
缺點(diǎn):倒車?yán)走_(dá)居然不是全系標(biāo)配;大燈太暗
外觀:對于我這種身高一般卻體重90KG的身材,雖然空間不算大,但也夠用了,也不覺得擠,后排座椅的造型本身就是按兩人設(shè)計(jì)兼顧三人?臻g上的一點(diǎn)不足就是前排要把頭壓得很低才能進(jìn)入車內(nèi)。
內(nèi)飾:一檔估計(jì)是爬坡檔,每次起步都沒什么優(yōu)勢,往往發(fā)動機(jī)在吼叫,但是不怎么感覺車沖出去,所以現(xiàn)在都是與前車留距離,提前起步,然后刮二檔,但是速度一旦上去30馬之后,動力杠杠的,超車沒有任何壓力。
空間:個(gè)人對操作沒什么概念,開過的車少
配置:油耗比較省油,畢竟車身接近1.5噸
動力:靜音效果不錯(cuò),但是座椅設(shè)計(jì)的不合理,副駕駛座椅太高,后背不能往后放平,想在車上睡覺不舒服!后排中間的凸起挺不舒服的!
操控:
外觀我覺得 大多數(shù)人應(yīng)該都還算比較喜歡的吧
油耗:不比20萬的車差
舒適:這個(gè)還用再說嗎,10來萬買到20萬的車的感覺真的賺 有點(diǎn)夸張了哈 不過真的滿意!
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間比較大,坐著很舒服;油耗低
缺點(diǎn):車內(nèi)氣味重
外觀:足夠使用,并沒有感覺到網(wǎng)友所說局促感。
內(nèi)飾:舍得給油的話還算不錯(cuò)
空間:操控稍微那么欠缺一點(diǎn)點(diǎn),感覺方向盤不是那么精確。但只是那么一點(diǎn)點(diǎn)?梢院雎圆挥(jì)
配置:有點(diǎn)偏高 7.8L 感覺還可以
動力:由于是乞丐版本,乘坐的織物座椅和NAPPA真皮座椅沒得比,感覺還行。
操控:
沒得說了,周邊沒人說這車不漂亮的。建議全系標(biāo)配鋁全金輪轱。
油耗:做工還不錯(cuò),比起朋友的同價(jià)位的車算是非常有特點(diǎn)!
舒適:買車能看性價(jià)比嗎,如果能的話,我覺得性價(jià)比高,千金難買我喜歡。
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系